Jaki restryktor??

[biohazard88]

Śmigało śmigało aż się wysrało:cool: Jakiś czas temu zmieniłem restryktor przy podstawce na inny ponieważ stary zgubiłem przy jednej z robót. Zmieniłem go na taki który ma 4 otwory po 2,5 mm i od tamtej pory są jaja z turbiną...wywaliło już dwa razy olej przez uszczelniacze i jestem pewien, że powodem tego jest gówniany restryktor...za duże ciśnienie oleju idzie na muszle. Turbina jest na łożysku ślizgowym a nie kulkowym, więc restryktor będzie miał boczny otworek o średnicy około 1,5mm tylko nigdzie nie mogę wyczaić czy mam dorabiać restryktor z jednym takim otworkiem czy z dwoma (na wylot) ??? Turbo już po regeneracji, więc czas naprawić popełnione błędy. Dodam, że turbina to Garrett T25g. Pare ciekawych info wyczytałem tutaj jakby ktoś potrzebował:
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=43513