kiler113
20-04-10, 10:12
Sluchajcie mam taki problem
Civic dzialal dobrze, nic sie nie dzialo, a w niedziele prawie mi sie zagotowal, temp wody skoczyla do 98C, w chlodnicy okazalo sie ze jest susza, mimio ze kontrolowalem ilosc plynu, na dodatek na luzie civic ledwo trzymal obroty, nie gasl ale ledwo chodzil
Dzis natomiast obroty zaczely falowac tak od 1000-1500rpm, faluja caly czas, wskazowka ciepla pokazuje juz optymalna temp czyli minimalnie ponizej polowy, natomiast wskaznik wody nawet jeszcze nie rusza z 50C
Przyjechalem z uczelni, zagladam pod maske i sie okazuje ze w chlodnicy szusza jak na Saharze, w niedziele dolalismy na spocie plynu do chlodnicy do maxa, do wyrownawczego to samo a tu susza...
Dodam jeszcze ze pod koniec grudnia byl robiony remont silnika(pierscienie, uszczelniacze, uszczelka pod glowica itp itd) na dodatek wsadzona zostala nowa oryginalna chlodnica...
no i pytanie: co jest nie tak??????
Civic dzialal dobrze, nic sie nie dzialo, a w niedziele prawie mi sie zagotowal, temp wody skoczyla do 98C, w chlodnicy okazalo sie ze jest susza, mimio ze kontrolowalem ilosc plynu, na dodatek na luzie civic ledwo trzymal obroty, nie gasl ale ledwo chodzil
Dzis natomiast obroty zaczely falowac tak od 1000-1500rpm, faluja caly czas, wskazowka ciepla pokazuje juz optymalna temp czyli minimalnie ponizej polowy, natomiast wskaznik wody nawet jeszcze nie rusza z 50C
Przyjechalem z uczelni, zagladam pod maske i sie okazuje ze w chlodnicy szusza jak na Saharze, w niedziele dolalismy na spocie plynu do chlodnicy do maxa, do wyrownawczego to samo a tu susza...
Dodam jeszcze ze pod koniec grudnia byl robiony remont silnika(pierscienie, uszczelniacze, uszczelka pod glowica itp itd) na dodatek wsadzona zostala nowa oryginalna chlodnica...
no i pytanie: co jest nie tak??????