Zobacz pełną wersję : Pasek rozrządu
Witam, chcialbym sie dowiedziec jaki powinien byc prawidlowy luz paska rozrzadu. Niedawno wymienilem pompe, napinacz i pasek, dzisiaj zajrzalem pod pokrywe i pasek jest wymieniony na nowy ale luzny tak jak ten stary i bo je sie zeby nie przeskoczyl. pasek jak nasisne palcem to ma odchyl ok 2 cm a to mi sie wydaje ze za duzo. Ale moze tak musi byc wiec wole sie upewnic.
Generalnie pasek rozrządu nie może być naciągnięty "na strunę". W połowie długości powinno dać się go odchylić wokół osi o 90 stopni maksymalnie, jak da sie więcej to na pewno jest za luźny.
ok to musze to sprawdzic. Ale wydaje mi sie ze jest za luzny.
odświeżam..
motor b18c4.. odkręciłem napinacz żeby wymontować wspornik łapy.. teraz jest coś dziwnego bo ja przykręciłem napinacz to pasek jest albo luźny z obu stron albo jak przekręcę kołem pasowym o jakieś 30-60 stopni to po jednej stronie kółek rozrządu jest luźny a po drugiej bardzo napięty.. tak ma być:confused:
Czy po prostu muszę zwalić pokrywę zaworów i ustawić tłok pierwszego cylindra w TDC (wg kółek rozrządu i koła pasowego ?? ) i wtedy przykręcić napinacz?
Jak to ogarnąć?
jak krecisz kolem na wale to pasek ciagnie za kolka w glowicy i jedna strona wtedy jest naciagnieta a druga ma troszke luzu
ale w położeniu TDC po obu stronach powinien byc taki sam luz? jaki luz mniej więcej powinien byc?
jak krecisz kolem na wale i dojdziesz do tdc to i tak bedzie naciagniety z jednej strony, teoretycznie sprezyna napinacza ustala luz zanim dokrecisz srube wiec poluzuj napinasz, pokrec kolem na wale i wtedy dokrec napinacz
czyli obojętnie przy jakim położeniu dokręcam napinacz?
Ustaw rozrząd, przekręć wałem w lewo tak jak pracuje silnik i wtedy dokręć napinacz.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.