PDA

Zobacz pełną wersję : Vtec VS Vtec



Zientek
08-12-06, 18:11
Witam, zamierzam kupić Honde Civic VI Generacji. Przykładowo taki model: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1798131 .Teraz moje pytanie, zakupić lepiej z silnikiem 1.5 Vtec 114 KM, czy 1.6 Vtec 125 KM?? Czy są duże różnice w spalaniu? Która jednoska jest lepsza itp. Dziękuje za odpowiedzi.

Ps.Jak coś jest nie halo to proszę o wyrozumiałość, bo to mój pierwszy post;)

damios
08-12-06, 18:46
Tu masz dane techniczne, nikt za Ciebie samochodu nie wybierze (www.hondapl.org)
A co do 1.6 125 koni to w tej budzie raczej ciezko znalezc

dark
08-12-06, 19:03
nie ma znacznej roznicy w spalaniu, moze 0,5 litra. co do osiagow to polecam 1.6, a najlepiej troche poczekac i poszukac vti, nie dawno bylo na allegro za 15pl, wiec chyba wybor jest jasny :twisted:

damios
08-12-06, 19:12
nie ma znacznej roznicy w spalaniu, moze 0,5 litra. co do osiagow to polecam 1.6, a najlepiej troche poczekac i poszukac vti, nie dawno bylo na allegro za 15pl, wiec chyba wybor jest jasny :twisted:
Za 15kpln? Ciekawe w jakim stanie :roll:

MacK
09-12-06, 09:45
VTEC-E vs VTEC
taki powinien być tytuł tematu ;)
szukaj 1.6, cierpliwość się opłaci

Cairo
09-12-06, 10:06
nie ma znacznej roznicy w spalaniu, moze 0,5 litra. co do osiagow to polecam 1.6, a najlepiej troche poczekac i poszukac vti, nie dawno bylo na allegro za 15pl, wiec chyba wybor jest jasny :twisted:

Niezgodze się, że różnica w spalaniu to max.0.5l, bardziej, bym przychylił się opinii, że to blisko 2l.

Ale faktycznie VIgen 3d z 1.6 125km występowały chyba tylkow automacie i to strasnzie cięzko trafić. Więc jak chcesz 1.6 to raczej tylko Vti a jeśli VTi to koszta minum 5kpln większe. Ogólnie jeśli nie zależy Ci jakoś strasznie na rewelacyjnych osiągach to 1.5 Vtec-e jest naprawde godny polecenia. Silnik napewno szybszy niż 1.4, a i ekonomiczniejszy. (sporo)

dark
09-12-06, 11:29
1.5 114 to v-tec a nie vtec-e


Za 15kpln? Ciekawe w jakim stanie

wbrew pozorom to nie sa drogie auta, czasami sa w fajnych cenach (14-19tys)ale to sa roczniki 96.


Niezgodze się, że różnica w spalaniu to max.0.5l, bardziej, bym przychylił się opinii, że to blisko 2l.

te 2 litry to chyba miedzy 125 v 160,



Ale faktycznie VIgen 3d z 1.6 125km występowały chyba tylkow automacie

a ja 2 ogladalem 1.6 z manualna i to nie bylo vti, wiec moze jednak byla 3D z d16y8??

Silnik napewno szybszy niż 1.4,

niewiele szybsze, ale bardziej rozwojowe

rem36
09-12-06, 11:41
1.5 114 to v-tec a nie vtec-e

litosc....



Cairo napisał/a:
Ale faktycznie VIgen 3d z 1.6 125km występowały chyba tylkow automacie

a ja 2 ogladalem 1.6 z manualna i to nie bylo vti, wiec moze jednak byla 3D z d16y8??

NIE BYLO 3d 125koni 6gen!!!!
byly silniki 1,6 115( czy cos podobnego) d16y5 i to bylo do automatow wsadzane ( mial kozystniejszy przebig Nm pod skrzynie automat niz d15, nei wiem czy seryjnie bylo to wsadzane do manuala choc tez widzialem gdzies takie werjse...



Silnik napewno szybszy niż 1.4,

niewiele szybsze, ale bardziej rozwojowe

to prawda przez dluga skrzynie nie byl duzo szybszy niz 1,4

Zientek
09-12-06, 13:51
Kurde to już nic nie wiem;/. Ten link co wkleiłem w 1 poście to jest ten silnik 1.5 Vtec-e co jest tak ekonomiczny??Czy był jeszcze jakis inny 1.5 115KM?

dark
09-12-06, 14:05
na pewno byly 1.6 w manualu!!moze wychodzily tylko na jakis konkretny rynek??



to prawda przez dluga skrzynie nie byl duzo szybszy niz 1,4

i dlatego wiekszosc aut go objedzie, watpie zeby wymienial skrzynie, wiec pozostaje vti, lub inna buda np coupe gdzie jest 1.6 (125km)


to jest ten silnik 1.5 Vtec-e co jest tak ekonomiczny

okolo 7 litrow w miescie, czyli sporo bo moj mi spala 8,5-9 :twisted:

[ Dodano: Sob 09 Gru, 2006 ]
Silnik 1,5 VTEC

Silnik 1.5 VTEC-E poddano identycznym zmianom, jakie rok temu otrzymał jego odpowiednik montowany w samochodach produkowanych w Japonii i USA. Kosztem nieznacznego wzrostu zużycia paliwa poprawiono charakterystykę zewnętrzna silnika i podwyższono moc maksymalna o 27 % - do 114 KM. Silnik ten zapewnia nieco mniejszą dynamikę od silnika 1.6 o minimalnie większej mocy maksymalnej, ale oferuje spore oszczędności w zużyciu paliwa, szczególnie przy stabilnych warunkach jazdy na długich trasach. Warto zauważyć, że uzyskanie 114 koni mechanicznych z 1,5 litra pojemności skokowej bez stosowania doładowania samo w sobie stawiałoby ten silnik wśród najbardziej nowoczesnych jednostek napędowych świata. Tymczasem Honda dodaje jeszcze możliwość spalania zubożonej mieszanki paliwowo-powietrznej (1:24) osiągniętą dzięki odpowiedniemu zastosowaniu techniki zmiennych faz rozrządu.

Wzrost mocy osiągnięto zwiększając stopień sprężania z 9,3:1 do 9,6:1 i zwiększając średnice zaworów dolotowych z 27,5 mm do 30 mm i wylotowych z 23,5 mm do 26 mm. Liniowy czujnik składu mieszanki zastąpiono czujnikiem, który wykrywa nierównomierności procesu spalania, mierząc drobne zmiany prędkości obrotowej wału korbowego. Pozwala to szybciej i precyzyjniej ustalić optymalny skład mieszanki.

W wyniku tych zmian moc silnika wzrosła z 90 KM przy 5500 obr/min do 114 KM przy 6500 obr/min, a maksymalny moment obrotowy podwyższono ze 131 Nm przy 4500 obr/min do 134 Nm 5400 obr/min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/godz wynosi obecnie 11,6 s (zamiast 13,0 s), a przyspieszanie od 80 km/godz do 120 km/godz trwa 13,9 s (zamiast 16,4 s).

rzeczywiscie vtec-e :D

Zientek
09-12-06, 14:18
Piszecie że ten 1.5 114KM jest niewiele szybszy od 1.4 90KM. Nie rozumiem przecież to wkońcu to 24km róznicy??

[ Dodano: Sob 09 Gru, 2006 ]
A i przykładowo czy ten samochód: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1747049 to jest ten 1.5 Vtec-e?? czy to jeszcze jakiś inny silnik?

MartinS
09-12-06, 14:31
vtec

damios
09-12-06, 14:33
Tak to ten silnik, tylko tu masz w automacie :570:

Tak, 24 konie wiecej, ale ma dluzsze przelozenia skrzyni, 1 do 60, 2 110, 3 do 150. Nie wiele szybszy, alee ale szybszy

dark
09-12-06, 14:34
wejdz sobie na hondapl.org i tam w modele i tam wszystko znajdziesz.
to jest vtec-e

chcesz auto ekonomiczne czy szybkie???

[ Dodano: Sob 09 Gru, 2006 ]
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1936174

http://moto.allegro.pl/item147391179_honda_civic_1_6_vvti_160ps_.html

nad tymi sie zasnanow

Zientek
09-12-06, 14:53
Chcę samochód zrywny ale też ekonomiczny.Interesuje mnie jak najniższe zużycie paliwa;P. Na moim miejscu wzięli byście w tym silniku 1.5 Vtec-e? czy jakieś inne propozycje??

havok
09-12-06, 15:16
Chcę samochód zrywny ale też ekonomiczny.Interesuje mnie jak najniższe zużycie paliwa

Zdefiniuj zrywny. Czy czas 0-100 w okolicach 10-11s. to zrywny? Bo takie np. 1.4 grupy PSA to ma 12,5-14,5s.
Jeśli zrywny= mniej niż 9s. do 100, to szukaj dizla.

Zientek
09-12-06, 16:50
Zrywny dla mnie to ok 10-11s. Kupili byście na moim miejscu civica z silnikiem 1.5 115KM??

Pron!
09-12-06, 17:03
W takim razie mój 1.4 też jest zrywny :P

Ja bym szukał 1.6 ale jak ci na niskim spalaniu zależy to vtec-e i nic innego, tylko rakieta to to nie będzie 8)

dark
09-12-06, 19:25
Zrywny dla mnie to ok 10-11s

w takim razie 1.5 w zupelnosci ci wystarczy



Interesuje mnie jak najniższe zużycie paliwa

czyli jakie??7litrow w miescie?? jezeli to duzo to polecam dizelka sdi, 5 litrow ropy w miescie i jakies 18s do 100 :D

Zientek
09-12-06, 19:40
a ile będzie palił w mieście 1.5 115KM??(dlaczego niektórzy piszą 114KM a inni 115?)

sunnboy
09-12-06, 19:48
..ja mialem vtec-e (115ps) a teraz mam vteca 160ps :D ...hmmmm wrazenie..160ps *******...jak ta lala..tyle odemnie :wink:

Zientek
09-12-06, 20:10
A jak sie sprawował 115?:)

dark
09-12-06, 20:13
około 7 literkow, dla porownania corsa 1.0 z 2005 nowka z salonu w miescie okolo 7-7,5 :D

sunnboy
09-12-06, 20:34
..115 nie byla zla :P ..ale 160 to rakieta jest naprawde :twisted:

qba1983
10-12-06, 00:10
(dlaczego niektórzy piszą 114KM a inni 115?)

daltego ze w 3D(d15z6) jest 114km(ale 138Nm)
a w 5D(D15z8)jest 115km (ale 134Nm)

kwiatus19
10-12-06, 00:59
ja jestem od kilu tygodni posiadaczem Civic-a 3d D15Z6 czyli 114 KM i polecam. biegi długie to fakt, ale jak ją dobrze wkręcić w obroty to też można sie troszkę "na sportowo" powozić. a jak juz ma być na sportowo non stop to tylko 1.6 vti. a spalanie u mnie około 7l w cyklu mieszanym (dojazdy do pracy, ni to trasa ni miasto, czasem się przycisnie). pozdrawiam

Zientek
10-12-06, 01:04
Dzięki Qba za te oznaczenia, nareszcie wiem o co chodzi;)

[ Dodano: Nie 10 Gru, 2006 ]
Jeszcze mam pytanie, w którym roku był przeprowadzony Face lifting i co zostało zmienione?

Pron!
10-12-06, 01:52
Od marca '99 są modele po liftingu.
Co zmienione? Lampy przednie, tylne, zderzaki bez listewek, grill i oznaczenie silnika :P
To tak na oko :D

Vex
10-12-06, 03:15
1.5 114 to v-tec a nie vtec-e

Nie v-tec a fał-tek :) dobry joke :)

[ Dodano: Nie Gru 10, 2006 2:18 am ]

Tak to ten silnik, tylko tu masz w automacie :570:

Tak, 24 konie wiecej, ale ma dluzsze przelozenia skrzyni, 1 do 60, 2 110, 3 do 150. Nie wiele szybszy, alee ale szybszy

D14A2

Licznikowe:
1- 60km/h
2 - 100 km/h
3 - 150 km/h
przy 7400 obr/min licznikowe

Mysle ze jednak szybszy :) Wystarczy popatrzyc na wyniki seryjnych 1.5 na 1/4 mili bez porownania w stosunku do 1.4 w tej samej budzie.

sunnboy
10-12-06, 07:17
...nie ma to tamto...jak niechesz zeby byle burak z bmw z wyszczerzonymi klami Cie nie wywalil to 160 ps w konstelacji kolektora z wydechem i japonska technologia robi z niego miazge i chlopak ma schize do konca zycia i bedzie sie zastanawial co Ty tam pod maska miales :D
...115ps to takie turystyczne raczej...

ps dzis jade po kolejnego 160 ps w srebrnym kolorze pod Gorzow:twisted: ..rzeznia na drodze bedzie ..2 160 konne hondy na trasie :twisted:

Cairo
10-12-06, 11:11
Zientek, śłuchaj mnie i weź sobie szukaj 1.5 Vtec-e 114KM, czyli D15Z6.
To autko naprawde bardzo ładnie chodzi, jeżeli nie potrzebujesz samochodu typu Gti, bardzo szybkiego to 1.5 Cie napewno zadowoli. A spalanie po mieście to faktyczne ok 7l., przy czym w 1.4 moim zdaniem w ośmiu cięzko się zmieścić. Na trasie vtec-e to ok 5-5,5l

Vex
10-12-06, 12:47
ps dzis jade po kolejnego 160 ps w srebrnym kolorze pod Gorzow:twisted: ..rzeznia na drodze bedzie ..2 160 konne hondy na trasie :twisted:

Jak dobrze Ci pojdzie to Cie pokaza w TV

Pstrokaty
10-12-06, 13:44
Najpierw wejdź na stronę:
www.hondapl.org MODELE-> CIVIC 3D, 4D-> MODEL<2001 -> DANE TECH. ->1996-98 3D
tam masz wszystko podane biało na czarnym z domieszkami szarego i czerwonego ;))
Niestety 1.6 125 KM nie uwidzisz w tym modelu i wydaje mi się, że nie znajdziesz.

Jeżeli chodzi o silnik D15Z6 to na trasie pali mi poniżej 6 l. W mieście, a dokładnie w totalnie zakorkowanym Wrocławiu około 9 l (do pracy mam 3,5 km, tak więc bardzo często Hania przejeżdza takie odcinki ;)))
Podsumowująć, jeżeli chcesz mieć auto oszczędne to jest to dobry wybór i właśnie oszczędność jest najmocniejszą stroną tego silnika i z takim nastawieniem trzeba do tego podchodzić.
Na 1.4 w ogóle bym się nie zdecydował - więcej pali od 1.5, na dodatek mniej dynamiczny.
*****istym silnikiem jest 1.6 VTi i myślę, że dopiero mając ten silnik można mówić, ze ma się dynamiczne auto (ale z tym silnikiem to ja samochodu znaleźć nie mogłem).

Zientek
10-12-06, 16:32
Myśle ,że 1.5 114KM jest dla mnie odpowiedni ale jeszcze interesuje mnie Civic VI coupe 1.6 125KM. Jak wygląda sprawa z tym silnikiem? dużo więcej pali, i czy duża jest różnica w dynamice?

dark
10-12-06, 17:13
dużo więcej pali

w miescie okolo 8-9 litrow


interesuje mnie Civic VI coupe 1.6 125KM,czy duża jest różnica w dynamice

nie ma porownania, z dolotem i wydechem jestes tak szybki jak vti :twisted:

poza tym coupe ma wiekszy bagaznik, a ten na wakacjach jest bardzo potrzebny i moim zdaniem jest ladniejszy od 3D, ale kazdy ma swoj indywidualny gust :D

tylko dorwac coupe z vteckiem pod maska jest duzo trudniejsze niz znalezienie 3D vti :evil:

Zientek
10-12-06, 17:16
Hmm no to mam niezły dylemat, tylko pytanie czy kupie 125KM w granicach 15 tysięcy?

mighty
10-12-06, 17:34
z dolotem i wydechem jestes tak szybki jak vti
marzenia....

sunnboy
10-12-06, 18:24
z dolotem i wydechem jestes tak szybki jak vti
marzenia....
..nie..no panowie..bez takich jaj :lol:

dark
10-12-06, 18:52
..nie..no panowie..bez takich jaj

vti ma 8 a coupe z ogarnietym dolotem i wydechem tez 8, a jak sie dolozy 3 i 4 bieg z crx to mozna spokojnie sie mierzyc z vti 3d, oczywiscie mowa o 6gen.


marzenia....

ty masz 5 gen, wiec jestes poza konkurencja :D

[ Dodano: Nie 10 Gru, 2006 ]
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1738678

havok
10-12-06, 21:22
Mam d16z6 z dolotem i wydechem, na hamowni 141hp i co? Nie killuję Vti (chyba, że kierownik nie ogarnia). Do zrównania się brakuje mi jednego moda - albo hybrydowej skrzyni, albo wałka. Dla killa - obu. Ale przynajmniej nie odchodzą już mi daleko ;)

dark
10-12-06, 23:23
bo nie masz d16z9 :D :D :D :D

havok
10-12-06, 23:52
Dark, ja widzę że będziemy musieli na najbliższym zlocie stanąć w końcu na kresce :D
Tylko do tego czasu turbo nie montuj ;)

Zientek
11-12-06, 00:11
Mam pytanie,a mianowicie czy hatchback gorzej się prowadzi od coupe?, czy wersja 3d w hatchbacku była robiona w Japonii czy w Angli? oraz w której wersji jest więcej miejsca z tyłu?

dark
11-12-06, 00:31
Tylko do tego czasu turbo nie montuj

postaram sie nic nie montowac :D :D

najlepiej w styczniu na oblodzonej jezdni, wowczas wyniki moga nas obu zaskoczyc :D


czy hatchback gorzej się prowadzi od coupe

nie gorzej tylko innaczej, moja dziewczyna ma 3d a ja coupe i dla mnie moim fajniej sie jedzi, a dla niej 3d jest lepsze.


czy wersja 3d w hatchbacku była robiona w Japonii

tak

oraz w której wersji jest więcej miejsca z tyłu?

tyle samo, tylko bagaznik masz duzo mniejszy

MacK
11-12-06, 10:04
1.5 114 to v-tec a nie vtec-e
nie było mnie tutaj przez łikend i widzę że niewiele straciłem ;)

Boniar
11-12-06, 10:50
tak sobie czytam wypowiedzi o ekonomiczności VTEC-E i chyba troche sie dziwię
mam cifke D15Z3 wiec 66kW i tak naprawde niskie spalanie (6-6,5) to wykazuje się w trasie a w mieście,jak go dobrze kręcisz to w tej aurze spokojnie mi spala ok 9l - zwłaszcza na krótkich dystansach...latem z 1,5 l mniej
dodatkowo nie chcę straszyć ale s. lambda (słynna 5-żyłowa)do tych silników kosztuje 900zł :grin:
używki tak po 4 stówki
ja przyznam się że żałuję iż nie kupiłem wersji z mocniejszym "normalnym" motorem...
ale ja może to się w ogóle nie znam itd :)

dark
11-12-06, 11:14
dark napisał/a:
1.5 114 to v-tec a nie vtec-e

nie było mnie tutaj przez łikend i widzę że niewiele straciłem

przeciez sie przyznalem do bledu :D :D

karas
11-12-06, 12:22
witam d15z6 to nie takie az slabe autko jak tu piszecie:)) z zalozonym dedykowanym dolotem i koncowym supersprintem szedlem prawie rowno z seryjnym d16z6(coupe) no moze wyprzedzal mnie o 1/4 auta.....pozdro600

dark
11-12-06, 13:36
witam d15z6 to nie takie az slabe autko jak tu piszecie:)) z zalozonym dedykowanym dolotem i koncowym supersprintem szedlem prawie rowno z seryjnym d16z6(coupe) no moze wyprzedzal mnie o 1/4 auta.....pozdro600

d16z6 nie byl seryjny tylko skatowany, albo kierownik zmienial biegi przy 6000 :D

ma jestes posiadaczem d16z9 (d16z6=d16z9) i d15z6 nie ma najmniejszych szans, sprawdzone wielokrotnie :D

Zientek
11-12-06, 15:51
dark, czyli jaka jest róznica w prowadzeniu? co jest inaczej?

[ Dodano: Pon 11 Gru, 2006 ]
Oraz czy 1.6 125KM był składany w UK tak?.

havok
11-12-06, 16:14
czy 1.6 125KM był składany w UK tak?.

Jedyny 1.6 125km jaki przychodzi mi do głowy i mógłby być składany w Anglii (6 gen) to D16W4E - Civic Aerodeck. Reszta w Japonii albo USA.

Zientek
11-12-06, 16:16
no to ten co mnie interesuje był składany w...? jaki ma oznaczenie ten 1.6 125?

qba1983
11-12-06, 16:22
dodatkowo nie chcę straszyć ale s. lambda (słynna 5-żyłowa)do tych silników kosztuje 900zł Very Happy
używki tak po 4 stówki

taka sonda jest u ciebie, ale jesli mowimy o d15z6 to nalezy sprostowac, bo tam jest 4 zylowa i jej cena jest o polowe mniejsza

havok
11-12-06, 16:29
no to ten co mnie interesuje był składany w...? jaki ma oznaczenie ten 1.6 125?

Coupe były robione w USA. Zgadnij, gdzie był zrobiony silnik? ;)
Oznaczenie d16y8.

dark
11-12-06, 17:59
sedan i Aerodeck w anglii, coupe w usa, 3d w japoni

dark, czyli jaka jest róznica w prowadzeniu? co jest inaczej?

uprzedzam, ze sa to moje osobiste odczucia, a wiec, coupe w srodku wydaje sie wieksza i wygodniejsza, jest ciszej w srodku, i tak jaby latwiej sie prowadzilo,

ale najlepiej to samemu sobie pojedzic 3d i coupe, wowczas sam sobie odpowiesz na pytanie w jakiej budzie czujesz sie lepiej, tak samo zrob z silnikami, przejedz sie 114 konnym, 1.6 125 w coupe i vti :D

[ Dodano: Pon 11 Gru, 2006 ]
duzo jest klubowiczow z warszawy wiec nie bedziesz mial wiekszego problemu, jedz na spota i tak sobie pojedzisz w roznych budach z roznymi silnikami :twisted:

Rafaelo
11-12-06, 20:20
Podłacze sie pod temat z pytaniem jakie ma oznaczenie vtec-e w 5 genie ten 90 konny i czy mozna jakimis przeróbkami wykrzesac z niego troszke wiecje koni??

havok
11-12-06, 21:26
sedan i Aerodeck w anglii
Panie, sedan to z Japonii, 5d to Anglia.


jakie ma oznaczenie vtec-e w 5 genie ten 90 konny i czy mozna jakimis przeróbkami wykrzesac z niego troszke wiecje koni??

D15Z1. Dalej sobie poradzisz, używając "szukajki". Na zachętę - można ;)

Rafaelo
11-12-06, 21:36
No dzieki juz poszukałem :) tylko niebyłem pewien czy dobrze myślałem nad oznaczeniem silnika i chciałem sie upewnic ;) Pozdro i dzieki Hawok za podpowiedz NAra

dark
11-12-06, 21:55
Panie, sedan to z Japonii, 5d to Anglia.

w takim razie 7 gen jest z anglii

majkel
12-12-06, 01:02
w takim razie 7 gen jest z anglii
bo jest :wink:

Zientek
13-12-06, 23:10
Co by nie było, mam niezły dylemat;) Civic Hatchback 1.5 114KM VTEC-E vs Civic Coupe 1.6 125KM VTEC;)

[ Dodano: Sro 13 Gru, 2006 ]
Podoba mi sie jeszcze Bmw E-36 2.0 150KM, ale troche sie wstydze to napisać na tym forum;-D

Mystek
13-12-06, 23:12
suche dane do porownania znajdziesz na hondapl.org.

a rzeczywistosc hmm ... zalezy ile auta waza, ile wazy kierowca i ile masz w baku, na jakich oponach jada auta, jak auto ogarnia kierownik, jaki stan silnika itp itd ...

Vex
14-12-06, 00:17
To bety tez maja vteca ?

TENCIO
14-12-06, 00:59
To bety tez maja vteca ?

vtec'a nie ,a le VANOS'a tak

dark
14-12-06, 12:59
z vanosem czy nie to 12l w miescie i wolniejsze od jednowałkowego vtec'a :D

Scrambled
14-12-06, 16:50
Mam sedana 1,5 VTEC z 1996r. Kupilem go po przesledzeniu wielu opini od uzytkownikow i jestem zadowolony (co prawda brak klimy - ale wiedzialem na co sie decyduje no i cena mnie przekonala!). Nie mialem porownania z wersja 1,4 ale czytalem ze modele montowane w Japoni (sed i htb) maja lepsze osiagi i nizsze zuzycie paliwa od modeli angielskich (kombi i liftb.) wyposazonych w te same silniki.
Jestem zadowolony ze spalania (najnizsze 5,4 na trasie w 2 os +1 i bagazami, srednio 6,5 ale mam dobry dojazd do pracy: 7 km bez korkow) i bezawaryjnosci (w ciagu 8 m-cy 2x wymienialem zarowke w lewym reflektorze) przy przebiegu powyzej 160k.
Jedyne co mi przeszkadzalo na poczatku to slaba elastycznosc na niskich obrotach (przesiadlem sie z VW 1,4 60km i naprawde ladnie sie zbieral z dolu) ale po jakims czasie nauczylem sie radzic z tym :P.

kwiatus19
15-12-06, 00:40
Co by nie było, mam niezły dylemat;) Civic Hatchback 1.5 114KM VTEC-E vs Civic Coupe 1.6 125KM VTEC;)

Moim skromnym zdaniem, szukaj obu modeli i wybierz lepsza okazję (np: stan tech, wyposażenie, wiek itd.) Tak czy tak bedziesz zadowolony :))

A tak na luzie, co do tego tematu to: "Nie liczy się pędzelek, tylko to jak sie nim maluje" :grin:

zkruk
15-12-06, 13:52
mam 1.5 - w trasie minimalnie 5.2 litra
w wakacje nad morze, z duuuzymi korkami, z klima, 5.8

w miesice 7-7.5

teraz testuje 98 benzyne i podoba mi sie to
ma zdecydowanie lepszy moment na niskich obrotach
samochod zupelnie inaczej sie porusza
wydatek 9 gr na litrze - czyli 3.6 na 40 litrach to nie jest jakas tragiczna roznica


imho 1.5 to bardzo mila maszynka dla kogos komu wystarcza 10 s do 100
ale jak potrzeba wiecej - to tylko 1.6
tyle ze spalanie bedzie sporo wieksze (1.5 litra)