Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie - szybka odpowiedź TYLKO NADWOZIE MA/MB/MC!
wulkanisko
18-02-12, 00:14
Już to zrobiłem:) zobaczymy jak będzie po wymianie maski.
co może mieć wspólnego światełko bagażnika z maską ????
Jemu chodzi tutaj o klapę bagażnika, tylko nazwał ją maską :)
wulkanisko
18-02-12, 11:19
Chodzi mi o maskę - pokrywę silnika. Nie wiem co może mieć wspólnego ale widocznie coś ma. Odkąd nie dociska czujnika otwarcia to świeci się kontrolka otwarcia pokrywy i zauważyłem działające oświetlenie bagażnika przy zamkniętej klapie. Może to tylko zbieg okoliczności. Przerabiał już ktoś wymianę / czyszczenie krańcówki bagażnika? Jak do niej się dostać?
Jak to jest z przekładnią kierowniczą? Są takie same we wszystkich wersjach silnikowych czy inne? Bez problemu podejdzie od 1.4 do 1.5 (polift do przedlifta? Oczywiście też ze wspomaganiem jak moja (btw. w ogóle były 5D bez wspomagania?)
Czy ten znaczek z klapy z tyłu (model z 2000) da się wyjąć bez uszkodzeń i dać plug&play czerwony od VTi?
MC2 i MB6 maja inne przekładnie kierownicze w porównaniu do reszty angielek
wulkanisko
19-02-12, 13:46
Czy ten znaczek z klapy z tyłu (model z 2000) da się wyjąć bez uszkodzeń i dać plug&play czerwony od VTi?
VTi nie miało czerwonych, jak ci zależy to pomaluj swój.
VTi nie miało czerwonych, jak ci zależy to pomaluj swój.
No faktycznie. Teraz to zauważyłem. Czyli te co widziałem to nieoryginalne. Ale wyglądały bardzo dobrze, samemu na pewno tak się nie pomaluje.
Dzięki za odpowiedź.
Son - Goku
19-02-12, 15:21
pomaluje, albo da się folię.
Ktoś to robił nawet.
Chodzi mi o maskę - pokrywę silnika. Nie wiem co może mieć wspólnego ale widocznie coś ma. Odkąd nie dociska czujnika otwarcia to świeci się kontrolka otwarcia pokrywy i zauważyłem działające oświetlenie bagażnika przy zamkniętej klapie. Może to tylko zbieg okoliczności. Przerabiał już ktoś wymianę / czyszczenie krańcówki bagażnika? Jak do niej się dostać?
Pewnie masz alarm i masz podpięty pod przewody czujnika otwarcia klapy dodatkowy przycisk do maski, ja tak mam i jak mam otwartą maskę świeci mi się kontrolka klapy.
wulkanisko
19-02-12, 21:22
Pewnie masz alarm i masz podpięty pod przewody czujnika otwarcia klapy dodatkowy przycisk do maski, ja tak mam i jak mam otwartą maskę świeci mi się kontrolka klapy.
Pewnie tak to wszystko wyglada. Myślałem, że ten czujnik otwarcia maski jest seryjnie, a widocznie został dołożony przy montażu alarmu. Dzięki za odpowiedź, w takim razie po montażu nowej maski powinno wszytko wrócić do normy:)
No faktycznie. Teraz to zauważyłem. Czyli te co widziałem to nieoryginalne. Ale wyglądały bardzo dobrze, samemu na pewno tak się nie pomaluje.
Dzięki za odpowiedź.
Jak się nie da ?
http://images43.fotosik.pl/1371/6776206fa889d397med.jpg
sam robiłem przedni i tylni, zerknij do mojego tematu. Zdjecie mojego autorstwa.
Ale jak to zabezpieczałeś, żeby chromowanej H nie psiknąć? (Tył) Taśma papierowa?
No właśnie, jak to dobrze zabezpieczyć? Poll dobrze, że poruszyłeś temat, sam mam ochotę zabrać się do zrobienia znaczków u mnie ;D
Też przerabiałem znaczki w swoim byłym jajku i w obecnym Aero po co malować wystarczy kupić znaczek z 5 gena wyciąć kawałek czeronego plastiku w interesującym was odcieniu i podłozyć całość ładnie skleić a znaczek spowrotem przykleic na taśme dwustronną lub na silikon trzyma jak szatan i po sprawie :p
na tasme dwustronna to bym polemizował tym bardziej w zime, tak zabezpieczałem taśmą papierową (Bardzo Dokładnie) jesli chodzi o tył.
"Tylni został dokładnie obklejony i pomalowany czerwony sprayem.
Troszkę więcej rzeźby było z emblematem na grillu, bo jest "przestrzeń pod Nim" że tak to nazwę, także odrysowałem wzór na plastiku, użyłem do tego pudełka od płyt CD z tego względu że jest dośc cienkie. obrys całego emblematu odrysowałem. Wytopiłem wypalarką, którą używałem do wypalania wzorów na drewnie itp. (Myślę, że lutownica też była by OK) Lekki szlif po odstających krawędziach nożykiem, papierkiem. Następnie odtłuściłem powierzchnie i psiknąłem sprayem. Później tylko przyłożyłem emblemat do wyciętego i pomalowanego obrysu i odznaczyłem gdzie są dokładnie 2 "bolce" odstające od emblematu. Dalej, 2 dziurki na wylot, emblemat sklejamy z pomalowanym czerwonym plastikiem (użyłem butapren) i jest gotowe. I co ? jak to co ... doszło te +20 punktów re5pectu." (cytat z mojego tematu)
Panowie, mam sprawe ktora jest istotna bardzo. Podejrzewam ze poprzedni wlasciciel mojego auta wjechal w dosyc konkretna dziure. Mam podejrzenie ze sanki sa krzywe. Chcialbym zeby ktos przy okazji jak bedzie pod autem albo moze bedzie wiedzial, powiedzial mi jaki powinna byc szerokosc od sruby do sruby (zaznaczone na zdjeciu) http://imageshack.us/photo/my-images/339/2079862345.jpg/ Z gory dzieki za pomoc
Witam, jestem początkującym kierowcą, dzisiaj wsiadając do auta bez "głowy" odpaliłem swoją Hondę i na zimnym silniku dałem dosyć dużo gazu i po nawierzchni pokrytej lodem przez kilka sekund koła mi buksowały, w tedy było ok. 6tys obr/min. Wiem że się niszczy na zimnym silniku przy takich obrotach ale kompletnie o tym zapomniałem <wstyd>. Wiem ze to głupie pytanie ale nie daje mi to spokoju, mogło się coś stać z silnikiem (1.4) ? Słyszałem że silniki hondy są odporne na głupotę ;).
skolopendra
20-02-12, 19:11
mogło się coś stać z silnikiem (1.4) ?
nie tym razem :)
hej, mam pytanie odnośnie mb1 96 rok 1,4 zamulona :P czy mialy one uszczelki pod miska olejowa ?
czy mialy one uszczelki pod miska olejowa ?
wszystkie mialy
hej, mam pytanie odnośnie mb1 96 rok 1,4 zamulona :P czy mialy one uszczelki pod miska olejowa ?
następny oszukany przez sprzedawcę :P wszystkie mają ;] koszt niecałe 50 zł
Troszkę więcej rzeźby było z emblematem na grillu, bo jest "przestrzeń pod Nim" że tak to nazwę
Ja mam Hanie po lifcie, więc H jest wtopione w grill, duże jak na szyje ; ) Nie ma tła ; ) Wiadomo o co kaman ; P
Edit: Wybaczcie, że w tym temacie. Pomyliłem z tematem civic-5.
następny oszukany przez sprzedawcę :P wszystkie mają ;] koszt niecałe 50 zł
zaden oszukany :) tak sie stalo ze tato zalozyl nie oem i zaczyna mu dosc sprawnie chlapac :P a jakies pare miechów temu jak pytalem goscia w aso o uszczelke to mi wmawial ze tam tylko silikon jest : P wiec wolalem spytac znajacych sie na tym :)
jakby niebylo lopi83 i Bolsik dzieki za odpowiedz :)
zaden oszukany tak sie stalo ze tato zalozyl nie oem i zaczyna mu dosc sprawnie chlapac :P a jakies pare miechów temu jak pytalem goscia w aso o uszczelke to mi wmawial ze tam tylko silikon jest : P wiec wolalem spytac znajacych sie na tym
jakby niebylo lopi83 i Bolsik dzieki za odpowiedz
Nie zdziwił bym się bo w wielu katalogach występuje w dziale miska olejowa produkt o nazwie masa uszczelniająca :) może we wcześniejszych silnikach nie było ale takowe uszczelki oem istnieją bo widziałem nie raz do d16z5 i b18c4, może źle była założona ...
Witam. Wcześniej pytałem o cieknącą chłodnicę (została uszczelniona na łączeniach klejem,układ został odpowietrzony niby przestało ciec,ale nie jest do końca dobrze),ale raczej nie tu leży problem :(. Wentylator w ogóle się nie włącza,a dolny wąż chłodnicy nawet przy rozgrzanym silniku pozostaje zimny :confused: pytanie brzmi,co najprawdopodobniej jest przyczyną? Termostat? Pozdrawiam
Panowie czy amortyzatory tylne z ej9 beda pasiły do 5d na tył p&p ? bez sprezyn oczywiscie bo sprezyny sa inne.
I czy teleskopy gazowe z tylnej klapy ej9 pasuja do 5d p&p?
Panowie czy amortyzatory tylne z ej9 beda pasiły do 5d na tył p&p ? bez sprezyn oczywiscie bo sprezyny sa inne.
I czy teleskopy gazowe z tylnej klapy ej9 pasuja do 5d p&p?
teleskopy tylnej klapy pasują od skody felicji z ej9 nie pasują. Z amorami też coś jest nie tak, niedawno było na forum o tym, chyba są za szerokie w miejsu przykręcania i trzeba coś kombinować, ale bez rzeźby raczej nie.
teleskopy tylnej klapy pasują od skody felicji z ej9 nie pasują. Z amorami też coś jest nie tak, niedawno było na forum o tym, chyba są za szerokie w miejsu przykręcania i trzeba coś kombinować, ale bez rzeźby raczej nie.
to ze z felicji pasuja to wiem ale mam mozliwosc z ej9 dorwac za darmoszke te rzeczy i tak mysle dowiem sie, ale widze lipa.
zaden oszukany :) tak sie stalo ze tato zalozyl nie oem i zaczyna mu dosc sprawnie chlapac :P a jakies pare miechów temu jak pytalem goscia w aso o uszczelke to mi wmawial ze tam tylko silikon jest : P wiec wolalem spytac znajacych sie na tym :)
jakby niebylo lopi83 i Bolsik dzieki za odpowiedz :)
Nie zaklada sie podroby uszczelki miski, bo z nimi zawsze jest cos nie tak. Tylko oem...
SE XPERIA NEO via Tapatalk
skolopendra
21-02-12, 20:42
Tylko oem...
powiem więcej wszystkie gumy tylko z aso ,prócz opon :)
Panowie czy amortyzatory tylne z ej9 beda pasiły do 5d na tył p&p ? bez sprezyn oczywiscie bo sprezyny sa inne.
I czy teleskopy gazowe z tylnej klapy ej9 pasuja do 5d p&p?
Z tego, że szykuje mi się wymiana to nie są. Bo amorki kayaby do Japan 3D m. in. Ej9 są inne. Mają inny numer i są droższe - tył 5D 165 zł, do ej9 245, czyli coś tam jest.
A może jednak amorki z 3D pasują do naszych hond? Bo na przykład w tym temacie jest ciekawy wątek http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?110367-PASUJE-P-amp-P-czyli-jakie-elementy-z-innych-aut-pasują-do-Naszych-5D/page4. Nie wiem tylko czy ktoś to sprawdził?
raczej nie pasują, według katalogów, na dodatek przednie w MA są lewe i prawe w EJ nie ma tego podziału
Czy mieliscie taka akcje, ze po naprawie kapania wody do srodka, z podszybia problem wrocil? Mi sie cos wydaje, ze mam jakas lewa wode w nogach pasazera. A podszybie naprawialem 2 lata temu.
Robert1989
22-02-12, 09:43
JJaki rozmiar wycieraczki jest w naszych autach?
JJaki rozmiar wycieraczki jest w naszych autach?
pod nogami kierowcy pasażera z tyłu z przodu?
a może na szybie tylnej ? przedniej? :cool:
na przedniej szybie: 48 i 51 cm (ja takie kupowałem niedawno i było ok), tylna jest dłuższa.
JJaki rozmiar wycieraczki jest w naszych autach?
Ja zakupiłem niedawno na grouponie (oferta wciąż aktualna) http://www.groupon.pl/oferty/cala-polska/automarek/3455518 w rozmiarze 47,5 oraz 52,5 pasują idealnie :)
Panowie smutna sprawa, zachodze dzisiaj do auta a tam widze plamy paliwa, smierdzi nim. Zajechalem do mechaniora i stwierdzil ze przewody idace obok baku sa skorodowane i kapie z nich paliwko... czyli do wymiany, teraz pytanie czy przewody (te idace pod kratka) pasuja od ej9 ? czy w kazdym modelu są inne?
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?132164-Przewody-paliwowe-a-przeglad i wszystko na temat :)
Karolniki to ze mozna wymienic przewody na miedziane to fakt, to samo mi powiedzial. Ale szukam alternatywy bo narazie jestem wpłukany a musze to zrobic...;/
Możesz dać gumowe wężyki. Też elegancko się spiszą, ale wiadomo nie to samo co miedź ; )
Wlasnie wrocilem od znajomego gazownika, kupiłem przewody miedziane w oplocie gumowym 6tkę i 8mkę. Takze czas teraz tylko wymienic.
Witam,mam jedno pytanie.
Mam problem ze wspomaganiem,mianowicie kierownica dośc ciężko się obraca i nie wraca do swojego położenia. Miałem cieknącą maglownicę,wymieniłem ją na inną,i płynu już nie ubywa. Jednak wcześniej zdarzyło się może z dwa razy,że pompa wspomagania chodziła bez płynu bo magiel cieknął,i oczywiście nie trwało to długo,ale jednak. Moje pytanie jest takie:czy brak płynu mógł skutkować tym że pompa wspomagania się "przyrżnęła" i teraz jest mniej wydajna(bo jakieś tam wspomaganie jest-czuć to np. na parkingu),i czy skutkiem tego może być nie wracanie kierownicy? P.S. Geometria po wymianie magla ustawiona,sworznie wachaczy również wymienione.
Panowie można jakoś poprawić ogrzewanie w naszych hondzinkach?
ostatnio śmigałem starym mercem 190D i nawet w mrozy -20 stopni można było nagrzać tak, aby było ciepło w samym swetrze.
a w civic'u przy tej temperaturze ciężko nagrzać aby nie było zimno w aucie
na pewno działa Ci dobrze ogrzewanie ? w czasie tych największych mrozów robiłem 4 razy trasę po 100 km i po kilku stawałem kurtkę ściągać i spokojnie w samej bluzie jeździłem
generalnie przy temperaturach lekko na plusie niema problemu aby porządnie nagrzać auto.
ale gdy jest sporo poniżej minusa (15-20) to ogrzewanie na full i dmuchawa na II no i w aucie na tyle cieplo że nie jest zimno w kurtce
Ale jeżeli jedziesz odcinek 2 km to nigdy się dobrze nie nagrzeje.
demonobiker
23-02-12, 19:50
Panowie pytanie jakie objawy zużytego przegubu wewnętrznego? przy zmianie biegów słuchać głuche stuknięcie jednorazowe w momencie puszczania sprzęgła - dodawania gazu.podczas przyspieszania nic nie hałasuje nic nie terkocze, nie strzela. wszystko dzieje się tylko przy zmianie biegu ewentualnie ruszaniu z miejsca ...może to byc przegub wewnętrzny? jak duży może być dopuszczalny luz na przebie gora-dół lewo-prawo ewentualnie przód-tył??
tak to jest dzwiek przegubu wewnetrznego, hałasowac nie bedzie podczas jazdy tylko podczas ruszania tak jak powiedziales, czyli lekki stuk.
demonobiker
24-02-12, 09:40
a ewentualnie może to być spowodowane mechanizmem róznicowym?jakie są objawy zniszczenia tego elementu?
Panowie można jakoś poprawić ogrzewanie w naszych hondzinkach?
ostatnio śmigałem starym mercem 190D i nawet w mrozy -20 stopni można było nagrzać tak, aby było ciepło w samym swetrze.
a w civic'u przy tej temperaturze ciężko nagrzać aby nie było zimno w aucie
Wymień sobie termostat.
Nie ma takiej opcji, żeby było zimno w hondzie przy takich mrozach. Jak jest wszystko ok. to po 10 km "parzy" z kratek ;)
Honda to nie opel ;)
Wymień sobie termostat.
Nie ma takiej opcji, żeby było zimno w hondzie przy takich mrozach. Jak jest wszystko ok. to po 10 km "parzy" z kratek ;)
Honda to nie opel ;)
zgadzam się z kolegą.
po 10 km to aż parzy z nawiewów, jak farelka :)
Co możesz zrobić:
a) upewnić się czy zawór otwierania cieczy chłodzącej na nagrzewnicę działa prawidłowo
http://www.youtube.com/watch?v=C3x6Ri1fDDw
b) sprawdzić jak wyglada płyn chłodniczy, czy nie jest to zupa (upuść trochę, czy z chłodny z pod korka strzykawką)
c) nowa nagrzewnica / regeneracja starej ( ściągasz węzyki, przepłukujesz wodą destylowaną, przedmuc**** kompresorem, zalewasz preparatem do czyszczenia ukł chłodzenia (chłodnic), płukasz, łączysz, uzupełniasz ubytek płynu chłodnczek (zbiorniczek wyrównawczy obserwuj)
d) może klapki sterujące ciepłym powietrzem są niesprawne
e) kwestia sprawności termostaru
e) jak są duze mrozy (-15 i więcej) to warto przysłonić chłodnice (teoretycznie to jest niepotrzebne, jak termostat 100% sprawny, ale lepiej się nagrzewa wtedy w praktyce)
e) jak są duze mrozy (-15 i więcej) to warto przysłonić chłodnice (teoretycznie to jest niepotrzebne, jak termostat 100% sprawny, ale lepiej się nagrzewa wtedy w praktyce)
To ja zdjąłem osłonę kolektora wydechowego i jest równie ciepło pod maską :D
To ja zdjąłem osłonę kolektora wydechowego i jest równie ciepło pod maską :D
o świetny patent na zimę :) w przyszłą zimę też tak zrobię jak będę wciąż miał cifa MB :)
A masz klime? ale w sumie nic tam nie powinno sie uszkodzić od nadmiaru ciepła, bo przecież kol 4-2-1 to same rury i wszystko jest ok :)
Nic się nie topi nic się nie uszkadza, i żaden przypał karton nie potrzebny :)
To ja zdjąłem osłonę kolektora wydechowego i jest równie ciepło pod maską :D
W vti z klimą jest to standard bo się osłona nie mieści miedzy kolektorem a wiatrakiem klimy :D
W vti z klimą jest to standard bo się osłona nie mieści miedzy kolektorem a wiatrakiem klimy :D
to już wszystko jasne :)
mnie czeka robota koło podszybia, bo mam szczeline między szybą a podszybiem, w sumie niedużą, ale syf tam sie pakuje i woda, auta nie garażuje ostatnio to musze podszybie ściągnąć, wyszyścic i wkleić na silikonie. Robił ktoś z Was taki zabieg?
Wymień sobie termostat.
Nie ma takiej opcji, żeby było zimno w hondzie przy takich mrozach. Jak jest wszystko ok. to po 10 km "parzy" z kratek ;)
Honda to nie opel ;)
No no z tym obrażaniem Opli to uważaj. Miałem Astrę F i sądzę, że znalazłbym parę Hond od których była lepsza ;-)
Co do ogrzewania to przy -20 na trasie mogę jechać w krótkim rękawku. Więc napewno jak słabo grzeje to jest coś uwalone.
to już wszystko jasne :)
mnie czeka robota koło podszybia, bo mam szczeline między szybą a podszybiem, w sumie niedużą, ale syf tam sie pakuje i woda, auta nie garażuje ostatnio to musze podszybie ściągnąć, wyszyścic i wkleić na silikonie. Robił ktoś z Was taki zabieg?
ja polecam wyciąć i wkleić od nowa szybę, bo sylikonem dobrze nie załatasz dziury, będzie się tam syf zbierał i rdzewieć będzie.
na pewno wymieniał ktoś chłodnice w eMBeku. U nas są z troche innym korkiem i jest problem z ich dostępnością, może ktoś podrzucić jaka firma produkuje takie chłodnice do których pasuje ten nasz korek 1.1 ??
mnie czeka robota koło podszybia, bo mam szczeline między szybą a podszybiem, w sumie niedużą, ale syf tam sie pakuje i woda, auta nie garażuje ostatnio to musze podszybie ściągnąć, wyszyścic i wkleić na silikonie. Robił ktoś z Was taki zabieg?
Masz na myśli plastikową osłonę podszybia? Ja robiłem z tym różne cuda, bo kapał mi woda w okolicy skrzynki bezpieczników, ale żadne uszczelnienia nie dały rezultatu. Okazało się, że woda zasuwa z dachu przez rozszczelnioną przednią szybę na górnej krawędzi i po lewym przednim słupku spływa elegancko na wiązkę elektryczną. Jak w ulewę w nocy zwarcie rozładowało mi akumulator to się wkurzyłem i dałem przednią szybę do wklejenia.
Niestety następnego dnia pękła, więc teraz mam nową, sucho w środku i 400 w plecy. Podszybia i tak nie uszczelnisz, żeby było suche, jest tak zaprojektowane, że woda z obu boków na spływać przez wnętrze błotników.
Jeśli chcesz to zrobić dla "higieny" to wystarczy podkleić uszczelkę do okien - jest fotoinstrukcja do tego.
Masz na myśli plastikową osłonę podszybia? Ja robiłem z tym różne cuda, bo kapał mi woda w okolicy skrzynki bezpieczników, ale żadne uszczelnienia nie dały rezultatu. Okazało się, że woda zasuwa z dachu przez rozszczelnioną przednią szybę na górnej krawędzi i po lewym przednim słupku spływa elegancko na wiązkę elektryczną. Jak w ulewę w nocy zwarcie rozładowało mi akumulator to się wkurzyłem i dałem przednią szybę do wklejenia.
Niestety następnego dnia pękła, więc teraz mam nową, sucho w środku i 400 w plecy. Podszybia i tak nie uszczelnisz, żeby było suche, jest tak zaprojektowane, że woda z obu boków na spływać przez wnętrze błotników.
Jeśli chcesz to zrobić dla "higieny" to wystarczy podkleić uszczelkę do okien - jest fotoinstrukcja do tego.
tak, z plastikową osłoną. u mnie niby nic nie kapie, ale na pewno tam syf straszny jest i właśnie ta uszczelka między plastikiem a szybą się rozleciała. Zajrzałem do działu "zrób to sam" i jest dobry opis, ja myślałem żeby zamist uszczelki zastosować silikon, ale uszczelka jest lepszym pomysłem, tylko gdzie taką dostać.... :)
tylko gdzie taką dostać....
Sklep z drzwiami i oknami. Albo gospodarstwie domowym. wiele razy jakieś uszczelki kupowałem.
Witam, mam takie pytanie ponieważ oryginalne chlapacze trzymają swoją cenę to zastanawiam się jak pasują te uniwersalne? Zakładał ktoś i czy w ogóle warto pchać się w coś takiego?
Dokładniej chodzi mi o te z aukcji: http://moto.allegro.pl/chlapacze-honda-accord-civic-logo-gratis-i2083721045.html Jakieś opinie i porady?
Sklep z drzwiami i oknami. Albo gospodarstwie domowym. wiele razy jakieś uszczelki kupowałem.
dzięki za info :) rozejrzę się, bo to lepsze rozwiązanie niż silikon..
futrzak313
25-02-12, 11:16
Siemka. Mam jedno konkretne pytanie, szukam gwintu do mojej Hani MB1 95rok, nie chcę MTS czy coś w tym stylu, chciałbym coś z wyższej półki ale też nie za 4-5tysi :) Orientuje się ktoś może jaki gwint by pasował?? :) Pozdro
adi1488rahowa
25-02-12, 13:38
Witam.
Silnik wycieraczek zaczyna doprowadzać mnie do szału i nadeszła chwila na jego wymianę. Wiem już że mechanizm pasuje tez z Vgena ale czy przełożenie samego silniczka z angola VIgen podejdzie? Czy może jednak są jakieś problemy natury lewe-prawe? Chodzi o bude MB2
czy przełożenie samego silniczka z angola VIgen podejdzie? Czy może jednak są jakieś problemy natury lewe-prawe?
teoretycznie w angolu chodza w drugą stronę ale na 100 % nie wiem
Czesc
Czy cupholder z integry dobrze pasuje do nadwozia MB? Ktos sprzedaje takowe w dziale "sprzedam" i twierdzi ze pasuje "w miare". Ciekaw jestem jak to wygląda w praktyce.
pozdrawiam
dziober
Czy cupholder z integry dobrze pasuje do nadwozia MB? Ktos sprzedaje takowe w dziale "sprzedam" i twierdzi ze pasuje "w miare". Ciekaw jestem jak to wygląda w praktyce.
poszukaj na forum jest gdzies tutorial jak sie montuje. a montuje sie gdzies koło popielniczki albo zamiast
Cześć, mam taki problem, że ktoś nie wiadomo gdzie i kiedy przerysował mi lakier na drzwiach pasażera z przodu i z tyłu (podejrzewam że gdzieś na parkingu), z tego co widzę rysy nie są głębokie ale lakier jest zdarty w jednym miejscu bardziej w drugim mniej, czy jest jakaś dobra pasta która dała by sobie radę z tego typu zarysowaniem, bez jeszcze większych uszkodzeń lakieru?
Witam! Możecie mi powiedzieć czy mogę dostać i gdzie same te takie gumowe uszczelki które przychodzą pod te śruby którymi przykręca się pokrywę zaworów? Delikatnie pojawia się tam olej i chcę się tego pozbyć. Z góry dzięki za odpowiedź :)
skolopendra
26-02-12, 12:17
te takie gumowe uszczelki które przychodzą pod te śruby którymi przykręca się pokrywę zaworów?
aso
dział giełda
http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/21/66/91/95/2166919525
Witam, to jest po liftowy? W aukcji nie napisane a nie chce kupić nie pasującego.
Witam
jaki kupić filtr powietrza do D15Z8 K&N czy simota i czy jesteś jakaś odczuwalna różnica po zamontowaniu takiego filtra ?
skolopendra
26-02-12, 13:58
odczuwalna różnica po zamontowaniu takiego filtra ?
zazwyczaj nie
K&N
filtruje lepiej
Witam
jaki kupić filtr powietrza do D15Z8 K&N czy simota i czy jesteś jakaś odczuwalna różnica po zamontowaniu takiego filtra ?
różnica bardziej widoczna tylko na hamowni
wkładka na pewno da więcej niż stożek
K&N
Witam! Możecie mi powiedzieć czy mogę dostać i gdzie same te takie gumowe uszczelki które przychodzą pod te śruby którymi przykręca się pokrywę zaworów? Delikatnie pojawia się tam olej i chcę się tego pozbyć. Z góry dzięki za odpowiedź
albo w kazdym innym sklepie :|
[QUOTE=Bolsik;1579218]różnica bardziej widoczna tylko na hamowni
wkładka na pewno da więcej niż stożek
K&N
To zależy co będzie kończyć ten stożek i czy furka jest dłubana :p
To zależy co będzie kończyć ten stożek i czy furka jest dłubana
oj tam oj tam :) zakładam z góry że seria, jak by był wydłubany to chłopak by się nie pytał co założyć :P
marcin98330
26-02-12, 21:20
Panowie w temacie o wymianie termistora rezerwy ktoś pisał, że kontrolka rezerwy zapala się razem z innymi po włączeniu zapłonu a później razem z niektórymi gaśnie, prawda to? U mnie tego nie ma a kontrolka chyba jeszcze działa, bo z dwa razy mi się kiedyś zaświeciła. Teraz nie wiem bo tankuję wcześniej co by nie brakło w drodze...
Cześć, mam taki problem, że ktoś nie wiadomo gdzie i kiedy przerysował mi lakier na drzwiach pasażera z przodu i z tyłu (podejrzewam że gdzieś na parkingu), z tego co widzę rysy nie są głębokie ale lakier jest zdarty w jednym miejscu bardziej w drugim mniej, czy jest jakaś dobra pasta która dała by sobie radę z tego typu zarysowaniem, bez jeszcze większych uszkodzeń lakieru?
Tempo (lekkościerna) lub Farecla G3, ale jeśli rysy są głębokie (do blachy/podkładu) nie licz na dobry efekt tą czy inną pastą.
pzdr
Pytanie. Czy tlumik od aerodecka VTi jest identycznie taki sam jak od 5D VTi? Chodzi m.in. o zaczepy.
dzieki za odp!
Panowie w temacie o wymianie termistora rezerwy ktoś pisał, że kontrolka rezerwy zapala się razem z innymi po włączeniu zapłonu a później razem z niektórymi gaśnie, prawda to?
Nieprawda. Nie zapala się z innymi.
Podświetlenie przycisków od awaryjnych i podgrzewania szybki tył, wyciąga się podważając w tych rowkach na dole przycisku? I jeszcze jedno z tym związane pytanie. Żeby żaróweczke zmienić, to wystaczy wyciągnąć przyciski i bedzie dostepna?
Podświetlenie przycisków od awaryjnych i podgrzewania szybki tył, wyciąga się podważając w tych rowkach na dole przycisku? I jeszcze jedno z tym związane pytanie. Żeby żaróweczke zmienić, to wystaczy wyciągnąć przyciski i bedzie dostepna?
Nie. Aby wyjac ten przycisk musisz najpierw zdemontowac radio i wypchnac go od tylu wciskajac zaczepy. Zmiana zarowki jest bezproblemowa.
marcin98330
27-02-12, 18:04
Nie. Aby wyjac ten przycisk musisz najpierw zdemontowac radio i wypchnac go od tylu wciskajac zaczepy. Zmiana zarowki jest bezproblemowa.
Nie trzeba wyciągać radia. Wystarczy podważyć.
żadnego radia ... podważasz i wychodzi, odczepiasz kostke i masz przycisk w ręku, w niektórych przyciskach trzeba wyjąc go jeszcze z obudowy i wtedy jest żarówka bo też zależy którą chcesz wymienić czasami są dwie przecież
Do awaryjnych jedna (może się myle) W szybie działa ta od diody, nie działa tylko podświetlenie, żeby trafić. Dzięki za pomoc ; )
Żarówka 0,86 W R3 z cokołem?
żadnego radia ... podważasz i wychodzi, odczepiasz kostke i masz przycisk w ręku, w niektórych przyciskach trzeba wyjąc go jeszcze z obudowy i wtedy jest żarówka bo też zależy którą chcesz wymienić czasami są dwie przecież
hehe szacunek panowie - ja podwazajac ten przycisk polamalem go w 5 sekund - w ogole nie wiem jak ominac opcje tych zatrzaskow ale spoko :)
pozdro!
jest jedna podstawowa zasada nie robimy tego w niskiej temperaturze myślę że poniżej 10 stopni nie ma co się łapać takich spraw bo plastik wręcz się kruszy a druga dla niecierpliwych nic na siłę ...
Ja połamałem od awaryjnych, latem, ale sie ładnie posklejało :) chyba u MikeFoto widziałem piękną dziurę w tym samym miejscu, także coś jest na rzeczy :) dlatego albo podważać bardzo delikatnie i nie na siłę albo 100% bezpiecznie wyjąc radio i wypchnąć od środka.
Czyli zrobię przez radio ; ) Ale wtedy po prostu wypychać czy też lekko podważyć?
Wypchnij.
Macie problem chłopaki...- ja robię to tak,że biorę szprychę jak od roweru lub twardy drut zaginam jej/jego koniec wpycham przez ten mini otwór i szarpnę raz i już kawałek wyskakuje a resztę to już wiecie.
przez radio najłatwiej ale upchać później to radio z kablami z powrotem to już masakra ..:)
Pytanie. Czy tlumik od aerodecka VTi jest identycznie taki sam jak od 5D VTi? Chodzi m.in. o zaczepy.
dzieki za odp!
Jak ja wymieniałem tłumik w aero to znalazłem informację, że w 5D końcowy tłumik jest krótszy i nie podejdzie bez sztukowania.
Jak ja wymieniałem tłumik w aero to znalazłem informację, że w 5D końcowy tłumik jest krótszy i nie podejdzie bez sztukowania.
no wlasnie gdzies sie tez spotkalem z taka opinia - dzieki za potwierdzenie
przez radio najłatwiej ale upchać później to radio z kablami z powrotem to już masakra ..:)
nie chcialem o tym wspominac aby nie zniechecac hehe :)
Radio mnie nie martwi, już kilkanaście razy wyciągałem. Jest jedna kostka z kablami i antena ; ) to wszystko ; )
Panowie zwracam się z zapytaniem o 2 rzeczy:
Po pierwsze w jaki sposób zdemontować środkowy panel z nawiewami, zegarkiem itd? gdzie są śrubki i co trzeba zrobić?
Po drugie czy jest możliwość wyjęcia samego schowka, bez demontarzu całej konsoli? Nie chcę się zabierać puki nie mam pewności że odkręcę wszystkie widoczne śrubki i będę się mordować nad np jedną ukrytą lub jakimś innym patentem MADE IN JAPAN,
z góry dzięki
1. http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?9180-FOTOINSTRUKCJA-Wymiana-%BFar%F3wek-pod-pokr%EAt%B3ami-nawiewu
2. Schowek trzymają 2 śrubki - 8-ki. (Nieodkrecaj tej rozpórki metalowej, chyba, że do zmiany filtra) Poznasz to na pewno.
schowek się odkręca bez problemu - nie licząc dostępu
ja za pierwszym razem się kładłem na przednim fotelu z nogami poza autem i głową pod schowek - masz bodajże 2 śruby na krzyżaka z łbem na klucz 8 chyba - od raz bierz klucz i kręć bo ja rozwaliłem oba łebki próbując odkręcać krzyżakiem
możesz też próbować na czucie szukać śrub jak Ci się nie chce gimnastykować
Witam, w trakcie jazdy przestaly mi dzialac przednie wycieraczki. Sprawdzalem bezpieczniki i sa dobre. Gdy przelaczam pokretlo od wycieraczek to spadaja obroty. Czy to moze byc uszkodzony silniczek wycieraczek czy moze cos innego. Moja buta to MA8. Pzdr
Zamek klapy bagażnika. Reguluję go chyba ze 3 razy w tyg. Opuszczam (odbój-2 śruby krzyżakowe) przesuwam itp. Na dziurach dalej skacze i dobija. Jest jakiś patent?
Panowie mam mały problem. Rozwaliłem przekładnie kierowniczą - wymieniona - dawca: polift z 1.4 (więcej nie dało się ustalić). Wspomaganie działa i niby jest ok, ale kierownica kręci się ciężej niż na starej gdy była sprawna i jakby nie bardzo chciała kierownica chciała odbijać :/ w czym może leżeć problem? Z góry mówię ze pasek od wspomagania się nie ślizga i jest dobrze napięty. Brakuje mi pomysłów... Jest jakaś śruba czy coś do regulacji luzów na maglownicy? (luzów nie ma ale może jest zbyt dokręcona?) Plisss help...
A może nie było oleju i pompka się przytarła? Był ktoś z forum z podobnym przypadkiem co bez oleju pompa chodziła i też zaczęło mu ciężej chodzić ; )
A może nie było oleju i pompka się przytarła? Był ktoś z forum z podobnym przypadkiem co bez oleju pompa chodziła i też zaczęło mu ciężej chodzić ; )
olej musiałem wlać nowy ;) i jest tyle ile trzeba.
Ale nie miałeś sytuacji, że pompa nie miała oleju rozumiem?
Ale nie miałeś sytuacji, że pompa nie miała oleju rozumiem?
Była taka sytuacja gdy wyciekł. Chodziła bez oleju 30-60sek. Problem rozwiązany - układ był niedostatecznie odpowietrzony :) Wszystko działa idealnie :)
to zdradź jak go odpowietrzyłes? mi tez ciezkawo chodzi
to zdradź jak go odpowietrzyłes? mi tez ciezkawo chodzi
Kręciłem parenaście razy kierownicą maksymalnie w prawo i w lewo przytrzymując 1-2sek w maxymalnym skręcie. Zarówno na włączonym silniku jak i na wyłączonym. Za pierwszym razem kręciłem tylko na włączonym silniku, ale to chyba było za mało bo jakby nie do końca się odpowietrzyło. Na wyłączonym kręciłem w sumie przez przypadek bo musiałem przestawić kierownice na wieloklinie i poprawić pod kierownicą taki kołnierz plastikowy z taśmą od SRS. Po dłuższej zabawie i złożeniu wszystkiego do kupy okazało się że już wszystko działa jak należy. To kręcenie przyczyniło się do wywalenia mi trochę płynu ze zbiorniczka :/ niestety poleciało na pasek i czasem się ślizga - trzeba go teraz zdjąć i wyczyścić.
PS. Kręcenie kółkiem na wyłączonym silniku polecam na jakieś śliskiej/piaszczystej nawierzchni bo po paru obrotach ręce bolą ;)
Kiedyś w ogóle nie było wspomagania ; D Tak czy siak to wspomaganie też nie jest jakieś wybitne, tak jak elektryki ; ) Jak jeżdze seatem ojca, to tam można kręcić małym palcem ; ) Na pewno nie mam nic zepsute, bo jechałem i japońcem i teraz mam 5D i to samo ; )
Dzięki Fidoxowi i temu że wpadł na to żeby odpowietrzać na wyłączonym silniku u mnie też ww objawy minęły. Ze swojej strony moge dodać,że żeby ręce nie odpadły od kręcenia,samochód można podnieść na dwóch lewarkach:)
Ciesze się mogłem komuś pomóc :)
A teraz mam następne pytanie - co daje regulacja zaworów? co ile powinno się to robić? (jaki jest orientacyjny koszt?) Czasem mam taki metaliczny dźwięk w silniku jak jest zimny przy lekkim dodawaniu gazu...
bodajże co 40 tyś lub co 60 tyś ale nie pamiętam dokładnie, koszt to około 50 zł ale zależy gdzie to robisz. robi sie to na całkowicie zimnym silniku(najlepiej po nocce) regulacja powoduje że zawory sa otwierane z odpowiednia dokładnością, oraz żeby nie stukały bo się mogą wtedy uszkodzić, jak będziesz tak dość długo jeździł i cisną
Dokładnie najlepiej na zimnym silniku :) nie jest to nic specjalnie trudnego i robiłem to ostatnio u mechanika 2 tyg temu i płaciłem 30 zł wiec nie ma sie czego obawiać .
Camellia Racing
03-03-12, 16:10
A teraz mam następne pytanie - co daje regulacja zaworów? co ile powinno się to robić? (jaki jest orientacyjny koszt?) Czasem mam taki metaliczny dźwięk w silniku jak jest zimny przy lekkim dodawaniu gazu...
A kontrolka ciśnienia oleju jak rano odpalasz po jakim czasie gaśnie?
A kontrolka ciśnienia oleju jak rano odpalasz po jakim czasie gaśnie?
U mnie gaśnie od razu jak silnik zatrybi a trybi bardzo szybko :)
Camellia Racing
03-03-12, 17:52
U mnie 1s po puszczeniu kluczyka, chwilami mam wrażenie że tak 1,5s :D
Drażni mnie to, zastanawiam się czy pompy nie zmienić na nową.
To jest prawidłowo tak jak u mnie :) olej jest gęsty i tyle czasu zajmuje zanim pompa oleju da odpowiednie ciśnienie a na jakim oleju jeździsz ???? ja na półsyntetyku
Camellia Racing
03-03-12, 18:09
No właśnie nie jestem pewien czy prawidłowo, dla mnie ciut za długo bazując na poprzednich autach i doświadczeniu... ale tak minimalnie za długo... ale i tak drażni ;P
Zalany był Shell Helix 10w40 podobno ale i tak zalałem swój Motul po powrocie z zakupu.
Więc Motul Synergie+ 10w40 który jest jak woda....
Dlatego mnie drażni ta kontrolka :)
No ja kupiłem Hanie nie dawno i zalałem ja shelem 10 W 40 i tez musle o próbie zmiany na syntetyka
skolopendra
03-03-12, 19:37
wolne gaśniecie kontrolki oleju, to często oznaka słabej kondycji filtra jak i oleju
Koledzy drodzy. Dzisiaj przy grzebaniu przy żarówce w reflektorze i robocie z ojcem przy aucie zadał mi pytanie - jak zmienić żarówkę od kierunkowskazu w lampie. Spojrzałem i faktycznie lipa ; ) Jak się dostać do niej. Z pod maski dostępna jest tylko H4, a kierunkowskazu za błotnikiem O.o?? Hania jak w opisie MB2 2000 rok...
Aha czyli odkręcić i będzie dostęp? Dzięki kolego, jak będziesz na północy to masz piwo ; )) Bo miałem łamigłówkę, a nie pomyślałem o tym ;) Pozdro.
skolopendra
03-03-12, 20:00
wystarczy dwie spinki wyciągnąć
Nie przyglądałem się pod tym względem. Czyli tam jest nadkole z dwóch części? Bo całość jest na wkręty, a do żarówki dostęp jest ułatwiony? Jakby wejście odrębne?
Chyba muszę przesmarować prowadnice szyb. Czego do tego użyć? Szyba ju strasznie wolno chodzi w tych gumowych prowadnicach więc trzeba coś z tym zrobić. Co polecacie?
Silikon w spray'u na przykład.
Camellia Racing
03-03-12, 22:51
Jak masz nadkole na wkrętach to ktoś coś grzebał, powinny być spinki, wystarczy przy łączeniu zderzaka z błotnikiem odgiąć i łapę włożyć :)
Jak masz nadkole na wkrętach to ktoś coś grzebał, powinny być spinki, wystarczy przy łączeniu zderzaka z błotnikiem odgiąć i łapę włożyć :)
Jak wyglądają? Możesz mi powiedzieć? Popatrze na dniach, może wyglądało to na wkręty.
Pustynniak
08-03-12, 10:28
hej
czy ten zawias podejdzie do naszych hanek
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?135097-Zawieszenie-gwintowane-KW-z-regulacj%B1-twardo%B6ci-wariant-II
napisał mi że do 6 gen
Wczoraj robiłem pomiar kompresji na cylindrach w D15Z3 (90KM)
I - 11,5
II - 9,2
III - 9,5
IV - 11,6
średnio się trochę znam. Jak oceniacie kondycje silnika? Z tego da się obliczyć realną ilość KM?
Silnik rozgrzany? Przepustnica w pełni otwarta? Jeśli tak to II i III cylinder baaardzo słabo...
SPUTNIK1957
08-03-12, 12:26
Tak na marginesie to byłby to dobry pacjent do sprawdzenia ceramizera :D
Silnik rozgrzany? Przepustnica w pełni otwarta? Jeśli tak to II i III cylinder baaardzo słabo...
eee... silnik zimny, a czy przepustnica w pełni otwarta to nie wiem - ja stałem tylko z boku...
ilość koni to tylko na hamowni i wtedy bedziesz miał jasność, jeżeli jest wszystko git z silnikiem to powinien mieć minimum te 85km
skolopendra
08-03-12, 17:46
Z tego da się obliczyć realną ilość KM?
nie
- http://moto.allegro.pl/honda-civic-91-00-1-3-1-4-1-5-1-6l-chlodnica-wody-i2152608764.html
- http://moto.allegro.pl/chlodnica-wody-honda-civic-95-00-5d-mb-nowa-i2158609403.html
niby wymiary te same,ale grubość jest różna. Którą brać? A może lecieć całkiem po taniości i brać to(grubość nie jest podana):
- http://moto.allegro.pl/honda-civic-1-3-1-4-1-5-1-6-1-8-chlodnica-wody-i2171760115.html
skolopendra
08-03-12, 20:19
A może lecieć całkiem po taniości
takie coś wysra sie niedługo po założeniu
Może to i troche dziwne pytanie ale aż tak dokladnie sie na zawieszeniu nie znam w naszych 5d.
Chodzi mi o to aby wymienic dokladnie (nazwa) co sie wymienia z rzeczy eksploatacyjnych w przednim i tylnym zawieszeniu, pomijajac oczywiscie górne wahacze, sworznie dolne, przeguby wew i zew - to już w moim przypadku zostało wymienione.
Może to i troche dziwne pytanie ale aż tak dokladnie sie na zawieszeniu nie znam w naszych 5d.
Chodzi mi o to aby wymienic dokladnie (nazwa) co sie wymienia z rzeczy eksploatacyjnych w przednim i tylnym zawieszeniu, pomijajac oczywiscie górne wahacze, sworznie dolne, przeguby wew i zew - to już w moim przypadku zostało wymienione.
Z tyłu są "cukierki"- tuleje wahacza wleczonego czy jakoś tak ;) Można je sprawdzić kładąc się koło tylnego koła, jak chcesz to mogę foty zrobić.
Mam swoje pytanko- Niedługo szykuje mi się spora trasa, z wcześniejszych obserwacji jak samochód był załadowany (4 osoby + bagaż) podjeżdżając pod małą górkę trochę brakowało mocy. Da coś wywalenie katalizatora i wstawienie kolektora 4-2-1 od 1,5 albo 1,6 (nie pamiętam dokładnie)? Jak nie na trasę to na co dzień odczuje się zmiany?
Z tyłu są "cukierki"- tuleje wahacza wleczonego czy jakoś tak ;) Można je sprawdzić kładąc się koło tylnego koła, jak chcesz to mogę foty zrobić.
zrób jak mozesz, ale z gum i tulej to tylko tyle ? napewno nie :)
http://imageshack.us/photo/my-images/59/imag0206i.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/832/imag0207jt.jpg/#
A z zawieszenia to co wymieniłeś + tuleje wahacza wzdłużnego, łączniki i gumy stabilizatora (przód-a tył to zależy od wersji czy posiada czy nie) Jeszcze końcówki drążków kierowniczych, ale to już jest układ kierowniczy ;)
Da się te cukierki "domowym sposobem" wymienić, czy raczej trzeba na warsztat jechać?
Raczej warsztat, chyba że masz kanał albo podnośnik, bo trzeba się się uwiesić na tym wahaczu, włożyć jakiś klocek żeby został tak odciągnięty i zabawa z młotkiem ( chyba że w dwie osoby to jeden się uwiesza, a drugi młotkiem) Wymiana jest niestety czasochłonna :/ Osobiście zdecydowałem się jechać do zaprzyjaźnionego mechanika, bo sam bym raczej nie podołał.
Camellia Racing
09-03-12, 23:54
Cukierków domowym sposobem nie wymienisz. Potrzebna jest prasa a na dodatek odpowiednie przystawki żeby obecny cukierek wyprasować i wprasować równo nowy :)
dzięki Kuba za foto, będe ogarniał powoli wszystkie czesci, bo cos mi napier*ala w zawieszeniu po prawej stronie.
skolopendra
10-03-12, 09:14
Da coś wywalenie katalizatora
nie
witam, czy szpilki z kolektora ssącego (D16Z6) te do których przykręca się przepustnice są wkręcane czy wmontowane na stałe?
Son - Goku
11-03-12, 09:47
nie
Czy oby na pewno nie??
Cytat Zamieszczone przez skolopendra Zobacz posta
nie
Czy oby na pewno nie??
no proste że da tylko czy jest sens o tym tutaj pisać i kłócić się znowu z tym panem na S ?
w d16z5 dało jakieś 6 KM kolektor
kolektor 421 - wydech srodkowy przelotowy 2,25 - końcowy poprzeczny seryjny (przez to niutów mało) - stozek, i bylo 143 KM ...
skolopendra
11-03-12, 10:43
Czy oby na pewno nie??
jesteś już parę dni na forum ,a nadal zadajesz głupie pytania?
nic się nie nauczyłeś :rolleyes:
czy alternatory w silnkach D-serii są takie same, mówiąc ściślej czy alternator z D16W3 (albo W4, nie jestem pewien) podejdzie do D14Z4
Czy wie ktoś ile to ml oleju między max a min na bagnecie? ; )
wulkanisko
11-03-12, 21:32
1000ml
czy alternatory w silnkach D-serii są takie same
takie same to nie bo sa np 70 i 75A ale zamiennie pasuja, czasem trzeba kostke przelozyc
kiedyś pytałem o niedziałający co jakiś czas obrotomierz - odpowiedź padła bodajże o wtyczce od aparatu zapłonowego
znalazłem wtyczkę niedaleko aparatu zapłonowego i teraz pytanie - można spokojnie robić coś z tym na wyłączonym zapłonie i podłączonym akumulatorze ?
kiedyś pytałem o niedziałający co jakiś czas obrotomierz - odpowiedź padła bodajże o wtyczce od aparatu zapłonowego
znalazłem wtyczkę niedaleko aparatu zapłonowego i teraz pytanie - można spokojnie robić coś z tym na wyłączonym zapłonie i podłączonym akumulatorze ?
Na lajcie
Camellia Racing
12-03-12, 22:43
Można, tylko wszystko z głową ;)
takie same to nie bo sa np 70 i 75A ale zamiennie pasuja, czasem trzeba kostke przelozyc
wielkie dzięki
Ma ktoś jakiś patent na te spinki? Pewnie jak ja się do tego zabiorę to wszystkie połamie :/
http://imageshack.us/photo/my-images/36/spinkab.jpg/
Camellia Racing
14-03-12, 21:32
Jak nie masz łapki do spinek to weź widelec i wyłam jeden ze środkowych zębów.
Następnie idziesz widelcem pod łepek spinki i podważasz. Niektóre dobrze siedzą ale pójdą. :)
To spinki tapicerki auta czy tapicerki siedzeń ?
Te akurat są od uszczelek przy reflektorach- pod maską. Po zrobieniu tak jak napisałeś te spinki będą się jeszcze nadawały do ponownego użytku? ;)
A nie można dokupić takich? Jest duże prawdopodobieństwo, że nawet chirurg i ginekolog jednocześnie to połamią ;D
Czym zmyć zaschniętą "kropelkę" na lakierze? :p
Acetonem, ale jak się to ma do lakieru to NIE WIEM !
Choć aceton może mieć problem.
Inne środki usuną klej...ale też cały lakier. Niektóre nawet blachę ; )
Camellia Racing
14-03-12, 22:37
Te akurat są od uszczelek przy reflektorach- pod maską. Po zrobieniu tak jak napisałeś te spinki będą się jeszcze nadawały do ponownego użytku?
eee...
aaa...
yyyyy...
że gdzie one są ? ;D
One powinny być tego samego typu co masz np w Bagażniku tapicerke mocowaną :)
Czym zmyć zaschniętą "kropelkę" na lakierze?
Papierem ściernym.
One powinny być tego samego typu co masz np w Bagażniku tapicerke mocowaną
Nie rozumiem :/ W bagażniku mam tylko te większe klipsy. A z tymi to będę miał chyba mega problem. Kupiłem używaną maskę którą mam zamiar polakierować, a najpierw trzeba pościągać "wyposażenie" i tylko te cholerne uszczelki mi zostały
Camellia Racing
14-03-12, 22:48
Dobra, dopiero skojarzyłem które to są spinki. Rwij je Panie Jakubie jak pisałem.
Według japancars: 91520-SM4-C01
Lub z uszczelką set: 74192-ST3-E00
Camellia Racing
14-03-12, 23:06
Możesz je spokojnie dokupić w ASO albo nawet gdzieś w necie jest strona tylko ze spinkami ;)
Zresztą ta uszczelka to tylko bajer.... i tak mam zawaloną komorę na biało :)
20 zł + wysyłka za 10 takich spinek u mnie ;)
20 zł + wysyłka za 10 takich spinek u mnie
http://allegro.pl/spinka-uszczelki-pokrywy-silnika-honda-i2169157086.html ;)
Udało mi się odratować 13/15 spinek :)
Czy zeby wyjac glosniki z dzwi przednich trzeba tapicerke zdjac z drzwi?
Jestem w 99% przekonany ze tak, chociaz nie zwracalem na to wiekszej uwagi jak zmienialem boczki drzwi.
dobra to ide walczyc póki nie pada, podziekował
Witam, macie też tak w civach 5D ma8, że gdy załączacie światła długie tzn MRUGAJĄC światła długie świeca okej, a gdy je załączacie na stałe (kliknięcie) to światla mijania gasną i przed samym samochodem jest ciemno, jedynie bardzo daleko przed samochodem jest jasno?? Czy coś mam uszkodzone?
u mnie nie ma takich jazd z światłami, ale jest przełącznik co regulacji wysokości długości świecenia świateł, może za wysoko ustalone, bo nie opisałeś dokładnie, ale chyba wszystko łączy. ale co niektórzy mają problemy z tym przełącznikiem...
To normalne, że przy samodiagnostyce SRS gaśnie i po chwili się zapala na stałe czy mam jakiś błąd że to gaśnie? (reszta się cały czas świeci)
A co do świateł to jest to normalne- koledze chodzi o to, że przy włączeniu długich w żarówce gaśnie jedno włókno a zapala się drugie
To normalne, że przy samodiagnostyce SRS gaśnie i po chwili się zapala na stałe czy mam jakiś błąd że to gaśnie? (reszta się cały czas świeci)
u mnie po przekręceniu kluczyka (kiedy robię samodiagnostykę i zworka jest w złączu) zapala się na kilka sekund ok 4-5, potem gaśnie na sekundę i zapala się i pali się aż zapłony wyłączę. A wszystko mam ok.
A co do świateł to jest to normalne- koledze chodzi o to, że przy włączeniu długich w żarówce gaśnie jedno włókno a zapala się drugie
tak dokładnie, ale ja u siebie nie zauważam że mam ciemno przed samochodem, mam równomierne oświetlenie. Może kolega powienien poczyścić klosze lamp, albo żarówki zmienić...
dzięki, właśnie też tak mam z tym SRSem
dokładnie, w żarówce gasną włókna ze świateł mijania ale tylko gdy załączę światła długie NA STAŁE (kliknięcie). Tu nie ma nic do rzeczy, że klosze brudne itp. Nie wiem czy tam ma być czy nie... (mam MA8)
Zanim przerobiłem na soczewki to też tak miałem
Panowie ostatnio zauważyłem że z rury wydechowej wystają jakieś włókna/włosy.
przepchałem kijem, troche tego wyleciało, ale nadal widać na drugim końcu że jest jeszcze trochę tego.
co to jest? czyżby tłumik się sypał od końca?
jest na to jakaś rada, czy po prostu wymienić tłumik?
A to nie z kata? O.o
i przeleciałoby przez dwa tłumiki? po za tym w katalizatorze chyba niema takiej włókniny coś jak wełna mineralna/szklana
Panowie ostatnio zauważyłem że z rury wydechowej wystają jakieś włókna/włosy.
przepchałem kijem, troche tego wyleciało, ale nadal widać na drugim końcu że jest jeszcze trochę tego.
co to jest? czyżby tłumik się sypał od końca?
jest na to jakaś rada, czy po prostu wymienić tłumik?
Pewnie tłumik się już w środku rozleciał. Ale u mnie kiedy na zewnątrz był już mocno pordzewiały, to w środku był ok.
Jak mi się tłumik urwał w tym miejscu
http://www.all-net.pl/civicklub/moja/tlumik_uszk.jpg
to da się to naprawić? Warto w ogóle?
skolopendra
17-03-12, 17:53
Warto w ogóle?
nie urwał tylko zgnił
nie warto
Jak mi się tłumik urwał w tym miejscu
http://www.all-net.pl/civicklub/moja/tlumik_uszk.jpg
to da się to naprawić? Warto w ogóle?
ja u siebie raz w tym miejscu naprawiałem, nawinąłem grubą blachę i pospawałem i działało ładnie (szczelne było) rok, potem zmieniłem, ale wytrzymało by zdecydowanie dłużej, ale musiałem zmienić, bo blachy się na tłumiku rozwarstwiały :) .
Więc jak uważasz, i tak niedługo czeka Cie wymiana tłumika... ale na chwile będzie.
Nie warto naprawiać w nieskończoność. W końcu i tak będziesz musiał to wymienić, a koszty dobrego zamiennika nie są jakieś wygórowane, a kłopotu się pozbędziesz na co najmniej kilka lat.:)
Witam,
noszę się z zamiarem wymiany całego układu wydechowego w MA8 D14a2, zaczynając od kolektora wydechowego 4-2-1, poprzez wstawkę ze katalizator, przez tłumik środkowy i końcowy. Celem jest odnowienie podziurawionych tłumików i zyskanie trochę mocy jednocześnie. Proszę o porady jakiej firmy części kupować i ew. rozmiary jeśli ktoś robił u siebie podobne rzeczy. Tłumik chciałem standardowy ale podobno mija się z celem montowanie kolektora 4-2-1 bez zmiany końcowego i środkowego. Czy to prawda i jeśli bym zdecydował się na inny tłumik to jaki doradzicie aby nie było hałasu podczas jazdy?
Rury kup ze stali aluminiowanej. Wg mnie nie opłaca się kupować kwasiaka chyba, ze masz zamiar jezdzic autem jeszcze 10 lat :) Jak chcesz miec w miare cisze to jakis powiekszony srodkowy. Podobno DjHummer ma dobre tu na forum(nie wiem dokładnie, bo od niego nie kupowalem). Końcowy? Jak chcesz zupełnie cicho to seria od Vti Cie zadowoli.
skolopendra
18-03-12, 09:50
ale podobno mija się z celem montowanie kolektora 4-2-1 bez zmiany końcowego i środkowego. Czy to prawda
nie
gdzie kupić i jakie dokładnie mają być wymiary (wew, zew) podkładek do wlewu i spustu oleju w skrzyni biegów?
A jaki sklep internetowy polecacie żeby można było interesujące mnie rzeczy dobrać? Na allegro ciężko coś znaleźć.
witam
który bezpiecznik w civic aero 1.5 odpowiada za dmuchawę wewn pojazdu ??
Z tego co wiem to chyba żaden tak na 90%. A co przestała działać?
działa tylko 4 bieg, pozostałe druciki zastąpiłem rezystorami i dalej cisza ... stąd pytanie o bezpiecznik
Camellia Racing
18-03-12, 13:52
Działa jeden bieg więc to nie żaden bezpiecznik.
Przelutuj płytkę sterującą nawiewem i wywal te rezystory. (Jeśli nie jestem w błędzie bo jeszcze się nie dogrzebałem do tych rzeczy u siebie ale powinno być jak w V generacji).
Vincent za dmuchawę odpowiadają 2 bezpieczniki i 1 przekaźnik. Jeden wewnątrz auta - 7,5 A, drugi 30A pod maską i przekaźnik - żółty siemens w boxie pod maską, chyba środkowa pozycja ; )
Panowie, czy kolyska pod silnik pasuje z v gena sedan do 5d mb2? Na oko wyglada podobnie ale wolalbym sie upewnic.
Vincent za dmuchawę odpowiadają 2 bezpieczniki i 1 przekaźnik. Jeden wewnątrz auta - 7,5 A, drugi 30A pod maską i przekaźnik - żółty siemens w boxie pod maską, chyba środkowa pozycja ; )
O to widzę że lepiej odrobiłeś lekcję :p Ale już będę pamiętał jak się kolejny raz zepsuje ;)
O to widzę że lepiej odrobiłeś lekcję :p Ale już będę pamiętał jak się kolejny raz zepsuje ;)
Pytaj w razie czego. Wszystko na tabliczkach oznaczone "Heater motor" to od dmuchawy. To sprawdzać ; )
U mnie Hania na razie nie foc**** z nawiewem ; D Odpukać.
ogniotrwaly
18-03-12, 17:12
a u mnie zaczął rezonować wentylator
na 3 albo 4 biegu zależnie no wkurza mnie to
jak lekko docisnę obudowę to cisza tam są jakieś śrubki od dołu? czy lepiej go najpierw wyciągnąć i zobaczyć w środku?
witam,
pytanie odnośnie linki gazu do b18c4 w budzie MB6
1.czy linka gazu z anglika będzie dobra do wersji europejskiej?
2. czy linka od innego modelu civica podejdzie do MB6 ?
Vincent za dmuchawę odpowiadają 2 bezpieczniki i 1 przekaźnik. Jeden wewnątrz auta - 7,5 A, drugi 30A pod maską i przekaźnik - żółty siemens w boxie pod maską, chyba środkowa pozycja ; )
sprawdzałem ten wewn. 7,5 jest OK, 30 pod maską też jest OK, a ten żółty Siemens też jest w tym samym miejscu ?? od razu pytanie gdyby wszystkie działały to co może być za przyczyna ?
1 Ja mam linkę od anglika , linka podejdzie jak zamocujesz ją trochę inaczej bo jest krótsza .
Czy przedni prawy błotnik w civicu 5D po "fejsie" będzie pasować do tego przed fejsliftingiem ?
czy ktos pamieta jak mocowany jes tylny znaczek H na klapie ? jest to wklejka czy przykrecany od srodka ?
Znaczek wciskany i klejony u góry i na dole .:p
http://img716.imageshack.us/img716/2746/samochody019.jpg
Znaczek wciskany i klejony u góry i na dole .:p
http://img716.imageshack.us/img716/2746/samochody019.jpg
Dzięki :)
Witam, pytanko co do hamulcy a dokładniej zacisku na tył. Są jakieś p&p z innych hond zaciski na tylną oś?
Moje się jakoś znów zapiekły. Na początku roku mechanik jakoś je odetkał ale chyba za dużo przy nich nie robił, przy okazji mówiąc, że warto się zaopatrzyć w nowy zacisk [nie wiem na jakiej podstawie doszedł do tego]. Ze 2 tyg temu coś już ręczny zaczął kiepsko łapać i na niektórych małych wzniesieniach na światłach nie musiałem nawet wduszać hamulca - samochód sam stał. Teraz tydzień postał niejeżdżony i po weekendowej przejażdżce kiepsko to wygląda.
civicD16Y2
19-03-12, 17:06
Czy micha z D16Z6 podejdzie do D16Y2 ??
sprawdzałem ten wewn. 7,5 jest OK, 30 pod maską też jest OK, a ten żółty Siemens też jest w tym samym miejscu ?? od razu pytanie gdyby wszystkie działały to co może być za przyczyna ?
Obok siebie są 3 żółte przekaźniki. Są one takie same. Podmień jeden z drugim. Włóż na miejsce i sprawdź (oba włóż). Jeżeli 4 działa, a 3 nie to znaczy, że problem leży w rezystorze dmuchawy. Jak naprawić? Szukaj w fotoinstrukcjach.
O tu: http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?15002-Instrukcja-naprawy-rezystora-dmuchawy-w-Honda-Civic
Witam, pytanko co do hamulcy a dokładniej zacisku na tył. Są jakieś p&p z innych hond zaciski na tylną oś?
Moje się jakoś znów zapiekły. Na początku roku mechanik jakoś je odetkał ale chyba za dużo przy nich nie robił, przy okazji mówiąc, że warto się zaopatrzyć w nowy zacisk [nie wiem na jakiej podstawie doszedł do tego]. Ze 2 tyg temu coś już ręczny zaczął kiepsko łapać i na niektórych małych wzniesieniach na światłach nie musiałem nawet wduszać hamulca - samochód sam stał. Teraz tydzień postał niejeżdżony i po weekendowej przejażdżce kiepsko to wygląda.
jak będziesz kupował, to zwróć uwagę, żeby pasowało, ja mam mb2 i z tyłu są tarcze 260 anie 238 i to standardowo, do tego pewnie zacisk też jest inny, żebyś nie kupił czegoś złego.
ja i tak proponuje, byś sam się zabrał i naprawił zaciski. Roboty jest trochę, zestaw naprawczy niedrogi, ale będziesz wiedział co masz i miał spokój. Nigdy nie wiesz jaki zacisk kupisz...
Zaczął mi się łuszczyć przycisk na końcu ręcznego:
http://img706.imageshack.us/img706/668/20120318165137.jpg
Pytanie, czy można coś z tym zrobić, czy muszę z tym żyć (ewentualnie wymieniać całą dźwignię)?
Raczej cała dźwignia do zmiany,bo trudno jest ściągnąć ten czarny plastik-wręcz to nie możliwe :p Groszowy wydatek.
mam problem - mam silnik d14a2 90 koni w aucie w którym normalnie jest d14a8 90 koni... czyli civic aerodeck 1998 rok, i teraz problem - jaki silnik krokowy kupić? po modelu czy po silniku? pozdrawiam
To zależy od osprzętu - jeśli masz stary oryginalny, czyli plastikowy kolektor ssący i krokowca pod przepustnicą (jeśli dobrze pamiętam) to szukasz od d14a8, a jeśli ssący masz aluminiowy i krokowca na ssącym to szukasz od d14a2.
Dzisiaj zasłyszałem, że w civicach lubią sobie zgnić kielichy z tyłu. Jak jest z angielkami z końca produkcji?
Dzisiaj zasłyszałem, że w civicach lubią sobie zgnić kielichy z tyłu. Jak jest z angielkami z końca produkcji?
ja też mam d14z4 jak Ty i u mnie czyściutko, zero rdzy, nic nie rdzewieje w okolicy kielichów; ale mało jeżdżę zimą, zwłaszcza po soli i auto 6 pierwszych lat użytkowane było w portowym mieście Niemiec, więc w sumie bez soli.
No u mnie po PL całe życie śmiga, ale garażowane przez cały ten czas ; ) Tylko teraz stoi chwilowo pod chmurką ; ) Zerknę na kielichy przy zmiane amorków.
No u mnie po PL całe życie śmiga, ale garażowane przez cały ten czas ; ) Tylko teraz stoi chwilowo pod chmurką ; ) Zerknę na kielichy przy zmiane amorków.
ale myślę że będzie ok, ponoć samochody z końca produkcji są lepiej zabezpieczone przed korozją (?) tak słyszałem, ale na pewno młodsze :) garaż to dobra sprawa, zwłaszcza zimą i w porze deszczowej, a letniej mniej sie kurzy, zresztą Ty masz taki kolor, na którym brudu nie widać tak jak na czarnym... ;)
To jeszcze jedna rzecz. Czy kompresor klimy powinien tak syczeć? Jak załączam klime to kompresor zaczyna głośno, dość uciążliwie syczeć, jakby zasysał powietrze... Cichnie przy wzroście obrotów.
To jeszcze jedna rzecz. Czy kompresor klimy powinien tak syczeć? Jak załączam klime to kompresor zaczyna głośno, dość uciążliwie syczeć, jakby zasysał powietrze... Cichnie przy wzroście obrotów.
ja u siebie nie zauważyłem, ale nigdy nie zwróciłem uwagi. Czasem jak jest cicho to słyszę jak się wiatrak klimy załącza siedząc w samochodzie, ale nic więcej. Zobaczę kiedyś, przy otwartej masce i dam znać jak coś.
W sumie spręża czynnik chłodzący, więc może wydawać taki dźwięk jak pompa, czyli syczeć.
Ja to słyszę w środku jak by z konsoli środkowej. Takie zasysanie na wolnych, na obrotach spada. Zerknij kiedyś. Ja i tak będę musiał przeglądnąć kiedyś klimę, ale teraz są ważniejsze rzeczy.
EDIT ! Czy może ktoś poradzić klocki na tył w normalnej cenie, ale nie bubel?
EDIT2! Jaki system był montowany w angielkach MB2? Lucas chyba? Akebono był w japońcach?
Jutro w końcu wymieniam cieknącą chłodnicę i mam pytanie związane z wymianą,konkretnie płynu chłodniczego. Mianowicie czy opłaca się zalewać nową chłodnicę świeżym płynem? Przy naprawie termostatu były mierzone parametry starego płynu i podobno jest w normie.
skolopendra
20-03-12, 19:42
opłaca się zalewać nową chłodnicę świeżym płynem?
myślę ze nie
Mianowicie czy opłaca się zalewać nową chłodnicę świeżym płynem? Przy naprawie termostatu były mierzone parametry starego płynu i podobno jest w normie.
to tak samo jak zalewanie nowego silnika starym olejem...
2x SmIRnOff
Plyn nie drogi a i przy okazji mozna zmienic.
Właśnie. Co szkodzi wlać nówkę, np prestone, który koszuje parę zł ; D
Co może być przyczyną ścinania przedniej opony od strony zewnętrznej? Dodam, że od jakiegoś czasu słyszę stukanie z tejże strony(prawej). Dziś poruszałem kołem na boki i poczułem mały luz. co to może być?
Camellia Racing
21-03-12, 01:14
Co może być przyczyną ścinania przedniej opony od strony zewnętrznej? Dodam, że od jakiegoś czasu słyszę stukanie z tejże strony(prawej). Dziś poruszałem kołem na boki i poczułem mały luz. co to może być?
Ruszając na boki to drążek kierowniczy ew tuleje górnego wahacza ale to trochę inaczej czuć przy sprawdzaniu na boki.
A czy laik da radę z wymianą końcówek drążków, czy lepiej to komuś zlecić? Druga sprawa: czy po ich wymianie należy zawsze ustawiać zbieżność?
Laik da rade, bardzo proste to jest, tak nalezy bezwzględnie ustawić zbieżność.
Laik da rade, bardzo proste to jest, tak nalezy bezwzględnie ustawić zbieżność.
Ok, bardzo dziękuję za odpowiedź, postaram się więc;)
Camellia Racing
21-03-12, 12:41
Z wymianą końcówki drążka dasz sobie radę ale jak jest luz to raczej na drążku kierowniczym niż na jego końcówce a tego pod domem nie zrobisz. Zostaje jeszcze, że tak czy siak po tej opcji powinieneś zrobić geometrie
bartkonator
21-03-12, 15:40
Witam, potrzebuje wymiarów tłoczków hamulcowych z MB6 282/262 tył jak i przód. Ma ktoś i mógłby się podzielić ?
Z wymianą końcówki drążka dasz sobie radę ale jak jest luz to raczej na drążku kierowniczym
A co w takim wypadku, też do wymiany? Pytam głupio, ale jestem naprawde laikiem:)
Camellia Racing
21-03-12, 18:10
Tak wymienia się drążek, kontroluje osłonę i jeśli jest uszkodzona(rozcięta) to się wymienia.
czy można wymienić sam sworzeń w górnym wahaczu, czy trzeba wymieniać cały wahacz. civic ma8
czy można wymienić sam sworzeń w górnym wahaczu, czy trzeba wymieniać cały wahacz. civic ma8
mozna wymienić sam sworzeń ktoś nawet ostatnio zapodał fotoinstrukcje poszukaj :)
Wersja dla leniwych :
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?8423-Manual-wymiana-sworznia-wahacza-g%F3rnego&p=169758#post169758
Siemanko!
Mam 2 pytania:
1. Czy to normalne że mam cały czas brudna na czarno i "tlusta" koncowke tlumika? Samochód spala minimalne ilości oleju.
2. Co może być przyczyną tego że samochód czasmi odpala "od kopa" a czasami trochę trzeba pokręcić niezależnie czy na zimnym czy na ciepłym silniku.
Z góry dzięki za podpowiedzi ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.