Swap na D15z6 z D14a8 - problem z Imo lub iskrą

[kamil-wawa]

Witam do MB8 z silnikiem d14a8 wsadziłem D15z6z anglika z 95r ...wiązka została z 15z6 + komp i imo. Problem jest taki że nie mam iskry i nie wiem jak podłączyć imo. Oznaczenia kompa P2y a na imo napisane jest Type nr. HLI 502. Czy ktoś ma rozpiskę z wiązką od Ek3 ??? W kompie P2y nie widze zgodnie z rozpiską żadnego wejścia kodu imo. W kompie z d14a8 sygnał z Imo szedł czerwonym kablem do ECU. Czy imo w P2y może blokować iskrę??

http://img819.imageshack.us/img819/2867/img0074p.th.jpg (http://img819.imageshack.us/i/img0074p.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Jakie czujniki wymagane są do odpalenia silnika nawet w trybie awaryjnym ??

Czy ma ktoś rozpiskę aparatu zapłonowego z d15z6 ?? u mnie były inne kable a po przepięciu rozdzilacza z d15z6 został mi kabelek blue - tego co mi sie wydaje idzie on do obrotomierza i do odpalenia nie jest wymagany,

Przy diagnostyce wywala kod 26... nie wiem co to..

Po przekręceniu kluczyka zapala sie MIL słychać pompe paliwa przez 2 sek.

Paliwo jest na listwie, plusy na wtryskach też, ale chyba nie dawkuje paliwa bo swiece suche.

[Kosciech]

oczywiście, że immo może blokować iskre i wtryski. Jak nie podepniesz immo od kompletu od tego kompa z d15z6 to nie ma siły, żeby zapalil. Poza tą puszką której zdjęcie wkleiłeś musisz mieć też pętle stacyjki i kluczyk. Wszystkie te elementy: ecu, puszka immo, pętla stayjki i kluczyk muszą być kompletem pochodzącym z jednego auta. Nie kumam też o co chodzi z tymi kablami od aparatu zapłonowego. Jak wrzucasz silnik d15z6 to musisz go zeswapować z całą wiązką silnikową, aparatem zapłonowym i chyba też z alternatorem bo ma inne kostki.

[kamil-wawa]

Caly komplet mam , pętle, kluczyk tylko nie mam schematu kolorów do podłączenia wiązki imo z Ek3dlatego zrobiłem zdjęcie razem z kabelkami...może ktoś ma rozpiskę. Poza tym nie wiem gdzie we wtyczce kompa na obd2a wchodzi sygnał z IMO bo na rozpiskach których mam nie ma takiego wejścia.

Wiązka od aparatu idzie do kompa a z drugiej strony silnik wchodzi w okolicach licznika i tamte w wtyczki różnią się w ek3 i mb8.

Proszę o ile to możliwe napisz na PW jak wywalić lub obejść to IMO :/ mogę wysłać Ci przelewem jakąś $ za tą wiedzę ....:( goni mnie czas bo samochod stoi na działce :/ Wydaje mi się że trzeba zmostkować masę żeby ruszył rozrsznik i wywalić płytke od imo z ecu

[emg]

immo blokuje iskrę. wysłałem Ci pw.

[kamil-wawa]

odpisałem CI na priv