PDA

Zobacz pełną wersję : Jazda na wysokich obrotach?



Labed2007
15-08-10, 15:44
Witam

Czy to prawda że jazda na wysokich obrotach(nie mówię o jeździe do odcięcia) tylko kręcenie do obrotów przy których jest moc maksymalna, czyli np. w moim d14 jest to lekko ponad 6krpm nie szkodzi silnikom hondy? Czy to po prostu takie "urban legend":)? Mój motor nie bierze oleju i jest suchy jak pieprz i chcę żeby tak zostało. Z wysokich obrotów korzystam dopiero jak porządnie rozgrzeję silnik(chodzi o to żeby olej miał temp. roboczą) i to tylko 2-3 razy dziennie pociągnę na chwilę do 6-6,5krmp przy przyspieszaniu/wyprzedzaniu.... Czy taka eksploatacja szkodzi?

lozek
15-08-10, 16:09
Nie szkodzi. Robię to dużo częściej przy tym silniku i od grudnia nie wziął mi ani kropli oleju.

Jak się to robi z głową - np tylko po odpowiednim rozgrzaniu silnika to nie zaszkodzi. Po tą odcinka jest ustawiona na okolicach 7tys by korzystać z całej skali obrotow a nie jeździć np tylko do 3/4tys.

pwl
15-08-10, 16:18
Czasem wręcz trzeba przeciągnąć bo się silnik zamula na niskich :PP

Labed2007
15-08-10, 16:39
Heh tak myślałem ;] W końcu dopiero po przekroczeniu 4k rpm honda zaczyna jechać. Na początku nigdy nie przekraczałem 4,5krpm i dziwne było to dla mnie że jak teraz używam pełnej mocy to spalanie nie poszło w górę ale radość z jazdy już tak.

lozek
15-08-10, 16:43
Ja to co chwile przekraczam 4tys, bo inaczej to auto tylko wkur... zamiast jechać, a spalanie to mam max 9,5l. To i tak za duzo jak na ta pojemność, ale cóż zrobić, niedługo mam zamiar go zmienić.

Konrad84
15-08-10, 17:28
hybryda skrzyni się kłania :)

chudypiter
15-08-10, 20:13
hybryda skrzyni się kłania :)

Mówisz, że takiego powera daje hybryda w mieście? Bo mam plan narazie na parówe, i poziomą przepustnicę.

Konrad84
15-08-10, 20:37
jedna z najtrafniejszych modyfikacji do miasta.

hellrider
16-08-10, 02:03
ja tam bede modyfikowal na d16 moze na wiosne,, to bedzie tuning na miasto. A jesli chodzi o krecenie powyzej ilus tam... Ja od Listopada tamtego roku jezdzac krece prawie caly czas do konca jesli nie ma nic przedemna lub to cos co jest jedzie wystarczajaco szybko :). Zauwazalne skutki ? Biorac pod uwage ze olej mi ucieka z uszczelniacza walu zadnych niepozadanych skutkow....

Zauwazylem tez ze dlugo jezdzac tak do 2,5-3 tys obrotow silnik zaczyna po jakims czasie szarpac i ogolnie pieprzyc jazde.

Najwazniejsze to raczej nie pilowac na max non toper, czyli jechac np, na 3 z gazem w podlodze przy 6 tys obrotow przez 5 km :)
Moim zdaniem, jak masz obrotek do ilus, to krec do tylu ;)

Labed2007
16-08-10, 10:58
To właśnie zauważyłem że gdy non stop jeździ się zmieniając biegi przy 3 tys. obr. to po jakimś czasie silnik się zamula. Wnioskuję więc że honda potrzebuje wysokich obrotów ale w granicach rozsądku.

pwl
16-08-10, 11:58
Honda jak ścigacz - nie przepałujesz to zgaśnie ;)))

skolopendra
16-08-10, 17:15
ja tam kręcę do prawie 9000 i jest ok :D

Budziniak
16-08-10, 19:42
ja tam kręcę do prawie 9000 i jest ok :D

i to na zimnym i jest LUUX :D

reaktor
16-08-10, 20:23
Najwazniejsze to raczej nie pilowac na max non toper, czyli jechac np, na 3 z gazem w podlodze przy 6 tys obrotow przez 5 km :)


a jak na 5 jedziesz z 5,5 -6tys przez 500 czy 1500km to niby jest mniejsze obciążenie ?

hellrider
18-08-10, 02:16
a jak na 5 jedziesz z 5,5 -6tys przez 500 czy 1500km to niby jest mniejsze obciążenie ?

Powiedz mi gdzie znajdziesz taka długa autostradę i bez utrudnień ruchu?;)


A swoja droga kolego. Jadac na 3 biegu przy takich obrotach silnik mniej sie chlodzi bo masz mniejszy ped powietrza padajacy na chlodziarke. A wiadomo ze im szybciej tym chlodniej :)

Male porownanie, jechalem fordem escortem firmowym po naszej autostradzie z Kraka do Wrocka. na 5 biegu. Jesli echalem caly czas przez dluzej 160 km.h temp silnika spadala. Jesli jechalem 90-100 wyraznie trzymal temp wyzszą. A co przez iles km na 3 biegu i prawie max obrotach ?


Mi sie wydaje ze przy jezdzie na niskim biegu powiedzmy 100 km przy max obrotach zajedziecie szybciej motor niz na 5 biegu :)

majdan
18-08-10, 09:03
Ech... najlepiej jechać w trasie z gazem w podłodze prawie na odcięciu. Wtedy jest najwięcej mocy....... :cool: