PDA

Zobacz pełną wersję : Szybkie pytanie .....



bp2020
17-11-09, 17:14
Witam

Czy normalnym jest, ze po 25 km jazdy (miasto), w Civicu 1.3 HB (d13b2) dolny waz idacy od chłodnicy w kierunku silnika jest poprostu zimny, a gorny goracy ??? Pytam poniewaz mam wrazenie ze uklad jest zle odpowietrzony przez co auto nie nagrzewa sie do swojej optymalnej temp. pracy stad tez notuje 1 litr wiecej na spalaniu / 100km . Z gory dzieki za odp.

skolopendra
17-11-09, 17:45
skoro nie gotuje wody to jest ok

Skoti
17-11-09, 20:30
odpowietrzyć możesz bo to nie problem i chwila pracy.

bp2020
17-11-09, 21:12
A jak najprosciej to zrobic ??

Zaldier
17-11-09, 21:24
A jak najprosciej to zrobic ??

Poszukać w SZUKAJ nie łaska?

No dobra, masz tu poczytaj:

Uzupelnienie plynu i odpowietrzenie wstepne ukladu chlodzenia

* Odkrecamy odpowietrznik (czerwony) calkowicie.

http://dagg3r.republika.pl/zdjecia/termostat12.jpg

* Oczyszczamy jego gwint oraz kruciec. Przedmuc****my otwor udrazniajac jego kanal odpowietrzajacy.
* Smarujemy np smarem miedzianym lekko gwint i wkrecamy reka ale nie do konca, tak zeby swobodnie wydostawalo sie powietrze.
* Otwieramy korek chlodnicy - wciskamy w dol i przekrecamy.
* Uzupelniamy plynem do MAX zbiornik wyrownawczy ukladu chlodzenia i zakrecamy go aby wezyk lapal plyn a nie powietrze.
* Wlewamy delikatnie plyn do korka chlodnicy, beda wydobywac sie bable. Lejemy tak dlugo az przestanie wchodzic do ukladu.
* Nastepnie dlonia zatykamy korek chlodnicy aby nie chlapalo i sciskamy wielokrotnie dolny waz chlodnicy (ten, ktory idzie do termostatu). Beda wydobywac sie bable i plyn bedzie zasysany pod nasza reka. Mozemy tam zagladac co chwile. Uzupelniamy co chwile plyn, ktory "uciekl do ukladu).
* Gdy przestana wydobywac sie bable powietrza z korka chlodnicy powinien zaczac przy naciskaniu wydobywac sie plyn przez kruciec odpowietrzajacy. Mozna jeszcze posciskac gorny waz chlodnicy.
* Uzupelniamy plyn w chlodnicy, zakreamy korek. Uzupelniamy plyn w zbiorniku jezeli jest taka potrzeba.
* Zatykamy palcem kruciec i pompujemy górnym wezem wielokrotnie do czasu az po puszczeniu krucca zacznie wydostawac sie sam plyn. Powinien leciec sam, bez naszego sciskania weza. gdy tak sie stanie dokrecamy go.
* Reszta odpowietrzy sie sama. Uzupelniamy plyn do max i jezdziemy. Nastepnego dnia jezeli konieczne na zimny silniku (po nocy) uzupelniamy do max plynem i koniec.

karpik85
17-11-09, 23:03
Witam

Czy normalnym jest, ze po 25 km jazdy (miasto), w Civicu 1.3 HB (d13b2) dolny waz idacy od chłodnicy w kierunku silnika jest poprostu zimny, a gorny goracy ??? Pytam poniewaz mam wrazenie ze uklad jest zle odpowietrzony przez co auto nie nagrzewa sie do swojej optymalnej temp. pracy stad tez notuje 1 litr wiecej na spalaniu / 100km . Z gory dzieki za odp.

Jeśli górny wąż wchodzący do chłodnicy jest gorący, a dolny jest zimny to oznacza, że masz sprawną i dobrze działającą chłodnicę. Powinieneś się cieszyć.
Jeśli silnik jest niedogrzany to masz uwalony termostat i należy go wymienić, koszt max 50 PLN i nowy płyn.

pszczoua
17-11-09, 23:07
wystarczy jak widać poszukać, temat uważam za zamknięty