PDA

Zobacz pełną wersję : falujące obroty



martinox1
09-12-06, 15:36
Witam! Zmieniłem uszczelkę pod głowicą, podłączyłem wszystko i obroty zaczęły falować pomiędzy 1000-1500. Przypadkowo ścisnałem przewód łączący silnik z kolektorem ssącym, taki gumowy z przodu kolektora o średnicy ok 1 cm i wszystko jest OK. Nie wiem co jest grane, może coś źle podłączyłem, nie mam pojęcia. Samochód jeździ dobrze, ale trochę denerwuje mnie taka sytuacja, bo przecież tak chyba nie powinno być. Poradźcie coś bo chyba osiwieje od tego samochodu.

draffter
09-12-06, 18:05
Wiesz, użyj szukajki bo cie zlinczują :twisted:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?p=195705#195705 tu asz chociażż przykład tego tematu :x

martinox1
10-12-06, 13:24
Zrobiłem reset kompa i nic... Jak uruchomię silnik obroty są ok. 1000, gdy dodam gazu zaraz zaczynają falować. Przed naprawą było wszystko ok, nie rozumiem tego. A ile trzeba przejechać kilomentrów (tak około) żeby zaprogramować kompa?

Droho
10-12-06, 21:19
wyczysc krokowy !!!

martinox1
10-12-06, 22:52
A może ktoś wie jak to zrobić w mojej hondzi? Może ktoś ma jakieś zdjęcia? :wink:

Konrad84
10-12-06, 23:18
Opcja szukaj !!!
leń http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=19085

martinox1
11-12-06, 10:59
Słuchaj stary, nie potrafisz czytać? Ja mam trochę inny silnik, a te zdjęcia widziałem ze sto razy i gówno mi dały!

Konrad84
11-12-06, 11:18
z tego co widzę masz taki silnik jak ja. Silniczek krokowy jest w trochę innym miejscu niż na tych zdjęciach. Rozpoznasz po główce od elektrozaworu.
Umiem czytać, nigdzie nie napisałeś że nie możesz znaleźć krokowego.

martinox1
11-12-06, 11:34
a może masz jakieś zdjęcia?

draffter
11-12-06, 20:58
a moze facet podjedz do mechaniora, zanim cos s*******isz, bo jak chcesz fote gdzie on jest, to potem bedziesz chciał fote jak rozebrac, jak wyczyscic. No facet... daj luz i idz do fachowca, po co sie bedziesz stresowal.
a nastepnym razem to szukaj i PISZ wyraznie o co ci chodzi co?

murgrabia
12-12-06, 00:45
prosze link i to jak masz takie wysokie obroty na jałowyk to ci pewnie błędy łapie wyczysć sobie przy okazji przepustnice a po wszystkim wyreguluj obroty jałowe i zrób reset i ma chodzić...http://www.altech.com.pl/wbt/index1.htm

martinox1
13-12-06, 00:42
To nie silniczek krokowy i nie przepustnica tylko zaworek odpowietrzający skrzyni korbowej (134 zł w ASO). Wszyscy piszą tylko silniczek lub przepustnica, a tu była inna przyczyna. ZONK! Zasrany mechanik rozwalił mi ten zaworek i wytoczył coś na tokarni i wstawił, menda!