Zobacz pełną wersję : Syczenie przy odkręceniu korka od wlewu paliwa
Siemanko wszystkim,
wiem wiem napewno był ten temat bo sam go kiedys analizowałem jenakże dotyczył hatch'a 6 gen a ja mam coupet'e . Wiec tak oprócz tego syku przy odkręcaniu korka ,wariuje jeszcze wskaźnik benzyny raz jest połowa raz jest ponad połowa itd nie zależnie od tego jak jadę. I tu pytanie syczenie to norma w civ'ach? no i co z tym wskaźnikiem paliwa ? da się to jakos naprawić czy po prostu civy tak mają?
I tu pytanie syczenie to norma w civ'ach?
TAK (niedawno byl temat o tym)
S
no i co z tym wskaźnikiem paliwa ? da się to jakos naprawić czy po prostu civy tak mają?
Tak Civy mają, np. przy skręcie w prawo jest niższy poziom paliwa :)
wariuje jeszcze wskaźnik benzyny raz jest połowa raz jest ponad połowa itd nie zależnie od tego jak jadę.
u siebie zauwazylem ze nawet przy lekkim przyspieszaniu pokazuje mniej paliwa niz np podczas jazdy na luzie, tak sie przelewa w baku i tyle.
robi sie cisnienie i dlatego tez
Miałem już wiele samochodów i w każdym korek syczał, nie przejmuj się, to normalne zjawisko, nie tylko w civach :)
A na wkaźnik może wpływać wiele rzeczy, pochylenie terenu, przeyspieszanie/hamowanie, skręty. Właściwy odczyt masz jak stoisz na płaskim :)
VaTi Pro-Tec
19-08-10, 11:49
syczenie z wlewu to standard w każdym benzyniaku, w lecie, tym sie nie przejmuj (zostaw kanister paliwa na słońcu i tez będzie syczał) . nie piszesz, której generacji masz cifa, ale w mojej 5 wskaźnik paliwa tez nie jest zbyt wiarygodny, a swoją drogą w poprzednim cifie 5 qp wskaźnik podnosił sie dopiero po przekręceniu kluczyka i był bardziej wiarygodny, w tym stan paliwa pokazuje cały czas i nie jest wiarygodny. nie wiem tylko dlaczego przy tamtej hani wskaźnik włączał sie dopiero po przekręceniu stacyjki????
ufff dziękuje wszystkim ;D ale z jednej strony troche denerwującę ;D jedziesz nagle pół baku a za chwile 1/4 ;D nie wiadomo kiedy na stacje zjechać;D
skolopendra
19-08-10, 17:31
robi sie cisnienie i dlatego tez
podcisnienie
i jest wynikiem pracy układu EVAP
heh u mnie tez wskaznik wariuje i zauwazylem ze przy skrecaniu i zjazdu z gorki ale max o jakies 2 mm a nie tak ze raz pol baku a raz poltora..
heh u mnie tez wskaznik wariuje i zauwazylem ze przy skrecaniu i zjazdu z gorki ale max o jakies 2 mm a nie tak ze raz pol baku a raz poltora..
To by Ci sie na siedzenia wylało:p:o
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.