PDA

Zobacz pełną wersję : Osad na bagnecie



cwiro2000
20-10-09, 17:53
Witam mam taki problem gdy sprawdzam poziom oleju na bagnecie widac bialy osadz podobno jest to woda ... a teraz glowne pytanie jak sie tego wyzbyc slyszalem ze moze to byc przez jakas uszczelke glowicy ... nie pqamietam czy o to chodzilo ale w kazdym badz razie jakas uszczelka i gdyby ktos moglby pomoc i wytlumaczyc jak to zrobic czy duzy to koszt i przedewszystkim jakie te uszczelki potrzeba itp itd PLZ HELP

Samochod to Civic 96r Hatchback 2 drzwiowka 1.4 silnik 90KM

dimo
20-10-09, 18:01
przez jakas uszczelke glowicy:D
widac ze za bardzo nie ogarniasz co i jak to radzilbym podjechac do mechanika;)

cwiro2000
20-10-09, 18:15
spoko panie mondralinski :P nie znam sie bo jestem zielony w tych tematach a podjechac bym podjechal naprawde bardzo chetnie tylko problem jest tego typu ze samochod jest rozbity i w trakcie napraw blacharskich :D ktore musze robic sam

ygor
20-10-09, 18:44
ale co ci wiecej powiedziec , uszczelke pod glowice dostaniesz w ASO podajac numer VIN , koszt naprawy spory , poniewaz wiaze sie ze zdjeciem glowicy i zapewne jej obrobka. tak z 5 stowek moze byc ...zalezy gdzie itd

cwiro2000
20-10-09, 18:52
hmm czyli generalnie trzeba orginalne uszczelki kupic zeby wszystko cacunia pasowalo i sama ich wymiana pomoze tak? Bo czlowieka od tego mam tylko nie wiedzialem co mu dac i powiedziec zeby mi to zrobil :P a jak to z ta obrobka jest bo tego sie chyba nie pominie ...

chedder
20-10-09, 19:16
po pierwsze masz silnik d14a4
musisz kupic uszczelke w ASO za okolo 200 pln do tego plun chlodniczy, olej i planowanie glowicy (zeby ja wyrownac).
Koszta robocizny to srednio 300 zlotych.

cwiro2000
20-10-09, 19:52
ok dzieki za info panowie slodcy piekni i gladcy :D

mirasek
21-10-09, 00:08
No dobra, a oprócz tego białego osadu były jeszcze jakieś objawy uszkodzonej uszczelki pod głowica czy tylko na podstawie tego szklana kula powiedziała że to będzie uszczelka? :D

kaktusr
21-10-09, 07:36
Heh lipa bo nie sprawdzi za bardzo czy ubywa mu płynu w zbiorniczku bo auto stoi co tłumaczyło by wodę w oleju po przez pękniecie uszczelki pod głowica. Druga sprawa jest taka że masz Honde Civic 3D a nie 2D chyba ze zaspawałeś sobie tylna klapę...

dimo
21-10-09, 10:05
panie mondralinski :P
to juz bylo zbedne...

vitec
21-10-09, 14:53
Widzę też objawy przed swapowe, katujesz ten silnik do granic . Diagnoza brak MOCY

cwiro2000
21-10-09, 18:30
Znalazlem cos takiego na forum mazdy wiec omowie to na tych przykladach przypomne ze auto nie ma zbiornikow plynu chlodzacego chlodnica jest peknieta ogolnie wszystkie wezyki od silnika sa ustawione do gory stoi na dworku jak walnal snieg pare godz stal nie przykryty :P przod w kewej cwiartce uciety silnik stoi na pustaku :D i restkach poduszek :P odpalany byl z podlaczonymi tylko niezbednymi do tej czynnosci rzeczami :P nie liczac tych ktorych nie ma :P

Wydmuchana uszczelka pod głowicą


Objawami wydmuchanej uszczelki pod głowicą jest zazwyczaj:
1. Zauważalny spadek mocy. - NIE MA !!!
2. Dymienie na biało, ale nie rano przy rozruchu silnika, czy zimą, ale ciągle. Ta cecha jest ściśle powiązana z proporcjonalnym ubytkiem cieczy chłodzącej, która dostaje się do układu wydechowego w wyniku panującego tam ciśnienia/podciśnienia poprzez nieszczelną uszczelkę w głowicy, później tuleje cylindrów i kolektor wydechowy. - NIE DYMI NA BIALO
3.Przegrzewanie silnika, ciągłe wylewanie się cieczy chłodzącej ze zbiorniczka wyrównawczego. Nieustanne niedobory płynu chłodzącego w układzie chłodzenia (chłodnicy) mimo regularnego jego uzupełniania oraz szczelnego układu chłodzenia (po dłuższym postoju - np. rano po nocnym parkowaniu - brak mokrych plam pod jednostką napędową pojazdu).
czytaj Niekiedy nawet zawartość oleju/paliwa w cieczy chłodzącej. - NIE PRZEGRZEWA SIE UTRZYMUJE TEMP, DZIALAL NA WODZIE JAK SIE ZAGOTOWALO TO KIPIALO, NIE MA PLAM, NIE MA ZAPACHU PALIWA CIECZY CHLODZACEJ (WODA :D)
4. Charakterystyczny zapach płynu chłodzącego w spalinach. - NIE PATRZYLEM :D ale i tak chodzil na wodzie :P to bym nic nie poczul :P
Z otwartej chłodnicy wydobywają się pęcherzyki powietrza lub przy otwieraniu zakrętki wypływa bulgocząc większa ilość płynu chłodzącego. - KIPIALO BO WODA SIE ZAGOTOWALA WCZESNIEJ ROBILY SIE TYLKO BOMBELKI ALE CHLODNICA PEKNIETA NIE SZCZELNA
5. Maź na wyciągniętym wskaźniku oleju (bagnecie) ma odcień szary lub brązowy albo/i występują pęcherzyki wody w oleju.
czytaj Występuje utrudniony zapłon, nierównomierny bieg jałowy, obniżona wydajność jednostki napędowej. - SZARY - NIE BRAZOWY - NIE byl czarny ale to chyba od zastanego oleju samochod stal ze 2 tyg nie ruszany nie odpalany itp, NIE MA PECHERZY, POZA PROBLEMEM Z 1 -wszymi rozruchami bez alternatora jak juz ruszyl chodzil non stop, nieg jalowy podobno w normie, NIE CZULO SIE ZEBY SIE MULIL SILNIK

To, że gdy jest zimno, bądź wilgotno, auto dymi na biało nie świadczy o przypadłości wydmuchanej uszczelki pod głowicą. Każdy samochód wyposażony w katalizator tak reaguje. Zwłaszcza wyraźnie widać to rankiem i/lub zimą. Tym nie należy się przejmować. - NIE KOPCI BARDZO

Dla pewności możesz pojechać do warsztatu i sprawdzić ciśnienie na poszczególnych garach. Ciśnienie mierzone w barach powinno być w silnikach:
czytaj 1,4l - 13,9
czytaj 1,6l - 13,5
czytaj 1,9l SOHC - 12,2
czytaj 1,9l DOHC - 12,8
Silnik plasuje się do remontu przy ciśnieniu:
czytaj 1,4l - 9,7
czytaj 1,6l - 9,5
czytaj 1,9l SOHC - 8,5
czytaj 1,9l DOHC - 9,0
Maksymalna różnica ciśnienia między poszczególnymi cylindrami nie powinna przekroczyć 2 barów. - NIE SPRAWDZANE NIE MA JAK

Mialem ten samochod 2 tyg panowie poki jakis pipszot we mnie nie wjechal i nie katowalem go wiec prosze wykreslic te paskudne oskarzenia :D a i prosze sie nie obrazac za mondralinskiego taki tam zarcik :)

dimo
21-10-09, 21:23
Moze za mało jezdzony albo na krotkich odcinkach miasto itp?? a teraz w ogole nie jezdzi skoro go robisz..
od tego tez moze np pod korkiem oleju robic sie maslo/maź/budyn itp jak zwal tak zwal wiec i na bagnecie ma prawo byc osad..

cwiro2000
21-10-09, 21:28
czyli generalnie nie pozostaje nic innego jak poprostu sprawdzic dokladnie silnik wymienic olej na nowy zalatwuic jakas chlodnice i zbiornik do testow itp itd i ogolnie chronic sie narazie przed podejrzeniem ze ta cala uszczelka walnela tak? mam nadzieje ze tak bo juz chce zrobic ten samochopd :D

Generalnie w 2 tyg zrobilem sporo km jakies 400 po miescie 200-300 na trasie poza pdst wymianami plynow i hamulcow nie bylo zadnych problemow

Bede informowal jak tam z tym silnikiem jakby ktos mial jakies sugestie lub pomysly smialo pisac za tydz napisze jak to sie wszystko potoczylo :)