Zobacz pełną wersję : d14z4 na d16w4
Witam mam pytanko czy jest w ogóle opłacalny taki swap??
Czy może lepiej dać sobie spokój?
A może pieniądze na swapa władować w d14??
Czemu nie opłaci? chcąc modzić przy d14 trzeb by wydać nawet więcej by osiągnąć podobny rezultat jak na serii w D16W4. (jeśli w ogóle byłoby to możliwe). Ale ja się w sumie nie znam. Chciałbym również poczytać coś więcej na ten temat niż "nie opłaci" - jakieś argumenty proszę. ;)
oczywiście, że się opłaci ! To takie d16z6 tylko nowsze i ma lepszy kolektor dolotowy. Zobacz temat wunata, on jest po takim swapie.
ja uważam ze sie opłaci, jeśli masz juz jakiś dolot czy wydech może on śmiało zostać przy D16 D seria to D seria, do tego jesli swapujesz na B18 musisz wrzucić nowe heble, półosie nowe kola (inny rozstaw śrub) itd, a tu wszystko będzie pasowało a będziesz miał 126 km a nie 90 + jakiś dolocik, wydech na 2' na przelocie i robi sie 140 konikow. No chyba ze nie planujesz żadnych modów wystarcza Ci te 90 koni wiec wtedy lepiej wyremontować D14 i śmigać pewnie przez 100 tys km ;]
mozna wkladac, w d14z4 masz seryjnie skrzynke z fajnym przelozeniem glownym, potem sobie moze zrobisz hybryde, na wydechu i dolocie bedziesz mial 140hp i bedzie to sensownie jezdzilo.
kupujesz sam słupek d16w4, wykorzystujesz swoją skrzynię z z4 która ma fajne fd, półosie, alternator, wspomaganie, klima (jeżeli masz) wszystko pasuje pnp, tylko wiązkę trzeba przerobić.
i fajnie by bylo przejsc na obd1 odrazu. a jezeli to jest d14z4 to nie bedzie az tak duzo zabawy z wiazka
klima jest i w ogole. skrzynia chodzi bez zarzutu i w ogole. i wlasnie jezeli chodzi o heble to czy te daja rade. bo w sumie wiecie tak jak piszecie nie bylo by to zarabiscie drogie. kupic d16w4 i probowac sprzedac d14 to jakos koszty sie wzracaja. myslalem o b18 ale to za duzy wydatek. a d16 modzic tez mozna.
moja civiczka narazie seria kompletna. wiec nie ma mowy o wydechu innym albo cos.
heble powinny ogarnac, chociaz moglbys cos wiecej napisac o aucie, masz 262/240 albo 262/240. a d14z4 jest chyba raczej niesprzedawalne.
myslisz ze nie sprzedawalne??
no kompletna seria d14z4 z 2000 roku. nic nie modzone 140 tys przebiegu.
coz innego mam napisac??
Wunat ty jestes zadowolony?? nie zalujesz ze masz d16 a nie b18??
w razie co sluzysz pomoca??
jeśli masz silnik D14 w naprawdę dobrym stanie i papier na te 140 tys km to myślę ze możesz pchnąć ten motor ale pewnie kokosów nie zbijesz. Co do d16W4 nie jest takie łatwe dostać ten motor tak samo jak D16Y8 ja już sie jakiś czas rozglądam za tymi motorkami, fakt ze szukam takiego co jest jeszcze w aucie. Jeśli chodzi o heble to masz 262 z przodu a tył? bębny czy tarcze? no i sprawa najistotniejsza cena D16 a B18 jest w polowe niższa i tak samo jest z częściami do tych silników.
Son - Goku
29-01-10, 00:08
Tak z innej rzeczki. . .
Mając 1.4 i 90Km mocy i zakładając wydech 2' na przelocie, zwiększy się moc??
Zielony w tym jestem, wiec. . .
jeśli wszystko poskładasz z głową to powinna się zwiększyć ale najbardziej na gorze obrotów.
No właśnie panowie a może pomyślimy jak zrobić, chociaż troszkę więcej koni z tego d14?? W miarę normalnych pieniądzach i w ogóle.
porządne świece, kable wn, filtry, dopasowany dolot, kolektor 4-2-1, wydech na 2', pełen przelot i ok 15 konia można zyskać :D
porządne świece, kable wn, filtry ...to chyba nie podniesie mocy ponad serie ;)
...poza tym 105KM to nie 125KM ;)
no nie podniesie ale wiesz tez na pewno ze przez te elementy gorszej jakości ci nie odejmie. Sa przypadki ze zdrowa seria na dobrej jakości podzespołach typu świece, kable, filtry itd wywalała na hamowni np 92 km ;] zresztą jeśli zależy Ci na mocy i masz zamiar dłubać cos w aucie to wymiana tych elementów na porządne to podstawa.:D przynajmniej takie jest moje zdanie ;]
można jeszcze pobawić sie w rozwiercanie kolektora dolotowego i założeniu większej przepustnicy ale to jzu sa spore koszta, można wrzucić inny wałek, Skolopendra chyba sie w to bawił dużo pracy, nerwów i koszta ale z tego co pamietam i wyczytałem w jego temacie nie był zadowolony na tyle ile w to włożył. wyciągnął max 123 km i 146 NM to i tak świetny wynik jak an 1.4 ale przy swapie na 1.6 na dzień dobry mamy juz 125 km;]
mam nadzieje ze nie będzie miał nic przeciwko jak umieszczę tu link do jego tematu, można dowiedzieć sie wiele ciekawych rzeczy o podnoszeniu mocy w 1.4:D
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=15180
Czarny1800
04-02-10, 00:47
a na czym polega modyfikacja wiązki?? wytłumaczcie roszke posze :)) dzieki wielki z góry :)
Czara , modyfikacje 1.4 owszem , tylko jakie będą koszta tych zabaw. można się bawić z 1.4 ---> http://www.dodo-upgrades.nl/ jak ktoś cierpliwy i kumaty w english to polecam lekturę
Daniello205
04-02-10, 12:21
Czara , modyfikacje 1.4 owszem , tylko jakie będą koszta tych zabaw. można się bawić z 1.4 ---> http://www.dodo-upgrades.nl/ jak ktoś cierpliwy i kumaty w english to polecam lekturę
Czytałem to już kilka miesięcy wcześniej. Na prawdę dobra lektura, dobry temat na modzenie jak ktoś chce pakować dużo hajsu w D14.
owszem koszta sa na pewno spore ale jaka jest satysfakcja jak się ma np 1.4 - 130 konne ;] - bezcenne hehe
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.