myszuu
14-06-10, 16:01
Witam was serdecznie !
Mam taki oto problem i z góry dziękuje za odpowiedzi ...
Silnik do d15b3 ( honda civic sedan z 1992 ) ... czyli 1,5 na gaźniku... silnik kiedy postoi dłużej czyli np zostawiam go na noc rano idę do pracy lub np potem dojade po pracy siedze te 8 godzin i znowu wracam pali od strzalu natomiast kiedy np ide do sklepu zgaszę go i chce go zapalić ponownie to już jest loteria .. a w przypadku kiedy bym go tak zgasił z 2-3 razy nie ma szans zeby odpalił i teraz objawy :
-jak zostawię go w spokoju tak na pół godziny zapala bez problemu.. o co moze więc chodzić ??
a następna sprawa to że kiedy nie chce zapalić to raz wogole nie kręci nawet rozrusznik
słychać tylko takie pstryknięcie jakby niemógł...
.. a raz rozrusznik kręci elegancko ale nie zapali i mozna kręcic i kręcić....
- niewiem czemu więc pomaga mu zostawienie go na jakiś czas "w spokoju" jedyne co logicznie mi wychodzi to temperatura stygnie i zapala ale dlaczego ? ...
jest też drugi problem silnik moze nie jest najmocniejszy ale ma te swoje katalogowe 94 koni a mój zachowuje się jakby mial ich moze 60 ... naprawde kiepsko kiedy go kupiłem tak nie było..
prosze o pomysly z problemami przy zaplonie oraz czemu spadla moc ? moze jakis zapchany filtr ? moze cos z gaznikiem ? jakas regulacja.. moze cos nie tak z pompa paliwa ? w sumie ona przy zaplonie i przy tym ze auto strasznie sie oslabilo grala by rolę.. niewiem jestem w rozsypsce bo potrzebuje auta bezawaryjnego do pracy kocham swojego civika ale boje sie ze bede go musial sprzedac jak się z tym nie uporam.. chcialem swapowac ale w tym d15b3 nie ma wiązki nic nie ma.... wiec sam koszt montazu + silnik nowy przekracza oplacalosc lepiej kupic gotowego civa d16 itp...
prosze też o informację a najlepiej o linki jakie filtry pasują do mojego civa wymienił bym filtr paliwa, moze nową pompę bym kupił z tego co wiem w tej jednoscte pompa jest mechaniczna.. hm neiweim gaznik jakas regeneracja ? są warsztaty które się tym zjamują ?
uff ale sie rozpisalem mam nadzieje ze ktos wpadnie na pomysl..
Mam taki oto problem i z góry dziękuje za odpowiedzi ...
Silnik do d15b3 ( honda civic sedan z 1992 ) ... czyli 1,5 na gaźniku... silnik kiedy postoi dłużej czyli np zostawiam go na noc rano idę do pracy lub np potem dojade po pracy siedze te 8 godzin i znowu wracam pali od strzalu natomiast kiedy np ide do sklepu zgaszę go i chce go zapalić ponownie to już jest loteria .. a w przypadku kiedy bym go tak zgasił z 2-3 razy nie ma szans zeby odpalił i teraz objawy :
-jak zostawię go w spokoju tak na pół godziny zapala bez problemu.. o co moze więc chodzić ??
a następna sprawa to że kiedy nie chce zapalić to raz wogole nie kręci nawet rozrusznik
słychać tylko takie pstryknięcie jakby niemógł...
.. a raz rozrusznik kręci elegancko ale nie zapali i mozna kręcic i kręcić....
- niewiem czemu więc pomaga mu zostawienie go na jakiś czas "w spokoju" jedyne co logicznie mi wychodzi to temperatura stygnie i zapala ale dlaczego ? ...
jest też drugi problem silnik moze nie jest najmocniejszy ale ma te swoje katalogowe 94 koni a mój zachowuje się jakby mial ich moze 60 ... naprawde kiepsko kiedy go kupiłem tak nie było..
prosze o pomysly z problemami przy zaplonie oraz czemu spadla moc ? moze jakis zapchany filtr ? moze cos z gaznikiem ? jakas regulacja.. moze cos nie tak z pompa paliwa ? w sumie ona przy zaplonie i przy tym ze auto strasznie sie oslabilo grala by rolę.. niewiem jestem w rozsypsce bo potrzebuje auta bezawaryjnego do pracy kocham swojego civika ale boje sie ze bede go musial sprzedac jak się z tym nie uporam.. chcialem swapowac ale w tym d15b3 nie ma wiązki nic nie ma.... wiec sam koszt montazu + silnik nowy przekracza oplacalosc lepiej kupic gotowego civa d16 itp...
prosze też o informację a najlepiej o linki jakie filtry pasują do mojego civa wymienił bym filtr paliwa, moze nową pompę bym kupił z tego co wiem w tej jednoscte pompa jest mechaniczna.. hm neiweim gaznik jakas regeneracja ? są warsztaty które się tym zjamują ?
uff ale sie rozpisalem mam nadzieje ze ktos wpadnie na pomysl..