PDA

Zobacz pełną wersję : Montarz shortshiftera - instrukcja


LechuLK
24-09-10, 00:45
Ostatnio montowałem u siebie shortshifter i w trakcie robiłem zdjęcia więc się podzielę nimi z krótkim opisem. Nie widziałem podobnego tematu.

Zaczynamy:

Wjeżdżamy na kanał, wchodzimy pod auto i odkręcamy pierwszą śrubę używając dwóch kluczy najlepiej jednego nasadowego i drugiego nasadowego tylko że z grzechotką( ja miałem tylko nasadowy i płaski):
http://img401.imageshack.us/img401/5892/i001.jpg

Pałąk który odkręciliśmy opadnie ale będzie się trzymać z drugiej strony której nie ruszamy
http://img138.imageshack.us/img138/2397/i002.jpg

Następnie najlepiej byłoby odkręcić śruby zaznaczone na poniższym zdjęciu
http://img411.imageshack.us/img411/319/34531097.jpg
ale potrzeba do tego pomocnika który przytrzyma śruby od góry

Ja pomocnika akurat nie miałem więc musiałem odkręcić całość i pokaże do w dalszej części:

Odkręcamy więc dwie śruby zaznaczone na poniższym zdjęciu:
http://img85.imageshack.us/img85/1729/i003.jpg

i kolejną z drugiej strony:
http://img834.imageshack.us/img834/2397/i002.jpg

Już nic nie trzyma lewarka więc możemy go dołem wyciągnąć, tak wygląda:
http://img43.imageshack.us/img43/7016/i004.jpg

Zostały jeszcze dwie śruby do odkręcenia trzymające sam lewarek. Z jednej strony zalecam użyć klucza płaskiego 12(jeżeli odkręcamy te śruby będąc w aucie płaskim tam raczej nie chwycimy, więc musimy użyć jakieś kombinerek którymi ciężko przytrzymać)
http://img204.imageshack.us/img204/6343/i005z.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/4153/i006.jpg

Wyjmujemy lewarek. Ja miejsce w którym siedział lewarek wyczyściłem benzyna ekstrakcyjną i dałem trochę smaru grafitowego ( pewnie niepotrzebnie )
http://img15.imageshack.us/img15/5325/i007f.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/1637/i008.jpg

Zakładamy nowy lewarek i skręcamy dwie śruby, wcześniej je smarując smarem miedzianym:
http://img685.imageshack.us/img685/2856/i009.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/4483/i010.jpg

Zakładamy całość do auta w odwrotnej kolejności i cieszymy się shortem :D
http://img718.imageshack.us/img718/2676/545e.jpg

Jeszcze później dodam jakieś zdjęcia. Jeżeli coś zrobiłem nie tak przy wymianie pisać. Pochwały też mile widziane :P
Matt69
24-09-10, 10:13
Był podobny temat odnośnie zmiany na Short Shiftera ale fajnie opisałeś tu demontaż. Można by go przenieść do działu tuning&technika żeby było łatwo znalźć :)
Tobjas
24-09-10, 19:25
Tez jestem za przeniesieniem bo niedlugo bede tak robil i bardzo fajnie ze znalazl sie taki poradnik. Wzorowo ;p
kenny
24-09-10, 20:19
BTW fajne przejście z grubej rury przy kolektorze na cienką :D
LechuLK
24-09-10, 23:41
BTW fajne przejście z grubej rury przy kolektorze na cienką

Już tak chyba nie mam bo wleciał inny wydech. Ale tamto co było to pasuje do któregoś poradnika o wydechach że ma być w kształcie stożka.
lozek
24-09-10, 23:55
Taaaaak, może się zwężać ku koncowi, ale raczej nie w ten sposób :D
karmel
25-09-10, 11:09
Jak wrażenia po zmianie?:rolleyes:
Budziniak
25-09-10, 18:48
Jak wrażenia po zmianie?:rolleyes:

Zapewne dużo lepiej :) Ja po montażu ebay shorta i tulejek poliuretanowych wyraźnie wyczułem delikatny wzrost punktów lansu i w czasie dynamicznej jazdy miejskiej bardziej pracują mięśnia bo ciężej biegi wchodzą
rider143
25-09-10, 21:32
w czasie jazdy miejskiej bardziej pracują mięśnie bo ciężej biegi wchodząpotwierdzam, ale długi lewarek mnie draznil :mad:
tomiek
25-09-10, 22:17
Wrzuciłem kopię opisu do działu "Teksty - Tuning&Technika-Zewnętrzne"