Demontaż zbiornika paliwa

[camelrf]

Witam! Chciałbym zdemontować zbiornik paliwa w V gen. D13B2. Zakładam, że ktoś już to robił. W jaki sposób jest on mocowany, czy dużo z tym roboty, ile śrub trzeba odkręcić? Moglibyście podzielić się wiedzą?

[mixturant]

Musisz zdemontować blaszkę pod siedzeniem i odpiąć wtyczkę ze zbiornika, następnie schodzisz pod auto odkręcasz plastik maskujący filtr paliwa, odpinasz wąż od wlewu, przewód od filtra paliwa i powrót z gaźnika. Następnie odkręcasz śruby mocujące dwie taśmy podtrzymujące zbiornik od spodu i delikatnie wyciągasz wyczepiając z blaszki trzymającej zbiornik od strony silnika. Mam nadzieję, że niczego nie pominąłem. Jeśli tak to proszę o uzupełnienie:)

[camelrf]

Dzięki wielkie

[podlez]

Odgrzebie kotleta!! :)
Czy ktoś może podac kilka praktycznych porad/uwag przy demontażu zbiornika paliwa??
Pacjent to civic eg9.

chce go zdemontować w celu wypłukania środka, i zakonserowania baku jak i podłogi nad bakiem

[AdiWNC]

Możecie Pany przy okazji podsunąć najlepsze pomysły na płukanie baku ;)

[Frącek_ZS]

Kiedyś ktoś czyścił bak nasypując do niego piasku, czy jakiegoś żwirku i wstawiał na pół dnia do kręcącej się betoniarki :P

[AdiWNC]

Wątpie że można łatwo się pozbyć potem tych resztek...

[froscio]

Na szybko znalezione w internetach

UWAGA!:
Metody czyszczenia i renowacji podane dotyczą zbiorników niezawierających pomp paliwa.

Na początek zajmiemy się czyszczeniem skorodowanego zbiornika. W tym celu opisze 2 metody:
- pierwsza z nich to popularny sposób z nakrętkami, sposób pracochłonny i dla cierpliwych.
Mianowicie najpierw musimy wykręcić kranik paliwowy i czujnik poziomu paliwa, następnie
zatykamy dziury po nich. Do baku wrzucamy kilkanaście
większych nakrętek, (co ważne musimy wiedzieć ile ich
wrzucamy i tyle samo należy wyciągnąć.) Wlewamy około
szklanki paliwa ilość jest dowolna. Dalej to już pozostaje albo bak
zamontować do betoniarki włączyć na godzinkę i co jakiś czas
wymieniamy paliwo i tak aż do uzyskania czystej powierzchni a
paliwo wylewane jest czyste. Jeżeli nie posiadamy betoniarki
musimy wykonać to ręcznie po przez energiczne potrząsanie we
wszystkie możliwe strony.

– druga metoda to metoda przy pomocy środków FEDOX, FERTAN i TAPOX 2K.
Osobiście zastosowałem te środki w moim baku z gsxr1100 i uważam, że efekt jest najlepszy.

Na początek opisze, co do czego służy.
Fedox - jest to odrdzewiacz reaguje z tlenkiem żelaza,
Sposób użycia: Wlać do zbiornika lub naczynia około 7 litrów gorącej wody o temperaturze
około 60°C, następnie dodać powoli 1 litr koncentratu FEDOX i lekko je
zmieszać. Następnie uzupełnić roztwór 3 litrami gorącej wody. W ten
sposób powstaje 11 litrów roztworu odrdzewiającego. Jeżeli mamy
możliwość podtrzymania temperatury wystarcza pozostawić bak na
około 2 godziny, później należy zbiornik obrócić w taki sposób żeby
odrdzewione były wszystkie ścianki. Po odrdzewieniu należy wypłukać
dokładnie bak wodą i natychmiast (nie susząc) zastosować środek
Fertan.

Fertan - środek rozkładający rdzę i pozostawiający podkład pod farbę.
Sposób użycia: z tym środkiem nie ma żadnego problemu jedyne, na
co trzeba zwrócić uwagę to, aby nie stosować go na sucho. Powierzchnia
malowana powinna być mokra. W zależności od dojścia można malować
pędzlem lub w inny sposób. W zbiorniku najlepiej wlać trochę preparatu i
energicznie potrząsać tak żeby dostał się do każdej szczeliny. Następnie
nadmiar wylewamy, można go użyć ponownie, więc najlepiej spowrotem do
butelki i po kłopocie.
Tapox 2K - Jest to antykorozyjne, dwuskładnikowe pokrycie wnętrza zbiornika paliwa,
odporne na działanie wszystkich znanych paliw silnikowych. Po zaschnięciu pozostaje żywiczna
warstwa, co ciekawe nawet w przypadku głębokich wżerów i obawy, że zbiornik może przeciekać
tapox wypełnia dziury i szczeliny.
Sposób użycia: Do puszki wlewamy utwardzacz dokładnie mieszamy
powstaje nam około 540g lakieru, producent twierdzi, że to powinno
wystarczyć na zbiornik nawet około 40litrów. Czyli można rozrobić tylko
połowę. I tak jak poprzednio wlewamy zatykamy zbiornik i wirujemy w
betoniarce albo ręcznie. Po zakończeniu należy zapewnić swobodny odpływ
nadmiaru lakieru, jak wiadomo zbyt gruba warstwa też nie jest dobra, a lakier
jest gęsty i lubi zaschnąć gruba warstwa na dnie. Uwaga pełne zaschnięcie
lakieru następuje po około 5 dniach, dopiero wtedy można wlać paliwo.
Podczas schnięcia należy zapewnić wentylacje wewnątrz zbiornika.


4x4 PARTNER Sp. z o.o.
02-690 Warszawa, ul. Bokserska 47
Tel. 022-857-31-63
Fax 022-857-90-26


PRODUKT OPIS POJEMNOŚĆ CENA NETTO CENA BRUTTO OPAKOWANIE ZBIORCZE
FERTAN Rostkonverter Preparat odrdzewiająco- zabezpieczający 250 ml. 45,08 zł. 55,00 zł. 16 szt.
FERTAN Rostkonverter Preparat odrdzewiająco- zabezpieczający 1000 ml. 90,17 zł. 110,00 zł. 6 szt.
FERTAN Rostkonverter Preparat odrdzewiająco- zabezpieczający 5000 ml. 426,23 zł. 520,00 zł. 1 szt.
FeDOX Entroster Konzentrat Preparat odrdzewiający 1000 ml. 40,98 zł. 50,00 zł. 6 szt.
UBS 220 Preparat do zabezpieczania podwozi 1000 ml. 28,69 zł. 35,00 zł. 12 szt.
Protewax BP 527 Bezbarwny preparat do zabezpieczania powierzchni 1000 ml. 49,18 zł. 60,00 zł. 6 szt.
HT Preparat do zabezpieczania profili zamkniętych i podwozi 500 ml. 28,69 zł. 35,00 zł. 12 szt.
HT Preparat do zabezpieczania profili zamkniętych i podwozi 1000 ml. 32,79 zł. 40,00 zł. 12 szt.
TAPOX 2-K Powłoka zabezpieczająca zbiorniki paliwa 500 + 40 g 90,17 zł. 110,00 zł. 6 szt.

[AdiWNC]

Nooo, na takie podejście do tematu czekałem :)

Dzięki !

[podlez]

UWAGA!:
Metody czyszczenia i renowacji podane dotyczą zbiorników niezawierających pomp paliwa
czuli nie dotyczy Civica 5gena :D :D

[froscio]

czuli nie dotyczy Civica 5gena :D :D

a tam się kutfa czepiasz :D zdemontuj pompe :P , skąd wiesz że Ci bierze na tyle zbiornik od środka że chcesz się za niego brać .

Podsumowując koszta tej renowacji , lepiej chyba kupić nowy zamiennik:P