Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
jakiej firm szły kompresory klimatyzacji na pierwszy montaż?
Ma ktoś taki u siebie? Jak spasowanie i prezentacja? Ja mam MB2 D14A8, jeśli ktoś ma proszę o opinie na temat tego tłumika
http://allegro.pl/tlumik-tlumiki-honda-civic-1-4-1-5-hb-5d-kpl-chrom-i5249416559.html
Ma ktoś taki u siebie? Jak spasowanie i prezentacja? Ja mam MB2 D14A8, jeśli ktoś ma proszę o opinie na temat tego tłumika
http://allegro.pl/tlumik-tlumiki-honda-civic-1-4-1-5-hb-5d-kpl-chrom-i5249416559.html
Ja mam, w sierpniu będzie miał trzy lata i trzyma się bardzo dobrze.
Malowałem przed montażem farbą żaroodporną.
Co do wyglądu to tłumik jak tłumik. Ja i tak założyłem jeszcze nakładkę ultera 40mm średnicy.
Witam, muszę wymienić mechanizm szyby od strony kierowcy w MB2 (wytarte ostatnie zęby na półksiężycu). Czy da się jakoś łatwo przystosować mechanizm przedni od strony pasażera do tej roli? (ponad 100 zł różnicy w cenie ;) ) Czy ktoś próbował takiego rozwiązania z powodzeniem?
Ma ktoś może szyny przednich foteli gdzieś na zbyciu?? Przyjmę w dobrej kasie :)
Ma ktoś może szyny przednich foteli gdzieś na zbyciu?? Przyjmę w dobrej kasie :)
Zwykłe? Na fotel czy dwa?
Tak, zwykłe szyny z mocowaniem do podłogi. Pod oba fotele.
Ma ktoś może szyny przednich foteli gdzieś na zbyciu?? Przyjmę w dobrej kasie :)
Mam, nawet z regulacją góra dół. Napisz PW jaka to dobra kasa ;)
Tak, zwykłe szyny z mocowaniem do podłogi. Pod oba fotele.
Jak coś to mam.
Czy da radę podmienić pompę hamulcową z serwem bez demontażu kolektora ssącego? Dodam że mam rozpórkę kielichów z VTi co może jeszcze bardziej ograniczać podmiankę.
W manualu nic nie było wspomniane o demontażu ssaka przy wymianie serwa. Czy odpowietrzanie zacisków jest konieczne?
djhubertusss
20-07-16, 20:09
Witam. od jakiegoś czasu wyskakuje mi błąd abs-u ale nie mogę go odczytać bo ponownym zapaleniu auta lub przejechaniu kilkuset metrów lub wciśnięciu mocniej pedału hamulca i zapaleniu samochodu gaśnie lampka abs-u. Jak mostkowałem w kosce 5 pinowej pin 1 z 3 to lampka świeci cały czas czyli błędów nie wykazywało czhyba że robię to źle. Miał ktoś już tak?
Witam. od jakiegoś czasu wyskakuje mi błąd abs-u ale nie mogę go odczytać bo ponownym zapaleniu auta lub przejechaniu kilkuset metrów lub wciśnięciu mocniej pedału hamulca i zapaleniu samochodu gaśnie lampka abs-u. Jak mostkowałem w kosce 5 pinowej pin 1 z 3 to lampka świeci cały czas czyli błędów nie wykazywało czhyba że robię to źle. Miał ktoś już tak?
Mostkuje się, kostkę dwupinowa.
Czy da radę podmienić pompę hamulcową z serwem bez demontażu kolektora ssącego? Dodam że mam rozpórkę kielichów z VTi co może jeszcze bardziej ograniczać podmiankę.
W manualu nic nie było wspomniane o demontażu ssaka przy wymianie serwa. Czy odpowietrzanie zacisków jest konieczne?
Michał. Przecież rozporke sciagnac to minuta roboty. A wymieniajac pompę trzeba odtworzyć cały układ.
djhubertusss
20-07-16, 21:19
Mostkuje się, kostkę dwupinowa.
a kostka dwupinowa to nie jest od ecu? od abs-u jest pięciopinowa
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda-civiccr-vcrx-rover-tuleje-drazka-tylnego-gornego-maly-cukierek-2szt.html
jaka jest średnica tego cukierka w mb2 ?
31 czy 32mm ?
Nie mostkuje się 2 pinowej tylko 5 pinową do ABS. Mostkuj niebiesko-biały i brązowo-czarny. Mostkuj jak nie pojedziesz,. ani nie dociśniesz ani nie odpalisz drugi raz...
djhubertusss
20-07-16, 21:50
Właśnie muszę ten moment złapać bo zawsze jest to w nieodpowiednim momencie niestety
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda-civiccr-vcrx-rover-tuleje-drazka-tylnego-gornego-maly-cukierek-2szt.html
jaka jest średnica tego cukierka w mb2 ?
31 czy 32mm ?
Odpusc poli cuksy. Kup lepiej oem. Te lubialy szybko pękać. Tak bynajmniej mówiono na 4um.
Nie mostkuje się 2 pinowej tylko 5 pinową do ABS. Mostkuj niebiesko-biały i brązowo-czarny. Mostkuj jak nie pojedziesz,. ani nie dociśniesz ani nie odpalisz drugi raz...
O to nie wiedziałem. Mój błąd. :-)
Średnica tych cukierkow???? :p
Duże odpuszczam, male chce Poli i cały zestaw, bo na sztuki drogo wychodzi,
a sam się zabieram za wymianę, więc pójdzie w koszta. A do wymiany mam gumy staba, łącznika staba,
tuleje x4 wahacza tylnego dolny? (ramie kompensacyjne).
Do tego drugie pytanie: przy ingerowaniu w CO w zawieszeniu trzeba później ustawiać zbieżność?
Mostkuj jak nie pojedziesz,. ani nie dociśniesz ani nie odpalisz drugi raz...
Możesz rozwinąć ten szyfr? Bo chce dziś u siebie sprawdzić w końcu po 3 latach czemu ABS stawia mi opór :)
Jak się pali kontrolką to wtedy mostkować, a nie odpalać drugi raz czy kasować kluczykiem. Kolor kabli podałem. Jak jest błąd to wymiga. Spis błędów w manualu aero 98 ; P
Jak się pali kontrolką to wtedy mostkować, a nie odpalać drugi raz czy kasować kluczykiem. Kolor kabli podałem. Jak jest błąd to wymiga. Spis błędów w manualu aero 98 ; P
Czyli jak już kontrolki się świecą to dopiero zwierać :D? Nigdy bym na to nie wpadł
Turbodymomen
22-07-16, 09:34
Hej hej :)
Szanowni, od czego/jakie staby pasują do MB9 r? Niedawno zakupiłam drugą Hanię i zaczynam w nią pakować.. ktoś coś wie? :cool:
Pozdrowionka,
Monia.
MM, podesłałbyś link do tego typu nakladki ultera?
Turbodymomen
22-07-16, 13:33
od mb6 tył + przód? Nie pamiętam czy w MB9 jest fabryczny stab
tył + przód? Nie pamiętam czy w MB9 jest fabryczny stab
tak, w MB9 stab jest z przodu, z tyłu nie, staby pasują jeszcze z MG ZS i Rovera
Turbodymomen
22-07-16, 15:00
Super, bardzo dziękuję za info :)
MM, podesłałbyś link do tego typu nakladki ultera?
http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/universal/99
Mają tam sporo średnic i kształtów.
A do tej konkretnej którą wrzuciłeś na tego bosala?
pytanie na szybko czym różnią się silniki d16z6 od d15z6 i czy jeden i drugi wytrzyma tak samo doładowanie softa 0,7 bar bo taki mam plan na auto?? d16z6 już mam ale musiąłbym rozbierać silnik i robić rewizję wszystkiego d15 mam już w aucie bo z takim kupiłem i czy tylko przełożyć osprzęt i turbo do tego i bedzie tak samo??
civic mb polift
Econo vs Full Vtec. Czym się różni? Pewnie mocą. Doladowac możesz nawet kosiarke,a różni się to wszystko przyrostami.
A tak na serio, jak masz turbic to D16 bo z econa też mozesz
zrobić D16 tylko tyle że oprócz T musisz jeszcze troszkę dołożyć.
pytanie na szybko czym różnią się silniki d16z6 od d15z6 i czy jeden i drugi wytrzyma tak samo doładowanie softa 0,7 bar bo taki mam plan na auto?? d16z6 już mam ale musiąłbym rozbierać silnik i robić rewizję wszystkiego d15 mam już w aucie bo z takim kupiłem i czy tylko przełożyć osprzęt i turbo do tego i bedzie tak samo??
civic mb polift
Ztych dwóch to zależy który w lepszym stanie. Zazwyczaj d15 są mniej skatowane. Zrób pomiary kompresji, obejrzyj wałki itp. Wiadomo że lepiej mieć większą pojemność niż mniejszą ale moim zdaniem w tym wypadku stan konkretnego egzemplarza ma znaczenie.
Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka
Pytanie odnośnie amortyzatorów na przód. Na alledrogo widzę jakieś dziwne firmy i ceny zaczynające się od około 50zł, z drugiej strony mam KYB za 250 zł sztuka. Montował ktoś coś pomiędzy i może śmiało polecić?
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
bartek_levis
27-07-16, 08:36
delphi, magnum, sakura itp sobie daruj na serię sensowna jest tylko KYB, pomiędzy to zostaje regeneracja starych, ja tak zrobiłem przeleciałam 40 kkm i jak na razie jest spoko na przeglądzie ponad 80% skuteczności każdy, regeneracją zajmuje się Pan Henryk Błoński i mogę polecić mi policzył po 100 zł sztuka i w 2 wymieniał tłoczyska bo lekko krzywe były
Tak myślałem, że te tanie to tandeta. Ta regeneracja to jest jakaś koncepcja, dzięki!
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Czy mogę w jakiś łatwy sposób przerobić gniazdo zapalniczki tak, aby prąd nie odcinał się przy odpalaniu auta, ale przy nieprzekreconej stacyjce go tam nie było?
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka
Trochę nie rozumiem pytania. Przy uruchamianiu silnika prąd rozruchowy jest na tyle duży, że prąd w zapalniczce nie odcina się, ale jest g po prostu mało. Tak jak z zasilaniem radia. Przy rozruchu gaśnie, bo nie ma prądu.
Nawet jak puścisz gniazdo zapalniczki bezpośrednio z akumulatora to będzie to samo co masz teraz.
Okej, wszystko jasne, dziękuję za wytłumaczenie :)
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka
Trochę nie rozumiem pytania. Przy uruchamianiu silnika prąd rozruchowy jest na tyle duży, że prąd w zapalniczce nie odcina się, ale jest g po prostu mało. Tak jak z zasilaniem radia. Przy rozruchu gaśnie, bo nie ma prądu.
Nawet jak puścisz gniazdo zapalniczki bezpośrednio z akumulatora to będzie to samo co masz teraz.
Mylisz się. Jest odcinane na czas rozruchu.
Stacyjka ma dwa osobne "zapłony". Jeden z nich (IG1) podczas kręcenia rozrusznikiem podaje zasilanie. Natomiast drugi "zapłon" (IG2) oraz ACC są odcinane podczas kręcenia rozrusznikiem.
Czy mogę w jakiś łatwy sposób przerobić gniazdo zapalniczki tak, aby prąd nie odcinał się przy odpalaniu auta, ale przy nieprzekreconej stacyjce go tam nie było? Da się, ale podczas kręcenia rozrusznikiem napięcie spada na moment poniżej 10V i niektóre urządzenia mogą i tak to odczuwać jako chwilowy zanik zasilania.
Jest prosta opcja, ale będziesz miał prąd tylko w pozycji "zapłon" i "rozruch". Nie będzie w ACC (pierwsza pozycja stacyjki, gra radio). Jak chcesz to odetnij od zapalniczki przewód żółto-czerwony. Od stacyjki z przewodu czarno-żółtego dajesz bezpiecznik 10A i przewodem lecisz do zapalniczki, w miejsce tego uciętego.
Cześć! Proszę o Waszą poradę. Dziś zapaliła mi się kontrolka ABSu. Wymgrygało mi błąd nr 16. Z manuala wyczytałem, że to uszkodzony pierścień zębaty w tylnym prawym kole. Czy ktoś z Was to już przerabiał? Może być taka akcja, że czujnik jest walnięty?
Pozdro!
Zdejmij koło, osłonę i zobacz na pierścień. Może być po prostu brudny i oklejony syfem.
Zdejmij koło, osłonę i zobacz na pierścień. Może być po prostu brudny i oklejony syfem.
OK, dzięki. A czy ewentualnie sam pierścień można zmienić?
Pozdro!
djhubertusss
28-07-16, 06:28
Witam. W sobotę udało mi się "złapać" ten błąd abs-u i wymrógał kod 17 czujnik koła lewy tył ale od soboty już na razie nie świeci. Pytanie czy uszkodzony czujnik czy instalacja czy może sama kostka?
Witam. W sobotę udało mi się "złapać" ten błąd abs-u i wymrógał kod 17 czujnik koła lewy tył ale od soboty już na razie nie świeci. Pytanie czy uszkodzony czujnik czy instalacja czy może sama kostka?
Kilka lat temu miałem problem z czujnikiem. Objawy były takie jak u Ciebie. Kontrolka ABS co jakiś czas gasła. Czasem się zapalała.
Pozdro!
Pytanie odnośnie amortyzatorów na przód. Na alledrogo widzę jakieś dziwne firmy i ceny zaczynające się od około 50zł, z drugiej strony mam KYB za 250 zł sztuka. Montował ktoś coś pomiędzy i może śmiało polecić?
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Tak jak napisano: tanie - badziew, kyb - ok, regeneracja - dobra opcja. Ale udało mi się kupić w dobrej cenie Monroe, montaż za ok tydzień, tylko trochę czasu upłynie zanim będę mógł napisać jak się sprawują.
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
djhubertusss
28-07-16, 18:56
Kilka lat temu miałem problem z czujnikiem. Objawy były takie jak u Ciebie. Kontrolka ABS co jakiś czas gasła. Czasem się zapalała.
I co zrobiłeś? Czujnik wymieniłeś?
I co zrobiłeś? Czujnik wymieniłeś?
Tak. Wymieniłem czujnik i po problemie. Samodiagnostyka mi wymrygała, który czujnik jest walnięty.
Pozdro!
djhubertusss
29-07-16, 06:31
Tak. Wymieniłem czujnik i po problemie. Samodiagnostyka mi wymrygała, który czujnik jest walnięty.
Ok dzięki
Witajcie. Co to za kranik pod aku jest ? Coś ala woda z niego kapala. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/39ce655c5ff7b2e2508f47162a770728.jpg
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Klimatyzację masz? Używasz? Jeśli tak, to nie masz się czym przejmować :)
Siema, jest problem bo nigdzie nie znalazlem konkretnej odpowiedzi.
Civic VI d16z6 +LPG, a więc tak chce zalać jutro olejem 10w50, delikatnie kopci i trzeba troche dolac od-do. Nie wiem czy to dobry pomysł.
Teraz pytanie do was zosatwic go na 10w40?, ryzykowac 10w50?, i jaką markę wybrać do wyboru: MOTUL, CASTROL, VAVOLINE.
Witam
Czy luz ktory jest na lewarku ( lewo prawo) moze byc pod mieszkiem lewarka zmiany biegu? Czy szukac go od spodu samochodu?
Dodam ze sprawdzilem i na krzyzaku i na miejscu gdzie sie łaczy lewarek z ciegnem co idzie do skrzyni i jest sztywno ;/ ( nie wiem czy wiecie o co mi chodzi bo nie wiem jak to sie nazywa dokladnie) Ostatnia rzecz to skrzynia moze miec luzy w srodku lub gdzies jest luz pod tym mieszkiem lewarka, tylko pytanie czy tam jest cos co moze miec luz.
Up up bo po olej jadę o 14
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Up up bo po olej jadę o 14
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Kup 10w40 castrola
kumpel ma crxa i pochlania olej kilogramami, nie wazne jaki olej wlał i ile motodoktorówl i tak bierze olej ;p
Nie chodzi o to aby przestał, żeby nie zaczął pić więcej xD
Doctory to najgorsze gowno, a używał ktoś kiedyś 10w50 ?
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Nie chodzi o to aby przestał, żeby nie zaczął pić więcej xD
Doctory to najgorsze gowno, a używał ktoś kiedyś 10w50 ?
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Jak bys zalal syntetyka to mogl by wtedy zaczac wiecej pic, a tak jak wczesniej byl 10w40 to teraz tez zalej i poziom spalania pewnie zostanie ten sam, no chyba ze bardzo chcesz 10w50 ale jestem w 99% przekonany ze roznicy nie bedzie.
To leje 10w40 Castrola, dzięki zamykam
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Dlaczego przy odpalaniu auta nastepuje ,,wytrysk'' :P ze spryskiwaczy lamp? Spotkał się ktoś z czymś takim i wie co zrobić żeby tak nie było?
grzybciu92
02-08-16, 17:45
Witam,
Potrzebuje kod do odblokowania seryjnego radia Honda Civic Sport 2003r.
VIN:SHHEP13704U200939
serial po przytrzymaniu 1+6 : U3000 L0150
da się to jakoś rozszyfrować czy tylko serwis?
Dlaczego przy odpalaniu auta nastepuje ,,wytrysk'' :P ze spryskiwaczy lamp? Spotkał się ktoś z czymś takim i wie co zrobić żeby tak nie było?
Nie odpalaj na włączonych światłach to nie będzie psikać.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160802/8f9f89fca7b895f7588dd51307d18719.jpg
Co to jest ? O_o
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Markownik87
02-08-16, 20:25
Witam,
dzisiaj przy wymianie, a raczej siłowaniu się przy wyciąganiu starego oryginalnego radia Pioneer, zauważyłem lukę koło zapalniczki, a resztą "kokpitu"...zastanawiam się czy tak ma być, czy to się stało gdy walczyłem z wyciągnięciem radia...
Prosiłbym o zrobienie mi chociaż jednego zdjęcia dla porównania, żebym miał pewność czy jechać z tym do kogoś czy tak już było. Będę ogromnie wdzięczny!
A konkretnie chodzi mi o te miejsca widocznie na zrzucie ekranu:
http://screenshot.sh/owqXJpIZOvnBm
Czerwone strzałki pokazują lukę pomiędzy zapalniczką, a resztą "obudowy". Proszę o jakieś foto.
Pozdrawiam ciepło!
Marek
Nie odpalaj na włączonych światłach to nie będzie psikać.
Na zapłonie mam pozycje włączone.
Na zapłonie mam pozycje włączone.
Instalacje masz ori?
Nie wiem czy to było ori, ale auto jest gdzieś ze skandynawii a tam chyba jest obowiązek jazdy na włączonych światłach tak jak teraz u nas, ale nie mam pojęcia czy coś takiego wychodziło fabrycznie. I do pewnego czasu tak miałem, włączałem zapłon i zapalały się światła mijania, po pewnym czasie coś padło, jakiś przekaźnik czy coś i teraz przy zapłonie świecą już same pozycje.
Pytałem o instalacje sprysków...
Przy fabrycznej instalacji jesli odpakasz na wlaczonych swiatlacj mijania czy postojowych to psiknie ze spryskow.
Dlaczego przy odpalaniu auta nastepuje ,,wytrysk'' :P ze spryskiwaczy lamp? Spotkał się ktoś z czymś takim i wie co zrobić żeby tak nie było?
Raz tak miałem. Aku padal,rozrusznik strzelal i pryskalo. Naladowalem aku i spokój.
Witam,
dzisiaj przy wymianie, a raczej siłowaniu się przy wyciąganiu starego oryginalnego radia Pioneer, zauważyłem lukę koło zapalniczki, a resztą "kokpitu"...zastanawiam się czy tak ma być, czy to się stało gdy walczyłem z wyciągnięciem radia...
Prosiłbym o zrobienie mi chociaż jednego zdjęcia dla porównania, żebym miał pewność czy jechać z tym do kogoś czy tak już było. Będę ogromnie wdzięczny!
A konkretnie chodzi mi o te miejsca widocznie na zrzucie ekranu:
http://screenshot.sh/owqXJpIZOvnBm
Czerwone strzałki pokazują lukę pomiędzy zapalniczką, a resztą "obudowy". Proszę o jakieś foto.
Pozdrawiam ciepło!
Marek
Nie wiem czy to Ci coś pomoże, ale u mnie jest np. tak:
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/38bccccc2760.jpg
http://i.imgur.com/HHDeVUa.jpg
http://i.imgur.com/DZlACvh.jpg
Markownik87
03-08-16, 14:35
I to bardzo mi Twoje zdjęcia pomogły!
Właśnie o te szczeliny mi chodziło! Wystraszyłem się że sobie spartoliłem "kokpit", a teraz widzę że one jednak są oryginalnie hehe..
Wielkie dzięki! masz u mnie duże piwko! :) :) :)
Zrobię jeszcze zdjęcie moich "szczelin" dla porównania i dla pewności.
Nie wiem czy to Ci coś pomoże, ale u mnie jest np. tak:
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/38bccccc2760.jpg
http://i.imgur.com/HHDeVUa.jpg
http://i.imgur.com/DZlACvh.jpg
Krawiec,sterujesz pilotem rgb podswietleniem podwozia? 😝
Możesz mieć pewność bez robienia zdjęć - potwierdzam to co napisał Krawiec.
z tym że u krawca te szczeliny a właściwie stopień pomiędzy popielniczką a zapalniczką są dużo mniejsze :P
z tym że u krawca te szczeliny a właściwie stopień pomiędzy popielniczką a zapalniczką są dużo mniejsze :P
Prawda, wygląda że kolega nie spasował zapalniczki.
potrzebuje szybka oraz precyzjna wypowiedz, auto mb3 , kolektor 4-2-1 jeden tłumik srodkowy oem, i czy taki koncowy komorowy, http://allegro.pl/tlumik-koncowy-honda-civic-1-4-1-5-1-6-5d-90mm-i6365837376.html załątwi sprawe metalicznego podzwieku...
potrzebuje szybka oraz precyzjna wypowiedz
Nie
Pytanie było, ale nie mogę odnaleźć odpowiedzi... jak się pozbyć kapania wody na dywanik pasażera przez podszybie? Może ktoś przypomnieć?
Pytanie było, ale nie mogę odnaleźć odpowiedzi... jak się pozbyć kapania wody na dywanik pasażera przez podszybie? Może ktoś przypomnieć?
Trzeba podgiąć blaszke nad otworem do dmuchawy.
Potrzebuje wyszukać (kupić) wlacznik wentylatora do mej D15Z8. Pomoże ktoś znaleźć ? W haparts zawolali 300zl+ :(
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Trzeba podgiąć blaszke nad otworem do dmuchawy.
Jak z dostępnością, od dołu za schowkiem?
Otwierasz maskę i zaginasz to:
http://i66.tinypic.com/2u8xg6o.jpg
Czy da się od strony schowka to nie wiem.. wątpię
Potrzebuje wyszukać (kupić) wlacznik wentylatora do mej D15Z8. Pomoże ktoś znaleźć ? W haparts zawolali 300zl+ :(
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Znaczy czujnik wkręcany w termostat?
Tak
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Jak moze być uzywka to mam.
Kup sprawną używkę, ale wcześniej sprawdź termostat czy sie otwiera, bo pewnie wentylator się nie włącza a temp. idzie w górę. Serio komuś kiedyś ta zwarciówka padła? Przecież to sie nie psuje.
Otwierasz maskę i zaginasz to:
http://i66.tinypic.com/2u8xg6o.jpg
Czy da się od strony schowka to nie wiem.. wątpię
Dzięki za fotoinstrukcję :)
Możesz wyjąć wentylator nawiewu i od środka też dostaniesz ręką do tej blaszki, wystarczy żeby ją zagiąć.
Warto założyć jakąś drobną siateczkę, syf nie będzie leciał do wentylatora.
Ok, spróbuje to rozebrać i jakoś ogarnąć :)
Rozmiar koła zamachowego w D14a7/a8?
W sensie pod jaką tarczę sprzęgła? 212 mm
Tylne sprężyny z aerodecka są jakieś twardsze od tych z 5d? Chce postawić mb6 na seryjny zawias a tylne springi mam tylko z AERO :(
Warto założyć jakąś drobną siateczkę, syf nie będzie leciał do wentylatora.
Nie miałem niczego takiego niestety z czego można by było zrobić takie zabezpieczenie, ale blaszkę zagiąłem, także mam nadzieję że nie będzie już tak mokro w aucie po każdym deszczu czy myjni :)
Nie miałem niczego takiego niestety z czego można by było zrobić takie zabezpieczenie, ale blaszkę zagiąłem, także mam nadzieję że nie będzie już tak mokro w aucie po każdym deszczu czy myjni :)
Ja dałem pończochę, w moim temacie jest foto.
Teraz nie łapie wentylacja żadnych liści i syfu.
Z resztą zdjęcie wstawione powyżej też jest mojego autorstwa.
Ja dałem pończochę, w moim temacie jest foto.
Teraz nie łapie wentylacja żadnych liści i syfu.
Z resztą zdjęcie wstawione powyżej też jest mojego autorstwa.
Wpisałem w google "civic blacha dmuchawy" i wypluło mi m.in. to zdjęcie, zalinkowanie go tutaj było najszybszym sposobem na pomoc Dejvowi. Nie wiedziałem że to Twoje :)
Wpisałem w google "civic blacha dmuchawy" i wypluło mi m.in. to zdjęcie, zalinkowanie go tutaj było najszybszym sposobem na pomoc Dejvowi. Nie wiedziałem że to Twoje :)
najważniejsze że jest wam przydatne to zdjęcie :)
witam do jakich słupków by przypasowała skrzynia z d14? i ofc chodzi żeby dobrze "grała" bo czas wymienić d14(prawdopodobnie panewki i uszczelniacze + pierścienie), a skrzynia jest w dobrym stanie (nie skrzypi, nie huczy, nie zgrzyta)
Każda d seria.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Kto mi może potwierdzić długość paska klinowego do napędu sprężarki klimatyzacji w D14A8? Jaki bedzie do alternatora?
4PK.... ?
Dzięki
Jest sens kupować lepsze tuleje do wahaczy które mają być kiedys wymienione?
Chodzi mi o to czy duże cukierki da sie wyjąć i przełożyć tak, żeby się nie uszkodziły podczas tej operacji.
Chodzi mi o to czy duże cukierki da sie wyjąć i przełożyć tak, żeby się nie uszkodziły podczas tej operacji.
Jak najbardziej.
1. Jak odłączyć tę białą osłonę zbiorczej wtyczki wewnątrz przednich drzwi? Coś się naciska, podważa, ciągnie?
Jeśli to jest rozłączne z kostką w drzwiach, ale powinno być.
http://images78.fotosik.pl/809/cfb3fc3fa4fa6695gen.jpg
2. Czego używaliście do usunięcia tego kleju, który trzyma folię do wnętrza drzwi?
1. Jak odłączyć tę białą osłonę zbiorczej wtyczki wewnątrz przednich drzwi? Coś się naciska, podważa, ciągnie?
Jeśli to jest rozłączne z kostką w drzwiach, ale powinno być.
http://images78.fotosik.pl/809/cfb3fc3fa4fa6695gen.jpg
To są tylne drzwi?
Z drugiej strony, w tym gumowym peszlu masz wtyczkę jak od przycisku grzanych lusterek, musisz ją wypiąć. Potem to co widać na zdjęciu odginasz w dół i powinno wyjść.
To są tylne drzwi?
Z drugiej strony, w tym gumowym peszlu masz wtyczkę jak od przycisku grzanych lusterek, musisz ją wypiąć. Potem to co widać na zdjęciu odginasz w dół i powinno wyjść.
Przednie (napisałem ;))
OK, dzięki,
Nie będę się szarpał, choć myślałem że to dodatkowy element i schodzi od wewnątrz.
Jak robiłem konserwację nadwozia miałem 10 minut żeby nawiercić kostkę i przepuścić kabel do grzanych lusterek.
Wepchałem ze 20 cm (nie było czasu na zdejmowanie boczków) a dziś paczę i ni ma! (musi siedzieć w tej białej osłonie)
Przednie (napisałem ;))
OK, dzięki,
Nie będę się szarpał, choć myślałem że to dodatkowy element i schodzi od wewnątrz.
Jak robiłem konserwację nadwozia miałem 10 minut żeby nawiercić kostkę i przepuścić kabel do grzanych lusterek.
Wepchałem ze 20 cm (nie było czasu na zdejmowanie boczków) a dziś paczę i ni ma! (musi siedzieć w tej białej osłonie)
W przednich będzie inna wtyczka, ale sposób ten sam, najpierw odblokowujesz od strony gumowej osłony.
A to białe można zdjąć, ale musisz odizolować wiązkę.
A to białe można zdjąć, ale musisz odizolować wiązkę.
O, to, to! Dzięki, bo właśnie o to mi chodziło, a i tak muszę pociągnąć resztę kabla (jak się uda to przez ten peszel) w górę drzwi.
Mechanizm wycieraczek jest taki sam dla wszystkich modeli 5D ?
Do czego są te dwie niebieskie złączki w półprzezroczystej osłonie, na które natknąłem się po prawej stronie po wymontowaniu schowka?
http://images77.fotosik.pl/811/24d860e93501fb9egen.jpg
Do diagnostyki?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Do diagnostyki?
Diagnostyki jakich układów?
Oprócz OBD?
Nie mogę znaleźć w manualu, więc pytam, dodatkowo zastanowiło mnie, że były zbunkrowane pod tym bocznym plastikiem z prawej strony schowka.
Może tylko dla kumatych? ;)
Radzyn jedna samodiagnostyka ECU (2 pin) a druga ABS(5pim) :)
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Radzyn jedna samodiagnostyka ECU (2 pin) a druga ABS(5pim) :)
Podziękował!
Jeszcze nie musiałem korzystać, ale co się człowiek nauczy to jego! ;)
Stoję na światłach, wrzucam luz, obroty stabilizują się. Po 5 sekundach obroty na chwilę nieco spadają co powoduje lekkie zatrzęsienie budy. Potem wracają do pierwotnej wartości i potem chyba już trzyma. Dzieje się to za każdym razem jak stają na światłach. O co mu chodzi? :confused:
Chce zdemontować klime, ale węże idą pod akumulatorem do parownika? Myślałem że zamkne tam układ przez połączenie lub zatkanie tych wylotów? Jakie mamy tutaj opcje? I czy jakieś bezpieczniki musze odpiąć.
Chce zdemontować klime, ale węże idą pod akumulatorem do parownika?
Nom.
Tak ciężko wyjąć akumulator? Pod nim jest jeszcze podstawka na trzy śruby.
Nom.
Tak ciężko wyjąć akumulator? Pod nim jest jeszcze podstawka na trzy śruby.
Mam to na wierzchu już, przewody odkręcone i co teraz w wlotami do parownika, przecież tam jest czynnik chłodzący, zamknąć obwód cieczy w tym miejscu przy aku?
O ile się znam to żeby rozkręcić klimę to powinno się odessać najpierw czynnik chłodzący. To można zrobić tylko na kombajnie do klimatyzacji. Wtedy później będziesz mógł ją z powrotem wykorzystać. Żadnych tutaj możliwości nie ma aby coś zamknąć lub zaślepić. Po prostu obieg jest zamknięty.
Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę. A po co potrzebujesz zdemontować tą klimę?
Oczywiście, ze czynnik trzeba odzyskać przed demontażem klimatyzacji.
rafik54321
14-08-16, 20:13
Zacząłbym od przeczyszczenia i sprawdzenia silniczka krokowego. W pakiecie też przepustnica do wyczyszczenia (i tak by szła do demontażu).
Jeśli to nie pomoże - serwis świec. Jeśli brać NGK to tylko made in Japan. Te z Francji są kijowe :/ . Mnie zawiodły 4 na raz, mimo że miały jakieś 7tys przebiegu :( . Po wkręceniu starych (japońskich) silnik pracował lepiej niż wcześniej.
Potem paluch w aparacie zapłonowym na końcu przewody zapłonowe... Przewody też możesz sobie na początku sprawdzić (najpierw rezystancja, potem ew przebicia izolacji).
Problem z rozpuszczająca się gumą na kluczyku.
Mam taki problem, przez dni słoneczne samochód stał na słońcu i kluczyk był w stacyjce. Teraz wygląda jakby się guma trochę rozpuściła od gorąca i się klei. Miał ktoś podobną sytuację może? Będę wdzięczny za pomoc.
Jak świece zalewa olejem to pewnie uszczelniacze pod pokrywą do wymiany (+ świece i uszczelka pokrywy)?
Czy ta spinka:
http://www.auto-spinka.pl/pl/p/B22072-Kolek-8%2C3-rozporowy-Honda-wiele-zastosowan-91550-SH3-003/705
Będzie pasowała do tapicerki tylnej klapy?
Brakuje mi 4rech sztuk.
Chodzi o spinkę A w punkcie 3 manuala:
http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CivicManual/pdf/20-91.pdf
Witam czy te przewody http://przewody-hamulcowe.pl/honda/201-honda-civic-eg3-eg4-zestaw-przewodow-hamulcowych-miedzianych.html podejdą pod mb1 1,6 z tyłu tarcze z abs???
kaczka208D
17-08-16, 21:50
Miska olejowa z d14a4 pasuje do d14z4 ?
Wysłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Miska olejowa z d14a4 pasuje do d14z4 ?
Wysłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Na 95% tak, ale najlepiej przeczytac oznaczenie na misce i bedziesz mial pewnosc na 100%
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
misiek1590
18-08-16, 00:55
Witam a może ktoś zna wymiary tulejek przy wachaczu bo muszę wymienić koniecznie albo ktoś zakładał poli już zamiast tulejek to poproszę o wzór i skąd kupował z góry dziękuję za pomoc :-)
Witam a może ktoś zna wymiary tulejek przy wachaczu bo muszę wymienić koniecznie albo ktoś zakładał poli już zamiast tulejek to poproszę o wzór i skąd kupował z góry dziękuję za pomoc :-)
Za dużo nam tu nie powiedziałeś, bo wahaczy jest kilka.
Czy wtyczka do przycisku podgrzewania lusterek pasuje jeszcze od jakiegoś innego elementu?
(taka jak w temacie lookatego -> http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?208060-D14Z4-MB2-Zrywna-Hanka-od-lookaty-go-)&p=2413291&viewfull=1#post2413291)
http://i57.tinypic.com/2r4pkbc.jpg
kaczka208D
18-08-16, 09:05
Na 95% tak, ale najlepiej przeczytac oznaczenie na misce i bedziesz mial pewnosc na 100%
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Moja tzn. D14z4 ma oznaczenie P1J co do tej z d14a4 to nie wiem wlasnie :/
Wysłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Trzeba by lookatego zapytac;) ale jak masz p1j to pasuje tez z d15z8 bo sam taka mam;)
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Czy wtyczka do przycisku podgrzewania lusterek pasuje jeszcze od jakiegoś innego elementu?
(taka jak w temacie lookatego -> http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?208060-D14Z4-MB2-Zrywna-Hanka-od-lookaty-go-)&p=2413291&viewfull=1#post2413291)
Ja tam nie schizowałem się wtyczką, szkoda było mi zbędnie wydawać duże pieniądze na kawałek plastiku, więc zainstalowałem przewody na szybkozłączki pomijając wtyczkę.
Minął rok od montażu i działa wszystko jak należy, może i "na janka" ale tego przecież nie widać, a ma działać. Pozdrawiam
Ja tam nie schizowałem się wtyczką, szkoda było mi zbędnie wydawać duże pieniądze na kawałek plastiku, więc zainstalowałem przewody na szybkozłączki pomijając wtyczkę.
Minął rok od montażu i działa wszystko jak należy, może i "na janka" ale tego przecież nie widać, a ma działać. Pozdrawiam
Z grubsza podzielam pogląd, ale czasem warto sprawdzić, a nuż pasuje z jakiegoś opla? ;)
Może się zafiksowałem niedoskonałościami przy swoich modach, gdy widzę że wielu forumowiczów ma porobione jak w fabryce w Swindon...
Ale poddałem się przy "wpinaniu w piny" do wtyczek sterowania lusterkami i przeciwmgielnych (na razie wpięte we wtyczki "na Janka", ale będę lutował do przewodów) więc pomyślałem że może choć ta wtyczka będzie jak Bozia przykazała ;)
OK, u mnie też działa, foty później wrzucę do swojego tematu.
http://allegro.pl/lampy-przednie-bi-xenon-honda-civic-vi-liftback-5d-i6402138481.html
posiadają homologację?
i mam pytanie ktoś testował opłaca się ? jak tam się montuje postoje z kierunkami? przekładka ze starych lamp wtyczek?
Co do przycisku grzania lusterek, bardzo podobna wtyczka jest w omedze b, ktos kiedys nawet wrzucal zdjecie porownawcze
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
http://allegro.pl/lampy-przednie-bi-xenon-honda-civic-vi-liftback-5d-i6402138481.html
posiadają homologację?
i mam pytanie ktoś testował opłaca się ? jak tam się montuje postoje z kierunkami? przekładka ze starych lamp wtyczek?
cytuje drugą linijkę z aukcji "Usługa przerobienia lamp na soczewkowe" - jak przerobione lampy mają mieć homologację ?
Czy wtyczka do przycisku podgrzewania lusterek pasuje jeszcze od jakiegoś innego elementu?
sprawdź czy wtyczka od krańcówki hamulca podejdzie - wygląda podobnie jak ta ze zdjęcia i na pewno ją masz w aucie
Czy wtyczka do przycisku podgrzewania lusterek pasuje jeszcze od jakiegoś innego elementu?
(taka jak w temacie lookatego -> http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?208060-D14Z4-MB2-Zrywna-Hanka-od-lookaty-go-)&p=2413291&viewfull=1#post2413291)
http://i57.tinypic.com/2r4pkbc.jpg
Jedna jest wpięta za skrzynką bezpieczników, druga to te od wiązki tylnych drzwi, trzecia możliwość - grzanie szyby w concerto i bliźniaczym roverze.
To tak na szybko.
druga to te od wiązki tylnych drzwi
Czas do okulisty, przecież dopiero miałem je w łapach... Dzięki!
Jedna jest wpięta za skrzynką bezpieczników, druga to te od wiązki tylnych drzwi, trzecia możliwość - grzanie szyby w concerto i bliźniaczym roverze.Myślałem, że to będzie nasz sekret :p
Myślałem, że to będzie nasz sekret :p
Czea sie dzielić wiedzOM :D
Też tak macie że przykładając nos w okolicach tylnego lewego błotnika przy wlewie czujecie zapach benzyny?
Jak przykladasz nos do szamba to co, fiolki czujesz?
No i takie pytanie bo mnie strasznie zastanawia. Często obwac****sz swój samochód?
Jak przykladasz nos do szamba to co, fiolki czujesz?
No i takie pytanie bo mnie strasznie zastanawia. Często obwac****sz swój samochód?
Lookaty Mistrz :D
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
Jak przykladasz nos do szamba to co, fiolki czujesz?
No i takie pytanie bo mnie strasznie zastanawia. Często obwac****sz swój samochód?
Nie przykładam nosa do szamba.
Pytanie normalne, gdzie mam je zadać jak nie tutaj? Pytam bo mam powierzchniową korozję rury wlewowej więc chcę wiedzieć czy też tak macie z tym zapachem.
Tak, często się wącha swój samochód.
A ja z doświadczenia polecam sprawdzić, czy póz tylnym lewym kole nie czuć bardziej, jak przewody paliwowe przegniją. Najlepiej na kanał i popatrzeć, u mnie bajura już kapała, gdyby nie to, że samochód stał w garażu, to może i bym nawet nie zwrócił uwagi, bo aż tak nie obwąc**** samochodu [emoji14]
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
A ja z doświadczenia polecam sprawdzić, czy póz tylnym lewym kole nie czuć bardziej, jak przewody paliwowe przegniją. Najlepiej na kanał i popatrzeć, u mnie bajura już kapała, gdyby nie to, że samochód stał w garażu, to może i bym nawet nie zwrócił uwagi, bo aż tak nie obwąc**** samochodu [emoji14]
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Dziękuję za wskazówkę, przynajmniej nie zaśmiecasz tematu :)
Bolączka Civica, gnijące przewody paliwowe i co gorsza, hamulcowe. Jak nie były wymieniane, to sprawdź koniecznie, bo jednak hamulec się przydaje :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Jak przykladasz nos do szamba to co, fiolki czujesz?
No i takie pytanie bo mnie strasznie zastanawia. Często obwac****sz swój samochód?
Wódki auta i cipy się nie wącha :0
Wódki auta i cipy się nie wącha :0
Nie gadaj bzdur;) a co do smrodu to przy wlewie masz odpowietrznik wiec moze z niego tak smierdzi
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Panowie czy puszka wydechu środkowego przy zagięciu (czoło) i przy rurze może pęknąć od za mocnego albo niepoprawnego skręcenia (bez wyginania flanszy ani nic)? Tak mi pekł wydech polmoostrowa przy zawinięciu i przy rurze w środkowym jak papierowy. A rudej 0.
Wczoraj polerka dachu i maski, dwukrotne mycie APC i szamponem, kilkukrotne spłukiwanie.
Dziś spod maskownicy wycieraczek dobiega dźwięk, który wewnątrz słychać jakby to stare wycieraczki tarły o porysowaną szybę.
Ale to bankowo prowadnice/ramiona wycieraczek, bo sprawdziłem.
Czy możliwe jest, że jak wczoraj potraktowałem chemią i wodą, to wypłukałem jakiś smar? :confused:
I czy da się to nasmarować np. silikonem w sprayu z rurką, bez rozbierania podszybia?
Może ktoś miał podobnie?
Lepiej rozbierz, prawdopodobnie ruszyło spory brud ze smarem i teraz warto to rozebrać, wyczyścić idealnie i posmarować
Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka
Lepiej rozbierz, prawdopodobnie ruszyło spory brud ze smarem i teraz warto to rozebrać, wyczyścić idealnie i posmarować
Rozebrałem, wyciągnąłem mechanizm z silniczkiem, oczyszczone, przesmarowane gdzie się da i lipa :(
To silniczek tak daje, a wobec tego co wyczytałem w podobnych wątkach, raczej do wymiany.
Czyli jednak częste mycie skraca życie... :rolleyes:
Ja kiedyś wyczytałem rade na forum ETZki "Im mniej dlubniesz tym wiecej pojezdzisz" :D
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Rozebrałem, wyciągnąłem mechanizm z silniczkiem, oczyszczone, przesmarowane gdzie się da i lipa :(
To silniczek tak daje, a wobec tego co wyczytałem w podobnych wątkach, raczej do wymiany.
Mam ten sam problem, ale jakoś nie mogę się za to zabrać... dźwięk jest OKROPNY...
Chciałem to rozebrać i przesmarowac jak Ty, ale teraz widzę, że się nie opłaca to od razu biorę się za szukanie na podmiakę.
Na razie ratuję się tym, że na przednią szybę położyłem niewidzialną wycieraczkę :D
Gdzie kupić przegub wewnętrzny do Civic MB2 D14A8? Fajnie by było żeby to nie był jakiś chiński syf.
Patrze po sklepach internetowych i same zewnętrzne są. I wgl ile to powinno mieć zębów. Z tego co znalazłem to przegub wewnętrzny od strony skrzyni 25 zębów, od koła 32. Czy jest jakieś rozróżnienie na prawy czy lewy ?
Rozebrałem, wyciągnąłem mechanizm z silniczkiem, oczyszczone, przesmarowane gdzie się da i lipa :(
To silniczek tak daje, a wobec tego co wyczytałem w podobnych wątkach, raczej do wymiany.
Silniczek rzęzi, czy mechanizm również?
Silniczek. Całość wyczyszczona z syfu + benz. ekstrakcyjna. Wszędzie gdzie się dało (i w mechanizm) poszedł smar grafitowy, gdzie nie było dostępu - silikon w sprayu. Efekt żaden, a nawet jakby głośniej. Gdzieś czytałem że ktoś tak miał, po czym silniczek i tak trzeba było wymienić.
Praca do 3 nad ranem bez dachu, gdy co raz padał przelotny deszcz to słaba opcja, a auto musiało jeździć dziś o 15. Podmieniłem na po-pafelsowy, teraz idę poskładać jak trzeba, bo nie miałem dość czasu.
Nie śmiecę, reszta jakby co u mnie w temacie.
Gdzie kupić przegub wewnętrzny do Civic MB2 D14A8? Fajnie by było żeby to nie był jakiś chiński syf.
Patrze po sklepach internetowych i same zewnętrzne są. I wgl ile to powinno mieć zębów. Z tego co znalazłem to przegub wewnętrzny od strony skrzyni 25 zębów, od koła 32. Czy jest jakieś rozróżnienie na prawy czy lewy ?
Zadawałem to pytanie kilka stron wcześniej:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?8950-Szybkie-pytanie-szybka-odpowied%BC-TYLKO-NADWOZIE-MA-MB-MC!&p=2722112&viewfull=1#post2722112
Tam jest link do przegubu jaki ja znalazłem, tej firmy dobre przeguby (Drivershaft) tak z opinii użytkowników, sam na razie się nie zdecydowałem na wymianę.
Silniczek. Całość wyczyszczona z syfu + benz. ekstrakcyjna. Wszędzie gdzie się dało (i w mechanizm) poszedł smar grafitowy, gdzie nie było dostępu - silikon w sprayu. Efekt żaden, a nawet jakby głośniej. Gdzieś czytałem że ktoś tak miał, po czym silniczek i tak trzeba było wymienić.
Praca do 3 nad ranem bez dachu, gdy co raz padał przelotny deszcz to słaba opcja, a auto musiało jeździć dziś o 15. Podmieniłem na po-pafelsowy, teraz idę poskładać jak trzeba, bo nie miałem dość czasu.
Nie śmiecę, reszta jakby co u mnie w temacie.
Mam coś takiego do spylenia.
... teraz idę poskładać jak trzeba, bo nie miałem dość czasu.
...
No i chyba nic z tego...
Ten z lewej mój, ten z zielonym kablem chcę przełożyć.
Z pozoru identyczne, ale nie dało się zamocować podszybia, bo coś sprężynuje.
Powód - silniczek jest zamontowany "lustrzanie", przez to mocowanie śruby, które wychodzi po przekątnej, podszybie nie dociska.
Ktoś stosował jakiś patent? Da się to przełożyć w czasie jednej nocy? ;)
I co to w ogóle jest? Anglik? (Valeo)
http://images77.fotosik.pl/837/55e1edb5ce82fa8cgen.jpg
rafik54321
23-08-16, 08:53
Zadawałem to pytanie kilka stron wcześniej:
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?8950-Szybkie-pytanie-szybka-odpowied%BC-TYLKO-NADWOZIE-MA-MB-MC!&p=2722112&viewfull=1#post2722112
Tam jest link do przegubu jaki ja znalazłem, tej firmy dobre przeguby (Drivershaft) tak z opinii użytkowników, sam na razie się nie zdecydowałem na wymianę.
Ten przegub nie będzie pasował do standardowej półosi w angielce, bo to jest przegub od EJ. Ma uzębienie tylko na 28 zębów a nie jak angielka na 32 :/ .
Gdzie kupić przegub wewnętrzny do Civic MB2 D14A8? Fajnie by było żeby to nie był jakiś chiński syf.
Patrze po sklepach internetowych i same zewnętrzne są. I wgl ile to powinno mieć zębów. Z tego co znalazłem to przegub wewnętrzny od strony skrzyni 25 zębów, od koła 32. Czy jest jakieś rozróżnienie na prawy czy lewy ?
Najlepiej zmierz sobie półoś, jeśli będzie miała średnicę coś około 24-25mm to będzie najpewniej ta na 32 zęby, typowa od angielki i tutaj znaleźć dobry przegub wewnętrzny to dramat (u mnie skończyło się wymianą całej półosi). Jeśli będzie coś około 20-21mm to będzie na 90% półoś od EJ, na 28 zębów. Kompletna półoś jest zamienna z tą od EJ, zewnętrze uzębienie jest identyczne, tak samo jak długość. Sam tak do swojej angielki wpakowałem półoś od EJ, przejeździłem rok, zużycia nie było (luzy się nie zwiększyły)... Więc jeśli będziesz wymieniał całą półoś, to wstaw od EJ, przeguby są tańsze i dostępniejsze :)
Tak - przegub prawy i lewy wewnętrzny się !!!RÓŻNIĄ!!!
Siema, D14A8 po wymianie uszczelki pod głowicą i planowaniu głowicy bierze olej... co może być przyczyną? Od czego zacząć? Zaznaczam że nie jestem pewien jakości z jaką została planowana głowica..
rafik54321
23-08-16, 11:06
Siema, D14A8 po wymianie uszczelki pod głowicą i planowaniu głowicy bierze olej... co może być przyczyną? Od czego zacząć? Zaznaczam że nie jestem pewien jakości z jaką została planowana głowica..
Pamiętaj że w uszczelce są kanały olejowe. Pewnie gdzieś tam coś jest nie tak, albo skopali planowanie, albo uszczelka była felerna, albo źle skręcili (za mocno lub za słabo), albo użyli starych śrub...
Tam bym szukał powodów...
da się jakoś sprawdzić czy z tym jest problem a nie np tym że pierścienie puściły od większej kompresji?
rafik54321
23-08-16, 11:41
Nie znam sposobu na to. Ale wątpię aby nagle puściły ot tak sobie przez uszczelkę.
pierscienie juz byly ciulowe i po wymianie uszczleniaczy zaworowych(przy planowaniu glowicy) cale cisnienie idzie w pierscieine wlasnie
pierscienie juz byly ciulowe i po wymianie uszczleniaczy zaworowych(przy planowaniu glowicy) cale cisnienie idzie w pierscieine wlasnie
dobrze gada :) częsty przypadek
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
no ale wtedy waliłby na niebiesko a nie widać żeby tak było
Miss Lutex
23-08-16, 18:14
Cześć, powiedzcie mi proszę:
D14Z4 - czy linki hamulca ręcznego/postojowego na obie strony auta są takie same (tarcze z tyłu)? --> Czy mogę założyć prawą linkę na obie strony?
No to pytanie (głównie do tych, którzy mieli do czynienia z anglikami): czy mechanizm wycieraczek w angliku mocowany jest odwrotnie, tzn. po prawej stronie? (od kierowcy?)
wiesko1261
24-08-16, 06:22
Nie znam sposobu na to. Ale wątpię aby nagle puściły ot tak sobie przez uszczelkę.
potwierdzam na swoim przypadku
nic nie brał od wymian oleju , po zmianie głowicy (+ vtec ) ubytki odczuwalne były już po 200km :)
mały remont _pierścienie i problem ustał
Cześć, powiedzcie mi proszę:
D14Z4 - czy linki hamulca ręcznego/postojowego na obie strony auta są takie same (tarcze z tyłu)? --> Czy mogę założyć prawą linkę na obie strony?
Nie, nie są.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Ale z cylindrami tez coś robić czy same pierścienie stykna? Panewki tez robić od razu czy wytrzymają?
Da sie jakos poznać czy to kwestia pierścieni czy źle zaplanowanej głowicy?
Ale z cylindrami tez coś robić czy same pierścienie stykna? Panewki tez robić od razu czy wytrzymają?
Da sie jakos poznać czy to kwestia pierścieni czy źle zaplanowanej głowicy?
Możesz sobie zrobić honowanie ręczna honownica żeby nie wydzierać bloku z auta, panewki to już zależy w jakim stanie są obecne :)
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
bartek_levis
24-08-16, 09:36
No to pytanie (głównie do tych, którzy mieli do czynienia z anglikami): czy mechanizm wycieraczek w angliku mocowany jest odwrotnie, tzn. po prawej stronie? (od kierowcy?)
tak i mechanizm jest lustrzanym odbiciem europejskiego
Drogi taki remont d14a8? W sensie pierścienie i honowanie cylindrów?
Drogi taki remont d14a8? W sensie pierścienie i honowanie cylindrów?
2000pln min.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Drogi taki remont d14a8? W sensie pierścienie i honowanie cylindrów?
Możesz sam policzyć, po ceny wal do haparts, jarusnet, sivy.
Uszczelka pod głowicę + szpilki OEM
Pierścienie, paski plastigage do pomiarów, panewki w zależności od stanu i pomiarów King + kilka OEM możesz potrzebować
Jak już masz wszystko rozebrane wypadało by wymienić uszczelniacz wału po obu stronach, wałka rozrządu, uszczelkę kolektora dolotowego, pokrywy zaworów
Z narzędzi potrzebujesz co najmniej: dwa klucze dynamometryczne, blokadę koła pasowego + klucz (17?) 1/2 lub 3/4 cala, szczelinomierz, przymiar (długa linijka alu), zestaw narzędzi 1/4 i 1/2 cala, uszczelniacz polecam Driko / Elring żadne silikony, uszczelka miski.
Owal cylindrów zmierzą Ci na szlifierni, chyba że masz kogoś ze średnicówką pod ręką. Honowanie ręczne sobie odpuść, to jest dobre do Rometa lub WSKi. Jeśli blok ma progi lub owal przekracza limit to blok na szrot bo w D14 obróbka jest nieopłacalna.
tak i mechanizm jest lustrzanym odbiciem europejskiego
Najbardziej mnie dziwi jak to do c**** działało w białej strzale Pewelsa xD
Panowie. Brał ktoś asferyczne nieoryginalne lustra do naszych 5D? Przyszło to to do mnie i jest wygięte. Nie ma szans tego nakleić, chyba, że dopiero po wywaleniu starego wkładu (chciałem nakleić na stary). Może ktoś coś doradzi. Czy w ogóle ma szanse to działać.
Panowie. Brał ktoś asferyczne nieoryginalne lustra do naszych 5D? Przyszło to to do mnie i jest wygięte. Nie ma szans tego nakleić, chyba, że dopiero po wywaleniu starego wkładu (chciałem nakleić na stary). Może ktoś coś doradzi. Czy w ogóle ma szanse to działać.
Ja ze 3 lata temu kupowałem nowy zamiennik z allegro, jakość jest tragiczna, wygięte nie było ale chodzi o to że po pół roku lustro całe poszarzało i nadawało się jedynie na śmietnik, kupiłem OEM używkę i spokój od tamtego czasu :0
Jak nie wejdzie to to też wezmę używkę razem z uchwytem (ramką).
Najbardziej mnie dziwi jak to do c**** działało w białej strzale Pewelsa xD
Działało i działa! ;) Silniczek kręci, prowadnice pasują i pracują tak jak trzeba. Tylko inne ułożenie korpusu i mocowanie osłony silniczka powoduje, że ta czarna plastikowa osłona mechanizmu odstaje i nie da się poprawnie wpiąć spinek.
Szybkie pytanie - szybka odpowiedź: poprzedni właściciel przełożył anglikański mechanizm z tym silniczkiem oraz plastikowe podszybie.
Taką mam koncepcję! :cool:
poprzedni właściciel przełożył anglikański mechanizm z tym silniczkiem oraz plastikowe podszybie.
Taką mam koncepcję!
u Ciebie czy u mnie? :p
w moim podszybie tez nie dolegalo do końca do szyby byla szpara na ok 7mm, ale brakowalo tez 3/4 spinek wiec może dlatego, jakos specjalnie się tym nie przejmowalem
jakos specjalnie się tym nie przejmowalem
Kuźwa! To ja trzeci dzień ludziom dupę zawracam i posty nabijam, a ten czeka na rozwój sytuacji!!! :mad:
Jeszcze brakowało żebyś czytając zajadał się popcornem!
Czekaj zbytniku, tylko wrócisz z tego road moto show po Polsce tym swoim kopciuchem!
:p
PS. Jak masz kontakt z poprzednim właścicielem (o niego mi chodziło) to spytaj skąd wziął taki fajny silniczek, bo koledzy pytają... :cool:
to Ty csly czas mowisz o szparze 7mm? xD ja to myslalem ze tam co najmniej 2cm luzu jest i nie da sie podszybia złożyć :p
Ależ dało się, Cytryn i Gumiak mi pomogli! :mad:
Szybkie pytanie: miałeś 7 mm pomiędzy plastikiem a szybą?
PS. OK, nie zaśmiecajmy, nt. szparek proponuję przenieść się do 5d&Aero ;)
Płytko wklejona szyba po wymianie
Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka
Zamówiłem linkę hamulca tylnego na L i P stronę. Ale zagłębiłem się trochę więcej w stronę intercars i widzę nie do końca sprecyzowane informacje.
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2234352121300-C74012-O4291-linka-hamulca-recznego.html
Jak popatrzycie na górę wybrałem model auta MA8.
Jenakże opis produktu to: Linka hamulca ręcznego tył P HONDA CIVIC 1.3-1.5 10.91-11.95
w roku 91-95 produkowano civiki piątej generacji.
Czy te linki są w takim razie zamienne? Czy to tylko błąd na stronie IC?
bochen.gfc
25-08-16, 14:11
Takie oto koryta znalazłem na sezon jesień/zima:
http://allegro.pl/dywaniki-gumowe-korytka-civic-hb-5d-95-01-zwg-osl-i6006412828.html
Miał ktoś? Jeśli tak to jak z jakością? Może polecicie coś innego....
Dzisiaj zobaczyłem że wskazówka od temperatury ustawia się w pozycji 3/4 podczas jazdy a jak stoje dochodzi do czerwonej kreski. Czy bezpieczne jest przejechać takim samochodem jutro 100km ?
Nie wiem co tam się stało ale termostat wymieniałem z 2-3 lata temu więc może się okazać że to coś grubszego jak np. uszczelka pod głowicą :/
Z doświadczenia powiem, że niezbyt bezpiecznie, kiedyś tak zrobiłem i zapiekły mi się pierścienie olejowe. Lepiej nie ryzykować.
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
rafik54321
25-08-16, 19:48
Dzisiaj zobaczyłem że wskazówka od temperatury ustawia się w pozycji 3/4 podczas jazdy a jak stoje dochodzi do czerwonej kreski. Czy bezpieczne jest przejechać takim samochodem jutro 100km ?
Nie wiem co tam się stało ale termostat wymieniałem z 2-3 lata temu więc może się okazać że to coś grubszego jak np. uszczelka pod głowicą :/
Termostat może się nadawać do wymiany. Zależnie od producenta, jeśli była to jakaś podróbka to może już nawalać :/ .
Co do jazdy - jak ci tak świruje, to ja bym wywalił termostat (tym bardziej że jest ciepło) i pojechał bez. Silnik będzie niedogrzany, ale to lepiej niż przegrzany. A taka usterka to w 90% termostat ;)
Jestem świeżo po wymianie rozrządu w aucie no i rozrząd hałasuje po rozgrzaniu silnika. Z tego co czytałem to dość "popularna" usterka związana ze zbyt mocno dokręconą śrubą rolki napinacza ewentualnie zbyt mocno napięty pasek. Na forum spotkałem się z poradą że można wyregulować siłę dokręcenia rolki wykorzystując do tego celu otwór w osłonie rozrządu. Faktycznie można to w ten sposób zrobić i będzie to bezpieczne? W manualu takiej informacji nie ma.
rafik54321
26-08-16, 09:31
http://chomikuj.pl/rafik54321/Civic+VI
6. Układ głowicy i rozrządu, wybierz silnik, podpunkt 6-16 regulacja naciągu :)
No o tym właśnie piszę. W manualu nie ma słowa o regulacji poprzez otwór w obudowie rozrządu.
rafik54321
26-08-16, 11:53
Facet - a w manualu pisało aby zdjąć obudowę rozrządu? Nie. Ponieważ w obudowie jest otwór do śruby regulującej ustawienie rolki napinacza. Wal nura na kanał i sam zobacz że tam jest otwór. Klucz chyba 14 tam wchodzi.
No dobra facet, może mamy inne manuale, ale w moim w podpunkcie 6-16 dotyczącym naciągu jest tak napisane:
1. Wymontować pokrywę zaworów. Montaż wykonać wg str. 6-42.
2. Wymontować górną pokrywę (patrz str. 6-17)...
Ogólnie dzięki za odpowiedż :)
rafik54321
26-08-16, 15:12
Z tym że obudowa rozrządu nie jest złożona z jednego elementu. Tylko co najmniej dwóch. Górną musisz zdjąć. By zobaczyć położenie koła pasowego. Nie zdejmujesz osłony centralnej :) . Tak na skróty to nie ma :P
No i o to mi chodziło. Źle zadałem pytanie :)
Rozrząd i alternator ucichł :) , no teraz czas na eliminację kolejnej usterki. Mianowicie po odpaleniu silnika słychać zasysanie powietrza w okolicach przepustnicy i jest to dość mocny dźwięk. Ustaje jak leciutko doda się gazu, po puszczeniu znowu zasysa. Nie wiem od kiedy tak jest bo wcześniej co innego hałasowało pod maską ;) Krokowy oraz przepustnica odkąd mam auto (3 lata) nie były ruszane. Czyżby czas na przeczyszczenie i wymianę uszczelek?
Pany potrzebuje szybkiej odpowiedzi;) jaki silnik podejdzie bez przerobek zamiast d14a5? (stary wysral panewke) odrazu uprzedzam pytanie, to nie moje auto;)
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
rafik54321
27-08-16, 09:32
No i o to mi chodziło. Źle zadałem pytanie :)
Rozrząd i alternator ucichł :) , no teraz czas na eliminację kolejnej usterki. Mianowicie po odpaleniu silnika słychać zasysanie powietrza w okolicach przepustnicy i jest to dość mocny dźwięk. Ustaje jak leciutko doda się gazu, po puszczeniu znowu zasysa. Nie wiem od kiedy tak jest bo wcześniej co innego hałasowało pod maską ;) Krokowy oraz przepustnica odkąd mam auto (3 lata) nie były ruszane. Czyżby czas na przeczyszczenie i wymianę uszczelek?
A przypadkiem nie pękła ci po prostu guma od filtra powietrza?
Cześć rozwiercona przepustnica ns 64 mm z b16a2 pasuje do B18c4 bez przeróbek? I czy opłaca się ją zmieniać?
Pany potrzebuje szybkiej odpowiedzi;) jaki silnik podejdzie bez przerobek wiazki zamiast d14a5? (stary wysral panewke) odrazu uprzedzam pytanie, to nie moje auto;)
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Sory ze tak truje ale potrzebuje szybkiej odpowiedzi;) wieze w was i wasza wiedze;)
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Panowie od czego ten wężyk jest? Dawno nie otwierałem maski a tu dziś taki widok...
Silnik 1,4 75KM
http://images75.fotosik.pl/851/ee2f5bb9accca852med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/ee2f5bb9accca852)
To jest przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
Panowie, podejdzie ten gwint do MB3? Pisałem do Bolsika bo podobno u niego można skombinować po taniości, ale nie odpisuje z PW. Ma ktoś jakiś kontakt ewentualnie?
http://tuningshop24.pl/zawieszenie-gwintowane-honda-civic-91-00-mts-technik-p-1354.html
Panowie, podejdzie ten gwint do MB3? Pisałem do Bolsika bo podobno u niego można skombinować po taniości, ale nie odpisuje z PW. Ma ktoś jakiś kontakt ewentualnie?
http://tuningshop24.pl/zawieszenie-gwintowane-honda-civic-91-00-mts-technik-p-1354.html
O ile wiem, to chyba do 5D zakłada się ten z EK, był gdzieś temat na forum.
Tylko zapomnij że przewieziesz coś później tym autem.
Panowie, podejdzie ten gwint do MB3? Pisałem do Bolsika bo podobno u niego można skombinować po taniości, ale nie odpisuje z PW. Ma ktoś jakiś kontakt ewentualnie?
http://tuningshop24.pl/zawieszenie-gwintowane-honda-civic-91-00-mts-technik-p-1354.html
Podejdzie, ale jak MM piszę tył miękki więc ciężko czasem jest. :)
Przewieziesz cos? Tzn na wakacje w 4 osoby nie pojade? :] nie chce jakos strasznie glebowac. Zmieniam bo właściwie zastosowalem tymczasowe rozwiazanie w postaci podciecia sprezyn (tego komentować nie trzeba) wiec pewnie będzie duzo lepiej i sztywniej. Teraz podsterownosc totalna. Moze jakis inny zestaw polecacie?
Moze jakis inny zestaw polecacie?
Jeśli amortyzatory masz OK wystarczy zmiana sprężyn, np. na dedykowane H&R 29994-1.
Parę osób na tym śmiga (w tym ja) i jest OK - lepszy wygląd auta i nic nie obciera, jeżdżę z załadunkiem na 16" kołach.
Tylko jak sprezyny dedykowanie to wtedy juz 0 regulacji. Gleba i juz :] Nigdy nic nie obnizalem wiec nie wiem jak mi to przypasuje. A hardkorowego obnizenia tez nie potrzebuje. Amory byly sprawdzane z miesiac temu - przod w granicach 65, tyl okolo 50.
gwintu też nie ustawisz tak jak seryjnego zawieszenia, zawsze będzie gleba tylko mozesz sobie wybrać czy będzie nisko, bardzo nisko, czy w **** nisko, na Twoim miejscu poszedłbym za radą Radzyna, sprężny H&R idealnie obniżają auto ( przynjamniej w moim odczuciu) i są sztywne przez co śmiało mogą w nim jechać 4 osoby z bagażem i nic nie bedzie tarło, podczas gdy na gwincie auto robi się praktycznie dwuosobowe
Jakiś pech mnie prześladuje :( Najpierw hałasujący rozrząd i łożyska alternatora, a teraz klimatyzacja szaleje. Jakieś dwa dni po zrobieniu rozrządu i wymianie łożysk, włączam klimatyzację a ona zaczyna terkotać :( Dodatkowo załączenie jest wyraźnie odczuwalne w zamuleniu auta, a jak się sprężarka wyłączy to tak jakby ktoś kopa ;) zasadził w tył. Natomiast jak odpalę klimatyzację na nagrzanym silniku gdy obroty są już na poziomie 850/min, to jak sprężarka się załączy obroty lecą na łeb, wtedy się wyłącza, obroty wracają*do normalnego stanu, sprężarka znowu się załącza, obroty na łeb, a sprężarka się wyłącza. I tak w kółko. Dzisiaj majster od klimatyzacji osłuchał sprężarkę śrubokrętem i stwierdził że jest ona do wymiany. Ponoć regeneracja nie ma sensu z powodu finansowego, lepiej niby kupić używkę. Tylko kto mi zagwarantuje że używka nagle nie walnie. Może ktoś z Was już miał przygody z terkotającą sprężarką i napisze jak to się u niego skończyło.
Miałem sytuacje ze "mechanik" po wymianie rozrządu mówił ze sprężarka klimy do wymiany. Przed przyjazdem działało normalnie cisza spokój po zrobieniu rozrządu nagle awaria sprężarki :O takie polskie cuda u pseudomechanikow. No i się okazało juz w innym warsztacie ze winna była rolka paska klimatyzacji. Także może poszukaj w ten deseń.
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
No i także terkotalo niemiłosiernie. A to ze muł po odpaleniu klimy to norma ;)
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Piszesz o rolce napinacza paska klimatyzacji? Tu akurat łożysko było wymieniane.
Dokładnie
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka
Jak urwalo mi śrubę ktora powinna być razem z wahaczem (ta mocujaca wahacz poprzeczny do wzdluznego), to olac i skręcić czy przyspawac ja do wahacza?
Tylko jak sprezyny dedykowanie to wtedy juz 0 regulacji. Gleba i juz :] Nigdy nic nie obnizalem wiec nie wiem jak mi to przypasuje. A hardkorowego obnizenia tez nie potrzebuje. Amory byly sprawdzane z miesiac temu - przod w granicach 65, tyl okolo 50.
To masz średnie te amorki, poniżej 40% sprawności podobno są do wymiany jakbyś był na przeglądzie na przykład. Uwaga nowy amor ma w granicach 80-85% sprawności.
Pooglądaj sobie w dziale Nasze Hondy 5D & Aerodeck jak wyglądają na samych springach i będziesz miał jasność. Ogólnie to bez problemu idzie na tym jeździć, a przy okazji dużo lepiej wygląda niż taka koza.
bartek_levis
02-09-16, 10:07
Jak urwalo mi śrubę ktora powinna być razem z wahaczem (ta mocujaca wahacz poprzeczny do wzdluznego), to olac i skręcić czy przyspawac ja do wahacza?
śruba ? domyślam się że nakrętka, możesz dać nową nakrętkę albo jak wygląda ok przyspawać starą łatwiej to poskładać i na przyszłość nie będzie problemu z rozkręceniem
Jak są wpinane seryjne głośniki? Jakaś wtyczka-szybkozłączka? Mam DSK 165.3, ale jestem kompletnie zielony co i jak. Lutować to czy po prostu jakiś inny sposób.
Seryjne głośniki są na seryjnych wtyczkach. Bez dorabiania, lutowania się nie da. Nie pamiętam tylko czy wtyczka przy głośniku jest na kablu czy z nim zespolona. U siebie zrobiłem to w ten sposób, że kupiłem konektory rozmiarem pasujące do instalacji w aucie, w domu polutowałem kable do głośnika zakończone konektorami. Zostało tylko wyjąc stary i wpiąć nowy głośnik. Aha, musiałem jeszcze dystanse dorobić. Świetnie nadał się do tego panel podłogowy :)
Dystansow kupilem niechcacy 2 kpl haha z mdfu.
Jak są wpinane seryjne głośniki? Jakaś wtyczka-szybkozłączka? Mam DSK 165.3, ale jestem kompletnie zielony co i jak. Lutować to czy po prostu jakiś inny sposób.
Ja miałem u siebie seryjne głośniki do których kable były podpięte takimi konektorami:
http://www.image.micros.com.pl/_icon_auto_s/zs6.3gz.jpg
Wypiąłem je z seryjnego głośnika i wpiąłem do nowego (Pioneery jakieś tam kupiłem) i gra gitara. Przy okazji przeżyłem szok jak okazało się, że szyby z przodu nie schodziły do samego dołu, bo opierały się na głośnikach (seryjnych), a teraz równiutko z drzwiami i w końcu można na zimnym łokciu jeździć :D
Z tyłu wchodzą w seryjne dziury bez żadnych dystansów.
Obawiam się że nie miałeś seryjnych głośników lub ktoś tam wcześniej rzeźbił
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
rafik54321
05-09-16, 08:19
Ja miałem podobne konektorki co dejwid, tylko że jeden był baaardzo wąski, a drugi normalny...
Panowie mam taka zagwozdke :)
Mam wydech 4-2-1 -> tlumik w obudowie kata (jaka padaka, ogolnie do wyrzucenia bo dostal w lesie i sie rozchodzi ;)) 2" od rovera i przelotowy proex.
Jak to najlepiej wyciszyc troche. Proex po pol roku zaczal drzec morde jakby wypadly z niego wnetrznosci :) Ale moze nie dotykac tego tylko np powiekszony srodkowy zamiast imitacji kata? :) Czy moze imitacje kata ale z proexa?
czeeeeść!
Ile potrzebuję płynu do wymiany w układzie hamulcowym i sprzęgła?
rafik54321
05-09-16, 22:02
W pół litra się nie zmieścisz :/ . Bo do samego układu hamulcowego wchodzi chyba nieco ponad pół. Mi tak na oba układy schodziło ok 750ml (ale to się jeszcze troszkę przepłukało :P ).
Seryjny dystans jest plastikowy z kratką jak od wentylacji. Ja dawałem zwrotnicę, więc końcówki wywalałem seryjne bo niestety nie miałem do czego podpiać. Zarobiłem je takimi do zagniatania z okrągłą końcówką. Ale już drzwi wygłuszone matami, głośniki łupią. Jest git. Dzięki ; )
W pół litra się nie zmieścisz :/ . Bo do samego układu hamulcowego wchodzi chyba nieco ponad pół. Mi tak na oba układy schodziło ok 750ml (ale to się jeszcze troszkę przepłukało :P ).
:*
W pół litra się nie zmieścisz :/ . Bo do samego układu hamulcowego wchodzi chyba nieco ponad pół. Mi tak na oba układy schodziło ok 750ml (ale to się jeszcze troszkę przepłukało :P ).
nie no nie mozliwe, do hamulcowego weszlo mi cos kolo 900ml, do sprzegla z 250-300ml :p
nie no nie mozliwe, do hamulcowego weszlo mi cos kolo 900ml, do sprzegla z 250-300ml :p
:*
Panowie czy krócieć na który nachodzi waz od chlidnicy na kolektorze ssacym jest wymienialny czy to jest jeden element plastikowy z całym kokektorem ssacym? Pekl mi w połowie. Tu jakies poglądowe zdjęcie o co mi chodzi. Mam mb2 i plastikowy kolektor ssacy.
http://allegro.pl/honda-civic-vi-kolektor-ssacy-krociec-1-4-16v-97-i6404946936.html#imglayer
rafik54321
06-09-16, 12:27
Panowie czy krócieć na który nachodzi waz od chlidnicy na kolektorze ssacym jest wymienialny czy to jest jeden element plastikowy z całym kokektorem ssacym? Pekl mi w połowie. Tu jakies poglądowe zdjęcie o co mi chodzi. Mam mb2 i plastikowy kolektor ssacy.
http://allegro.pl/honda-civic-vi-kolektor-ssacy-krociec-1-4-16v-97-i6404946936.html#imglayer
Wg wielu jest on wymienialny. Podobno jest to sprawdzone, osobiście nigdy tego nie sprawdzałem. Rzekomo aby go wymienić trzeba zdemontować cały kolektor ssący (gdyż wymienia się ten króciec od środka).
Nawet mnie nie strasz bo ja to zamierzam jutro sam wymienić...
rafik54321
06-09-16, 15:18
Nawet mnie nie strasz bo ja to zamierzam jutro sam wymienić...
Tu jest temat z którego wiem to, co napisałem :/
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?260731-Kolektor-ss%B1cy-honda-civic-mb8-d14a8
Ja pojechałem "na skróty" :P, z racji iż nie ułamał się cały króciec i całkiem sporo jego zostało, zdjąłem wąż, wyciągnąłem ułamany koniec, zmieniłem opaskę na skręcaną, naciągnąłem na resztę króćca, ścisnąłem opaską i jeździło :) . Ubytków płynu nie zaobserwowałem.
kiedyś u kumpla robiliśmy i się ułamał prawie pry samym końcu, zostało moze z 4-5mm, ale nasuneliśmy wąż na to co ostało skręciliśmy nową obejmą i heja, nic złego się nie działo :P
rafik54321
06-09-16, 15:21
kiedyś u kumpla robiliśmy i się ułamał prawie pry samym końcu, zostało moze z 4-5mm, ale nasuneliśmy wąż na to co ostało skręciliśmy nową obejmą i heja, nic złego się nie działo :P
Mi została cała "skośna" część. Więc tam spokojnie można było nasunąć wąż na jakieś 2cm :) . Najbardziej się o szczelność obawiałem, ale jakoś trzymało ładnie :)
Czy plastikowy kolektor ssący jest tak trudno wyciągnąć ?
Ja wolę ten króciec wymienić i jeździć bez stresu.
rafik54321
06-09-16, 17:43
Nie wiem czy dobrze rozumiesz. Ten króciec, aby go wymienić musisz zdemontować kolektor ssący, bo wkładany jest od strony silnika (od środka kolektora). A wygląda (nowy) tak http://haparts.pl/17108-p1j-e01.html
Czy temat jest trudny? Niespecjalnie, ale trzeba pamiętać gdzie co było (poza tym od razu zakup nową uszczelkę pod kolektor).
Cześć, mam pytanie
Będe wymieniał górny wahacz (Aerodeck D15Z8) i widzę, że w sworzniu wahacza jest dziurka na zawleczkę, czy nakrętkę od sworznia dokręcam tylko na tyle, żeby weszła zawleczka, czy głębiej (do oporu)? Druga rzecz, jakie śruby trzymają górny wahacz? (Nie chodzi o te pod maską, tylko te, które przechodzą przez tuleje - w manualu nie ma tej informacji).
Wielkie dzięki z góry
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.