obroty d14a4

[krzysiek__144]

Na wstępie chciałbym powiedzieć iż obszukałem cały internet w rozwiązaniu mojego problemu. Otóż po przeczyszczeniu przepustnicy(bez jej zdejmowania) i silniczka krokowego mam obroty ok 1600rpm na biegu jałowym. Resetowałem komputer, rozbierałem układ z 5 razy w poszukiwaniu nieszczelności i nic. Czytałem o "adaptacji przepustnicy" ale podobno nie robi sie tego w przepustnicach z silniczkiem krokowym. Czy jest może jakaś śrubka od regulacji wolnych obrotów w tym modelu silnika? Czytając niektóre posty zauważyłem ze niektóre osoby pisały iż "regulowały obroty ręcznie" ale przyznam szczerze ze nikt nie napisał dokładnie gdzie znajduje się ta śrubka od regulacji.

Bardzo prosze o radę gdyż w moim mieście tylko jeden serwis podjął się naprawy (mają złącze do kompa) ale oni chcą rozbierać cały układ na nowo począwszy od uszczelki pod przepustnicą gdzie ta nie była wogóle ruszana. No i jak się domyślacie zakład ten jest najdroższy u mnie w mieście:(

[jasiek09]

a jest luz na lince ? jak jest to szukaj przy przepustnicy śruby na śrubokręt

[krzysiek__144]

jest i podobno powinien być... a co do śruby to nic tam nie ma zdemontowałem obudowe filtra i nawet wyczytałem ze w niektórych silnikach jest na śrubokręt płaski ale czort wie gdzie;/ czy jest możliwość ze wogóle nie ma tej regulacji?

[jasiek09]

tak luz musi być , a przed czyszczeniem przepustnicy było ok? regulacja musi być nawet czytałem tematy że ktoś sobie regulował w tym silniku ale w którym miejscu Ci nie powiem bo nie znam dokładnie budowy tego kolektora

[krzysiek__144]

przed czyszczeniem było ok. jedynie troszkę obroty mi opadały w dół i po chwili podnosiły. I tak znalazłem temat o czyszczeniu przepustnicy i krokowca i tak zrobiłem, czego teraz bardzo żałuję;/ myślałem że reset kompa pomoże ale niestety dupa blada;/ Podobno po jakimś czasie mogą się one poprawić ale troche mi sie nie widzi taka jazda;/

[skolopendra]

jest ,śrubka ogranicznika samej przepustnicy ,musisz ją delikatnie przykręcić

[leitoo89]

A co jak podczas uruchomienia silnika kreci się do 2000 obr/min na biegu jałowym?

[krzysiek__144]

na zimnym kręci sie tak jak piszesz do 2000 a z racji tego iż mam gaz w aucie (który zaskakuje przy 2000) nie muszę go już gazować. Co do tej śrubki to jest ale mechanik mi nie polecał jej ruszać z racji "komplikacji z gazem" ( nie wiem czy chodziło mu o lpg czy o pedał gazu). Oczywiśćie po kolejnym dniu poszukiwań magików nikt nie podjął się naprawy gdyż nie posiadają złącza serwisowego do tego modelu hondy...;/

[DSB]

Oczywiśćie po kolejnym dniu poszukiwań magików nikt nie podjął się naprawy gdyż nie posiadają złącza serwisowego do tego modelu hondy...;/
Tak jak koledzy Ci wcześniej napisali, masz śrubę przy przepustnicy, którą możesz regulować obroty i wcale nie trzeba do tego magika.
Złącza serwisowego nie posiadają ale do czego??
PS. Nieszczelność można sprawdzać bez rozbierania czegokolwiek.

[krzysiek__144]

postanowiłem zrobić tak jak mi radziliście. Zasugerowałem się instrukcją z forum gdzie przed regulacją "Odpiac podlaczenie elektryczne od ukladu IAC".Zapali sie CHECK ENGINE ale silnik nie zgasnie a przynajmniej nie powinien" U mnie sytuacja jest odwrotna:) po odpięciu krokowego obroty idą w górę do ponad 3000rpm to dobrze czy źle? W związku z powyższym zaniechałem dalszych czynności regulacji:) Bardzo prosze was o pomoc bo naprawdę nie wiem co mam już z tym zrobić... a i kolego DSB mógłbyś mnie uświadomić JAK TO ZROBIĆ???

[astan]

zmierz oporność zaworu IAC czyli tzw. silniczka krokowego. Opór powinien zawierać się w granicach 16-28 omów w/g książki naprawczej. Pomiaru dokonujesz na dwóch skrajnych przewodach krokowca po wypięciu wtyczki. Jeżeli jest inaczej wymień silniczek. Regulacja ręczna daje bardzo ograniczone rezultaty