Zobacz pełną wersję : Swap z d15b2 na d16z6
Mam taki problem chce zrobić swapa w moim EG4 na d16z6 i czy ktoś z was to przerabiał i może mi jakoś pomóc? Interesuje mnie czy pasuje komputer bo slyszalem ze tak tylko wystarczy vtec podpiac bo maja OBD1 oba i skrzynia biegów podobno tez podejdzie i ma te same przełożenia. Prosze napiszcie mi co potrzebuje na swapa dokladnie by to smigało czy takie żeczy jak pompa wspomagania pasuje tez zebym nie musial kupowac pozdrawiam.
D15B2 jest jeszcze na OBD0 a D16Z6 na OBD1 więc albo podmienisz wiązki kabinową i silnikową albo przerobisz starą. O przeróbce jest już duzo na forum. Wystarczy poszukać wpisując w szukajke magiczne słowo MPFI :D Skrzynia może zostac od B2, tak samo jak i pompa wspomagania...
skolopendra
02-01-10, 21:46
a więc szukaj kolego
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=50659&highlight=MPFI !!
a wiązka pasuje ze starego jeżeli bym ja tylko przerobił?? nie musze wtedy kupowac od d16z6??
dzieki własnie nie mogłem znaleźć i założyłem nowy temat ale wrazie czego piszcie mi :) dzieki pozdrawiam
jak dla mnie to kabinowa do przerobienia a silnikowa do kupienia ;) chyba najprostsze rozwiązanie ;) bo przerabiając silnikową musisz zdobyć parę wtyczek więc chyba lepiej kupić całą europejską wiązkę i mieć spokój
szczypior88
06-01-10, 18:21
właśnie chcę zrobic tego samego Swapa z D15B2 na D16Z6. Posiadam calutką europejska wiązkę kabinową i silnikową od cupejki Ej1. Czyli łatwiej jest przerobić tylko kabinówkę a silnikową pakować całą? Bo wiadomo wtyczki do kompa trzeba przerobic przy zmianie oczywiście samego komputera na OBD 1 jeżeli chodzi o kabinówkę. A jak sie ma sprawa z silnikową? Wypruwać tą od D15B2 i pakować całą od D16Z6 czy trzeba cos przerabiać?
SZUKAJKA SIE KLANIA
Kiedys juz bylo wiele tematow Tutaj wklejalem jak zrobic obd0 to obd1 Opis Lopatologiczny kabelek do kabelka
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=17111
Szczypior jak masz całą silnikowa i kabinowa od z6 i to jeszcze europejska to nie kombinuj z ta od b2, tylko pakuj od z6.
Porównując Twój schemat ze schematem zrobionym przez Piromana znalazłem kilka różnic więc mam parę pytań:
Te kabelki u Ciebie są wykorzystane natomiast u Piromana nie, to są one potrzebne czy zbędne?
A10 - EGR CSV--> A11
B05 - ALT --> A16 - ALT
B19 - ELD --> D10 - ELD
C08 - EGR VLS--> D12
C10 - BKSW --> D02 - BKSW
Te pary są przemienne tak? Bo u Ciebie jest tak a u Piromana odwrotnie ;)
A12 - FLR1 --> A07 - FLR1
A14 - FLR2 --> A08 - FLR2
A13 - IGP1 --> A25 - IGP1
A15 - IGP2 --> B01 - IGP2
A16 - GRD --> A26 - LG1
A18 - GRD --> B02 - LG2
B15 - Igniti --> A21 - ICM
B17 - Igniti --> A22 - ICM
C13 - VCC1 --> D19 - VCC1
C15 - VCC2 --> D20 - VCC2
Te znowu u Piromana są do dołożenia a tutaj do przełożenia, to mam je dokładać czy tylko przełożyć? A gdzie sonda?
B04 - FANC --> A12 - FANC
B10 - CYP P --> B11 - CYP P
B12 - CYP M --> B12 - CYP M
I jeszcze pytanie odnośnie wiązki silnikowej, załóżmy, że wtyczki przy kompie zostały przepięte do wtyczek obd1 według owego schematu i teraz:
1) wiązka silnikowa ta od b2 zostaje tak jak jest podłączona z kabinową (chodzi o wtyczki gdzie łączą się te dwie wiązki) z tym, że zmieniam wtyczki od wtrysków, aparatu zapłonowego i sondy tak? i dokładam kabelki bezpośrednio od komputera do tych komponentów?
2) wtyczka od termowłącznika wentylatora jest taka sama w przypadku b2 i b7? różni się tylko tym, że dochodzi jeden kabelek?
3) co z sondą? jeden kabel ze starej wiązki, drugi z nowej a co z pozostałymi dwoma? gdzie one idą bo w końcu sonda jest 4 żyłowa
Te kabelki u Ciebie są wykorzystane natomiast u Piromana nie, to są one potrzebne czy zbędne?
A10 - EGR CSV--> A11
B05 - ALT --> A16 - ALT
B19 - ELD --> D10 - ELD
C08 - EGR VLS--> D12
C10 - BKSW --> D02 - BKSW
To są opcjonalne elementy które nie występują w d15b7/d16z6 a np egr jest w d15z1
Te pary są przemienne tak? Bo u Ciebie jest tak a u Piromana odwrotnie
A12 - FLR1 --> A07 - FLR1
A14 - FLR2 --> A08 - FLR2
A13 - IGP1 --> A25 - IGP1
A15 - IGP2 --> B01 - IGP2
A16 - GRD --> A26 - LG1
A18 - GRD --> B02 - LG2
B15 - Igniti --> A21 - ICM
B17 - Igniti --> A22 - ICM
C13 - VCC1 --> D19 - VCC1
C15 - VCC2 --> D20 - VCC2
Tak są przemienne, bo w zasadzie na obu przewodach z każdej pary masz ten sam sygnał
Te znowu u Piromana są do dołożenia a tutaj do przełożenia, to mam je dokładać czy tylko przełożyć? A gdzie sonda?
B04 - FANC --> A12 - FANC
B10 - CYP P --> B11 - CYP P
B12 - CYP M --> B12 - CYP M
Tych przewodów próżno szukać w wiązce od d15b2 wiec na pewno musisz je dołożyć;)
1) wiązka silnikowa ta od b2 zostaje tak jak jest podłączona z kabinową (chodzi o wtyczki gdzie łączą się te dwie wiązki) z tym, że zmieniam wtyczki od wtrysków, aparatu zapłonowego i sondy tak? i dokładam kabelki bezpośrednio od komputera do tych komponentów?
Dokładnie tak
2) wtyczka od termowłącznika wentylatora jest taka sama w przypadku b2 i b7? różni się tylko tym, że dochodzi jeden kabelek?
wtyczka jest taka sama a ten kabelek albo dolutowujesz do tego przy wtyczce albo możesz tak jak w oryginalnej wiązce obd1 wpiąć się z nim przy skrzynce bezpieczników pod maską
3) co z sondą? jeden kabel ze starej wiązki, drugi z nowej a co z pozostałymi dwoma? gdzie one idą bo w końcu sonda jest 4 żyłowa
pozostałe dwa z wiązki silnikowej (masa dla sygnału sondy i plus dla grzałki)
tutaj masz rozpiske nie tylko OBD1 http://hondaswap.com/reference-materials/ecu-pinouts-28667/
szczypior88
06-01-10, 22:31
Szczypior jak masz całą silnikowa i kabinowa od z6 i to jeszcze europejska to nie kombinuj z ta od b2, tylko pakuj od z6.
no niby tak ale ja mam HB a to jest wiązka z cupejki. Słyszałem że tylna wycieraczka może nie działać po pełnej przekładce elektryki np. coś jeszcze może nie grać?
ja tez nie mam wycieraczki dzialajacej po swapie i jakos mi to nie przeszkadza;)
ja mialem wiazke z kanadyjki bodajze i nie mam tez przeciwmglowego tył...
olej to.
szczypior88
06-01-10, 22:42
Ja to chce mieć w tym rzecz:D Właśnie sztuka jest to żeby to działało skoro jest zamontowane. Ewentualnie podpowedz jak to można " uaktywnić":P
na elektryce sie nie znam, ale pewnie jest to do ogarniecia... zagadaj do Pudziana/Civic1989 bo to on z Maniakiem kladli u mnie wiazki i robili swapa moze beda wiedzieli...
tak jak mowie, mnie to nie przeszkadza, bo np coupe i sedany nie maja wycieraczek i daja rade... zreszta widze po sobie, ze nie mam jej od pol roku i lipy nie ma... zreszta chyba calkowicie ja zdejme..
no ale rozumiem, ze Ty mozesz koniecznie chciec miec wycieraczke:p
szczypior88
06-01-10, 23:11
Wiesz co, nie chodzi może o to, że jakos strasznie mi na niej zależy, ale skoro jest fabrycznie to niech juz będzie:) Światło przeciwmgłowe też by wypadało mieć bo też mam od kanadyjki tą elektrykę ( konkretnie EJ1 ) W hb ta szyba z tyłu cholernie sie brudzi bo zarzuca od kół a w sedanie czy cupejce szybe chroni przedłużona dupa.
JAkbym miał pruć jak głupi całe auto, to przerobiłbym obecną wiązkę kabinową przy kompie plus wyjście na kielich, kupując tylko potrzebne kości, całą kabinówkę sprzedał (ma swoją cenę) i zostawił sobie wszystko działające, wycieraczka itp.
maniak2007
07-01-10, 12:34
Wiesz co, nie chodzi może o to, że jakos strasznie mi na niej zależy, ale skoro jest fabrycznie to niech juz będzie
to jest kwestia pociagnięcia chyba 2 kabli od tego ''kombajnu'' przy kierownicy do wtyczki która znajduje się prawie ze w nogach kierowcy, więc nie ma co się tym stresować.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.