picik
28-10-06, 14:09
witam,
mam juz moja honde od roku, specjalnie sie nei znalem na haniach kupujac ja, dlatego jak zobaczylem na deklu silnika 16v to mi sie oczy zaswiecily :) nie wiedzialem ze jest cale multum silnikow a wsrod nich jeden 8smio zaworowy, na ktory zapewne musialem #$#@@! trafić.
patrzac na s/n silnika niewatpliwie jest to 70 konny 8-zaworowiec, jednak czytalem na forum ze mozna zrobic jakiegos swapa czy cos podobnego i dodac mu mocy :) i teraz sie zastanawiam czy moze poprzedni wlasciciel tego wlasnie nie zrobil, bo auto wydaje sie calkiem zwinne, odciecie ma chyba przy 7-7,5 tysiach i wyraznie nabiera mocy powyzej 4 tys. porobilem fotki silnika zeby was poprosic o pomoc w identyfikacji. pali mi cos okolo 8l/100.
generalnie zabralem sie ostro za renowacje tego autka, bo mi sie go troche zaniedbalo. zauwazylem rowniez ze przy mikroruchach kierownicy cos *****iscie skrzypi w lewym kole, lub kolumnie kierownicy. jak myslicie, co moze byc przyczyną? czytalem ze wahacz lub sworzeń, ale czy np pocący sie amor tez taki koncert daje? a moze sama kolumna?
ps. dodam ze jest to kanadyjska wersja z obrotomierzem. i jaki moze byc koszt swapa na rzeczywiste 16 v i 100 KM ?
zdjecia:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c6cc53ca08434a59.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cf8ee9da75d06e7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cd6d8e3ba6c0173a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36a09acb997714e2.html
D Z I E K I !!
i jeszcze takie pytanie z innej paczki:
kiedy cifki mniej palą? jak jezdza powyzej 3 tyś obrotow ale na nizszym biegu, czy jak jezdza do 3 tys obrotow ale na wyzszym biegu?
mam juz moja honde od roku, specjalnie sie nei znalem na haniach kupujac ja, dlatego jak zobaczylem na deklu silnika 16v to mi sie oczy zaswiecily :) nie wiedzialem ze jest cale multum silnikow a wsrod nich jeden 8smio zaworowy, na ktory zapewne musialem #$#@@! trafić.
patrzac na s/n silnika niewatpliwie jest to 70 konny 8-zaworowiec, jednak czytalem na forum ze mozna zrobic jakiegos swapa czy cos podobnego i dodac mu mocy :) i teraz sie zastanawiam czy moze poprzedni wlasciciel tego wlasnie nie zrobil, bo auto wydaje sie calkiem zwinne, odciecie ma chyba przy 7-7,5 tysiach i wyraznie nabiera mocy powyzej 4 tys. porobilem fotki silnika zeby was poprosic o pomoc w identyfikacji. pali mi cos okolo 8l/100.
generalnie zabralem sie ostro za renowacje tego autka, bo mi sie go troche zaniedbalo. zauwazylem rowniez ze przy mikroruchach kierownicy cos *****iscie skrzypi w lewym kole, lub kolumnie kierownicy. jak myslicie, co moze byc przyczyną? czytalem ze wahacz lub sworzeń, ale czy np pocący sie amor tez taki koncert daje? a moze sama kolumna?
ps. dodam ze jest to kanadyjska wersja z obrotomierzem. i jaki moze byc koszt swapa na rzeczywiste 16 v i 100 KM ?
zdjecia:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c6cc53ca08434a59.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cf8ee9da75d06e7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cd6d8e3ba6c0173a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36a09acb997714e2.html
D Z I E K I !!
i jeszcze takie pytanie z innej paczki:
kiedy cifki mniej palą? jak jezdza powyzej 3 tyś obrotow ale na nizszym biegu, czy jak jezdza do 3 tys obrotow ale na wyzszym biegu?