Zobacz pełną wersję : EG4 disel
Witam, zastanawiam się nad swapowaniem do mojego eg4 dieselka 1,7 z civica 7g.
Czy jest to wogóle możliwe? Co oprócz silnika i osprzętu trzeba wymienić? Jaki będzie mniej więcej koszt przekładki?
o takim silniku myślałem
http://allegro.pl/item876341360_silnik_honda_civic_1_7_ctdi_101_km_c zesci_wlkp.html
lub dieselka z civica 6g anglika 2,0 TD
oj sam jestem ciekaw czy coś takiego ma miejsce bycia w EG4
Wszystko jest mozliwe pytanie tylko czy to ma sens.
sens może i ma, dlaczego nie mież coś oszczędniejszego pod maską ?Tylko pytanie jakie koszty Swapu i czy jest on wykonalny bez drastycznych modyfikacji.Np. 2.0 TD z 6 gen.
sens jest - spalanie w trasie ok 5 w miescie 6-7 przy mocy ponad 100km 220nm w lekkim eg
ciekawe ile taka modyfikacja by wyniosła ? jezdza takie auta wogole w PL ?
thompson17
12-01-10, 16:46
jakoś nie moge sobie wyobrazić jajka jak klekocze mu dizelek pod maską :D
diesle biorą w obecnych czasach góre.220 Nm w EG4?.Może byc ciekawie do tego chip za 1000 zł i masz kolejne 20-30 KM.
...Bartuś...
12-01-10, 17:55
Tylko nikt nie powiedział iż nie dozwolone jest zmiana silnika w dowodzie z benzyny na Diesel'a przynajmniej ja tak usłyszałem od diagnosty na stacji...Myślę do swapa będą potrzebne łapy jak do K-seri półosie pewnie też...
Silnik Jest czescia Wymienna Wiec mozesz sobie I elektryczny zamontowac , Chodzi tylko Oto zeby zglosic w odpowiednim Urzedzie , zeby zrobili zmiane w dowodzie.
Tylko nikt nie powiedział iż nie dozwolone jest zmiana silnika w dowodzie z benzyny na Diesel'a przynajmniej ja tak usłyszałem od diagnosty na stacji...Myślę do swapa będą potrzebne łapy jak do K-seri półosie pewnie też...
przyklepujac zmiane silnika w mojej, pytalem o to, i babka powiedziala ze takich jest najwiecej (bena>ropa) i nie ma z tym problemu
a diagnosci na stacjach rozne rzeczy mowia :cool:
Czyli jak z możliwością swapowania tego? da się?(nie piszczie że wszystko się da)tylko czy jest to realne,czy były już gdzieś takie projekty?
w civicu nic nie wiem , ale bylo eclipse z 1,9 tdi od vw.
juz taniej zalozyc gaz ...
w civicu nic nie wiem , ale bylo eclipse z 1,9 tdi od vw.
juz taniej zalozyc gaz ...
zlozenie sekwencji bedzie w podobnej cenie jak swapowanie silnika, tyle ze eg4 diesel moze znaczaco zyska na wartosci a majace gaz bedzie postrzegane jako zmeczone auto z lpg
http://www.youtube.com/watch?v=eY4k6W9UGBQ&feature=related a prośze wasz baldzio :]
czesc 2 http://www.youtube.com/watch?v=m20GLIFfQ-A&feature=related
no i 3 http://www.youtube.com/watch?v=LrG0Q7_GuWo&feature=related
co ma Twój post do pierwszego?
zlozenie sekwencji bedzie w podobnej cenie jak swapowanie silnika, tyle ze eg4 diselek moze znaczaco zyska na wartosci a majace gaz bedzie postrzegane jako zmeczone auto z lpg
nowy komp... nowe łapy.... skrzynia pewnie też a i zawieszenie z prozdu musi byc inne bo diesle cieższe.... gaz chyba taniej wyjdzie:P
rosiniak99
13-01-10, 11:45
kolega pyta o Diesla a wy mu tu z gazem wyjeżdżacie :p
Jak pytają o turbo do D to wszyscy mówią B :D
Jak diesel'a wsadzać to od razu 2.0TD a nie jakieś tam 1.7D bo mocy będzie mało ;) i według mnie łatwiej wsadzić silnik z VI gena do V-go niż z VII-go ale to są moje przypuszczenia...
i według mnie łatwiej wsadzić silnik z VI gena do V-go niż z VII-go ale to są moje przypuszczenia...tak czy siak z pewnoscia straszana rzezba i nic plug&play nie podchodzi ;)
Po pierwsze-nikt tego nie robił, ani u nas, ani pewnie za granicą, więc nikt Ci nic sensownego nie napisze. Po drugie-przełożenie takiego silnika to będzie mega rzeźba i ostatecznie koszty jak nic wyjdą większe niż założenie porządnej instalacji gazowej. Po trzecie-LPG zwróci Ci się dużo szybciej od takiego swapa wg. mnie. A nie daj boże niech Ci jeszcze coś wysra w tym dieslu to w ogóle będziesz płakał. Po czwarte-skąd w ogóle taki pomysł? Wyobrażasz sobie w ogóle EG z dieslem? ;)
rzecz nieopłacalna przy cenach jajek i nakładzie pracy i części.
poza tym nie sądzę aby tak chętnie ktoś chciał kupić powyższy wynalazek w cenie powyżej zwykłego jajka.
sa juz dwie strony w temacie z ktorych nic nie wynika :/
plan jest taki zeby swapowac diesla i chcialbym sie dowiedziec co mnie czeka
kumpel przerabiał temat ale w oplu benzyna-->dizel, sam to z ojcem robił i mówił, że sporo roboty, bak, pompa, elektryka, inne mocowania łap, no i półośki i skrzynia, ale to dostajesz z silnikiem, mogą się półośki nie zmieścic wtedy kombinujesz z custom lub coś innego, zegary też zmieniasz, generalnie auto jeździło by do dzisiaj gdyby nie pomyłka na stacji benz. ale już nie z jego winy, no i to Opel był, może to ci coś pomogło
sa juz dwie strony w temacie z ktorych nic nie wynika :/
plan jest taki zeby swapowac diesla i chcialbym sie dowiedziec co mnie czeka
Czeka Cie to samo co przy każdym innym swapie w opcji D13 na coś mocniejszego, a wybacz ale nikt Ci nie napisze, że półośki to podejdą lub nie, bo nie jest to swap który ktoś robił na tym forum. Przy swapie liczy się pasowanie dosłownie na centymetry, to co ktoś ma Ci na oko powiedzieć oglądając zdjęcia czy co? Wymyślasz swapa w sumie bez sensu i oczekujesz, że ktoś inny też miał tak "genialny" pomysł i go zrealizował.
sa juz dwie strony w temacie z ktorych nic nie wynika :/
a co ma wynikać, skoro nikt tego nie robił.
poza tym jw.
kumpel przerabiał temat ale w oplu benzyna-->dizel, sam to z ojcem robił i mówił, że sporo roboty, bak, pompa, elektryka, inne mocowania łap, no i półośki i skrzynia, ale to dostajesz z silnikiem, mogą się półośki nie zmieścic wtedy kombinujesz z custom lub coś innego, zegary też zmieniasz, generalnie auto jeździło by do dzisiaj gdyby nie pomyłka na stacji benz. ale już nie z jego winy, no i to Opel był, może to ci coś pomogło
Tak tylko ze budy Opla albo VW wychodza seryjnie z silnikami diesla a eg nie wiec taka przerobka wyniesie za duzo kasy czasu i nerwow. Jak dla mnie zupelnie bez sensu. Lepiej zatrzymac eg ;) dla radosci z jazdy a do turlania sie kupic cos z gazem albo diesla Pozdr
jedyny bezproblemowy swap na diesla może być z 5d/aero 2.0 td, komora silnika taka sama(bezyniaki można przerzucać z jednej budy do drugiej).Ciekawe tylko czy nie ma dużych róznic w komorze diesel-benzyna w 5d.przewody paliwowe i bak podejrzewam, że mogą pasować z małymi przeróbkami z 5d do 5g.
problem jedynie, ze ten 2.0td produkcji rovera to jeden z najgorszych silnikow turbodiesla jakie istnieja
możliwe, chociaż osobiście mam klku znajomych, którzy jeżdżą kilka lat z tym motorem bez awarii i są zadowoleni. Osobiście uważam, że to wybitnie głupi pomysł:D, ale swap 2.0 td może być najłatwiejszy i najtańszy do eg4!!
zanim wpadniesz na pomysł wsadzenia 2.0 z 5d do innej budy civicowej otwórz sobie dwa zdjęcia: diesla i benzyny i zobacz gdzie sa punkty montażowe silnika...
problem jedynie, ze ten 2.0td produkcji rovera to jeden z najgorszych silnikow turbodiesla jakie istnieja
pod jakim wzgedem najgorsze??
nie sa to demony predkosci tu sie zgodze na pewno, ale sa dosc odporne... Znajomy przehulal ponad 300 tysiecy na takim silniku i wiekszych awarii nie bylo... te silniki dosyc mocno sie poca, ale jakos daja rade... ojciec ma w accordzie i poza wymiana sprzegla jak na razie odpukac nic sie nie dzieje zlego (ok 140 tys przebiegu)..
przyznaje, ze ustepuja nowym CR obojetnie czy to VAG czy Hondy (wiadomo, przepasc technologiczna), ale jak na tamte czasy to nie sa najgorsze..
Dlaczego? Fatalna kultura pracy (przy nich wczesne TDI chodzi normalnie jak V12), relatywnie duze spalanie, slabe osiagi...
Zgadzam sie tylko z ostatnim stwierdzeniem:D ale luz to nie konkretnie o tym silniku temat bo moze kolega bedzie chcial swapowac 1,7 z isuzu czy tam nie wiem z czego...
Tez raczej denny silnik, co chwile jakies klopoty z nim.
Jak juz sie bawic w swap, co (jak slusznie stwierdzil Pati) wcale proste nie bedzie to trzeba wsadzac cos dobrego i wartego tej zabawy.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.