Za wysokie obroty po wymianie kolektora ssącego??

[misha1982]

Witam. Mam takie pytanie, ponieważ wymieniłem w d14a4 kolektor ssący na ten z d16, przepustnice zamontowałem poziomo od d14a4, zaślepiłem krokowca na kolektorze i czujnik temp powietrza zasysanego, ponieważ krokowy jest w przepustnicy a czujnik z d14 wrzuciłem na rure dolotową. I przed modyfikacją po odpaleniu zimnego silnika miałem ok 1300 a teraz jest 1500, a gdy się nagrzeje to wczesniej było ok 600 teraz jest ok 800. Czy jest normalnie? pozdrawiam

[Yotomeczek86]

Jak dla mnie to jest już to kwestia jedynie regulacji obrotów na biegu jałowym

[misha1982]

jak to regulujesz?? tą śrubą na przepustnicy?? widziałem tam jakąś

[SajmonLP]

Tak troche OT, czuć różnice po założeniu ssącego ?

[misha1982]

Różnice czuć na niskich obrotach, lepiej przyspiesza

[Piotrek83]

Ilość powietrza reguluje przepustnica. Jeżeli przełożyłeś z D14 i obroty są wyższe to masz gdzieś przeciek (najprawdopodobniej na zaślepce krokowego). U mnie było podobnie, po doszczelnieniu obroty wróciły do normy.
Możesz to sprawdzić zatykając wlot do przepustnicy ręką - jak obniży obroty i nie zgaśnie w ciągu paru sekund to jest nieszczelność.

[jasiek09]

może mieć na top wpływ fakt że na dolocie gdzie masz czujnik jest nieco niższa temperatura niż na ssącym

[Tompro]

Nie wiem czy każde D14 ma takie obroty jak u kolegi z tematu, ale jak dla mnie to nowe wartości obrotów są normalne a te stare były troche za niskie.