Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
Witam moze ktos juz montował spojler na klapie i moze pomoc troszke w montażu z góry dzieki pozdrawiam
Jeśli nie chcesz wiercić w klapie to możesz przymocować na kleju do szyb Wurth u mnie trzyma ponad pół roku i jest ok.
ja bym nie zaufał samemu klejowi - czytałem kilka tematów jak chłopaki pogubili spoilery jedynie na kleju. Może się wydawać, siły działające są niewielkie ale przy prędkościach maksymalnych aerodynamika robi swoje. Klej bezpośrednio na lakier będzie miał mniejszą wytrzymałość i kiedyś może się kolega zdziwić jak zobaczy spoiler odfruwający :D klej plus śruby- ja tak proponuję, otwory zabezpieczyć odpowiednio i mieć spokojną głowę.
Panowie kolejne moje pytanko. Znalazłem alternator od CIVICA tez angielki jest identyczny z budowy i wygladu ale ma parametry niektore inne to ten ktory znalazłem : http://www.iv.pl/images/49590743474981742310.jpg a moj ma takie http://www.iv.pl/images/05500795637533890101.jpg tych kilka cyfr innych zrobi jakas roznice?
co chcesz od tego alternatora :) to tylko numery seryjne, napięcie i natezenie ma takie samo
co chcesz od tego alternatora :) to tylko numery seryjne, napięcie i natezenie ma takie samo
no własnie chce od niego a raczej jego chce;) czyli walic te numerki i brac tak?
czyli walic te numerki i brac tak?
Numerki możesz walić ;) ale wtyczka jest ważna :p
Numerki możesz walić ;) ale wtyczka jest ważna :p he he ;) wtyczka jest identyczna:) ok w takim razie biore to urzadzenie:D
tych kilka cyfr innych zrobi jakas roznice?
Nie robi, jedynie Twój jest nowszy :)
Nie robi, jedynie Twój jest nowszy :) dzięki dzieki za dobre rady panowie wasza pomoc to skarb:)
Chyba w tym tyg. wyczerpie roczny limit pytan w tym dziale. Kolejne pytanie. Jako, że Civic czeka na alternator zabrałem sie za wrzucenie zestawu naprawczego PU dzwigni zmiany biegów... Wymieniłem okrągłą gumową tuleje z przodu natomiast chcąc wymienić poduszke drązka reakcyjnego urwała mi sie sruba. Drugiej wróże to samo. Czy te sruby po zdemontowaniu podłokietnika/tunelu są od góy widoczne? przechodzą na wylot jak te od podłokietnika czy wkrecane od dołu? nie mam kanału i cieżko mi było to obadać ... http://www.iv.pl/images/19282162481057262496.jpg
bartek_levis
07-03-14, 08:30
tak przechodzą prze tunel środkowy i po zdjęciu podłokietnika są widoczne swoją droga dziwne że się urywają ostatnio robiłem 22 letnie EG5 500 kkm przebiegu (niestety rozbieraliśmy na złom) śruby miały rdzawy nalot tylko na łebkach a gwint był jak nowy zero rdzy cóż wiec widać ze rover wsadził tu i ówdzie kiepskie materiały:/ widać ze to nie made in JAPAN
tak przechodzą prze tunel środkowy i po zdjęciu podłokietnika są widoczne swoją droga dziwne że się urywają ostatnio robiłem 22 letnie EG5 500 kkm przebiegu (niestety rozbieraliśmy na złom) śruby miały rdzawy nalot tylko na łebkach a gwint był jak nowy zero rdzy cóż wiec widać ze rover wsadził tu i ówdzie kiepskie materiały:/ widać ze to nie made in JAPAN
Niestety kolego tak jak mowisz to nie made in Japan... z większoscią srub jest problem w moim civicu... przy odkrecaniu urwała sie sruba od miski jak wymieniałem... a nawet takie sruby jak te co trzymaja cukierki u mnie nie do ruszenia wiec zostawiłem to mechanikow... dzieki za odp.
Wszystko jest zalezne od wlasciciela i warunkow w jakich auto bylo uzytkowane. Nie mozna mowic,ze Rover dal ciulowe srubki bo ja w swojej odkrecalem cale zawieszenie,czesci blacharskie i nie bylo problemow. A auto 16 letnie i przebieg duzy.
Sposob odkrecania tez jest wazny,oczyscic,spenetrowac i wtedy probowac.
PaTrYk93-p2
07-03-14, 13:00
Czy licznik od Anglika VTI będzie pasował P&P do do Europejczyka? To że w milach będzie to wiem, nie przeszkadza mi to. Ale czy nie trzeba przewodów przepinać czy cokolwiek?
Czy licznik od Anglika VTI będzie pasował P&P do do Europejczyka? To że w milach będzie to wiem, nie przeszkadza mi to. Ale czy nie trzeba przewodów przepinać czy cokolwiek?
pasuje
PaTrYk93-p2
07-03-14, 13:05
Jest to pewne info? czy na zasadzie słyszałem, że brat wujka cioci mojego taty...
Sorka ze tak pytam ale nie chce mieć ździwienia jak kupie i rozbiore by montowac.
Od EU vti pasuje na 100% P&P, więc od anglika również powinien.
Jest to pewne info? czy na zasadzie słyszałem, że brat wujka cioci mojego taty...
Sorka ze tak pytam ale nie chce mieć ździwienia jak kupie i rozbiore by montowac.
Wtyczki są te same, wygląda wszystko tak samo - pasuje - nie wiem jak ze wskazaniem prędkości, ale na 100% podejdzie.
Sprawdzałem między mb6 anglikiem a mb2 europejczykiem.
Ile kosztują przewody paliwowe do naszych aut? Chodzi mi o najzwyklejsze :p
Chcąc zrobić swap silnika D16Y3 --> D15B co potrzebuje? Oprócz samego silnika :confused:
Wszystko jest zalezne od wlasciciela i warunkow w jakich auto bylo uzytkowane. Nie mozna mowic,ze Rover dal ciulowe srubki bo ja w swojej odkrecalem cale zawieszenie,czesci blacharskie i nie bylo problemow. A auto 16 letnie i przebieg duzy. nie rozumiem jak to jest zależne od własciciela? tzn. co po kazdej jezdzie w deszczu , sniegu, chlapie mam wycierać podwozie i wszystkie srubki? mysle ze to od własciciela zalezne nie jest tylko to przypadek. Jednemu sie uda odkrecic innemu nie. Korozja to korozja. tym bardziej ze tam leci wszystko na te sruby i w dodatku ciepło od wydechu wiec korozja ma idealne warunki
nie rozumiem jak to jest zależne od własciciela? tzn. co po kazdej jezdzie w deszczu , sniegu, chlapie mam wycierać podwozie i wszystkie srubki? mysle ze to od własciciela zalezne nie jest tylko to przypadek. Jednemu sie uda odkrecic innemu nie. Korozja to korozja. tym bardziej ze tam leci wszystko na te sruby i w dodatku ciepło od wydechu wiec korozja ma idealne warunki
jeśli auto jest dużo jeżdżone w zimie to koroduje bardziej, jeśli nie masz garażu też koroduje bardziej - raczej to kolega miał na myśli.
Uzywaj czegoś za każdym razem do gwintów, jak coś działasz. To się "opłaca" na przyszłość. Ja dużo użytkuje Civic'a, zimą ciągle, nie garażowany od lat, i koroduje, ale nigdy nie miałem problemu z odkręceniem czegoś, a dłubane dużo, bo i dużo się zużywa.
Natomiast w drugim aucie, garażowanym, z dużo mniejszym przebiegiem, w 1/5 tego czasu co mam Civic'a ... zerwałem już z 8 nakrętek.
Nie ma na to reguły, ale smarować polecam. Klucze też ważne, penetranty też czasami przydane, albo opalarka jak nie ma palnika pod ręką ;)
O, takiego czegoś używam od lat do cięższych śrubków, nie żadne wódę40 ... http://allegro.pl/odrdzewiacz-penetrujacy-oks-611-opak-400-ml-i4006599930.html polecam jakcoś :)
bartek1706
07-03-14, 20:58
IC typuje zestaw naprawczy AutoFren D4456 do zacisku przedniego VTI. Ktoś może potwierdzić? Potrzebuję w sumie tylko jedną gumkę, tą która jest wewnątrz przy tłoczku..
Uzywaj czegoś za każdym razem do gwintów, jak coś działasz. To się "opłaca" na przyszłość. Ja dużo użytkuje Civic'a, zimą ciągle, nie garażowany od lat, i koroduje, ale nigdy nie miałem problemu z odkręceniem czegoś, a dłubane dużo, bo i dużo się zużywa.
Natomiast w drugim aucie, garażowanym, z dużo mniejszym przebiegiem, w 1/5 tego czasu co mam Civic'a ... zerwałem już z 8 nakrętek.
Nie ma na to reguły, ale smarować polecam. Klucze też ważne, penetranty też czasami przydane, albo opalarka jak nie ma palnika pod ręką ;)
O, takiego czegoś używam od lat do cięższych śrubków, nie żadne wódę40 ... http://allegro.pl/odrdzewiacz-penetrujacy-oks-611-opak-400-ml-i4006599930.html polecam jakcoś :) zaopatrze sie w takie cos. Moj civic tez u poprzedniego własciciela od 2006 nie był garazowany u mnie tez nie. Uzywam go kazdego dnia własciwie. Za każdym razem stosuję odrdzewiacz to nie tak ze nie uzywam... teraz jak cos urwe to na nową srubę bede dawał smar miedziany moze to pomoze na przyszłosc
teraz jak cos urwe to na nową srubę bede dawał smar miedziany moze to pomoze na przyszłosc
No i git. Puszka pół kilo chyba z 20zł. kosztuje, starczy do końca życia Twojego Civic'a ...choć źle mu nie życzę :p
A tak mnie się przypomniało, stary mechanior od Star'ów z mojego miasta powiadał, żeby zawsze smarować - choćby smarem do przegubów, bo tego mieli zawsze na pęczki, ale koniecznie smarować gwinty ;) przed skręceniem.
;2227082']jeśli auto jest dużo jeżdżone w zimie to koroduje bardziej, jeśli nie masz garażu też koroduje bardziej - raczej to kolega miał na myśli.
Z tym garażem to różnie. Bo jeśli wstawiasz autko do ogrzewanego garażu to korozja będzie szybciej postępować.
Od właściciela zależy, jeśli dbał i konserwował/zabezpieczał to sporo daje. Inną kwestią jest podejście do odkręcanego elementu. Niektóre ze śrub nie mają bezpośredniego kontaktu z otoczeniem. Np. te od tylnych cukierków. Tzn. gwint nie jest bezposrednio narażony na kontakt z wodą/brudem.
Panowie mam problem od kilku dni, po kilku dniach postoju gdy wybierałem się na przegląd na rozgrzanym silniku otworzyłem maskę i ujrzałem że z górnej części chłodnicy ucieka parujący rozgrzany płyn.
Chłodnica się jak by rozszczelniła w górnej części w miejscu łączenia plastiku tymi bolczykami , płyn ucieka w stronę wentylatora. Czy używać preparatów firmy STP do zalepiania chłodnicy czy kupić już nową chłodnice wody?
Nigdy wcześniej nie miałem żadnych problemów z chłodnicą. Myślałem by kupić chłodnicę wody z VTi. Ps,. co myślicie o takiej chłodnicy: http://allegro.pl/chlodnica-wody-1-3-1-4-1-5-1-6-1-8-honda-civic-i3969377114.html
Posiadam MB1 z silnikiem D16Y2.
Kupuj nową, nie wlewaj żadnego uszczelniacza.
Kwestia jeszcze tego, bo w tej nowej może Ci nie pasować OEMowy korek ze starej.
Kupuj nową, nie wlewaj żadnego uszczelniacza.
Kwestia jeszcze tego, bo w tej nowej może Ci nie pasować OEMowy korek ze starej.
Racja nie ma co wlewać, nie będę syfić układu jakimś gównem. W tym problem że jak na ten moment mam trochę ograniczony budżet, a autem muszę jeździć i będę raczej zmuszony by kupić taką tańszą chłodnicę nie z VTi, myślałem o tej z VTI bo pewno wydajniejsza.
Lepiej chyba kupić nawet te tańsza chłodnicę bo przynajmniej będzie nowa, niż bawić się w zalepianie i uszczelnianie. Swoją drogą jak by ktoś miał w posiadaniu tanio idealną chłodnicę z VTi to proszę o kontakt.
Co do korka to czytałem właśnie że może być kabaret z korkiem, ach co za pech chłodnica na przedwiośnie. Pozdro!
Ja dopasowałem szybko korek od jakiegoś Mitsubishi - jest tak już ze 3 lata, ale ... jedna z tych tanich chłodnic po roku zaczęła puszczać; nie jakoś mocno, ale przy moim kilometrażu i zimie, jakoś nie widziałem siebie ciągle dolewającego płyn - teraz mam drugą i minęły dwa lata. Ostatnio oglądałem i nigdzie nie puszcza, jest ok. Więc chyba zależy jak się trafi :]
U mnie w mieście było słabo z naprawianiem, a jak się znalazł jeden gość i powiedział, że może naprawić, ale 50zł. i gwarancja na ...2 tygodnie, no to sam rozumisz ;)
W dodatku nowa na pewno "wyklucza" problem zakamienionej/niewydajnej chłodnicy, co się już czasami przytrafiło użytkownikom Civic'ów, w tym rzecz jasna mnie :p
Cześć, czy śruba dolnego mocowanie amortyzatora do dolnego wahacza powinna być prostopadła do samego wahacza?
http://oi60.tinypic.com/dpve61.jpg
http://oi61.tinypic.com/w2tsz.jpg
Wczoraj była taka sytuacja że na wyjeździe z ronda użyłem ręcznego ;) trochę zarzuciłem tyłem, później po paru kilometrach normalnej jazdy coś jakby uderzyło w podwozie przy prędkości 50kmh, huk był dość głośny, dlatego zatrzymałem się o sprawdziłem co jest nie halo pod podwoziem, wszystko było na swoim miejscu, jedynie mocowanie tych amortyzatorów zwróciło moją uwagę.
Czy śruby mocowania powinny być pod kątem prostym względem wahacza? bo u mnie lewa strona jest jak widać na fotce, prawa również pod takim kątem jest.
Są pod kątem, spokojna Twoja rozczochrana ;)
Miałem wrażenie że coś odpadło z podwozia, odbiło się o asfalt i z dużą siłą uderzyło o podwozie, zawróciłem żeby zobaczyć czy coś nie leży ale nic nie było.
Dziś zajrzę jeszcze raz, bo wczoraj ociemku z latarką to ..uja było widać ;)
A jutro będzie że pijany kierowca potrącił babcię i nawet się nie zatrzymał :P
Może najechałeś na jakiegoś kamienia o zaiste, nieregularnym kształcie :p, albo co tam można znaleźć na naszych drogach. Odbiło się i uderzyło o podłogę lub zawieszenie, ale skoro dojechałeś do domu, to chyba nima strachu ;)
Ja latem jak jechałem nad morze, to po trasie 7 widziałem ...butelki, kawałki opon z tir'ów, ...wycieraczki samochodowe ...i parasolki, sztuk dwie :D
Wydaje mi się że kamień trochę inaczej i przede wszystkim ciszej uderza, a to było dość głośne jeb..ięcie ;)
no cóż, będę miał zagwozdkę na cały tydzień...
Koło się urwało :p ?
Bo sprężyna ciszej pęka ;)
No nic, podnoś, oglądaj, popatrz na przewody hamulcowe dla pewności, bo może i faktycznie coś się obiło i mogło coś uszkodzić.
A może faktycznie kogoś przejechałeś :rolleyes:
Zobaczy się ;)
A może faktycznie kogoś przejechałeś
spoko, obyło się bez ofiar :P
Panowie szybko potrzebuje dowiedzieć sie jaki jest wymiar wewnętrzny łożyska tylnej piasty w MB1 d16y2 z tarczami
Pojawil mi sie blad 63 mam pytanko o ktora sonde chodzi przed czy za katem?
Błąd wskazuje zdaje się na grzałkę 2 sondy lambda (tej za katem).
skolopendra
08-03-14, 14:38
Pojawil mi sie blad 63
Oxygen Sensor, Heated - Sensor 2 (Secondary)
high voltage, low voltage, or slow response
wygląda że 2 sonda ,możesz wstawić emulator i po sprawie
jakbys powiedzial dokladniej co to ten emukator i o co to chodzi ;) 2 sonda czyli ta na dole tak?nie w komorze
skolopendra
08-03-14, 18:43
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?1267-symulator-sondy-lambda
Cześć, znajomy ma na sprzedaż klimę od aerodecka - cały komplet za 300zł
od silnika d15z6
http://i1368.photobucket.com/albums/ag172/spiacycrx/DSC_0059_zps956823b5.jpg
podejdzie to do mojej MA9 która nie była wypuszczona z klimą?
Pamięta ktoś oznaczenie zestawu naprawczego do pompy sprzęgła ? Autofren D1531 ?
Cześć, znajomy ma na sprzedaż klimę od aerodecka - cały komplet za 300zł
od silnika d15z6
http://i1368.photobucket.com/albums/ag172/spiacycrx/DSC_0059_zps956823b5.jpg
podejdzie to do mojej MA9 która nie była wypuszczona z klimą?
Na moje, to powinno podejść.
Panowie czy ktoś wie ile frezów ma półoś w MB1 d16y2 po obu stronach? i czy jak wyjme półoś ze skrzyni to ucieknie olej jeśli tak to ile?
Panowie czy ktoś wie ile frezów ma półoś w MB1 d16y2 po obu stronach? i czy jak wyjme półoś ze skrzyni to ucieknie olej jeśli tak to ile?
olej nie ucieknie, szczególnie jeśli od strony tej półosi masz podlewarowane auto. poziom jest tak mniej więcej DO półosi - dokładnie nie pamiętam, spójrz na jakiej wysokości masz śrubę do napełniania skrzyni
Dobra, to podpytam, bo na forum już o tym czytałem i dziś znajomy w motoryzacyjnym też mnie trochę zbił z tropu, mianowicie :
Regeneracja pompki sprzęgła "starcza" na krótki okres i lepiej rozważyć zakup nowej.
Ktoś regenerował ? Wytrzymało to z 20 tysięcy ?
Zestaw gumek, 15 zł.
Pompka, 75zł jakiś no name.
OEM tloczek pompy sprzegla mozesz zamowic za chyba 150zl
kup zestaw autofren jak sie skonczy to pomyslisz o tloczku ;]
OEM tloczek pompy sprzegla mozesz zamowic za chyba 150zl
kup zestaw autofren jak sie skonczy to pomyslisz o tloczku ;]
O ku*wunia, to nieźle, dwie pompy można za to kupić :p
Nie no, już zamówiłem na jutro Autofren'a, zobaczymy, jak pojeździ do sprzedaży auta, to zdam relację.
pojezdzi spokojnie :)
tylko niczym nie smarowac i wsadzic tak jak byly zdjemowane
Panowie, bo zgłupiałem.....czy to jest stab od VTI 5D?
http://i.imgur.com/zg7YN1s.jpg
Panowie, bo zgłupiałem.....czy to jest stab od VTI 5D?
http://i.imgur.com/zg7YN1s.jpg
Wygląda że tak, ale dowiedz się czy ma 26mm na 100% bo seria u nas ma 21mm.
Nie jest od VTI 5d, ma "kanapkowe" łączniki :)
Staby vti były dwa rodzaje
O ku*wunia, to nieźle, dwie pompy można za to kupić :p
Nie no, już zamówiłem na jutro Autofren'a, zobaczymy, jak pojeździ do sprzedaży auta, to zdam relację.
Zregenerowałem pompkę jak i siłownik, którym warto się również zainteresować. Wszystko warto dobrze przesmarować i ładnie działa wtedy :D
Staby vti były dwa rodzaje
A tak pewnie wygląda ten drugi:
http://img687.imageshack.us/img687/8656/p1030649j.jpg
Ewentualnie czy może brać z ITRa ? Gdzieś czytałem że podpasuje....
ITR miał "tylko" 24 mm jeśli się nie mylę. W Vti po prostu były stabilizatory z dwoma rodzajami łączników. Coś podobnego było ze stabami tylnymi. Dwa różne łączniki.
Możesz poszukać z MG ZS 180. Tylny stabilizator pasuje p&p a ma większą średnicę niż ten z Vti MB6.
Orientuje się ktoś skąd można wziąć oprawki dwuwłóknowe aby zrobić z przodu ambery i z tyłu usdm w MB2? Z jakiego innego samochodu i czy będą pasować?
Pozdro
bartek1706
11-03-14, 14:31
Napisz w dziale giełda :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Taaa, wołają po 20 zł za sztukę....
Taaa, wołają po 20 zł za sztukę....
to kup w sklepie...
Mam pytanie odnośnie silniczka krokowego w D14A2. Czy on również odpowiada za ssanie na zimnym silniku i czy jego wyczyszczenie poprawi obroty na zimnym silniku? Pytam bo w Accordzie z F20Z1 miałem zawór termiczny który odpowiadał za ssanie na zimnym.
Mam pytanie odnośnie silniczka krokowego w D14A2. Czy on również odpowiada za ssanie na zimnym silniku
tak
czy jego wyczyszczenie poprawi obroty na zimnym silniku?
ciężko powiedzieć, bo nie napisałeś w czym jest problem, ale generalnie to jest pierwsza rzecz od której się zaczyna jeśli występują problemy z falowaniem lub niskimi obrotami na zimnym silniku
Problem jest w tym, że jak rano wsiadam do auta to oczywiście pali na dotyk, tylko za nim wejdzie na obroty na ssaniu to raz spadną do 1 tys. a po kilku sekundach już normalnie wchodzi w obroty na ssaniu, tak jakby zbyt późno reagował krokowiec. Za bardzo to nie przeszkadza, ale tak profilaktycznie chciałbym to poprawić, a wyczyszczenie nie zajmie dłużej jak godzinkę. Przy okazji spokój na sercu, że z autkiem wszystko w porządku.
Pany kto montowal cupholder z ITRa do naszych angielek co by dac jakies wskazówki montażowe :-P
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
skąd można wziąć oprawki dwuwłóknowe aby zrobić z tyłu usdm w MB2?
zadzwoń na pierwszy lepszy złomowiec i zapytaj czy mają takie oprawki z tylnych świateł Hondy - ja za 5 zł dostałem komplet ucięty w taki sposób, że jeszcze jednowłóknowe się załapały :)
skolopendra
11-03-14, 17:40
ale tak profilaktycznie chciałbym to poprawić, a wyczyszczenie nie zajmie dłużej jak godzinkę.
nie zaszkodzi raz na kilka lat przeczyścić
Pany kto montowal cupholder z ITRa do naszych angielek co by dac jakies wskazówki montażowe :-P
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Ja montowałem, zobacz u mnie w temacie na str.9 jak to się prezenci :D jest bardzo użyteczny nie ma problemu z miejscem by wrzucić 3 bieg jak ktoś kiedyś wspomniał.
Co do wskazówek to oczywiście musisz odkręcić konsolę środkową i zabrać do domu :D
Trzeba wyciąć plastik z tyłu po lewej i prawej stronie by CupHolder idealnie celował. Ja przyklejałem na b.mocną piankową taśmę dwustronną do panelu popielniczki.
W trasie nie ma nic lepszego niż cupholder :D nie trzeba szukać bóg wie gdzie za piciem tylko zawsze w bezpiecznym i podręcznym miejscu.
Jak masz jakieś pytania pisz na priv. Pozdro!
Dzięki za odpowiedź :-) jutro może coś porzezbie.B-)
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Czy wszystkie tłoki pomiędzy d14 i d15 a d16 są wymienne ? Dokładniej mówiąc chodzi mi o sytuacje czy tłok z bloku d16 który jest wyższy niż blok d15 nie będzie z niego wystawał
Niektore moga wystawac
paplatalk 4
Niektore moga wystawac
paplatalk 4
interesuje mnie dokładnie montaż tłoków p2j w bloku d16 w którym fabrycznie są tłoki p2p - nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat.
Zbawiał by mnie w sumie wymiar: wysokość tłoka mierzona od sworznia
Panowie mam problem, strzeliła mi półoś i mam problem żeby dostać taką jaką miałem czyli po jednej stronie 30 frezów po drugiej 32 nigdzie takich wałków nie ma ktoś wie gdzie można taki dostać? U handlarzy z częściami też ciężko coś doatać do MB1...
Panowie mam problem, strzeliła mi półoś i mam problem żeby dostać taką jaką miałem czyli po jednej stronie 30 frezów po drugiej 32 nigdzie takich wałków nie ma ktoś wie gdzie można taki dostać? U handlarzy z częściami też ciężko coś doatać do MB1...
A w 5 genie przypadkiem nie były właśnie takie ośki ?
Niech ktoś Ci jeszcze potwierdzi, ale coś mi tak latało za uszami kiedy ja miałem strzeloną i szukałem.
Długością ogólnie pasowały, sam włożyłem krótką z 5 gena.
Były różne kombinacje tych frezów po obu stronach a o takim jak ja mam ani widu ani słychu bo długościa wszystkie są takie same..
;2231214]Zbawiał by mnie w sumie wymiar: wysokość tłoka mierzona od sworznia
p2p - 29,50 mm
p2j - 27,75 mm
nie mam 100% pewności co do poprawności tych danych, ale tak z 90% zważywszy na wysokość bloku, wykorbienie i korbowody - p2j muszą mieć niżej denko :)
p2p - 29,50 mm
p2j - 27,75 mm
nie mam 100% pewności co do poprawności tych danych, ale tak z 90% zważywszy na wysokość bloku, wykorbienie i korbowody - p2j muszą mieć niżej denko :)
skąd te liczby ? Kurde kombinowałem że jak dam w blok d16 P2J w miejsce P2P to mi CR wzrośnie ODROBINĘ a z tego wychodzi że spadnie :/
z d-series.org , nie miałem w rękach tłoków p2j stąd brak 100% pewności ale z prostych wyliczeń wychodzi że muszą mieć niżej denko niż jakiekolwiek tłoki z d16
Witam,
Czy OEM tweetery od VTI można założyć P&P do MB2 tzn. czy w instalacji jest ta kostka fabrycznie do podłączenia z kostką w tweeterach ??? Czy może trzeba ciągnąc nowe kable do głośników przednich w drzwiach ???
trzeba ciągnąć przewody od głośnika na dole drzwi.
Mam okazję za darmo dostać cupholder od EG9. Będzie jakoś pasował do MA8, czy trzeba trochę w tym rzeźbić oraz czy warto?
Czesc, czy jest jakaś strona bądź katalog z częściami oem i ich numerami do naszych angielek?
Konkretnie interesuje mnie rozmiar śrub mocujacych sprezarke klimy do ucha, oraz ucho od sprezarki do bloku silnika
bartek_levis
13-03-14, 10:39
cupholderra nie zamontujesz bez większej rzeźby
co do twiteerów to najlepiej dokupić zwrotnice a jak robisz po taniości to podpinasz bezpośrednio do kabla głośnikowego i będzie grało niestety tak też jest w oryginale
w oryginale jak mnie pamięć nie myli jest jeszcze kondensator filtrujący, aby nie spalić tweetera.
Czyli jak jest kondensator to nie potrzebuje tej zwrotnicy ??? Kupię jeszcze jakieś głośniki i zamotuję. A może lepiej jakiś zestaw ze zwrotnicą ??? Jakiś zestaw gdzie tweeter można zamontować bez większej rzeźby do angielki polecicie :)
Te tweetery od vti mają wlutowany kondensator, polecam zamontowanie ich bo efekt jest fajny.
A głośniki w drzwiach zostawić czy zmienić na jakieś inne??? Widziałem Nakamichi za 99zł + przesyłka dwudrożne.
bartek_levis
13-03-14, 17:50
ja jestem zadowolony z ori ale za 100 to raczej rewelacji nie będzie jak już to może taki zestaw jak MikeFoto fajnie wygląda i nieźle gra co prawda w punto kolegi słuchałem ale daje radę
A głośniki w drzwiach zostawić czy zmienić na jakieś inne??? Widziałem Nakamichi za 99zł + przesyłka dwudrożne.
Nakarm plichy dwudrożne ? To po co tweetery skoro będziesz je już miał w drzwiach. Zostaw serie albo weź zestaw 2+2 ze zwrotnicami Hertz'a
ok czyli reasumując do ori tweeterów ori glośniki :) i z czasem może ori głośniki na tył te 13 cm. Jest tam instalacja poprowadzona do nich pod maskownicami koło pasów ? ... W weekend może podłącze te tweeter, ale priorytetem będzie śruba od poduszki powietrznej, która jest tak zakręcona, że po wejśću na torx'a nie ma już śladu, a śruba ani drgnie :(
ok czyli reasumując do ori tweeterów ori glośniki :) i z czasem może ori głośniki na tył te 13 cm. Jest tam instalacja poprowadzona do nich pod maskownicami koło pasów ? ... W weekend może podłącze te tweeter, ale priorytetem będzie śruba od poduszki powietrznej, która jest tak zakręcona, że po wejśću na torx'a nie ma już śladu, a śruba ani drgnie :(
kabli brak, musisz kłaść swoje
Dobra, to podpytam, bo na forum już o tym czytałem i dziś znajomy w motoryzacyjnym też mnie trochę zbił z tropu, mianowicie :
Regeneracja pompki sprzęgła "starcza" na krótki okres i lepiej rozważyć zakup nowej.
Ktoś regenerował ? Wytrzymało to z 20 tysięcy ?
Zestaw gumek, 15 zł.
Pompka, 75zł jakiś no name.
Dla potomnych :
Pod pompkę sprzęgła zestaw naprawczy autofren D1531.
Wymiana niby jest banalnie prosta, ale jak ktoś ma większe dłonie, może trochę po****ić na robocie :D
Najwięcej nerwów kosztowało mnie wywalenie zawleczki w pedale - reszta to już sama zabawa :)
Zrobiłem na razie 500km i jest sucho. Zobaczymy na ile wystarczy ;)
;2232982]kabli brak, musisz kłaść swoje
U mnie była instalacja pod tylne glosniki pociągnięta fabrycznie ;)
U mnie była instalacja pod tylne glosniki pociągnięta fabrycznie ;)
w jakim aucie ?
Witam, pytanie odnoścnie kół i zawieszenia, czy przy felgach 15'' ET 35 oponie 195/60 i obniżeniu - 60mm da radę jeździć bez żadnego tarcia?? Jeśli mial ktoś kiedyś doczynienia z takim zestawem to proszę o opinie, z góry dziękuję. Pozdrawiam ;)
Witam, pytanie odnoścnie kół i zawieszenia, czy przy felgach 15'' ET 35 oponie 195/60 i obniżeniu - 60mm da radę jeździć bez żadnego tarcia?? Jeśli mial ktoś kiedyś doczynienia z takim zestawem to proszę o opinie, z góry dziękuję. Pozdrawiam ;)Bedzie tarlo, ja mam -40, felge 7 cali et 35 i przy komplecie na pokladzie z tylu obciera.. opona 195/50
Powiedzcie mi Panowie czy dobrze kombinuję - aby wrzucić pilota do centralnego zamka muszę zakupić siłownik slave, centralkę z możliwością podłączenia bezpośredniego siłownika - centralkę podpinam pod zasilanie a dwa kable do siłownika czyli potrzebuję dwa kable przeciągnąć przez gumę - czyli do podpięcia są tylko cztery kable? pytam ponieważ jeden serwis wycenił mi to na 450 zł a pewnie mógłbym to sam zrobić.
Bedzie tarlo, ja mam -40, felge 7 cali et 35 i przy komplecie na pokladzie z tylu obciera.. opona 195/50
Bardziej mi chodzi o przód, bo z przodu -60 a z tyłu też tylko -40, ja mam felge 6 cali i planowałem założyć opony 195/60/15, ale w takim przypadku chyba będę musiał poszukac coś niższego.
Ale jak na pusto jedziesz to jest dobrze?
Dzięki za odpowiedź.
Przeglądałem dziś forum i ktoś coś wspomniał o danych technicznych hondy na autocentrum.pl
Tak sobie przeglądam i miałem dowód rejestracyjny przy ręce i coś mi sie nie zgadza mianowicie:
Honda Civic VI Hatchback 1.4 i S 90KM Masa auta: 1040 kg
Honda Civic VI Hatchback 1.4 i 75KM Masa auta: 1030 kg
A u mnie w dowodzie: D.3 CIVIC 1.4 KAT G 1030kg
A w ubezpieczeniu mam Civic 1.4iS S
Więc coś pomieszali w ubezpieczeniu, czy jak? Bo juz sam nie wiem czy mam 75 czy 90 km..
Is to 90km a masa wlasna sie nie przejmuj
paplatalk 4
Wiem, że IS to 90km
ale w dowodzie jest : CIVIC 1.4 KAT
a gdyby było 90km to chyba powinno być CIVIC 1.4iS KAT ?
no chyba, ze w ubezpieczeniu jest pomylone
Wiem, że IS to 90km
ale w dowodzie jest : CIVIC 1.4 KAT
a gdyby było 90km to chyba powinno być CIVIC 1.4iS KAT ?
no chyba, ze w ubezpieczeniu jest pomylone
Trafiają się rozbieżności, ja z kolei miałem 1.4 i - 90 Km i masę 1040 kg
Witajcie mam pytanko (tylko nie bijcie odrazu:P)
Czy da rade zamontowac kolektor dolotowy z b18b1 do d13b2?
i to samo z walkami z b16a do d13b2?
Pozdro
To jakas prowokacja? :-D
Chocbys zatanczyl breka na przyrodzeniu to sie nie da ;)
Jedyne co mozesz zrobic to glowica d16vtec i hybryde ssaka bserii na flanszy od Dserii
Musisz jeszcze sporo poczyta na forum
paplatalk 4
skolopendra
16-03-14, 11:04
Czy da rade zamontowac kolektor dolotowy z b18b1 do d13b2?
i to samo z walkami z b16a do d13b2?
lepiej zmień cały silnik ,szybciej i zadziała ...
Pany dwa pytania na szybko!
1. Błąd 8 czyli błąd czujkika GMP moze byc spowodowany za duzym opoznieniem zaplonu??
2. Czy da sie zdiąć kółko w aparacie zaplonowym, te ktorego ząbki wchodzą w wałem rozrządu?
Z góry dziękuje za podpowiedzi :)
Pany dwa pytania na szybko!
1. Błąd 8 czyli błąd czujkika GMP moze byc spowodowany za duzym opoznieniem zaplonu??
2. Czy da sie zdiąć kółko w aparacie zaplonowym, te ktorego ząbki wchodzą w wałem rozrządu?
Z góry dziękuje za podpowiedzi :)
1. Ja miałem jakąś przeróbkę w wiązce aparatu i z tą 8 jeździłem ponad rok :p niby wstyd się przyznać, ale auto jeździło bez różnicy, a zapłon wątpie żeby miał coś do tego.
2. Chodzi Ci o "wypust" w aparacie, wchodzący w wałek ? Tak, raczej to powinno być do wymiany/zdjęcia. Kumpel miał ukręcone w jednym aparacie i podmieniał.
Tak to takie kółko z dwoma "cyckami" bo jakos nie moge wybic zawleczki i zwatpilem, a wlasnie potrzebuje do drugiego aparatu :)
Tak to takie kółko z dwoma "cyckami" bo jakos nie moge wybic zawleczki i zwatpilem, a wlasnie potrzebuje do drugiego aparatu :)
11 minuta
https://www.youtube.com/watch?v=eKESgHg-yD8
dragon_mk1
16-03-14, 17:09
Próbował ktoś może montować coś takiego u siebie http://allegro.pl/rozporka-tylna-gorna-honda-accord-1990-93-mtuning-i4009423162.html ?? wydaje mi się że to może podejść do angielek bez żadnych przeróbek ale 100% pewności nie mam
Bardziej mi chodzi o przód, bo z przodu -60 a z tyłu też tylko -40, ja mam felge 6 cali i planowałem założyć opony 195/60/15, ale w takim przypadku chyba będę musiał poszukac coś niższego.
Ale jak na pusto jedziesz to jest dobrze?Na pusto jest ok.
To najwyżej nie będę brał nikogo na tył :D Dzięki za pomoc :)
Panowie jest sprawa. Zakupiłem sobie szufladke/schowek pod siedzenie pasażera. Okazało sie, że otwory są ale bez gwintów. Bawić się w gwintowanie, wrzucić na nitach, czy zamontować dłuższe śruby i nakrętkę od drugiej strony? Może bawił się ktoś z tym ustrojstwem i doradzi co i jak?
Panowie jest sprawa. Zakupiłem sobie szufladke/schowek pod siedzenie pasażera. Okazało sie, że otwory są ale bez gwintów. Bawić się w gwintowanie, wrzucić na nitach, czy zamontować dłuższe śruby i nakrętkę od drugiej strony? Może bawił się ktoś z tym ustrojstwem i doradzi co i jak?
Na pewno dużo osób montowało, ode mnie brał kuster i chyba w jego temacie coś tam było o szufladzie, ogólnie zerknij sobie w "nasze auta ma/mb/mc" w szukajce.
Czesc! Mam kilka pytan zwiazanych z moim problemem. Chodzi o zapalona kontrolke ABS.
1. Wymrugalem sobie kod 1-7 (jeden dlugi siedem krotkich) = 17 = lewy tylny czujnik. Dobrze to zinterpretowalem?
2. Wyczytalem gdzies, ze musze szukac czujnika od VTi bo nie moze byc tak, ze na jednej osi sa dwa czujniki od roznych modelow nadwozia. Czy to jest prawda?
3. Czy to nie lekka przesada, ze uzywka kosztuje 200 zl hehe? ;)
4. Pytanie poza tematem ABS. W moim przypadku zwieralem piny nr 1 i nr 3. Czy jakby mi sie zapalila kontrolka check engine to w ten sam sposob odczytam bledy czy to jest kombinacja pinow tylko dla ABS?
Z gory dzieki za odp i pozdro!
Bastess jeśli to czujnik to przeczyść go, wyczyści pierścień abs, u mnie też mrugało czujnik abs i po wyczyszczeniu pierścienia problem zniknął.
Moje pytanie 7Jx15 ET35 195/50 wejdzie bez problemu do mb2 na seryjnym zawieszeniu?
Cześć. Orientuje się ktoś czy w MA9 jest możliwość zdjęcia samej zasuwy od szyberdachu bez ściągania całej podsufitki ? Bo nie mogę samemu za bardzo dojść do tego. Strasznie mi tam ten materiał odchodzi i chciałem to jakoś podkleić. Dzięki za odpowiedź.
Moje pytanie 7Jx15 ET35 195/50 wejdzie bez problemu do mb2 na seryjnym zawieszeniu?
Powinno wejść.
Ja mam 6,5JX15 ET38 195/50.
djhubertusss
17-03-14, 16:55
Panowie pytanie o klocki hamulcowe, a mianowicie przeglądając ofertę na allegro klocków TRW natrafiłem na dwa modele klocków do mb3 gdb3375 i gdb496. Różnią się wymiarami i tym że w rubryce ograniczenie producenta pisze sumitomo a w drugich trw. Jakich mam szukać? Jakie wymiary klocka?
Panowie pytanie o klocki hamulcowe, a mianowicie przeglądając ofertę na allegro klocków TRW natrafiłem na dwa modele klocków do mb3 gdb3375 i gdb496. Różnią się wymiarami i tym że w rubryce ograniczenie producenta pisze sumitomo a w drugich trw. Jakich mam szukać? Jakie wymiary klocka?
Obstawiam, że masz te ze sprężynką na środku. Dla pewności zdejmij koło i zerknij w zacisk.
Obstawiam, że Twoje klocki powinny wyglądać tak : http://www.motointegrator.pl/produkty/221231-klocki-hamulcowe-ate-teves-130460-28032
I katalogowo powinny pasować.
Jestem po wymianie pompy ham. na 1cal z MB6 i całej reszty układu hamulcowego...
Jak odpowietrzyc pompe ABS po takim zabiegu?
Pytanie odnośnie szczęk hamulcowych: otóż pojawił się spory zgrzyt podczas hamowania nieważne czy rano, czy wieczorem. Dzieje się to cały czas. Hamulce sprawdzałem, w środku suche, trochę pyłu ze szczęk, ale nie sądzę, żeby ten pył powodował taki zgrzyt. Grubość okładzin też w porządku, więc nie wiem, czym ten zgrzyt jest spowodowany. Podpowiedzcie proszę.
Witam. Mam do Was pytanie. Czy do civica podejdą felgi aluminiowe 16 z oponami 215/40 ?
Matixs a może byś napisał do jakiego Civica i jakie masz ET tych felg...
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Mój civic to 5D MB2 97r. Właśnie ET nie wiem bo znajomy sprzedaje te felgi w dobrych pieniądzach.
Podesłał mi zdjęcie.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/7dfa17c3adfe.jpg (http://naforum.zapodaj.net/7dfa17c3adfe.jpg.html)
Ale nie wiesz nawet ile mają szerokości...
Odpuść sobie oponę 215. 205 to max, a szukaj 195.
Szybke pytanie czy pod dekielkami piast powinien być smar? Czy przy montażu nowej piasty powinno sie tam napchac smaru?
Szybkie pytanie, co to może być jak trzęsie budą przy 2000 obrotów chyba na każdym biegu, szczególnie przy przyspieszaniu? poduszki silnika?
To zależy od tego jak trzęsie, mogą być poduchy, mogą luzy na półosiach lub skrzyni, może być problem z zapłonem lub wiele więcej.
za mało szczegółów.
hm... no mocno nie trzęsie, ale na tyle, że klucze mi brzęczą pod popielniczką. Jeśli to byłoby od zapłonu to chyba bym czuł różnicę w pracy silnika, czy przyspieszaniu, czy nie?
bartek_levis
19-03-14, 10:33
sprawdź świece i przewody
Pytanie odnośnie szczęk hamulcowych: otóż pojawił się spory zgrzyt podczas hamowania nieważne czy rano, czy wieczorem. Dzieje się to cały czas. Hamulce sprawdzałem, w środku suche, trochę pyłu ze szczęk, ale nie sądzę, żeby ten pył powodował taki zgrzyt. Grubość okładzin też w porządku, więc nie wiem, czym ten zgrzyt jest spowodowany. Podpowiedzcie proszę.
Podbijam.
Podbijam.
A co z bębnami, jak one wyglądają i jak pod ręką jeśli chodzi o wżery ?
sprawdź świece i przewody
wymieniane może z rok temu :P
wymieniane może z rok temu :P
jeśli na chińczyki to nie argument :P
witam,może ktoś mi podpowie jak ściągnąć tylne lampy w civic VI aerodeck? odkręciłem 2 śruby ale coś jeszcze trzyma ale nie widzę tam więcej śrub od środka :confused:
wg manuala:
http://avatars.zapodaj.net/images/0e6036001733.gif
możliwe że uszczelka ci się przykleiła i trzeba mocniej popchnąć od strony śrub.
Czasem trza trochę przyłożyć siły żeby tą lampę ruszyć jeśli siedziała tam od nowości. Możesz się tam trochę poszarpać, nic złego nie powinno się stać.
W Aerodecku tą lampę trzyma jeszcze taki metalowy dynks wsadzony w otwór w nadwoziu. Jak wyjmujesz prawą lampę to musisz ją pchnąć w prawą stronę żeby wyskoczyła z tego mocowania. Jak wyjmujesz lewą to musisz pchnąć ja w lewą stronę.
Witam. W samodiagnostyce jeżeli kontrolka świeci światłem ciągłym to jest wszystko ok? Wczoraj auto zaczęło świrować, obrotomierz i prędkościomierz spadał do zera i spowrotem, abs mrugał i auto gasło co chwile. Po kilku odpaleniach już jeździ normalnie. Czy możliwe że to przez taką deszczową pogodę, jakieś kable pod maską przemokły i się zrobiło jakieś zwarcie czy coś? Ktoś miał podobnie? Pozdrawiam
Witam. W samodiagnostyce jeżeli kontrolka świeci światłem ciągłym to jest wszystko ok? Wczoraj auto zaczęło świrować, obrotomierz i prędkościomierz spadał do zera i spowrotem, abs mrugał i auto gasło co chwile. Po kilku odpaleniach już jeździ normalnie. Czy możliwe że to przez taką deszczową pogodę, jakieś kable pod maską przemokły i się zrobiło jakieś zwarcie czy coś? Ktoś miał podobnie? Pozdrawiam
świeci=ok
sprawdź, ewentualnie przeczyść klemy, kabel od alternatora, zobacz czy puszki pod maską z bezpiecznikami są szczelne i suche w środku, czy nie ma śladów korozji. Zabezpiecz wazeliną
;2238078]świeci=ok
sprawdź, ewentualnie przeczyść klemy, kabel od alternatora, zobacz czy puszki pod maską z bezpiecznikami są szczelne i suche w środku, czy nie ma śladów korozji. Zabezpiecz wazeliną
dzięki za odpowiedź, posprawdzam wszystko.
Mam jeszcze jedno pytanie. Muszę wymienić termostat i termowłącznik wentylatora, jaką firmę polecacie, a czego unikać?
dzięki za odpowiedź, posprawdzam wszystko.
Mam jeszcze jedno pytanie. Muszę wymienić termostat i termowłącznik wentylatora, jaką firmę polecacie, a czego unikać?
termostat honda oem - około 80zł
ECT ? po co chcesz wymieniać ? Jeśli wentylator chłodnicy nie włącza się to zewrzyj styki we wtyczce od ECT i zobacz czy się włączy
Szybke pytanie czy pod dekielkami piast powinien być smar? Czy przy montażu nowej piasty powinno sie tam napchac smaru?
Odpowie ktoś?
Odpowie ktoś?
chodzi Ci o dekielek co się zakłada NA nakrętkę 32 z zawleczką ?
A co z bębnami, jak one wyglądają i jak pod ręką jeśli chodzi o wżery ?
Szczerze, nic pod palcem nie wyczulem. Jeszcze kupie preparat i przeczyszcze te bebny. Jesli to nie pomoze, to tylko pozostaje wymiana.
Tak dokladnie o ten;)
u mnie nie ma, nie widzę też potrzeby żeby był - przesmaruj przed przykręceniem gwint tawotem żeby w przyszłości łatwiej było odkręcić (zakładając że masz nakrętkę koronkową i zawleczkę :P )
;2238104']termostat honda oem - około 80zł
ECT ? po co chcesz wymieniać ? Jeśli wentylator chłodnicy nie włącza się to zewrzyj styki we wtyczce od ECT i zobacz czy się włączy
Jak się zaczeły problemy z temperaturą to się załączał prawie przy czerwonej kresce, teraz wogóle się nie włącza. Więc nie wiem czy to wina termostatu czy też tego włącznika, bo wydaje mi się że sam wentylator działa ale sprawdzę na wszelki wypadek.
ECT nie jest od załączania wentylatora :]
;2238150']u mnie nie ma, nie widzę też potrzeby żeby był - przesmaruj przed przykręceniem gwint tawotem żeby w przyszłości łatwiej było odkręcić (zakładając że masz nakrętkę koronkową i zawleczkę :P )
U mnie tez nie bylo w zadnej Hondzie a wczoraj sie z taka sytuacja spotkałem i sie zdziwiłem obecnym tam smarem:p
ECT nie jest od załączania wentylatora :]
No ja się nie znam, więc nie wiem jaka może być przyczyna że się wentylator nie włącza.
bartek_levis
19-03-14, 19:05
może UPG :/ ale ja bym zaczął od wymiany termostatu
mogę polecić wahler, gates albo najlepiej oem wymień i obserwuj co się dzieje...
No ja się nie znam, więc nie wiem jaka może być przyczyna że się wentylator nie włącza.
Najpierw odepnij kostke od czujnika przy termostacie zewrzyj piny idace do wiazki(kluczyk w pozycji zaplon). Jak sie wentylator wlaczy to ok. Jak nie to bezpiecznik sprawdz i wentylator na krotko.
Wyjmij termostat i sprawdz czy sie otwiera zanim woda sie zacznie gotowac. Odpowoetrz uklad.
Choc obstawiam termostat. Wymien na oem
paplatalk 4
Jak się zaczeły problemy z temperaturą to się załączał prawie przy czerwonej kresce, teraz wogóle się nie włącza. Więc nie wiem czy to wina termostatu czy też tego włącznika, bo wydaje mi się że sam wentylator działa ale sprawdzę na wszelki wypadek.
Zdecydowana większość problemów z temperaturą w Hondzie to niestety uszczelka pod głowicą. Zanim coś wymienisz zacznij od sprawdzenia obecności CO w płynie na stacji diagnostycznej - koszt niewielki, wynik pozytywny = UPG
ECT nie jest od załączania wentylatora :]
żeby uściślić mówimy o nr. 13 na schemacie
http://japancars.ru/image/cache/epc_honda/34900-1056x527.gif
jest to czujnik temp. odpowiedzialny za włączenie wentylatora - przyznam że nie wiem czy akurat ECT to jego właściwa nazwa
No ja się nie znam, więc nie wiem jaka może być przyczyna że się wentylator nie włącza.
tylko 3 możliwości: uszkodzony wspomniany czujnik, uszkodzony wentylator (sprawdzisz zwierając piny we wtyczce czujnika), lub zapowietrzony okład spalinami = UPG
mogę polecić wahler, gates albo najlepiej oem wymień i obserwuj co się dzieje...
x2
Najpierw odepnij kostke od czujnika przy termostacie zewrzyj piny idace do wiazki(kluczyk w pozycji zaplon). Jak sie wentylator wlaczy to ok. Jak nie to bezpiecznik sprawdz i wentylator na krotko.
Wyjmij termostat i sprawdz czy sie otwiera zanim woda sie zacznie gotowac. Odpowoetrz uklad.
x2
dwa pytania
1. czym jest przymocowana wykładzina w bagażniku do tych plastikowych osłon głośników w mb?
2. ma ktoś może luzem pochłaniacz par paliwa (taka czarna plastikowa puszka na ścianie grodziowej ) żeby mi ktoś coś sprawdził organoleptycznie ? ( taka sama jest w 5 genie ) ?
dwa pytania
1. czym jest przymocowana wykładzina w bagażniku do tych plastikowych osłon głośników w mb?
Jest zamontowana w taki sposób że wykladzina ma takie nacięcia za które podwieszona do tych plastikow. Trzeba uważać przy demontażu bo łatwo to rozerwać i wtedy dupa:p
1. czym jest przymocowana wykładzina w bagażniku do tych plastikowych osłon głośników w mb?
niczym - osłonę głośnika ściągasz wyrywając ją ku górze, trzyma się na dwóch zatrzaskach + jedna śruba którą wykręacasz.
Wykładzina trzyma się na metalowych uchwytach, można ją zdjąć po zdjęciu plastików dopiero
bartek_levis
20-03-14, 15:05
dwa pytania
1. czym jest przymocowana wykładzina w bagażniku do tych plastikowych osłon głośników w mb?
2. ma ktoś może luzem pochłaniacz par paliwa (taka czarna plastikowa puszka na ścianie grodziowej ) żeby mi ktoś coś sprawdził organoleptycznie ? ( taka sama jest w 5 genie ) ?
mam dwa pochłaniacze z d14 ale to chyba nie robi różnicy jaki silnik... jak coś pisz PW
Dzięki wszystkim za informacje. Zmostkowałem kostkę od włącznika i wentylator działa. Czyli wychodzi na to że ten włącznik padł? Na wszelki wypadek kupiłem termostat. Stary się otwiera ale wydaje mi się że dużo mniej niż nowy. Jutro kupie ten włącznik/czujnik wentylatora i się okaże czy będzie dalej się grzać. Pozdrawiam.
Witam,
Wczoraj podczas jazdy moje radio Kenwood zaczęło się samo włączać /wyłączać - potem chwile grało normalnie aż do momentu kiedy się wyłączyło i już nie dało sie uruchomić :( . Sprawdziłem WSZYSTKIE bezpieczniki i ten w radiu i te nad pedałami i te w komorze - wszystkie są sprawne . Samo radio też działa ,gdyż było sprawdzane w innym samochodzie. Z tego co udało mi się jeszcze ustalić ,do kostki nie dochodzi prąd (w sumie logiczne) kable obok stacyjki rownież sprawdzone nic nie jest luźne / przerwane (przynajmniej w polu widzenia)
Nie mam już pomysłu co to może być więc pytam mądrzejszych :D, gdyż jazda bez radia bardzo mnie irytuje ..
witam, czy tłumik końcowy od civic 5d 6gen pasuje do aerodeck?
Panowie czy w 5d sruby zaznaczone na zdjeciu, które trzymają tunel i podłokietnik pod spodem trzymają też drążek reakcyjny? czy od spodu wkreca sie inne sruby do drązka?? http://www.iv.pl/images/51536002314043237645.jpg
jaki drazek reakcyjny?
paplatalk 4
o ten: http://www.iv.pl/images/19282162481057262496.jpg
Panowie czy w 5d sruby zaznaczone na zdjeciu, które trzymają tunel i podłokietnik pod spodem trzymają też drążek reakcyjny? czy od spodu wkreca sie inne sruby do drązka??
Nie x>
A te śrubki co masz zerwane tez mam do wymiany ;)
mam w tej chwili jedną zerwaną bo chciałem wymienić poduszkę tą gumową na poliuretan. Czyli jedyny ratunek to od nowa trzeba rozwiercic i nagwintowac?
jeżeli jest dojście możesz założyć nakrętkę przyspawać do wystającej śruby i odkręcić
Panowie powie mi ktoś z jakiego stopu aluminium jest blok B18C4 ? potrzebna mi jakaś specyfikacja
@fakirsd
Które napięcie nie dochodzi? + stały, + ze stacyjki?
jeśli ten ze stacyjki, to zobacz czy zapalniczka działa, jeśli nie to tam szukaj przyczyny
jeśli ten stały, to leć w stronę bezpieczników i po drodze szukaj przerwy.
Nie x>
A te śrubki co masz zerwane tez mam do wymiany ;)
One są chyba zaspawane bo nie idzie ich ruszyć xD Ja je zostawiłem, tylko tunel mi się trochę majta...
Ja przez 2 dni polewałem je wd-40 aż drgnęły, potem kilka razy wkręcić i wykręcić kawałek, a potem smar od dołu i spokojnie wyszły.
One dość szybko korodują, bo od spodu są w odsłoniętym miejscu zaraz nad wydechem (czyli wilgotno i ciepło na zmianę, więc dla rdzy idealne miejsce).
Panowie powie mi ktoś z jakiego stopu aluminium jest blok B18C4 ? potrzebna mi jakaś specyfikacja
Z tego co się kiedyś naczytałem na internacie, to Honda bloki silników robi z odlewów aluminium z dodatkiem krzemu :D
tyczy się to zarówno B serii jak i D, przykładne info here:
http://www.honda-ds.pl/forum/viewtopic.php?f=37&t=158
Nie wiem na ile wiarygodne są tam info :)
@fakirsd
Które napięcie nie dochodzi? + stały, + ze stacyjki?
jeśli ten ze stacyjki, to zobacz czy zapalniczka działa, jeśli nie to tam szukaj przyczyny
jeśli ten stały, to leć w stronę bezpieczników i po drodze szukaj przerwy.
No właśnie żadne nie dochodzi.. zapalniczka działa - jak dojść do tych kabli , przecież są za konsolą główna a mam za duże ręce by organoleptycznie coś "wymacać" :P
Skydiverek
21-03-14, 11:14
Prawie kazdy odlewniczy stop aluminium jest z krzemem nie tylko w Hondzie ale i na całym swiecie.
Taki przegub podejdzie do MA8 (D14A2) ?? http://allegro.pl/przegub-honda-civic-1995-2001-ej-ek-ej9-ek3-ma-mb-i4045630674.html
Jest duże prawdopodobieństwo że nie. Ma mieć 32 ząbki wewnątrz z tego co pamiętam. Np. EJ9 i MA8 mają różne przeguby, w katalogach są błędy i stąd często kłopoty w doborze do 5d.
w mb6 wewnątrz jest 32 frezy, nie wiem jak w innych
panadolhonda
21-03-14, 21:32
D15B2 Mam problem z wymiana górnych sworzni. 2 lata temu wymieniłem całe wahacze górne na 555 bo się naczytałem samych dobrych opinii i po przejechaniu 20 tysięcy przez te 2 lata wybiły się oba sworznie . Także obalam mity jakoby ta firma 555 robiła takie rewelacyjne części. (nie jeżdżę po dziurach i dbam o auto). Ale problem jest inny chciałem wymienić sworznie i ani delphi ani jamato ani jeszcze jakaś firma ze średniej półki nie pasowały były za luźne o ok 0,2mm do 0,5 mm.wbrew temu co podawali producenci wymiar był od 35mm do 35,3mm a nie 35,5mm. czy jednak nie jest to problem wahaczy znaczy czy 555 nie robi jakiegoś wymiaru innego niż fabryczny. I czy sworzeń firmy 555 będzie pasował do wahacza 555 czy tęż będzie za luźny, bo robią wymiar do oryginału.
wymieniłem całe wahacze górne na 555 (...) Ale problem jest inny chciałem wymienić sworznie i ani delphi ani jamato ani jeszcze jakaś firma ze średniej półki nie pasowały były za luźne o ok 0,2mm do 0,5 mm.wbrew temu co podawali producenci wymiar był od 35mm do 35,3mm a nie 35,5mm. czy jednak nie jest to problem wahaczy znaczy czy 555 nie robi jakiegoś wymiaru innego niż fabryczny.
Niestety, tu wychodzi powszechny problem z wahaczami 555, mają niestandardowy sworzeń. Jak ktoś się nawk***ia przy próbie doboru sworznia do 555 w kilku hondach, to później już z daleka rozpoznaje te wahacze :) Jak masz stare oem wahacze, to zamienniki sworzni delphi, yamato, itp. będą do nich pasować, a do 555 nie dobierzesz nic, chyba że moooże tej samej firmy, akurat tego nie sprawdzałem.
Też mogę obalić mit o fantastyczności 555, w podobnym czasie zakładałem na auto 555 (oryginały z hologramem bla bla) i chinola no-name (3x tańszy), chinol jeździ nadal, a 555 wymieniony na stary oem z nowym sworzniem yamato, takie cuda...
Też mogę obalić mit o fantastyczności 555
mi niestety tez firma 555 źle się kojarzy jeszcze z dawnych lat jak nie było tyle szmiry na rynku
a kolega na koncowkach w 323 nie przejeździl nawet roku
To w takim razie co kupić za sworznie bo akurat czeka mnie po dzisiejszej wyprawie wymiana zarówno górnego jak i dolnego?
bartek_levis
22-03-14, 01:25
jak to co OEM
panadolhonda
22-03-14, 10:51
LEMFÖRDER też nie do zdarcia jest ale cena zbliżona do oem.
Kupiłem yamato całe wahacze się przetestuje. Martwię się jedynie o gumy czy wytrzymają bo sworzeń można wymienić.
W oryginalnych właśnie te gumy były złachane dlatego wymieniłem całość.
Pany, dokładany centralny przestał gadać, z kluczyka rzecz jasna działa.
Do dołożonej centralki sterującej dochodzi zasilanie, słychać jak wewnątrz sobie "pyka" gdy przyciskam lock/unlock na pilocie, migacze oczywiście prawidłowo sygnalizują otwarcie/zamknięcie, ale nie dzieje się nic.
Z centralki wychodzi czwerwony, czarny, fiolet na migacze i dwa białe w kierunku sterownika i na siłownik.
Czy na szybko bez żadnego miernika da radę zdiagnozować dokładany w drzwiach kierowcy siłownik/brak impulsu, żarówką w oprawce ?
Ktoś kiedyś chyba pisał, że musi być p21 ?
Z góry dzięki za odp !
Udanego weekendu :)
pierwsze co przychodzi do głowy, to skoro działa z kluczyka, to albo z centralki nie wychodzi sygnał do siłownika, albo sygnał ginie gdzieś po drodze.
Miernik przydałby się (choćby najprostszy) aby sprawdzić czy sygnał idzie i ewentualnie gdzie ginie.
pierwsze co przychodzi do głowy, to skoro działa z kluczyka, to albo z centralki nie wychodzi sygnał do siłownika, albo sygnał ginie gdzieś po drodze.
Dokładnie myślę tak samo.
Jest tam mnóstwo łączeń przewodów robionych "szeregowo", bo to chyba 3 centralny "dokładany" w karierze, ale nic złego nie widać, nic nie przerwane, sprawdzałem wszystkie łączenia.
Centralka "pyka", tak jak robiła to zawsze.
Miernika nima i nie będzie.
Dlatego też myślalem o tej opcji z żarówką i sprawdzaniu na każdym łączeniu po kolei i na wyjściu z centralki również.
wez 2 kawałki druta troche szkota i wyciagnij zarowke z podsufitki polacz to i sprawdz ten silownik.. ew przedluz przewody z silownika i podlacz pod aku .. jesli zamek przestal nagle dzialac to moze silownik sie spalil bo byl za długiy sygnal, albo ciegno sie zablokowalo.. jesli zaraz po podlaczeniu nie dzialal to moze musisz zmienic polaryzacje , chyba ze centarlka poszla..
Chłopaki mam sprawę: Dźwignia lewarka w mojej VIgen 5D lata mi na boki jak w ikarusie :) , same biegi wchodzą ok, ale po prosu dźwignia ma luz - czy coś takiego rozwiąże problem ?? :
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-drazka-zmiany-biegow-honda-civic-i4001155438.html
Chłopaki mam sprawę: Dźwignia lewarka w mojej VIgen 5D lata mi na boki jak w ikarusie :) , same biegi wchodzą ok, ale po prosu dźwignia ma luz - czy coś takiego rozwiąże problem ?? :
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-drazka-zmiany-biegow-honda-civic-i4001155438.html
jedyna opcja to wejść pod auto i sprawdzić gdzie masz luz. Ja miałem na krzyżaku wybieraka i pod samym wybierakiem. Też pierwsze co kupiłem w ciemno ten zestaw, ale do niczego się nie przydał :P
Camellia Racing
23-03-14, 05:42
Chłopaki mam sprawę: Dźwignia lewarka w mojej VIgen 5D lata mi na boki jak w ikarusie :) , same biegi wchodzą ok, ale po prosu dźwignia ma luz - czy coś takiego rozwiąże problem ?? :
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-drazka-zmiany-biegow-honda-civic-i4001155438.html
Tylko to dajesz na końcu drążka i na początku a luz masz albo na krzyżaku albo na łożysku lewarka. Przeważnie wyrabia się łożysko igiełkowe na spodzie lewarka.
panowie orientuje się ktoś czy tłumik końcowy z 5d pasuje do aero?
Dzięki chłopaki w wolnej chwili zaglądnę pod autko na kanale tak jak mówicie i po sprawdzam po kolei.
Tłumik końcowy w areo jest inny ( na ogół będzie pasować) ale będzie za krótki i nie będzie wystawać z zderzaka , ja mam na odwrót , mam tłumik z areo w zwykłym - i wystaje jakieś 10-15cm za dużo xd.
Może być coś trudnego dla laika w wymianie rozrządu w D14A8?
rozrząd ohc w naszych hankach jest banalnie prosty ale jeśli nie masz smykałki to daj to do mechaniora, skasuje 150-200zł za robocizne :)
ja choć nigdy tego nie robiłem, dałem radę
Pomoże ktoś?
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?207827-Stale-%B6wiec%B1ce-kierunkowskazy-ambery-w-angielkach
Byłbym bardzo wdzięczny! :)
Chcę wymienić filtr oleju w civicu ojca. Jednak mam mały problem w doborze części, ponieważ nie wiem, jaki siedzi tam silnik. Jest to Civic 5D z 97. Nie wiem zatem, który to - D14A5 czy D14A7. Czy mogę to gdzieś po VINie sprawdzić? Druga sprawa, nie wiem jaki olej był lany. Na stronach producentów oleju zalecają full syntetyk 0W30 lub 5W30, jednak trochę się boję, bo może tam siedzieć minerał z doctorem. Czy 10w40 będzie dobrym kompromisem?
Na silniku (z przodu po lewej) jest napisane (a właściwie wyryte), a jeśli nikt nie robił przekładek, to powinien się zgadzać z tym co na tabliczce znamionowej za akumulatorem.
Chcę wymienić filtr oleju w civicu ojca. Jednak mam mały problem w doborze części, ponieważ nie wiem, jaki siedzi tam silnik. Jest to Civic 5D z 97. Nie wiem zatem, który to - D14A5 czy D14A7. Czy mogę to gdzieś po VINie sprawdzić? Druga sprawa, nie wiem jaki olej był lany. Na stronach producentów oleju zalecają full syntetyk 0W30 lub 5W30, jednak trochę się boję, bo może tam siedzieć minerał z doctorem. Czy 10w40 będzie dobrym kompromisem?
Wszystkie d-serie mają chyba taki sam filtr
Olej lej 5w40 tak jak zaleca producent. Jeśli nie bierze, jeśli bierze to 10w40 bo wyjdzie taniej na dolewkach :P
Jeśli jest motodoktor to co nie wlejesz będzie remont, jak nie zmienisz też - zero stresu :D
Witam, jakie są oryginalne wymiary piór wycieraczek do Civic 1.4iS 5D 99r d14z4?
Pzdr
Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
Witam, jakie są oryginalne wymiary piór wycieraczek do Civic 1.4iS 5D 99r d14z4?
Pzdr
Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
510 i 450
Pozdro !
Pytanko czy do Ej 6 podejdzie środkowy tłumik z budy MB ?
Pytanejro, gdy wcisne sprzęgło podczas jazdy obroty spadają mi poniżej 900 gdzieś do ok 500 i tak lekko światła przygasają i dmuchawa jeżeli chodzi też tak jak by przez chwile "przygasała" dlaczego tak się dzieje?
Klima z EK4 podejdzie bo VTi MB6?
SA jakieś różnice lub problemy przy takim swapie?
Na pewno są różnice w sprężarkach od D serii i B serii (ułożenie węży i mocowanie, oraz łapa przykręcana do silnika), różnić mogą się także parowniki i jego obudowa - ale tego nie jestem 100% pewien
Klima z EK4 podejdzie bo VTi MB6?
SA jakieś różnice lub problemy przy takim swapie?
Nie podejdzie.
tomalacivic
25-03-14, 07:17
Koledzy czy w 5d występowały z tylu chlapacze.
występowały. sam mam komplet oem za wszystkimi 4 kołami.
Pytanejro, gdy wcisne sprzęgło podczas jazdy obroty spadają mi poniżej 900 gdzieś do ok 500 i tak lekko światła przygasają i dmuchawa jeżeli chodzi też tak jak by przez chwile "przygasała" dlaczego tak się dzieje?
mam podobnie, czyszczenie kroka nie pomaga, pozostaje szukać dalej
mam podobnie, czyszczenie kroka nie pomaga, pozostaje szukać dalej
problem może leżeć moim zdaniem w:
-syf w przepustnicy lub krokowcu, zmniejszona drożność kanałów, niedrożność kanalika przy śrubie regulacyjnej
-kręcone było w/w śrubą i jest źle ustawione i/lub źle ustawiony zapłon
-kończące się łożyska alternatora lub rolki klimy
Witam, Szukam i szukam ale znaleść nie moge, Padła mi sonda w mb6 b18c4 i teraz co do zakupu,, nie wiem co wyrbac płacic za jakiegos OEMa ponad 500 zł to mi sie nie uśmiecha... Katalogowo podchodzi OZA333-H6 ale jak sobie w serwisówce popatrzymy to idetyczne instrukcje naprawy mamy do silnika D15Z8 a sąda nawet OEM do takiego silnika jest tańsza.. i bardzo dużo zamienników dostepnych.. wiec teraz czy ktoś wie jaka ma specyfikacje OZA333-H6 wydaje mi sie ze bedzie to 1V.. i czy warto kupic uniwersalną za te 100 pare zł ??
Potrzebuję rozpiski kabli z szeroką wtyczką pod kolumną kierowniczą obok bezpieczników - ma ktoś może ?
Pytanko czy do Ej 6 podejdzie środkowy tłumik z budy MB ?
Up
Djadi, z tego co pamiętam temat był poruszany i bez przeróbek nie ma szans, więc szkoda zabawy raczej ...
Czy kwota rzędu 2 tyś zł za b18c4 do remontu to dobra cena? Piszę że do remontu bo silnik nie wiadomo w jakim stanie
Czy kwota rzędu 2 tyś zł za b18c4 do remontu to dobra cena? Piszę że do remontu bo silnik nie wiadomo w jakim stanie
Ale to cena swapu czy sam slupek?
Cena za sam silnik
za 2,5 tyś kupisz sam słupek jeszcze na chodzie. Do remontu to pojęcie względne, jeśli nie wiadomo w jakim jest stanie to równie dobrze może być z pękniętą tuleją, albo po kolizji i będzie nadawać się na złom.
Czyli te 2 tyś zł to nie jest taka dobra cena, chyba że silnik jest w dobrym stanie, czego nie wiem, no trudno. Jeszcze jedno pytanie, jaka jest dobra cena za komplenty swap b18c4? 5 tyś? 4,5 tyś zł?
Takie pytanko, jakies 3 tygodnie temu mialem problem wybilo mi benzne przez wlew paliwa troche zcieklo i przestalo, wymienilem korek na taki uniwersalny i bylo wszystko ok. dzis problem ten sam. Co moze byc przyczyna? prawie zawsze leje do pelna, do 1 odbicia, auto mam od 3 lat...
Założyłem felgi i opony letnie. Przy jeździe z prędkością pow. 120 km/h czuć wibracje i drgania na kierownicy. Pojechałem do innego warsztatu i na nowo mi wyważyli koła. Wymieniłem też tarcze i klocki z przodu bo miałem krzywe i biły przy hamowaniu. Teraz już jest ok, ale nadal bije na kierownicy przy tej prędkości :( Piasta i wszystko było porządnie wyczyszczone przed założeniem. Piasta sprawdzona czy jest prosta. Za felgach zimowych do 150 km/h było ok a szybciej nie jeździłem na zimówkach. Ktoś ma koncepcje co to może być??? Pierścienie dystansowe może (musiałem zetrzeć na nich rant przed założeniem, bo otwór na piastę kończy się na prosto)??? Może dotoczyć u tokarza metalowe??? Bo już pomału mam dosyć :(
Dodatkowe info: nowki opony Uniroyal Rainsport 3 i na nowo malowane felgi.
Panowie mam pytanie od jakiegoś czasu jak jadę powyżej 100kmh i delikatnie wcisne hamulec to zwalnia normalnie a po chwili pedal się robi twardy nie da się go mocniej wcisnąć ale hamuje tak jak bym wcisnął mocniej pedal. Do tego jak staje np na światłach i mam wcisniety pedal hamulca to coś pyka w okolicach pompy hamulcowej teraz jechałem nie hamowalem nawet i zapaliła się kontrolka abs co to może być ma ktoś pomysł?
Walniety czujnik?
paplatalk 4
witam mam pytanko tydz temu zamontowalem na hani gwint MTSa, jak i czym go mam zabezpieczyc na sezon ten gwint co by sie nie zabrudzil albo co gorsze zardzewial..
czy zostawic tak jak jest??
pozdro
Założyłem felgi i opony letnie. Przy jeździe z prędkością pow. 120 km/h czuć wibracje i drgania na kierownicy. Pojechałem do innego warsztatu i na nowo mi wyważyli koła. Wymieniłem też tarcze i klocki z przodu bo miałem krzywe i biły przy hamowaniu. Teraz już jest ok, ale nadal bije na kierownicy przy tej prędkości :( Piasta i wszystko było porządnie wyczyszczone przed założeniem. Piasta sprawdzona czy jest prosta. Za felgach zimowych do 150 km/h było ok a szybciej nie jeździłem na zimówkach. Ktoś ma koncepcje co to może być??? Pierścienie dystansowe może (musiałem zetrzeć na nich rant przed założeniem, bo otwór na piastę kończy się na prosto)??? Może dotoczyć u tokarza metalowe??? Bo już pomału mam dosyć :(
Dodatkowe info: nowki opony Uniroyal Rainsport 3 i na nowo malowane felgi.
Podstawa pierścienie centrujące.
Gotowce raczej nie podejdą, przerabiałem u siebie.
W hondach jest MEGA mały rant, do tego zfazowany.
Trzeba zatem dotoczyć pierścień z taką samą fazą i szersze, żeby dobrze centrowały felgi.
P.S
To że wulkanizator mówi, że jest ok, bo maszyna pokazuje 0.0 to jeszcze nie znaczy, że jest ok.
Najczęściej wulkanizatorzy mają ustawioną tolerancję +/- 5g. W hondzie nawet 1g czuć niestety.
W "akcie desperacji" zmieniłem wieczorem sam koła na zimowe i jutro w drodze do pracy zrobię test. Jak będzie dobrze to zaryzykuje dorobienie pierścieni. Opony wyważałem najpierw w serwisie oponiarskim, a za drugim razem w ASO Honda. O dziwo okazało się, że cena za taką usługę jest taka sama jak w dużej stacji wymiany opon :P ... dodatkowo okazało się, że prawie nie potrzeba ciężarków zakładać ... w oponiarskim założyli mi na jednej feldze dwa rzędu koło siebie :P ... no i chyba już nie pojadę do nich :P
Mam pytanie. Czy ktos regenerowal przekladnie kierownicza? Jest to oplacalne czy lepiej wstawic jakis zamiennik? Ewidentie mam spod przekladni wyciek i musze go zlikwidowac.
Pozdro!
Mam pytanie. Czy ktos regenerowal przekladnie kierownicza? Jest to oplacalne czy lepiej wstawic jakis zamiennik? Ewidentie mam spod przekladni wyciek i musze go zlikwidowac.
Pozdro!
Rzyq regenerował, było pare stron wcześniej albo wyszukaj sobie jego posty. Pozdro !
Test zrobiony na zimowych kołach ... 160 km/h i nic nie drga :( czyli coś z kołami nie tak ... po weekendzie dotoczę te pierścienie i zobaczę :(
Mam pytanie. Czy ktos regenerowal przekladnie kierownicza? Jest to oplacalne czy lepiej wstawic jakis zamiennik? Ewidentie mam spod przekladni wyciek i musze go zlikwidowac.
Poluj na dobry używany magiel, ja dałem 200zł - zero wycieków i luzy na kierownicy zniknęły.
Mam pytanie. Czy ktos regenerowal przekladnie kierownicza? Jest to oplacalne czy lepiej wstawic jakis zamiennik? Ewidentie mam spod przekladni wyciek i musze go zlikwidowac.
Pozdro!
tez polecam sprawdzoną używke (pod warunkiem, ze taką znajdziesz, mi się udało) bo regenerowana minimum 3x tyle kasy a czesto firmy źle to robią i obwiniają warsztat za zły montaz
Dzieki za porady. Pytanie czy jest mozliwe znalezienie uzywki, ktora nie rozsypie sie za rok? ;)
Pozdro!
Długo/na jakim dystansie dogrzewa się Wam auto? wymieniłem termostat bo się zawieszal i przed zmianą na dystansie 4km było ok a teraz po 7 dopiero. warunki podobne.
Auto; MB2 1.4 D14A8
Ciężko powiedzieć, u mnie na trasie to rozgrzewa się po jakichś 4km, na mieście po ok 1,5km, zależnie od natężenia ruchu i "ciężaru stopy".
Długo/na jakim dystansie dogrzewa się Wam auto? wymieniłem termostat bo się zawieszal i przed zmianą na dystansie 4km było ok a teraz po 7 dopiero. warunki podobne.
Auto; MB2 1.4 D14A8
7km ? No to coś jest nie halo.
Droga pusta, prędkość 70-80km/h. też mi się wydaje być to trochę dziwne.
Czy nasze hondy mają czujnik czystości oleju?
Droga pusta, prędkość 70-80km/h. też mi się wydaje być to trochę dziwne.
jak droga pusta i jedziesz już na piątym biegu, to raczej normalny odcinek do nagrzania auta.
Po przekręceniu pokrętła temperatury max w lewo nagrzewa się po 2km czy lato czy zima.
Długo/na jakim dystansie dogrzewa się Wam auto? wymieniłem termostat bo się zawieszal i przed zmianą na dystansie 4km było ok a teraz po 7 dopiero. warunki podobne.
Auto; MB2 1.4 D14A8
W moim przypadku silnik nagrzewa się po mniej więcej 2-3km, wszystko zależne w ilu % naciskamy pedał gazu. Na zimnym silniku nie przekraczam nigdy obrotów 2,5-3tys.
Gdy ktoś piłuję nawet do 4k rpm na zimnym to pewnie mu się nagrzeje i po 1km :D
Znam nawet osobę co po nocnym postoju na zimnym silniku kręci auto na luzie do odcięcia, całe szczęście to przypadek WieśWagen a nie Honda. Najwidoczniej też tak można :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.