Skoti
12-10-09, 16:00
Klima rok temu działała. w zime zauwazyłem że podczas jej włączenia nie zwiekszają się obroty ale działała-uznałem że mało czynnika.
Napełniłem klime i objaw jest taki:
na wysokich obrotach czyli podczas jazdy lub ssania wszystko cacy.
jak jest bieg jałowy sprężarka się cały czas zazębia co powoduje chwili skok obrotów w dół, który czasami doprowadza do gaśniecia silnika.
Kiedyś obroty się dzwigały po załączeniu teraz nie.
Zwiedziłem 3 firmy zajmujące się naprawą klimatyzacji, wszędzie twierdzą że klima jest sprawna a ilość czynnika prawidłowa i jest to wina "czegoś" odpowiedzialnego za sterowanie obrotami przy klimie.
Sprawdziłem czujnik ciśnienia-sprawny
Wymieniłem pasek klinowy,
kable filtry itd. nie dawno wymieniane.
usłyszałem że może to być wina "pompki", która jest na aparacie zapłonowym jeśli wiecie o czym mówie(moge wkleic fotkę)
samodiagnostyka-błąd nr 4 dla D13b2 jest to jedno z podcisnień gaźnika, wymianilem wszystkie węzyki oraz cała puche. błąd dalej jest....
jest ktoś w stanie pomóc bo już tracę nadzieje....
Napełniłem klime i objaw jest taki:
na wysokich obrotach czyli podczas jazdy lub ssania wszystko cacy.
jak jest bieg jałowy sprężarka się cały czas zazębia co powoduje chwili skok obrotów w dół, który czasami doprowadza do gaśniecia silnika.
Kiedyś obroty się dzwigały po załączeniu teraz nie.
Zwiedziłem 3 firmy zajmujące się naprawą klimatyzacji, wszędzie twierdzą że klima jest sprawna a ilość czynnika prawidłowa i jest to wina "czegoś" odpowiedzialnego za sterowanie obrotami przy klimie.
Sprawdziłem czujnik ciśnienia-sprawny
Wymieniłem pasek klinowy,
kable filtry itd. nie dawno wymieniane.
usłyszałem że może to być wina "pompki", która jest na aparacie zapłonowym jeśli wiecie o czym mówie(moge wkleic fotkę)
samodiagnostyka-błąd nr 4 dla D13b2 jest to jedno z podcisnień gaźnika, wymianilem wszystkie węzyki oraz cała puche. błąd dalej jest....
jest ktoś w stanie pomóc bo już tracę nadzieje....