malarz84
13-03-10, 13:17
czesc witam, jest temat w ktorym porzebuje rady ...
mianowicie szukam do civa ej8 z roku 00 z b18c4 (byl d16y8)
zimnego dolotu CAI (cold air intake).
problem ppolega na tym ze w b18 przepustnica jest duzo nizej niz w d16 i mysle ze moze byc klopot
z instalacją.
to wszystko musi wygladac dokladnie tak:
http://i263.photobucket.com/albums/ii127/GingerGSR/68sm%20RMSOLO/DSC_57774MySCCA.jpg
no i teraz pytanie?
czy szukac jednak CAI do D16, czy moze do B18 w areodeku ktory w serii mial B18C4?
patrzylem na CAI do ITR ale B18C6 rozni sie dosc znacznie dlugosciami rur, ssący jest pod innym kątem itd ...
zeby nie bylo tak prosto to do D16 (tylko z poziomymi przepustnicami) mozna dopasc 2 wersje :
- wejscie przez otwor z gory nadkola
- wejscie w nadkole z boku przy samej skrzyni (dokladnie to mnie interesuje - nie mam otworu w nadkolu)
prosze o rade expertów !!:)
pozdr
MalarZ
mianowicie szukam do civa ej8 z roku 00 z b18c4 (byl d16y8)
zimnego dolotu CAI (cold air intake).
problem ppolega na tym ze w b18 przepustnica jest duzo nizej niz w d16 i mysle ze moze byc klopot
z instalacją.
to wszystko musi wygladac dokladnie tak:
http://i263.photobucket.com/albums/ii127/GingerGSR/68sm%20RMSOLO/DSC_57774MySCCA.jpg
no i teraz pytanie?
czy szukac jednak CAI do D16, czy moze do B18 w areodeku ktory w serii mial B18C4?
patrzylem na CAI do ITR ale B18C6 rozni sie dosc znacznie dlugosciami rur, ssący jest pod innym kątem itd ...
zeby nie bylo tak prosto to do D16 (tylko z poziomymi przepustnicami) mozna dopasc 2 wersje :
- wejscie przez otwor z gory nadkola
- wejscie w nadkole z boku przy samej skrzyni (dokladnie to mnie interesuje - nie mam otworu w nadkolu)
prosze o rade expertów !!:)
pozdr
MalarZ