Lord_ZED
21-03-10, 20:51
Siemano. Dawno nie pytalem o nic na forum. Pomyslalem ze o cos zapytam dla odmiany.
Jak wiam wiadomo badz nie mam zawias Koni 1130 czyli z regulowanymi amorkami.
Zawias mam okolo 4 lat i przebyl jakies 20000km (malo smigam).
I teraz standardowo. Lewa strona (czyt. Kierowcy) jest okolo 1.5cm nizej niz prawa. Ze to wytlumacze lopatologicznie. Miedzy prawym nadkolem a kolem wkladam 3 palce a miedzy lewym 2. Wiec bedzie kolo 1-1.5 cm roznicy. Oczywiscie jak zamontowalem zawias to tego nie bylo hehe :D.
Ale auto codziennie stoi lewa strona na chodniku od paru juz lat. I 95% czasu w aucie smigam sam. Pozatym na Honda tech doszukalem sie informacju ze lewa strona ma okolo 10% wiecej masy L55% P45%. Wynika to z ukladu mocowania silnika itd.
Auto sie prowadzi oki i nie sciaga, Jedyne co jak przez prog zwlniajacy smigne wiecej niz 30km/h lub wieksza dziura w drodze(w uk malo takich). To ze to tak okresle lewa strona dobija.
Teraz co radzicie z tym zrobic ?? I co ewentualnie sprawdzic.
Wiec mam takie pomysly:
1.Jako ze najwyrazniej lewa sprezyna sie wyrobila duzo bardziej od prawej (z tylu mniej istotne moze z 0.5cm roznicy) Czy zamienic sprezyny przednie miejscami Lewa<>Prawa aby 2 sie ze tak powiem wyrobila :D.
2.Czy kupic jakies nowe springi typu coilover i krecic do satysfakcji :). Powiem ze osobiscie sie boje sprezyn typu Coil over gdyz chyba sa zdecydowanie twardsze od niebieskich koni-30. Tylko nie wiem o ile. I jak by sie to sprawdzalo w jezdzie miejskiej ??
W sumie dlatego kupilem Koni kit bo wiem ze nie bede zmienial wysokosci auta co 2 tygodnie :D typowe minus30-35 starcza zwlaszcza ze mam kolektor 4-1 ktorego czolo juz pare razy zaliczylo heh.
Pozatym jak bym rozbieral przeklatal ten zawias co radzicie zmienic przy okazji. Jakies poduszki gumki czy cus ?? Na zawieszeniech sie zbyt nieznam i bede to i tak w garazu robil wiec pomyslalem ze najpierw spytam tutaj.
Jak wiam wiadomo badz nie mam zawias Koni 1130 czyli z regulowanymi amorkami.
Zawias mam okolo 4 lat i przebyl jakies 20000km (malo smigam).
I teraz standardowo. Lewa strona (czyt. Kierowcy) jest okolo 1.5cm nizej niz prawa. Ze to wytlumacze lopatologicznie. Miedzy prawym nadkolem a kolem wkladam 3 palce a miedzy lewym 2. Wiec bedzie kolo 1-1.5 cm roznicy. Oczywiscie jak zamontowalem zawias to tego nie bylo hehe :D.
Ale auto codziennie stoi lewa strona na chodniku od paru juz lat. I 95% czasu w aucie smigam sam. Pozatym na Honda tech doszukalem sie informacju ze lewa strona ma okolo 10% wiecej masy L55% P45%. Wynika to z ukladu mocowania silnika itd.
Auto sie prowadzi oki i nie sciaga, Jedyne co jak przez prog zwlniajacy smigne wiecej niz 30km/h lub wieksza dziura w drodze(w uk malo takich). To ze to tak okresle lewa strona dobija.
Teraz co radzicie z tym zrobic ?? I co ewentualnie sprawdzic.
Wiec mam takie pomysly:
1.Jako ze najwyrazniej lewa sprezyna sie wyrobila duzo bardziej od prawej (z tylu mniej istotne moze z 0.5cm roznicy) Czy zamienic sprezyny przednie miejscami Lewa<>Prawa aby 2 sie ze tak powiem wyrobila :D.
2.Czy kupic jakies nowe springi typu coilover i krecic do satysfakcji :). Powiem ze osobiscie sie boje sprezyn typu Coil over gdyz chyba sa zdecydowanie twardsze od niebieskich koni-30. Tylko nie wiem o ile. I jak by sie to sprawdzalo w jezdzie miejskiej ??
W sumie dlatego kupilem Koni kit bo wiem ze nie bede zmienial wysokosci auta co 2 tygodnie :D typowe minus30-35 starcza zwlaszcza ze mam kolektor 4-1 ktorego czolo juz pare razy zaliczylo heh.
Pozatym jak bym rozbieral przeklatal ten zawias co radzicie zmienic przy okazji. Jakies poduszki gumki czy cus ?? Na zawieszeniech sie zbyt nieznam i bede to i tak w garazu robil wiec pomyslalem ze najpierw spytam tutaj.