PDA

Zobacz pełną wersję : Civic przyszlościowo:)



EDDY
10-05-10, 19:17
Witam na bank kupuje juz hanie v gen hatch tylko teraz tak zeby sie nie wpier... z jakim najlepiej silknikiem kupic czy podstawowa wersja 1.5 16V 90Km jest rozwojowa? czy juz lepiej rozgladac sie za 1.6 Vtec? z planow na przyszlosc co lepiej swap na b18? czy dotlenienie przez turbinke? i co mozna poprawic zaraz po kupnie w takiej hondzie zeby lepiej śmigala ew czy sa krótsze skrzynie? zeby sie lepiej zbierala?

Ps: Czy moze lepiej Crx?

elviss09
10-05-10, 22:06
jak bedziesz robic swap to chyba najlepiej kupic z 1.5 ale zeby miala zdrowa bude bo bedzie tansza a jak chcesz turbo to lepiej 1.6 z vteckiem. Z tego co wszyscy uzytkownicy skrzyn hybrydowych pisza to jest to bardzo dobry mod w civicach. w takim 1.5 90km mozna latwo i tanio zrobic 100km poprzez przejscie na pelen wtrysk badz od razu minime czyli przejscie na pelen wtrysk plus glowica (vtec) z d16z6.
Roznca jeszcze jest w hamulcach silniki 1.5 maja z tylu bebny a 1.6 juz tarczowe

dsdamian
10-05-10, 22:30
jak swapa chcesz robic to szukaj 1,3 nawet bo taniej kupisz auto
jak chcesz modzic bez zmiany engine'a to szukaj 1,6 125 lub 160 kucy


co do hamulcy. miałem eg4 a teraz eg5
eg5 chamuje tak pięknie że aż lubie to robić :D

Skoti
11-05-10, 09:30
jak swapa chcesz robic to szukaj 1,3 nawet bo taniej kupisz auto
jak chcesz modzic bez zmiany engine'a to szukaj 1,6 125 lub 160 kucy

znalezienie takiego silnika w dobrym stanie jest....
najlepiej moim zdaniem szukac d15b7 101KM
z tego miejsca już najłatwiej zrobic minime na 126KM

kenny
11-05-10, 12:30
jak swapa chcesz robic to szukaj 1,3 nawet bo taniej kupisz auto
to akurat gówniana baza do swapa na B.

gruszkin
11-05-10, 14:13
to akurat gówniana baza do swapa na B.

a także na cokolwiek innego;). civic z d13 to jest wtopa jeśli kupuje sie auto pod kątem swapa bo wszystko trzeba wyjebać. Szukaj zdrowej kasty, w sumie najlepiej z d15z1 lub d15b7 (tam już jest instalacja obd1, pare złotych na elektryce oszczędzisz).Albo faktycznie 1,6 vtec czyli d16z6 bo przynajmniej chwile przyzwyczaisz sie do vteca a potem sprzedasz dobrze.I też już bedziesz miał obd1. Ale podstawa to buda

Skoti
11-05-10, 14:15
dokładnie jak gruszkin pisze
D13 ciągnie za sobą jeszcze zmiane baku z pompą

dsdamian
11-05-10, 15:13
dzięki za sprostowanie, nie wiedziałem że d13 jest az tak ubogi.

jonek002
11-05-10, 15:25
również dziekówka. przyda sie na przyszłosc :D (pare miechów) :D to najlepszą bazą do jakiejs B-serii w przyszłosci bedzie d16 czy cos inego? ...chce kupic cos taniego narazie. baza do swapa i JDM-u :cool: chodzi mi o 5gen oczywiscie

dsdamian
11-05-10, 16:55
d15 juz wystarczy.

przy swapie na B i tak czeka cię wymiana wielu gratów z komory, więc czy do d15 czy d16, juz nie bedzie miało znaczenia.
silnik d16 drozej sprzedasz ;-) ale i musisz drożej kupic..

jonek002
11-05-10, 17:00
a no. chce posmigac np. rok az beda fundusze na mody :D i zaczne modzic. to bd moja 1 hania, ale tez 1 auto :D

EDDY
11-05-10, 17:41
Apowiedzcie mi duża różnica jest między b16a2 a b16b? tzn chodzi mi o osiagi? bo na papierze nie ma za duzej różnicy;)

skolopendra
11-05-10, 18:11
Apowiedzcie mi duża różnica jest między b16a2 a b16b? tzn chodzi mi o osiagi?

jest

pp89
11-05-10, 20:30
Dla mnie ten temat jest bez celu, ponieważ na wszystkie pytania autora z postu pierwszego odpowiedzi na forum jest mnóstwo...
Wystarczy poczytać.

kenny
11-05-10, 22:22
Apowiedzcie mi duża różnica jest między b16a2 a b16b? tzn chodzi mi o osiagi? bo na papierze nie ma za duzej różnicy;)

te 25KM różnicy to naprawdę sporo

ejzon
12-05-10, 13:36
ale B16B tak łatwo nie znajdziesz, a ceny raczej nie są okazyjne ;)

kenny
12-05-10, 14:15
ale B16B tak łatwo nie znajdziesz, a ceny raczej nie są okazyjne ;)

w Polsce nie, ale w europie są dostępne, w cenie B18C6

dimo
12-05-10, 20:28
haha bo akurat zmiana baku z pompa to taki wielki wydatek czy kłopot:rolleyes:
wkurzać może brak stabów ale eg4 tez nie miało..
jeśli znajdziesz jakies ładne d13b2 w wersji noblesse to weź i tyle..

ejzon
12-05-10, 21:07
nie tylko stabilizatory ale i całe wahacze trzeba zmieniać więc powoli się troszkę tego zbiera ... wiązka, bak, wahacze, stabilizatory, hamulce a wraz z hamulcami pompa ... ehh ja bym jednak szukał Z6

gruszkin
12-05-10, 23:29
bak z pompa to chu ale przewody nowe tez trzeba poprowadzić,sanki zrzucić itp. elektryke caluśką czyli innymi słowy wybebeszyć całe wnętrze, może wstawię parę zdjęc ze swapa z EG3 na vteca .

http://img265.imageshack.us/img265/2240/img8852kopia.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/5788/img8857kopia.jpg

dimo
13-05-10, 13:48
no i to taka tragedia? mnie ogarnięto swapa d13b2->d16z6 w 1,5 dnia a robiły przy tym 2 osoby...
nie namawiam do eg3, twierdze tylko, ze jezeli po dlugich poszukiwaniach, autor nie znajdzie eg5 w rozsadnym stanie, to niech beirze eg3 w noblesie..