Zobacz pełną wersję : nagle przestal hamowac
szukalem ale nic z tego nie wyszlo..wiec pytam
dzis sobie smigalem nagle cos mi wyjezdza but na hamulec a tu lipa
fura prawie nie hamuje (musialem biegami hamowac i skrecic..)
potem probowalem hamowac i to samo wiec ten stan zostal
pedal hamulca jest miekki
jak go wcisne idzie lekko a potem powoli wraca
a hamuje bardzo mizernie praktycznei nieznacznie
z info nie wiem czy wazne
-plyn hamulcowy wyemieniany (3 miechy 6000km temu)
-przy wymianie plynu gosc mowil ze cos jest przypchane gdzies i ze nie jest tak jak byc powinno ale po tej wymianie bylo o niebo lepiej niz wczesniej kiedy to fura gorzej hamowala)
-klocki dobre
-przy hamowaniu trze metal z tylu (w hondzie mowili kiedys mi ze tam mam juz cos wytarte i trza bebny przetoczyc :roll: ) taki stan jest juz od 3 miechów :oops:
-nie wiem czy wazne czy zbieg okolicznosci czy nie ale po tym nieszczesnym hamowaniu caly czas pali mi sie lampka od recznego (moze go zaciagnolem tez nie pamietam hehe) ale tak mi lapal lajtowo tylko na jedno kolo wiec nie duzo by mi to dalo,reczny wmiare trzyma na postoju dalej
co robic próbiowac cos grzebac czy do warszatatu z tym?
co mogloby sie zrabac
nie znam sie dlatego pytam bo samochod zachowuje sie jakbym mial cos zapowietrzone albo nie wiem a nic nie robilem (oprocz swapa silnika niedawno) i nagle sie to zjebalo
nie masz płynu hamulcowego - zapewne wyciek
Piotrek Klag
25-09-06, 23:09
nie wiem czy wazne czy zbieg okolicznosci czy nie ale po tym nieszczesnym hamowaniu caly czas pali mi sie lampka od recznego (moze go zaciagnolem tez nie pamietam hehe) ale tak mi lapal lajtowo tylko na jedno kolo wiec nie duzo by mi to dalo,reczny wmiare trzyma na postoju dalej
lampa od reczengo jak ty to określasz nie jest tylko od ręcznego! tylko jest to ogólna kontrolka całego układu h. wiec jak siweci to znaczy "COS JEST NIE TAK" wieć pewnie wyciek, zapowietrzenie, zagotowałeś może płyn jak jakis marny itd itp.
Szukajcie a znajdziecie.
z tego co ja widzialem (chociaz napewno jeszcze bardzo malo) to u nas lapka od recznego sygnalizuje zaciagniety hamulec bądz brak płynu hamulcowego.....
Piotrek Klag
25-09-06, 23:42
z tego co ja widzialem (chociaz napewno jeszcze bardzo malo) to u nas lapka od recznego sygnalizuje zaciagniety hamulec bądz brak płynu hamulcowego.....
nie wiem czy tam w okolicy nie ma jeszcze jakis czujek ale nie powiem na 100% - ogólnie we wszystkich autach zapalony szczególnie w czasie jazdy oznacza problem.... ale ile czujek jest i do czego to niech sie wypowie może ktoś kto badał temat.
Co do płyny to pewnie jest badane ciśnienie albo sam poziom... - ale tego też pewny nie jestem.
Jeden "czujnik" jest na nakretce zbiorniczka plynu hamulcowego.:) i jak jest go za malo to plywak opada nizej i swieci Ci lampka, moze jest jeszcze wiecej czujnikow ale glowy nie dam
moze jest jeszcze wiecej czujnikow ale glowy nie dam
nie ma
smoku dolej płynu, odpowietrz i zobacz czy wróciło do normy, zobacz też czy nigdzie nie cieknie, hamulce to podstawa, mocniejszy silnik to na drugim miejscu ;)
dzieki chlopaki !
[ Dodano: Wto 26 Wrz, 2006 ]
zlokalizowalem wyciek w tylnim kole
ojciec mowi ze to jakas uszczelka ze to puszcza jak juz cos
wiec czeka mnei rozebranie tego gowna ponac pare zl taka uszczelka
no ale plyn jeszcze trza kupic i wziasc sie(chyba spróbuje samemu) za odpow
wiec czeka mnei rozebranie tego gowna ponac pare zl taka uszczelka
no ale plyn jeszcze trza kupic i wziasc sie(chyba spróbuje samemu) za odpow
Jak uda ci się skutecznie samemu odpowietrzyć układ hamulcowy to napisz jak to zrobiłeś - bo tego jeszcze nie przerabiałem
wiec czeka mnei rozebranie tego gowna ponac pare zl taka uszczelka
no ale plyn jeszcze trza kupic i wziasc sie(chyba spróbuje samemu) za odpow
Jak uda ci się skutecznie samemu odpowietrzyć układ hamulcowy to napisz jak to zrobiłeś - bo tego jeszcze nie przerabiałem
wiec wez do reki manuala albo inna ksiazke obslugi i poczytaj....
wiec wez do reki manuala albo inna ksiazke obslugi i poczytaj....
W instrukcji nie jest napisane jak SAMEMU odpowietrza się układ hamulcowy - może przeoczyłem
wiec wez do reki manuala albo inna ksiazke obslugi i poczytaj....
W instrukcji nie jest napisane jak SAMEMU odpowietrza się układ hamulcowy - może przeoczyłem
Mam Ci dać WARNa za lenistwo z samego rana :?: :evil: :evil: :evil:
http://img242.imageshack.us/img242/9389/odpowietrzanieih8.jpg
Piotrek Klag
27-09-06, 09:08
No to jeszcez pytanie z innej beczki - może temat sie rozwinie :D : w instrukcji jest DOT 3 i DOT 4. - a co z płynam i nowoczesnymi - ja ostatnio zalałem dot 5.1. Ferodo Racing i są opinie że to jest nie dobry niby płyn do "starych" układów hamowania.
Może ktoś potwerdzi/zaprzeczy ?
No to jeszcez pytanie z innej beczki - może temat sie rozwinie :D : w instrukcji jest DOT 3 i DOT 4. - a co z płynam i nowoczesnymi - ja ostatnio zalałem dot 5.1. Ferodo Racing i są opinie że to jest nie dobry niby płyn do "starych" układów hamowania.
Może ktoś potwerdzi/zaprzeczy ?
Na stronie 34 instrukcji "Sam Naprawiam - Civic" jest napisane: "Nie wolno stosować płynu hamulcowego z oznaczeniem DOT 5"
Piotrek Klag
27-09-06, 10:23
No to jeszcez pytanie z innej beczki - może temat sie rozwinie :D : w instrukcji jest DOT 3 i DOT 4. - a co z płynam i nowoczesnymi - ja ostatnio zalałem dot 5.1. Ferodo Racing i są opinie że to jest nie dobry niby płyn do "starych" układów hamowania.
Może ktoś potwerdzi/zaprzeczy ?
Na stronie 34 instrukcji "Sam Naprawiam - Civic" jest napisane: "Nie wolno stosować płynu hamulcowego z oznaczeniem DOT 5"
a jakis konretny powód - ja jeżdze jakeis 10.000 i jest git więc jaki jest powód ?
Koleś od którego kupował płyn - raczej obeznany w temacie bardzo dobrze - mówił że taki płyn nie może być zalany do strarych polonezów ale do aut spod znaku H. jak najabardziej TAK bo wytrzymuj wieksze przeciażenia i temperatury itp.
a jakis konretny powód - ja jeżdze jakeis 10.000 i jest git więc jaki jest powód ?
Koleś od którego kupował płyn - raczej obeznany w temacie bardzo dobrze - mówił że taki płyn nie może być zalany do strarych polonezów ale do aut spod znaku H. jak najabardziej TAK bo wytrzymuj wieksze przeciażenia i temperatury itp.
Ja przeciwskazań do zalewania "lepszym" płynem nie widzę a sprzedawca powie Tobie to co chcesz usłyszeć. Ja uważam, że Fabryki nie poprawisz bynajmniej jeżeli używasz auto do własnych potrzeb - płyn o którym wspomniałeś 5.1 jest "wyczynowy" i może materiały z których został zrobiony seryjny układ hamulcowy nie jest do końca odporny na taki płyn. To że przejechałeś na nim 10kkm i jest ok to nie znaczy że za kolejne 10kkm nie wysiądzi tobie pompa hamulcowa albo nie pojawią się jakieś wycieki. Oby nie - sam zobaczysz.
Zresztą co ja pie....le przecież się na tym nie znam - ja leję DOT 4.
Pozdr
Z tego co wiem to mozna zalewac dot 5.1 ale nie mozna dot 5 (ten jest chyba na bazie sylikonowej)
W instrukcji nie jest napisane jak SAMEMU odpowietrza się układ hamulcowy
w instrukcji pisze że do tego potrzebne są DWIE OSOBY ;)
ważna też jest kolejność odpowietrzania poszczególnych kół-nie pamiętam już
powodzenia
15 lat temu nie bylo jeszcze dot 5,1 i nikomu sie jeszcze nie snilo o 5.1
dlatego instrukcja nic nie pisze nt. 5.1 bo jest za stara.
ja mialem 5,1 2 lata i byl ok.
ważna też jest kolejność odpowietrzania z tego co pamiętam to zaczynamy od tego koła które jest najdalej pompy !!!! :aloha: :aloha: :aloha:
Zgadza sie zaczyna sie od koła ktorej jest najdalej od pompy:)
To że w układzie jest dot4 i jest informacja żeby nie stosować dot5 chyba z czegoś wynika, nie? Oczywiście zawsze musi się znaleźć ktoś kto wie lepiej i wygłasza dogmaty że on zalał, nic sie nie stało więc na pewno jest dobrze.
Jeżeli w instrukcji jest jasno napisane żeby czegoś nie stosować to widocznie z czymś złym się to wiąże. Nie uczmy ojca dzieci robić. Dot 5 może ma inna gestość, zawiera składniki powodujace korozje, rozpuszczanie gum itp
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.