Zobacz pełną wersję : Jak regulować wolne w d16y8?
Jak w temacie... jak hanka jest zimna muszę ją utrzymywać na gazie, jeśli puszczę to gaśnie.... z tej przyczyny nie jest nawet możliwe "uczenie" po resecie kompa...
zacznij od diagnostyki a potem zacznij regulować. Na ciepłym silniku też tak masz czy tylko na ssaniu?
Nie wydaje Ci się że jak podkręcić obroty na zimnym to po nagrzaniu obroty też będą wyskie
na ciepłym mam 400-500, jak długo w korku stoję to wchodzą na 900, jak bardzo długo to na 1500:)
Oooo to dziwne ze potem wskakuja tak wysoko!! :eek: Spróbuj wyregulować tą śrubkę na imbus co jest na końcu linki gazy, dokładnie na końcu tego metalowego kółka (ona podtrzymuje to kółko).
Możesz też sprawdzić u jakiegoś elektromechanika czujnik położenia przepustnicy...
Przyczyn może być wiele. Zacznij od tych najmniej kosztownych i co mozesz zrobic sam
Czy to się może łączyć z takimi objawami przy próbie utrzymania obrotów w przedziale 1500-1700 jak na filmiku?
http://www.youtube.com/watch?v=7aBU4kEQN04 wrzucam ten filmik wszędzie i nikt nie wie ocb..
co do podnoszenia obrotów wraz ze wzrostem temp pod maską to mi i wielu osobom zacinała się linka od gazu,przy takich objawach spróbuj cofnąć pedał gazu nogą, jak obroty spadną zostaw większy luz na lince
Moze sprawdź uszczelki gdzieś może dostaje lewe powietrze. Przyczyn jak pisałem wczesniej moze byc duzo. Napisz co do tej pory zrobiles
Wyczyść silniczek krokowy
Myślę że częściowo może być też wina linki od d13 której nie wymieniałem po swapie.. podobno od d16 jest krótsza.... a krokowca mogę czyścić acetonem, czy tylko bena ekstrakcyjna?
skolopendra
25-07-10, 15:21
tylko benzyną ,po uprzednim wyciągnięciu uszczelek
odłaczyłem map sensor, działo się to samo, krokowca odłączyłem- identyczne objawy co na filmiku, lecze w przedziale 2200-2400obr. Co myślicie o sondzie lambda? Może coś z nią jest nie tak...
skolopendra
25-07-10, 19:46
wykręć całą przepustnicę i wymyj w benzynie . przed zamontowaniem wyreguluj prześwit klapki przepustnicy śrubką ogranicznika
zainteresowałbym się czujnikiem temp płynu chłodzącego, być może podaje jakąś kosmiczną wartość i jest za mała dawka paliwa aby mógł pracować na zimnym silniku
skolopendra
25-07-10, 20:05
może tak być
pod aparatem zapłonowym, dwużyłowy
a miał ktoś podobne objawy? Chodzi mi głównie o te skakanie obrotów w małym przedziale skali..1500-1700 kiedy próbuję utrzymać obroty to po prostu się nie da:/
Dodatkowo dodam, że mam jedną wolną wtyczkę, silnik to d16y8, wiązki od d16z6, a komp to p28 obd1
http://images45.fotosik.pl/319/cf29479a7a647806m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=cf29479a7a647806)
http://images49.fotosik.pl/319/7e40f52924529c51m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=7e40f52924529c51)
http://images49.fotosik.pl/319/e1e4ff670a8653f4m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e1e4ff670a8653f4)
nie wiem cos tam nawyrabiał ale ta wtyczka to napewno czujnik vteca.. Masz wiazke od Z6 a tam sa dwie kostki do vteca a w Y8 jedna.
no tak, dlatego jedna została...
co do skakania obrotów to myślę że winowajcą może być TPS
gdzie tego szukać w d16y8?
przy przepustnicy, opis sprawdzania napewno jest w manualu
jeśli przy przepustnicy to odłączyłem i jest to samo tyle że w przedziale 2300-2500
pisałeś że odłączyłeś map sensor
odłączałem jedno i drugie.. z tym że myślałem że krokowca odłączyłem:P dopiero później zobaczyłem, że do krokowca kabelki nie idą:)
diagnostyka: 1 długi, 4 krótkie.. czyżby błąd 14? eavc?
a skasowałeś wcześniej błedy po tym jak bawiłeś się w odpinanie wtyczek ?
tak... zrobiłem reset kompa
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.