haste
30-06-10, 20:16
Witam,
Czy / jakie moga pojawic sie negatywne skutki wymiany kola zamachowego zostawiajac stare sprzeglo.
Generalnie mam w B18C4 sprzeglo EXEDY Stage 1 (przejechanhe na nim ok 5tys km), wczesniej zamontowany spiek podobno nieco zniszczyl zamach (seryjne kolo zamachowe).
Niestety zakladajac sprzeglo EXEDY spoznilem sie z zakupem nowego kola zamachowego, co chcialbym teraz "wyprostowac". Jednak tu pojawiaja sie moje watpliwosc, ktore wynikaja z moich szczatkowych informacji iż sprzegło, a konkretnie tarcza "uklada" sie zamachem i MOŻE (ale nie musi) to mieć jakis negatywny wplyw na przeniesienie napedu lub jakies inne niepozadane komplikacje.
Bede wdzieczny z wszelkie informacje, czy moge smialo montowac samo kolo, czy jednak prawie nowe sprzeglo lepiej wymienic - chcialbym uniknac dodatkowych kosztow, jednak jesli taka zmiana (wymiana samego kola i pozostawienie starego sprzegla) moze pocianac za soba inne usterki to wiadomo lepiec dolozyc na poczatku.
Czy / jakie moga pojawic sie negatywne skutki wymiany kola zamachowego zostawiajac stare sprzeglo.
Generalnie mam w B18C4 sprzeglo EXEDY Stage 1 (przejechanhe na nim ok 5tys km), wczesniej zamontowany spiek podobno nieco zniszczyl zamach (seryjne kolo zamachowe).
Niestety zakladajac sprzeglo EXEDY spoznilem sie z zakupem nowego kola zamachowego, co chcialbym teraz "wyprostowac". Jednak tu pojawiaja sie moje watpliwosc, ktore wynikaja z moich szczatkowych informacji iż sprzegło, a konkretnie tarcza "uklada" sie zamachem i MOŻE (ale nie musi) to mieć jakis negatywny wplyw na przeniesienie napedu lub jakies inne niepozadane komplikacje.
Bede wdzieczny z wszelkie informacje, czy moge smialo montowac samo kolo, czy jednak prawie nowe sprzeglo lepiej wymienic - chcialbym uniknac dodatkowych kosztow, jednak jesli taka zmiana (wymiana samego kola i pozostawienie starego sprzegla) moze pocianac za soba inne usterki to wiadomo lepiec dolozyc na poczatku.