BLOK D15 a D13?

[czolgx]

Witam

Jeżdżę EG8 i ostatnio zobaczyłem że powinienem mieć silnik z oznaczeniami D15B2 a Jest D13b2. A reszta(osprzęt) jak w D15B2. CZY JEST JAKAŚ RÓŻNICA?:confused:

[Muzyk-Grzes]

Silnik a dokładniej blok D13B2 ma 1349 cm pojemności a D15 1496 cm czyli masz około 150 cm różnicy. Jeśli osprzęt jest z D15B2 to komputer wtryskuje dawki paliwowe jak dla silnika 1,5l a to pewnie przelewa, z drugiej strony jeśli jeździ bez problemów i ma moc to blok D13 to chyba jedyny w H który nie bierze oleju nawet przy sporym zużyciu.

[czolgx]

Z tego co wiem to D15 i D13 różnią się tylko skokiem tłoka. Moc ma ale od gdzieś 4700 rpm, przy 2500rpm ma taką przywieszkę a potem ładniej a od 4700 rpm już spoko. A oleju nie bierze bo zmieniam raz w roku i nie dolewam a ma chyba ze 400tys najechane i to raczej dolna granica bo nie jestem pierwszym właścicielem i jeszcze sprowadzony.

[jasiek09]

może być że go przylewa na dole

[karmel]

Bloki są identyczne, pojemność zmieniana jest przez skok tłoka... Nie wprowadzajcie człowieka w błąd...:o

[czolgx]

Czyli możliwe jest to że ktoś zmienił blok silnika a skok tłoka się nie zmienił?

[siemens_15]

Czyli możliwe jest to że ktoś zmienił blok silnika a skok tłoka się nie zmienił?

Masz pełnowartościowe d15b2 z najwytrzymalszym blokiem d13b2.

[Maxoff]

Jeśli ktoś zmienił dół, to pewnie stary się rozleciał i włożył to co było pod ręką. Wątpię aby komuś chciało się przekładać tłoki czy korby. Czyli najprawdopodobniej to jest 1.3 na dwupunktowym wtrysku.

[karmel]

najwytrzymalszym blokiem d13b2.

Kto Ci tak powiedział, że d13b2 ma najbardziej wytrzymały blok z dserii?:confused:

[siemens_15]

Kto Ci tak powiedział, że d13b2 ma najbardziej wytrzymały blok z dserii?:confused:
miałem na myśli to, że blok z d13b2 przełożony do d15 wytrzyma dłużej niż przełożony z innego d15 ze względu na to, że był mniej wysilony

[karmel]

Odgrzebię temat, ale mam troszkę inne pytanie.
Silnik był składany od 0, nie mam pojęcia tak na prawdę co jest w środku, na bloku jest wybite d15, ale jak sprawdzić i mieć pewność, ze to na pewno d15? Chodzi mi tylko i wyłącznie o pojemność. Wał może być z 1.6, czyli jedyną możliwością żeby sprawdzić pojemność bez rozbierania silnika jest ściągnięcie misy i sprawdzenie długości wykorbienia?

[jasiek09]

1.6 ? a nie 1.3 ?

[karmel]

W moim przypadku temat dotyczy raczej 1.6, ale czy dobrze rozumuje, poznam to tylko po wykorbieniach na wale? Czy może w jakimś widocznym miejscu jest oznaczenie, po którym jednoznacznie stwierdzę co to jest?

[jasiek09]

Jak chcesz sprawdzić jaką ma pojemność i znasz przecież średnicę bloku z d15 to wsadź przez otwór od świecy kawałek druta i zmierz skok tłoka :)

[karmel]

No niby to też jest wyjście