uszczelka pod glowica

[dark]

Jakis czas temu kupilem od KOSINIAKA silnik d16y8 - miał byc w idealnym stanie, nie stety rzeczywistosc jest inna. Silnik został włożony do auta jednak szybko wyszlo ze w zbiorniczku wyrownawczym zbiera sie olej a pod korkiem od chlodnicy jest czarne masło.

Okazało się, że silnik miał padnięta uszczelkę. Wiec uszczelka została założona nowa (ori) plus planowanko, przez chwile był spokoj i znowu olej w zbiorniczku.

i teraz pytanie jak przywrocic silnik do normalnego uzytku??

[skolopendra]

możne już było kilka planików po drodze ,a teraz to już wysra każdą uszczelkę ?

[dark]

a co wplywa na to, ze uszczelka jest wydmuchiwana??

[majin103]

1)jej jakość
2)sposób założenia a raczej dokręcenia głowicy
3)mocno splanowana głowica ma większą kompreche czyli jest większe parcie na uszczelke od środka

prawde to mówie?

[dark]

1)uszczelka ori
2) jak wyglda kwestia dokrecenia, czy po jakims czasie nalezy dokrecic czy tylko za pierwszym rezem nalezy zgosnie nm przykrecic sruby

[PeJot]

Nie dociąga się głowicy po np."1000km", to są patenty z czasów FSO.

Może głowica jest do D - można na niej sprawdzić znaczki maksymalnego planowania.

[dark]

czyli raz sie przykreca i koniec??

przy ponownym robieraniu silnika na co zwrocic uwage??

[PeJot]

Najpierw dokręca się oczywiście mniejszym momentem a później właściwym i jazda.
Czy mechanik na pewno zawiózł głowicę do zabielenia ?, bo nie zawsze im się chce ...

A nie podskoczyła Ci też w międzyczasie temperatura wody w czerwone pole ?

[dark]

mechanik to moj znajomy wiec wszystko bylo zrobione zgodnie ze sztuka, a co do temp to nigdy nie byla na czerwonym polu

[skolopendra]

prawde to mówie?

tak


czyli raz sie przykreca i koniec??

tak


na co zwrocic uwage??

nie wykluczone ze i śruby mogą być już do wymiany

[tfidos]

a glowica jest na 100% szczelna? moze peknieta? warto sprawdzic jej szczelnosc