Zobacz pełną wersję : jak odblokowac druga przepustnice w D13b2?
powiedzcie mi jak ,dajcie jakąs wskazówke,zdjecie.Na forum nie moge nic znalesc na ten temat.
Czy mozna cos zepsuc przy tym zabiegu???
Czy to cos daje,jest sens??? dzienks 8) ;)
To proste wystarczy wyciagnac gaznik i odkrecic taka blaszke (jest na dole) co blokuje otwieranie sie calej przepustnicy :) tylko trzeba uwazac zeby dobrze te wezyki pozniej podlaczyc.
Ogromnej roznicy nie poczujesz, ale zawsze cos.
Po zdjęciu tej blaszki odczułem dużo szybsze wkręcanie się auta od 5000 do 8000 obr/min no i czasy osiąga się lepsze, w granicach 10-10.5 s do setki. Osobiście polecam ten zabieg :)
Po zdjęciu tej blaszki odczułem dużo szybsze wkręcanie się auta od 5000 do 8000 obr/min no i czasy osiąga się lepsze, w granicach 10-10.5 s do setki. Osobiście polecam ten zabieg :)
A o ile % wzrosło spalanie?? (pytam bez złośliwości)
HOW TO http://www.grupa-wroclaw.pl/2005/forum/viewtopic.php?t=218
samo doblokowanie poprawi ci tylko gore. i to tylko wysoka.
zrob zeby lalo na dwie od razu.. wtedy dopiero poczujesz roznice
w granicach 10-10.5 s do setki.
przez same odblokowanie... nie berdzo to widze :shock: ale moze sie myle
pozdroo
Spalanie w głównej mierze zależy od tego jak często otwiera mi się druga przepustnica :). Ostatni zanotowałem wynik 7 litrów, ale trochę używałem tej drugiej przepustnicy :). Ogólnie jest lepiej, ale tylko na wysokich obrotach...
podcisnienia sa podawane posrednio z wlotu to gaznika i steruja silownikiem sprzezonym z druga przepustnica. przy okolo 4500rpm podcisnienie zaczyna uchylac druga przepustnice ale uchylenie jest minimalne. powyzej okolo 5500-6000rpm dopiero szersze otwarcie jest mozliwe, oczywiscie po zdjeciu blokady. z tego wniosek ze przy normalnej jezdzie powiedzmy do okolo 5500-6000 spalanie nie powinno sie teoretycznie zmienic.
Ostatni zanotowałem wynik 7 litrów
po miescie????
To 7 litrów to droga mieszana, ale jak jeżdże tak do 100 km/h to mi wtedy spala 6. Po samym mieście nie jeżdżę. Do miasta mam 30 km...
Nie mam obrotomierza ale samochod idzie na 1 do 60km/h ... Przy okolo 40 na 1 czuje duzo mocnijesze przeyspieszenie - delikatne szarpniecie i nagły dopływ mocy. Czyli wlasnie otwiera sie 2 przepustnica ? Czy moze jest ona juz odblokowana ?
hmm to jestem troche zawiedziony ze efekt jako taki jest dopiero w gornej partii obrotow :( . A jest mozliwosc poprawienia osiągow w dole tak zeby ciagnal od 2000-3000obr?? Chodzi o jakies proste zabiegi a nie jakies tam tuningi heh :twisted:
[ Dodano: Sro 24 Maj, 2006 ]
na tej stronie http://www.grupa-wroclaw.pl/2005/forum/viewtopic.php?t=218 podaliscie opis tego zabiegu i fotki tylko jest jeden problem te fotki nie otwierają sie :572:
na tej stronie http://www.grupa-wroclaw.pl/2005/forum/viewtopic.php?t=218 podaliscie opis tego zabiegu i fotki tylko jest jeden problem te fotki nie otwierają sie
mi sie otwieraja
a jest mozliwosc zeby dół poprawic,tak zeby od 2000- 3000 ladnie sobie szedl??
Chyba musiałbyś ją przerobić na Diesla TDI :). D13b2 zaczyna jechać dopiero od około 5000 obr/min. Ja się do tego przyzwyczaiłem i nie narzekam. Jeśli masz dobrze ustawiony zapłon za pomocą lampy to na niskich obrotach też się dobrze jeździ...
moze przesadzilem z tym dołem:))rzeczewiscie to nie diesel heh.zaplon jest jak najbardziej ok ,zapala doslownie od pierwszego "cyknięcia"Nie ma co plakac 8)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.