Coś metalicznie rzęzi podczas przyśpieszania... skrzynia?

[hashultra]

Witam wszystkich bardzo serdecznie, mam pewien problem z hałasem który pojawia się podczas przyspieszania.
Coś rzęzi takim metalicznym odgłosem jakby jakiś kawałek blachy wpadał w rezonans :( pierwsza myśl to osłona na katalizatorze... niestety to nie to, cały układ wydechowy jest w porządku.

Przeszukiwałem już forum i trafiałem na bardzo podobne przypadki które wskazywały na łożyska w skrzyni :( tyle że większość ludzi opisywało ten dźwięk bardziej jako huczenie (np. jak łożysko w kole), u mnie nie ma to nic wspólnego z takim dźwiękiem. Czy jest możliwe aby ze skrzyni lub sprzęgła wydobywały się takie odgłosy ?
Czy ktoś już może miał taki przypadek?

Dodam że to pojawia się tylko podczas jazdy/ruszania, w czasie postoju brak takiego objawu :( obojętne czy wcisnę sprzęgło czy nie).
nie chciałbym na daremnie zrzucać skrzynię.

Macie jakieś pomysły?

(civic 97r. 1,4 75ps + LPG)

[kenny]

Może osłona koła zamachowego się poluzowała? Jest między skrzynią a miską.
Może być też osłona kolektora wydechowego. Odpal go, otwórz maskę wsadź łeb, dodawaj gazu na przepustnicy i nasłuchuj :)

[hashultra]

Problem w tym że na postoju (na luzie) dźwięk się nie pojawia... tylko podczas jazdy...
Osłona kolektora jest w porządku - sprawdziłem.

[SajmonLP]

takie huczenie to zazwyczaj łożysko na piascie

[Djadi]

A jak wcisniesz sprzeglo na postoju to jest cisza i jak puscisz powinno słychac żeżenie ze skrzynki wtedy to łożyska na 100%

[ukman]

Witam

Mam Baaardzo podobny problem. Ale że podobny, pozwólcie że go opiszę.

Kiedy ruszam z jedynki i obroty ida w górę, to w momencie kiedy minę ok.3-3.5 tyś nagle słychać dodatkowy dzwięk (jak vtec.:)) ale silnik jak pracowal, pracuje dalej tak samo, równo idzie dalej z obrotami, tylko że z tym dodatkowym dzwiękiem. i potem kiedy zmieniam na 2 czy 3 ten dzwięk juz towarzyszy dziękowi silnika cały czas, nawet kiedy już zejdę poniżej tych 3 tyś. Dzwięk jest właśnie taki, metaliczny (nie huczenie, tylko takie metaliczne pierdzenie) jak opisał kolega, który zaczął temat.
Tylko że ja żeby sprawdzić czy to skrzynia, zrobiłem mały test. Podczas przyspieszania na jedynce, kiedy słychać juz ten dzwięk. Nagle wciśnąłem całe sprzegło i tak trzymałem, NIE zdejmując nogi z gazu. Wiadomo - w tym momencie auto przestaje przyspieszac, a obroty gwałtownie idą w góre. Ale dzwięk w momencie ustaje, i zostaje tylko czysty dzwięk silnika. Koledze z góry radze zrobić to samo, żeby sprawdzic czy to skrzynia.

Mój mechanik powiedział, że leci skrzynia i lepiej z nią już nie będzie. Jedynie co mogę zrobić, To sprawdzić olej w skrzyni. Wymienić go na gęściejszy (90) niezalecany, ale może uciszyć dzwięk i przedłużyc jej żywotność.

Ja na wszelki wypadek rozglądam się za skrzyniami. Więc proszę jeszcze tylko o odpowiedz na moje 3 krótkie pytania:

1 Ile oleju wchodzi do skrzyni w D16Y7?
2 Czy do D16Y7 wejdzie tylko skrzynia od tego samego modelu czy może od innych tez? Jesli tak od od jakich?
3 Czy przy wymianie skrzyni warto wymienić cos jeszcze przy okazji np dysk sprzegła lub jakies łożysko.

Pozdrawiam

[lar]

mam to samo charczący dźwięk w zakresie 2 - 3k rpm ale nie wydaje mi sie zeby to była skrzynia, bardziej obstawiam katalizator lub coś innego z wydechem. Sam nie wiem co to

[MrCk]

ja miałem coś podobnego ci tu opisujecie. A problemem był luźny lewarek zmiany biegów, a mianowicie wibracje były przenoszone z wybieraka na lewarek zmiany biegów. A przyczyna było to ze ktoś grzebał tam, i między jednym a drugim powinna być teflonowa podkładka, lub tez guma , a tu nie było nic.
Sam też już myślałem że to skrzynia ;) tak że proponuje tam najpierw zajrzeć ;)

A odgłos był właśnie taki jak by to ze skrzyni pochodziło :)

http://img638.imageshack.us/i/biegi.jpg/

"Rear Joint Bushing" ;)

[markotny]

Mam ten sam problem co i wy....z tym że u mnie już i tak zapadła decyzja że skrzynia wylatuje więc nawet nie szukam przyczyny.....zresztą i tak 3 osoby niezależnie mi powiedziały że to łożyska w skrzyni...poza tym ponoć własnie w skrzyniach S40 to dość częsta przypadłość z tymi łozyskami.

Ukman co do twoich pytań


1 Ile oleju wchodzi do skrzyni w D16Y7?
2 Czy do D16Y7 wejdzie tylko skrzynia od tego samego modelu czy może od innych tez? Jesli tak od od jakich?
3 Czy przy wymianie skrzyni warto wymienić cos jeszcze przy okazji np dysk sprzegła lub jakies łożysko.



1. Oleju wchodzi ok. 2L
2. Możesz wrzucić jakąkolwiek skrzynie z D-serii SOHC....podejdzie nawet skrzynia z D13B2, najczęściej spotykaną podmianą jest skrzynia z D16Z6...mod nazywany potocznie - krótka skrzynia :D:D
3. Zależy co planujesz lub co sie już sypie

[hashultra]

Kiedy ruszam z jedynki i obroty ida w górę, to w momencie kiedy minę ok.3-3.5 tyś nagle słychać dodatkowy dzwięk (jak vtec.) ale silnik jak pracowal, pracuje dalej tak samo, równo idzie dalej z obrotami, tylko że z tym dodatkowym dzwiękiem. i potem kiedy zmieniam na 2 czy 3 ten dzwięk juz towarzyszy dziękowi silnika cały czas, nawet kiedy już zejdę poniżej tych 3 tyś.

Dokładnie tak to wygląda... czyli chyba rzeczywiście trzeba będzie zrzucić skrzynię :( tylko że ja biorę pod uwagę naprawę :)
Myślicie że to rzeczywiście wina łożysk powoduje taki efekt?

[teg]

Myslę, że to nie łożyska.

[kenny]

Hmmm.. był kiedyś taki temat, o dziwnym dźwięku i okazało się że to blacha od filtra paliwa. Poszukajcie na forum.

[ukman]

Chciałbym się jeszcze dowiedzieć czy model d16z6 to Civic VIgen coupe z oznaczeniem z tyłu "SR"?
I czy skrzynia od d16z6 pasuje do d16y7 (tzn. montowania w tych samych miejscach itp) chodzi o to zeby prosty mechanik ktory naprawia i wymienia czesci a nie modyfikuje umiał ją wymienic w d16y7.

z gory dzieki i pozdrawiam.

[markotny]

Chciałbym się jeszcze dowiedzieć czy model d16z6 to Civic VIgen coupe z oznaczeniem z tyłu "SR"?

Nie...silniki D16Z6 to silniki charakterystyczne dla V generacji Hondy Civic


czy skrzynia od d16z6 pasuje do d16y7 (tzn. montowania w tych samych miejscach itp) chodzi o to zeby prosty mechanik ktory naprawia i wymienia czesci a nie modyfikuje umiał ją wymienic w d16y7.

Tak....wchodzi Plug&Play nie trzeba żadnych przeróbek uskuteczniać i nawet średnio rozgarnięty mechanik powinien ci to ogarnąć bez problemu.:)

[lukk]

Jeśli ten dźwięk jest dodatkowo głośny przy redukcji na 2 i 1 to jest to skrzynia. Miałem to samo, dlatego wymieniłem skrzynie i teraz jest cisza.

[lendri69]

odkopie te 2 miechy..

i dołacze do was z problemem, a dokladnie moj brat, mamy dwie coupe VI 1,6. Braciak kupil z dolanym juz gestrzym olejem (tak stwierdzil mechanik oraz po jezdzie probnej powiedzial - ŁOŻYSKA!

Mam pytanie, dzwiek jest generalnie nie glosny z poczatku bylo slychac na 1,2,3 biegu ostanio weszlo juz przy 4.

przejawia sie to glosniejszym dzwiekiem pozniej i skrzynia kaput? Czy jest tak samo i nagle skrzynia siada?

zawołali 300 za lozyska, 250 za rozebranie skrzyni i 300 za naprawe skrzyni.. troche jest wiec nie wiem czy moge sie wstrzymac i jezdzic na razie ze zgrzytem ?

[Nemereth]

wg mnie moze byc Lozysko sprzegla. Wlasnie przez to przeszedlem. Czasem jest ok a czasem byl ten metaliczny brzeczyk.

[scoobany]

Witka,
U mnie podobny problem się pojawił. Podczas przyśpieszania w okolicy 2-3 tys obrotów mam dziwny dźwięk tylko że klekotu (podobnego do dieslowskiego) a nie metalicznego. W ASO mi powiedzieli że to wina osłony kolektora wydechowego, ale nawet się nie przejechali więc wątpię by słusznie zdiagnozowali problem zwłaszcza że całość się pojawia tylko podczas jazdy - na luzie, na postoju tego problemu nie ma. Może ktoś z was miał podobne objawy i wie co może być przyczyną? Za pomoc z góry wielkie dzięki

[Ven]

Miałem dokładnie to samo co wiele osób już opisało, metaliczny dodatkowy dzwięk gdzieś przy silniku podczas przyspieszania i odpuszczania gazu między 2 a 4 tyś obrotów. Pojawiło się to nagle, z dnia na dzień a z tygodnia na tydzień (2 tyg w sumie) pogorszyło się do tego stopnia że zacząłem się obawiać o silnik. Pierwsze podejrzenie padło jak u większości tutaj - skrzynia - łożyska (moja 4ka lekko szumi). Okazało się że to nie to, mechanik wlazł pod maskę i nasłuchiwał. Potem po kilku minutach odsłuchu w aucie w czasie jazdy i na postoju, stwierdził - ROZRZĄD a konkretnie napinacz się rozlatuje. Rozrząd na markowych podzespołach miał przejechane 55 tyś tyś km więc byłem trochę zdziwiony że już. Wymiana rozwiązała problem i nastała cisza. W czasie wymiany okazało się że napinacz był dokręcony o wiele za mocno ("aż dziw że tyle przejechał"). Także drodzy koledzy - kontrola rozrządu zawsze zalecana.

[rafal86]

ostatnio zauwazyłem u siebie tez dziwny odgłos takie popiskiwanie z okolic silnika. Ciezko zlokalizowac to. Słychac to na postoju jak i podczas jednostajnej jazdy. Zanika ten popisk przy wcisnieciu sprzegła. Doczytałem ze to moze byc luźny drązek biegów. Mam shorta u siebie i strasznie lata mi ten drązek na wbitym biegu. Zamierzam na dniach sie tym zająć ale czy to moze byc to? Moze jakies sugestie?

Teraz sie doszukałem ze to łozyska skrzyni. Tyle ze łozysko "huczy" a nie popiskuje....wcisne sprzęgło i odgłos zanika, co tu robic:confused: