Zobacz pełną wersję : olej do skrzyni biegów?
Hej.
Wiem ze juz kilka razy bylo, ale chce sie upewnic.Musze wymienic olej w skrzyni biegów, auto: civic coupe d16z9 V gen. I teraz wiekszosc zaleca MTF Hondy , a ASO powiedzialo mi zeby zalac 15w40 najlepiej Mobila.
I co teraz o tym myslec?
Dzieki za odp
pzdr.
Mysl ile masz kasy. MTF Hondy jest drogi, a faktycznie mozna lac olej silnikowy o odpowiedniej klasie lepkosci.
No jeśli już olej silnikowy to 10W40. Pierwsze słyszę o 15W40.
Tzn. serwis w ASO odradzil mi lanie MTF twierdzac ze skrzynia zacznie hałasować.
EDIT:
Honda Plaza: Lać 15W40
AUTOWEST: Lać 15W40
AUTOWITOLIN: Lac TYLKO MTF
No i komu teraz zawierzyć?
Podobno MTF leje sie do hond po 96r.
Moim zdaniem nie powinienes oszczędzac na skrzyni - lej MTF'a... A najlepiej sprawdz co jest napisane w manualu.
serwis stanowczo odradza lać inny olej niz MTF hondy, do skrzyni wchodzi okolo 1,8 litra a kosztuje kolo 80 zl /litr
mysle ze warto wydac te pare zloty wiecej i miec pewnosc
pzdr
Hehe, każdy wątek o oleju do skrzyni identycznie wygląda :lol:
Jedni za MTF'em drudzy za 10W40. Nie ma sensu dalej tego wałkować...
a nad czym tu sie zastanawiac??? do skrzyni włazi ok 2l, MTF kupilem za 60zł/l ...czyli 120zł, za inny olej zaplacisz 60zł czyli drugie tyle musisz dolozyc, ale w skali (niepamietam dobrze) 80tys km , bo takie sa okresy miedzy wymianami to jest pryszcz, a za to masz pewnosc ze skrzynia pracuje wq takich warunkach jak powinna
Ja wymieniałem olej w skrzyni 3 dni temu.
Uważam że lepiej wlać MTF'a mimo że jest droższy.
Za 2 litry oleju i 2 podkładki (pod korki) zapłaciłem 140 PLN.
Apropo mialem wlany MTF w cifie 91 i odrazu po zalaniu zaczela mi skrzynia glosno chodzic, i po jakis 600 km zmienilem na olej silnikowy.
Moze ktos chce po dobrej cenie ten MTF ? mam go jakies 1,5 litra, zawsze woze w bance w samochodzie...
ja słyszałem ze silnikowy ale tylko ful syntetyk ,ja mam bodajze 5w/50
i jest super nic nie szumi :smile:
mialem wlany MTF w cifie 91 i odrazu po zalaniu zaczela mi skrzynia glosno chodzic, i po jakis 600 km zmienilem na olej silnikowy.
Ktoś gdzieś pisał że od 6gen stosuje się MTF, do wcześniejszych modeli 10W40.
Tutaj nie chodzi o zadne oszczednosci.
Zadzwonilem do honda plaza i kategorycznie powiedzieli zeby nie lac MTF'a -> MTF leją do hond ktore zostaly wyprodukowane po 1996r.
Kazali wlać Mobil1 15W40.
Pzdr.
ja do swojej skrzyni tydzien temu wlalem 10W40 mobila i powiem ze chyba biegi lepiej pracuja ale tylko na wolnych obrotach bo pozniej synchro mi daje popalic wiec nie wiem
Chodzeń na Puławskiej też kazał lać mobila 1 15w40.mdf dopiero od 96 roku
Jak ja u siebie zalałem w cifie Mtf Silnik D15B2 to skrzynka zaczeła chodzić wręcz idelanie :) W porównaniu jak był zalany wcześniejszy stary olej . Więc jak będe wymieniał w swojej nowej Hani olej do skrzyni biegów to zaleje tylko Mtf.
A o oleju do skrzyni to było już dobrych pare tematów .
zajezdziłem juz jedna skrzynie i po wymianie 'Nową" zalałem Hondowskim oryginałem. Skrzynia nie ma łatwego życia a juz dlugo sie trzyma. 8) Moje zdanie jest takie: olej silnikowy jest do silnika!! a do skrzynki to tylko oryginał i nie oszczedzac.
pozdro
Jest MTF i jeszcze MTF II bo widziałem taki napis na beczce i pytałem czy mi go będą zalewać. Powiedzieli, że MTF. W sumie sam do końca nie wiem czy jest jedna wersja tego oleju i mówicie na MTF II po prostu MTF czy są dwie wersje ? Mi w serwisie Hondy w Kraku powiedzieli, że ostatecznie mogę zalać silnikowy ALE jeśli mam na tyle kaski to lepiej a właściwie najlepiej zalać MTF i tak właśnie zrobiłem. Tak jak napisali koledzy wyżej, nie ma na czym oszczędzać. Ja zapłaciłem 80 PLN za litr. Olej w skrzyni zmienia się raz na 60-80 tyś. km więc to wychodzi około 20 PLN na 10000 km ! Zmieniłem na MTF i skrzynia pracuje duużo lepiej niż przedtem (był jakiś przekładniowy). Zresztą konsystencja/lepkość tego oleju jest zupełnie inna niż oleju silnikowego. Ciągnie się jak rzadka guma :wink:
Zresztą konsystencja/lepkość tego oleju jest zupełnie inna niż oleju silnikowego. Ciągnie się jak rzadka guma
Hmm to dziwne bo ja jak zlalem olej ze skrzyni to byl prawie jak woda, silnikowy 10w40 byl gestrzy. Generalnie praca bez zmian, moze troszenkie cierzej chodzi skrzynka na silnikowym.
Odpowiedz jest prosta - jesli chcesz oszczedzic: silnikowy 10W40 semi, ale jesli masz te 130 zl to zalej MTF. Wymienia sie, jak napisano powyzej, co 60-80 kkm.
Ja jezdze na silnikowym Mobilu od 12 kkm i na razie nic sie zlego nie dzieje. W porownaniu do smoly ktora, mialem przy zakupie, biegi chodza leciutko.
a jakie parametry ma ten MTF jesli mozna wiedizec? pzdr
a moze w druga strone.
czym sie roznia skrzynie po 96r od skrzyn przed 96 ?
Poraz kolejny to powtórze: ASO Honda Plaza stwierdzilo ze jak zaleje MTF to skrzynia zacznie halasowac i sie rozpierdzieli.Zdecydowanie odradzali lanie MTF. Zalecili 15W40 Mobil'a.
Poraz kolejny to powtórze: ASO Honda Plaza stwierdzilo ze jak zaleje MTF to skrzynia zacznie halasowac i sie rozpierdzieli.
Pytanie brzmiało zupełnie inaczej... :roll:
DObra ja uwazam ze juz powinnismy zakonczyc ten temat :) Wszystko juz zostalo wyjasnione.
Dzieki za wszystkie odpowiedzi :)
pzdr.
Chetnie odstapie komus te 1,5 litra MTF (kupiony w ASO Honda) ,wiec jak ktos zainteresowany to powinnienem byc na spocie w srode, ja mam silnikowy i w moim zabytku jest ok
a jakie parametry ma ten MTF jesli mozna wiedizec? pzdr
odpowie mi ktos? pzdr
MTF-94 is a 75W80, GL-4 gear oil.
PERFORMANCE CHARACTERISTICS
API GL-4
Rover Group
MTF-94; R380, PG1 & H gearbox approvals
Honda MTF-7289
MG PG1 gearbox approval
KEY PROPERTIES
SAE Viscosity 75W-80
Density at 15°C, kg/L 0.870
Flash Point, COC, °C 185
FZG, Load Stage 11
Pour Point, °C -45
Viscosity at -40°C, cP 60,000
Viscosity at 40°C, cSt 53.2
Viscosity at 100°C, cSt 10.50
Viscosity Index 190
http://192.148.139.212/products_oil_detail.asp?id=107
dzieki wielkie.. zostal mi castrol 75w90 z corolli bo kupilem za duzo i teraz pytanie, da rade go wlac czy sobie odpuscic? polecany MTF-94 ma 75w80.. wiec jak to jest? pzdr
Sprawa jest jeszcze tego typu, ze ta specyfikacja Honda MTF-7289 uwzglednia jakies dodatki wplywajace dobrze na prace synchronizatorow, ktorych inne oleje przekladniowe moga nie miec. Sama klasa lepkosci to nie wszystko. Zreszta to chyba logiczne, skoro zamiennikiem jest olej 10W-40.
Inna sprawa, ze moj tata w swoim Civicu kiedys zalalal olej przekladniowy 75W-90 i przejezdzilismy tak z 25kkm bez zadnych sensacji (potem auto poszlo do ludzi). W kazdym razie, powtorze, co napisalem powyzej:
Albo 10W-40 semi, albo MTF z ASO Hondy. Nie kombinowac z innymi olejami.
jeszcze się wetne,nie wiem czym się różnią stare skrzynki biegów od nowych i nie wiem czym były zalewane skrzynie zanim Honda zaczeła robić MTF.W mojej instrukcji (4g) stoi jak wół "używać tylko SE lub SF gatunku oleju silnikowego". Jako że klasy się zmieniają u Chodzenia powiedzieli mi że przed MTF lali mobil łan piętnaście wu czterdzieści mineralny zgodnie z zaleceniem producenta wymieniając go co 40kkm a nie co 80kkm jak w nowszych wersjach. Uważam że każdy powinien lać to co ma wpisane w manualu a jak nie ma manuala to tak jak mu serwis doradza,albo jak to ktoś już tu chyba kiedyś pisał najlepszy jest kujawski :D
pozdrawiam i koniec OT z mojej strony
Znalazłem olej CASTROL SMX-S (75W-85). Na stronie Castrola jest on zalecany do skrzyn civic-ów 87-91 (napisali ze mozebyc również 10W-40)
Co o tym sądzicie?
no wszytsko chyba bylo napisane, olej 75w-85 bedzie stanowczo zagesty, hondowski mtf jest w porowaniu z nim jak woda, 10w-40 bedzie ok, ale jak juz chyba mowilem w tym temacie i tak wydawal sie on gestrzy od mtf-u.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.