Zobacz pełną wersję : b16a1 204.6HP
dzojntywole
15-12-06, 20:05
ocencie ten wykres silnik b16a1 tloki i walki b16b
dzojntywole
15-12-06, 20:23
chce dodac zdjecie i sie nie da czy moze mi ktos powiedziec jak to zrobic ??
wstaw na www.imageshack.us
dzojntywole
15-12-06, 20:35
ok macie tu linka dzieki za podpowiedz :)
http://img242.imageshack.us/my.php?image=182811e9nx3.jpg
jak bedziecie miec jakies pytania to piszcie
tak bedzie zdecydowanie lepiej :)
http://img153.imageshack.us/img153/4051/wykresem9.jpg
cos nie chce mi sie wierzyc ze na samych tlokach i walkach z b16b uzyskales taki wynik :wink: ale gartulacje wyniku
moze napisz co tam jeszcze doszło prócz wałków i tłoków
dziwny jest ten spadek przed vteciem (a moze juz w trakcie przy 6 tys :? ) moment tez wtedy delikatnie spada ... ogolnie ladny wynik no i jak na walki od ctr bardzo wysoko trzymaja moc (do 8900 i dalej nie spadaja :shock: ) jaka masz srednice wydechu i kolekotra jaki tez uklad dolotowy i czym strojone ?
Przestancie sie podniecac wykresami, zwlaszcZa gosciu uzalezniony od marihuany (dzointywole) skoncz cpac i wez sie do roboty, zeby zrobic over 200 hp na b16 trzeba torche sie nagimnatykowac i jak kto tu juz powiedzial, nie starcza tloki i walki :)
dzojntywole
16-12-06, 14:04
Antilag po co sie czepiasz to jest tylko moj nick !!! ECU spoon, zawory od integry, dolot orginal wkladka K&N,kolektor wydechowy 2cale
izzy_rajder
16-12-06, 15:14
krotko zwiezle i na temat:
nie ma bata :lol:
te walki sa po prostu za slabe zeby z nich wykrzesac >200KM z b16a1, tak wiec jakas fajna hamownia, tez tam moze podjade to mi wyjdzie ze 230 ;-)
moze jeszcze podjedz na inna hamownie i wtedy zobacz czy bedzie podobnie.
proponuje hamownie MAHA (np. w krk u TTC) - ona mniej wiecej prawde powie.
proponuje hamownie MAHA (np. w krk u TTC) tak, z uk skoczy na mahe do krakowa :lol:
a co do tematu - albo nie przedstawiles wszystkich modow, albo hurra-optymistyczne te rolki.. hamowanie na 3 biegu? jakos dziwnie..
za mało momentu do tej mocy..... ;)
a wiadomo że żeby robić dobre ćwiary to moment przedewszystkim, bo to on przyspiesza!
pozdro
Akurat na ćwiarę wcale jakiegoś wybitnego momentu nie trzeba, zwłaszcza do stosunkowo lekkich aut pędzonych na jedną oś. Bo poza startem cały czas jedziesz samą górą...czyli mocą. Dobry moment na niskich i średnich obrotach jest w ogóle zbyteczny.
dzojntywole
18-12-06, 20:27
no nie wiem czy te rolki pokazaly prawdziwa moc ale bylismy na jakies 8 aut i np civic b18c4 calkowita serja i wyszlo 169HP wiec nie wiem co o tym myslec
za mało momentu do tej mocy..... ;)
a wiadomo że żeby robić dobre ćwiary to moment przedewszystkim, bo to on przyspiesza!
pozdro
a zauwazyles w jakich jednostkach jest podany moment ??
jakiś dziwny ten wykres :? wygląda jakby vtec był zapiety poniżej 5-5,5 tys. obr, a powyżej wykres ma skok w dół... :?:
tomson ma 210km w crxie. ale tam troche duzo modow bylo :D
zauwazyles w jakich jednostkach jest podany moment ??
trafna uwaga!
125 ftlb to 169,5 Nm.
Dalej mało? :)
Pozdrawiam
Wanios
podaj wszystkie mody przeprowadzone w silniku.
dzojntywole
06-01-07, 17:33
a wiec co wiecej to uszczelka pod glowice spoon, zawory od integry, rozwiercone kanaly, napisz dokladnie co chcesz wiedziec to ci napisze, czy ktos ma moze ten wykres tomsona ??
MODYFIKACJE
SILNIK: Honda 1600 ccm VTEC B16A2 przygotowany przez firmę TOMSON
MOC: 210 KM przy 9200 obr./min.
MOMENT: 197 Nm prz 6300 obr./min.
ZAWIESZENIE: regulowane firmy HP, na unibolach
PRZENIESIENIE NAPĘDU: 5 stopniowa skrzynia biegów i szpera firmy Quaife
HAMULCE: Tarczowe wentylowane przód - 298 mm, tył - 242 mm, Korektor siły hamowania
KAROSERIA: Klatka bezpieczeństwa, obspawne nadwozie,laminatowe błotniki, drzwi i zderzaki, poliwenglanowe szyby, waga 805 kg
KOŁA: Felgi Speedline, Opony Avon i Michelin
tylko tyle znalazlem na stronie tomsona
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.