Paris
25-05-10, 20:31
Mój silnik 1.4 D14A3 odblokowany do 90KM.
Silnik chodzi dziwnie nie równo po odpaleniu na zimnym obroty utrzymują się na poziomie 500 następnie rosną do 1000 i znów spadają. Samochód zupełnie nie ma mocy na niskich obrotach ciężko się rusza i słychać warkot jak w maluchu. Silnik pracuje jak by na 2 gary.
Wymieniłem juz filtr paliwa, kable wysokiego napięcia, świece, palec z kopułką, Sprawdzone zostało także ciśnienie paliwa które wynosiło 2,5. Miałem także wkręcony cały aparat zapłonowy ze szrotu odnotowałem znaczną poprawę ale to jeszcze nie to wiec oddałem. Wykonałem samodiagnostykę i wywaliło błędu nr 12, 16, i 18 oraz dziwny 61 (chyba coś zle policzyłem bo nigdzie nie znalazłem błędu nr 61 ale było 6 mignięć długich po 2 sekundy oraz jeden krótki wiec chyba to 61)
Dziś spróbowałem zabawy przy wtryskach i po odłączeniu kostek od wtrysku nr2 i 3 silnik w ogóle nie zareagował, kiedy odłączyłem 1 lub 4 silnik po chwili zgasł. Świece po wykręceniu po 2 dniach jazdy przedstawiały się następująco 1 i 4 normalne białe a 2 i 3 całe sczerniałe.
Proszę o pomoc forumowiczów bo już mi ręce opadają a nie chcę oddać fury do mechanika który po kolei będzie mi wymieniał wszystkie podzespołu auta póki nie znajdzie usterki.
Silnik chodzi dziwnie nie równo po odpaleniu na zimnym obroty utrzymują się na poziomie 500 następnie rosną do 1000 i znów spadają. Samochód zupełnie nie ma mocy na niskich obrotach ciężko się rusza i słychać warkot jak w maluchu. Silnik pracuje jak by na 2 gary.
Wymieniłem juz filtr paliwa, kable wysokiego napięcia, świece, palec z kopułką, Sprawdzone zostało także ciśnienie paliwa które wynosiło 2,5. Miałem także wkręcony cały aparat zapłonowy ze szrotu odnotowałem znaczną poprawę ale to jeszcze nie to wiec oddałem. Wykonałem samodiagnostykę i wywaliło błędu nr 12, 16, i 18 oraz dziwny 61 (chyba coś zle policzyłem bo nigdzie nie znalazłem błędu nr 61 ale było 6 mignięć długich po 2 sekundy oraz jeden krótki wiec chyba to 61)
Dziś spróbowałem zabawy przy wtryskach i po odłączeniu kostek od wtrysku nr2 i 3 silnik w ogóle nie zareagował, kiedy odłączyłem 1 lub 4 silnik po chwili zgasł. Świece po wykręceniu po 2 dniach jazdy przedstawiały się następująco 1 i 4 normalne białe a 2 i 3 całe sczerniałe.
Proszę o pomoc forumowiczów bo już mi ręce opadają a nie chcę oddać fury do mechanika który po kolei będzie mi wymieniał wszystkie podzespołu auta póki nie znajdzie usterki.