Przebiera...

[CesasH]

Wczoraj lecialem autostada jakies 180km/h i nagle auto zwolnilo tak do 170-160 trzymajac gaz w tej samej pozycji... Nie zwrocilem na to wiekszej uwagi az nie musialem przystanac i zobaczyle mze obrty spadaja na minimum i prawie mi zgasł...

Zachowuje sie jak by palil na 3 gary co sprawdzilem...
- swiece ok
- kable ok
- aparat zaplonowy przeczyscilem
- krokowca przeczyscilem

dodam ze zdazalo mi sie iz auto po zatrzymaniu z trudnoscia czasem odpalalo ale bardzo bardzo zadko stalo mi sie tak w ostatnim miesiacu moze ze 2 razy ze odpalal za 4-5 razem ale bylo ok jak juz odpalil.

co jeszcze moge sprawdzic ?

Joł !

[zakit]

wiesz, generalnie mowi sie ze ten magiczny przekaznik pompy daje takie objawy, nie napisales czy go sprawdziles ;)

[CesasH]

Nie sprawdzilem a gdzież on sie znajduje ? przy pompie ? w pompie ? bo pompe mam jeszce jedna z b2...

[zakit]

przekaznik pompy jest pod schowkiem z bezpiecznikami, czyli pod kierownica, po lewej stronie, przykrecony, taka szara kostka, zawsze cyka jak gasnie kontrolka przy zapalaniu - bylo wiele razy o tym ze czasami trzbea go przelutowac jesli na cieplym nie chce mu sie odpalac :)

[CesasH]

Wszystko jasne... 2 gar nie trzyma kompresji ...

[kamix666]

byc moze uszczelka pod glowica lub pierscienie

[skolopendra]

jeden gar to zawory lub pierścienie

[ppicek5]

nie jest to uszczelka pod głowicą, tak jak kolega wyżej napisał zawory albo (co bardziej prawdopodobne) pierścienie, wyciągniemy motorownie to pewnie rozbierzemy z ciekawości na części pierwsze żeby obadać co z tego zostało:(

[jasiek09]

a jakie ciśnienie na drugim garze?

[CesasH]

4...

[ppicek5]

cos w granicach 4-4.5 czyli trup

[zakit]

ostatnio robilismy swapa z D15Z1 na B7 bo na 4tym garze było kompresji 3... wiec pewnie to samo cie czeka...

[karmel]

nalej kapke oleju do gara i jeszcze raz zmierz kompresje, wykluczysz ewentualnie pierścienie;)

[CesasH]

Juz mniejsza z tym silnik czeka na wsadzenie rozrzady i filtry kupione takze lece ogarniac temat z Pickiem i kumplem ;)