Zobacz pełną wersję : Jak skutecznie opoznic zaplon?
Witam po pewnym czasie jazdy moim zgliszczem naszla mnie pewna refleksja a mianowicie:
Mam delikatnie doprezony silnik przez co pojawil sie problem ze spalaniem stukowym ktory w zasadzie udalo mi sie zniwelowac przekrecajac aparat zaplonowy w strone przodu auta i tak metoda prob i bledow doszedlem do polozenia w ktorym stuk nie byl juz slyszalny.
Bylo wszystko pieknie itd az do dzis gdy znowu uslyszalem ten charakterystyczny dzwiek(jezdze ciagle na tym samym paliwie) i moje pytanie to czy ustawienie wyprzedzenia zaplonu moglo sie zresetowac w jakis sposob(mimo ze aparat zaplonowy fizycznie jest w "opoznionym" polozeniu) przez wyciagniecie akumulatora?
Jak powinna wygladac procedura ustawiania aparatu zaplonowego krok po kroku bo ja poprostu na wylaczonym silniku poluzowalem sruby,przekrecilem go do pozadanej pozycji i przykrecilem that's all.
Gdzie popelnilem blad?
Podczas ustawiania zapłonu należy włożyć zworkę w gniazdo diagnostyczne(czyt. dwupinowa kostka którą zwieramy aby odczytać błędy)
skolopendra
01-09-10, 18:49
dolej więcej paliwa
heh pewnie i tak leje 98, skolopendra pewnie miał na myśli żeby go przechłodzić trochę bogatszą mieszanką
dolej więcej paliwa
Czy chodziło Ci o zwiększenie dawki paliwa? :D
Max opóźniony zapłon + przelewanie paliwem = marchewy z wydechu ?
Dobra wlozyc zworke i odpalic silnik na wylaczonym?Jak teraz wrocic do "ustawien poczatkowych" zeby wsadzic zworke i wtedy go opoznic?
Hmmm teraz to juz wogole nie wiem jak sie za to zabrac,moze ktos krok po kroku uswiadomic mi jak opoznic zaplon przy uzyciu lampy stroboskopowej?A co do podlania paliwem to chyba zrobia to jak sie w koncu wybiore na strojenie,czy istnieje jakas domowa metoda na to rowniez?
jeśli koniecznie musisz jeździć a boisz się o uszkodzenie silnika to możesz go oszukać na czujniku temp powietrza odpowiednim rezystorem i doleje paliwa
Tu możesz poczytać o zapłonie
http://yfrog.com/7f494fc6db43c91961j
http://yfrog.com/n27e73cb9fb0846c78j
Jeśli masz doprężony silnik i lubisz powciskać czasem, to pomyśl o wymianie świec na zimniejsze, a co do zapłonu to na oko to wiesz co :) Tylko lampa. Fabrycznie zapłon w Twoim aucie powinien być przyspieszony bodajże 16-18 stopni i to jest odnośnik. No i jak pisał kolega powyżej, wzbogać nieco mieszankę.
Chyba opozniony powinien byc czy zupelnie zle kombinuje?
Chyba opozniony powinien byc czy zupelnie zle kombinuje?źle kombinujesz, słuchaj poprzedników:cool:
Zmnień też świece albo pokombinuj z przerwą na elektrodach.
Zmnień też świece albo pokombinuj z przerwą na elektrodach.zwiększenie przerwy między elektrodami przyspieszy zapłon mieszanki.
Jeśli kolega ma spalanie stukowe to niech opóźni maksymalnie zapłon (co zrobił, a przynajmniej tak napisał) i jedzie na strojenie, innego wyjścia nie ma... Jak chce spróbować to niech jedzie do jakiegoś warsztatu i za 20-30 zł ustawią mu zapłon na 0 i jak to nic nie da, a nie powinno to niech opoźni i jedzie na strojenie... Jakie masz CR według kalkulatora?:o
Czy rozrząd jest dobrze ustawiony? (zapłon jest po wałku rozrządu i ma to znaczenie)
Opóźnianie zapłonu to nie jest docelowe rozwiązanie-zamuli silnik. Trzeba pojechać na strojenie.
(zapłon jest po wałku rozrządu i ma to znaczenie)
Zapłon jest ustawiany po kole pasowym na wale, a nie po wałku...
Zapłon jest ustawiany po kole pasowym na wale, a nie po wałku...Ale jak rozrząd nie jest ustawiony na znaki to jak ustawisz zapłon? Myślenie nie boli.
Rozrzad jest ustawiony dobrze,i tak chodzi mi o chwilowa pomoc zeby nie zrobic silnikowi kuku.
Jezeli przestawilem aparat zaplonowy bez zworki to rozumiem ze nic to nie dalo?
dało, zworka jest potrzebna przy ustawianiu zapłonu lampą
Nie, nic sie nie stało, zworke trzeba wkładać, żeby dobrze ustawić w innych wypadkach nie trzeba:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.