Zobacz pełną wersję : czy znowu planować głowice?
Witam, w maju 2009 robiłem mini me i oddawałem całą głowice do obróbki olanowania i takie tam. Splanowali mi 0,20 wrzuciłem nową uszczeleczke i jezdziłem, zrobiłem może 5,000 km i teraz chce sie wziąsc na doł pierscienie, panewki, tłoki doprężające, i pytanie mam takie... czy znowu bede musiał oddac głowice do planowania? uszczelke tez musze nową założyc?
Z tego co wiem, głowicy nie trzeba planować o ile silnik w tym czasie nie został przegrzany. Planowanie wyrównuje Tobie powierzchnię która się odkształci kiedy przegrzejesz silnik.
Planowanie - nie.
Nowa uszczelka głowicy - tak.
niekoniecznie planujesz też wtedy gdy masz jakieś wżery w głowicy ale po 5tyś przebiegu powinno być ok co do uszczelki powinno być ok z tym że nie wiem czy jakiejś mocniejszej nie powinieneś dać ale na ten temat niech ktoś mądrzejszy się wypowie
głowicę możesz oddać do sprawdzenia w warsztacie zajmującym się naprawami głowic, tam sprawdzą czy trzeba zabielać czy nie.
Uszczelka pod głowicę tylko nowa.
skolopendra
30-12-09, 14:48
głowicę możesz oddać do sprawdzenia w warsztacie
można to zrobić prosto i szybko przy pomocy kalki i przymiaru ;)
zawsze możesz ją tylko "zabielić "
uszczelke pod glowice bedziesz musial dac nowa a planowac nie musisz jezeli jest wszystko OK
Ja dla świętego spokoju bym splanował min.
planowanie - tak
uszczelka - tak (tylko OEM)
planowanie - tzw"zabielanie" po to by wyrównac głowice. stosuje sie zawsze przy zdjeciu jeżeli ma być profi. poza tym nie ma na czym oszczędzac skoro koszt to 40-60zł (60zł to mała cena za spokojna głowę)
i nie ma sie czego obawiac, że bedzie za duzo - jak jest seryjna głowica (czyli nie sciachana za mocno przez jakis magików wcześniej) to kolejne planowanie jej nie zaszkodzi... I nie planuj o wartosć jakas tylko popros o najmniejszą możliwą - skoro jest prosta to wcale nie musi byc aż 0,2.
0,2 to było pewnie żeby podbić kompresje:D
dokładnie, porting i takie tam, mam nadzieje ze mi sie nic nie wysypie bo ładuje teraz w moj blok czyli d16y7 tłoki od d16a9 one są wypukłe troche a głowice mam z6 z uszczelką metalową od y8 ...bedzie to wszystko chodziło ze sobą?
skolopendra
30-12-09, 20:27
.bedzie to wszystko chodziło ze sobą?
może nie od razu,ale tak :)
tak jak pisałem - popros zeby Ci zabielili tylko- czyli najmniej ile trzeba
z takim setupem to nie zaryzykowałbym braku planowania i założenia uszczelki innej niż OEM
kluczyk ale będziesz latał.....:D
koszt to 40-60zł
Gdzie tak tanio planują ? Ze zdjęciem i założeniem?
kto mówił o zdjeciu i zalożeniu?
poza tym jaki warsztat oferuje planowanie ze zdjeciem i założeniem?
Nie miałem takiej potrzeby, ale napewno są warsztaty gdzie Ci wyjmą, splanują i założą głowicę. Czy się mylę ?
Ty poważnie mówisz, że planowanie to koszt 40-60 zł ?
Nie ma takich warsztatów, bo niby czemu miałby służyć taki zabieg ? Zrzuca się głowicę po to aby coś więcej przy silniku zrobić, a nie tylko dla jej planowania.
Tak, samo planowanie to kosz ok 50 PLN.
Wracając do tematu, to tak jak Lcfr napisał powinno się wykonać zabielanie, po to aby dokładnie usunąć resztki starej uszczelki, ewentualny nagar, albo kamień kotłowy z wody.
To zostawiając samochód w jednym z większych ASO mając problem z uszczelką głowicy rozumiem że moja głowica nie jest planowana w tak dużym warsztacie tylko jest gdzieś wywożona do lasu?
To zostawiając samochód w jednym z większych ASO mając problem z uszczelką głowicy rozumiem że moja głowica nie jest planowana w tak dużym warsztacie tylko jest gdzieś wywożona do lasu?
Co ty masz w bani, i o czym ty piszesz? Skąd takie wnioski?
Jest wszystko wyraźnie opisane a ty snujesz jakieś dziwne teorie.
Masz podany koszt, co owa cena zawiera, po co się to robi, i o jaką część milimetra się planuje. Oczekujesz czegoś więcej?
To zostawiając samochód w jednym z większych ASO mając problem z uszczelką głowicy rozumiem że moja głowica nie jest planowana w tak dużym warsztacie tylko jest gdzieś wywożona do lasu?
Prawdopodobnie tak, bo nie opłaci się im zakup maszyny do planowania głowic, skoro taka usługa w specjalistycznym zakładzie kosztuje parę dych. Tym bardziej, że ASO raczej rzadko robi takie większe naprawy, przy których się głowice zdejmuje.
Chodzi mi o stwierdzenie, że nie ma warsztatów gdzie zdejmą Tobie głowice zrobią z nią co trzeba i założą na miejscu.
Fakt faktem ASO w Białymstoku wozi gdzieś głowice do planowania, ale to niewielki warsztat.
Fakt jest też taki, że za planowanie głowicy ze zdjęciem i założeniem liczą sobie 1000 PLN około.
Chodzi mi o stwierdzenie, że nie ma warsztatów gdzie zdejmą Tobie głowice zrobią z nią co trzeba i założą na miejscu.
Pewnie jakiś jest, ale praktycznie wszyscy wożą głowicę do ludzi, którzy się planowaniem profesjonalnie zajmują, bo tak jest taniej. W sumie nie wiem w czym problem. Ubędzie CI tej głowicy jak będzie gdzieś przewożona ? Prestiżu ASO coś takiego chyba też nie umniejsza.
ok. rozumiem, dzięki za info :)
Ja po prostu wole na miejscu coś robić. Raz już zostawiłem samochód na wymiane okładzin w bębnach, to widziałem swój samochód na przejażdżce po mieście i to przed wymianą :P
wpadłem na genialny pomysł, tylko pewnie mnie zaraz zjedziecie, mianowice daje głowe ze głowica jest cacy zrobiona i nie chce jej ruszac i znowu planowac,za to chce wrzucic tłoki doprężające, pierscienie, panewki i moje genialne pytanie brzmi czy da sie to zrobic bez sciągania głowicy? w sęsie czy można tłoki wyjąć dołem?nawet jezeli bede musiał demontowac skrzynie to i tak byłoby lepsze bo mam zamiar wrzucic hybryde?to jak da rade to wszystko porobicbez sciągania głowicy?
nie da rady wyjąc dołem
ktoskiedys pisał, że jakimś cudem po podszlifoeaniu czegostam chyba dałobyrade ale IMO to nie ma sensu
straszne masz te pomysły
to planowanie to smieszne pieniądze - duzo wieksze to uszczelka
ale razem 300zł max
ok, nie ma co po kosztach robic!chce sie miec mody to trzeba za nie płacic... bo wiadomo, chytry dwa razy więcej traci
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.