Zaloguj się

Zobacz pełną wersję : witam problem z odpaleniem


bochen
13-09-10, 23:38
witam przed chwila kupilem honde VI 1.4 75KM pisalem post niedawno o zmodyfikowanie jej na 90 KM. wszystko pięknie chodizla na dotyk zawsze odpalal zero ksztuszenia. zalałem go za stówke przyjechałem pod blok przyszedlem do domu i chcialem za okolo 2 godizny odpalic autko i nie chce zapalic, swieci sie kontrolna pomaranczowa od benzyny, prąd jest, rozrusznik kręci, bak do polowy pelny, prosze o pomoc, u mnie nikt sie z takim czyms nie spotkal ze znajomych :/
Pablo18Kce
13-09-10, 23:46
Hej,
Po 1 Witamy na forum,
po 2. SAMODIAGNOSTYKA >> Zobacz czy komputer wywala jakiej błędy. Jak je samemu odczytać oraz ich oznaczenia znajdziesz na forum bo to temat rzeka. Bez tego ani rusz. Jedyna sugestia jaka na chwilkę obecną mi się nasuwa (i tej usterki komputer Ci nie wywali) to przekaźnik pompy paliwa a konkretniej mówiąc zimne luty na jego układzie scalonym. Samochód wtedy nie pali na ciepłym silniku, a po przekręceniu kluczyka nie słychać pompy paliwa.

Powodzenia

Pozdrawiam
Paweł
bochen
13-09-10, 23:55
komputer tylko resetowałem odłączalem akumulator ale dziwne ze swieci sie ta kontrolka paliwa a niepowinna to mnie martwi, spotakl sie moze ktos z czyms takim ??
karmel
14-09-10, 12:47
Czym według Ciebie jest kontrolka paliwa? Check engine? zrób samodiagnostyke:o
bochen
14-09-10, 12:55
nie nie rezerwa paliwa sie swieci
drypaul
14-09-10, 14:47
A co to jest kontrolka paliwa? Chodzi o tę pomarańczową z rysunkiem silnika?
Mi też to wygląda na przekaźnik pompy paliwa.
bochen
14-09-10, 15:40
rezerwa sie swieci
skolopendra
14-09-10, 16:30
więc droga ta woda jak za 100zł ;)
Brenq
14-09-10, 16:40
może głupie ale mozesz sprawdzić czy przypadkiem nie wypiąl sie jakis weżyk podający paliwo.
bochen
14-09-10, 17:11
zawiozłem do mechanika i dziwne ale mowia ze nie bylo paliwa, ze dolali 5 l i pali ale tylko chwile i gasnie bo podobno pompa nie ma zasilania i ze bag byl wyciagany i ogolnie ze po*******one z elektryka cos i to grubo, jutro bede wiedzial wiecej
skolopendra
14-09-10, 17:46
jak to nie było paliwa?! może ci skroili pod blokiem?
bochen
14-09-10, 20:01
no moze moze albo panowie mechanicy :) ale i tak podobno pompa nie ma zasilania i ogolnie z tym bakiem dziwna sprawa. ale wykluczajac opcje ze mi ktos ukradl to paliwo to nie mam pojecia jak to sie moglo stac ze 20 litrow zniknelo nagle po przejechaniu 40 KM
skolopendra
14-09-10, 20:12
jak pompa nie ma zasilania, to zazwyczaj wystarczy przelutować przekaźnik pompy
bochen
14-09-10, 20:34
no zobaczymy co tam mi powiedzą panowie spece :) ale zapytam ich jutro o to
Pablo18Kce
14-09-10, 23:49
Ja bym zaczął samemu od przekaźnika. Jeśli mechanik nie jest biegły w sprawach "hondy" to może Ci kazać wymieniać część po części by dojść metodą prób i błędów a Ty będziesz płacić jak za zboże...
bochen
15-09-10, 07:02
zobaczymy ile mi dzisiaj powie i czy wiedza co jest nie tak, jezeli powie za duzo to podziekuje

hmmm ale gdyby to byl przekaznik to by nie palil na cieplo a on wogole nie pali wiec chyba to nie to czy sie myle ?
karmel
15-09-10, 10:45
Mój nie chciał czasami palić na zimnym również, przelutowałem przekaźnik i jak ręką odjął :o
bochen
15-09-10, 14:40
hmmm no ok napewno to sprawdze albo powiem im czy tam patrzeli :) a jak przekaznik bedzie wporzadku to jakies inne tropy ?
skolopendra
15-09-10, 14:47
przekaźnik to częsta usterka.
panowie paliwo ci skroili, teraz przelatują przekaźnik i krzykną 400zł
:rolleyes:
bochen
15-09-10, 15:38
a widzisz panowie mowia ze wszystko ok pompa dziala przekaznik tez :) tylko ze jak odpalasz ze stacyjki to pompa nie zaskakuje :) wiec podobo cos z elektryka
bochen
18-09-10, 09:24
juz problem rozwiazany wydalem 200 zl za naprawe podobno bylo cos z elektryka po*******one ze jakis kabel nie dochodzil bo ktos zrobil taka prowizorke tam wszystkie kable poplątane. dzieki wszystkim za rady teraz wszystko smiga jeszcze musze tylko przerobic ten silnik na 90 KM.