PDA

Zobacz pełną wersję : Gaznik!!!!!!


wiesio
01-10-09, 13:22
Czym się różnią te gażniki dpi i pgm
do silnika d15b2
Skoti
01-10-09, 14:01
D15b2 jest na wtrysku nie gażniku
wiesio
01-10-09, 19:34
a D15B3????
Lcfr
01-10-09, 19:37
a D15B3????
na gaźniku
Skoti
01-10-09, 21:01
u gory jest przyklejony temat z silnikami itd. polecam uważnie przeczytać
Lcfr
01-10-09, 21:17
Czym się różnią te gażniki dpi i pgm
do silnika d15b2

dpi - dualpint injection - silnik d15b2
pgmfi - programowalny wtrysk wielopunktowy - d15b7,d16z6 i wsztystko wyżej
carb - gaźnik -silnik d15b3 i d13b2 - analogiczna budowa , gaźnik keihin
2carb - 2 gaźniki - d14a1 (chyba a1 z pamieci pisze, a nie chce mi sie szukac)

d15b2 - dpi - to taki w konstrukcji "lepszy gaźnik" w sumie
porównujac najbliżej z innymi autami to stary pojedyńczy wtrysk+druga dysza.
wiesio
01-10-09, 21:28
dzieki wszystkim.

A znacie może kogos w krakowie kto naprawił by taki gaznik-przeczyscił
Lcfr
02-10-09, 21:06
a skad wiesz ze jest brudny/uszkodzony?
te gaźniki są niesmiertelne prawie - pod warunkiem właśnie, że nikt w nich nie dłubie sam...
wiesio
03-10-09, 14:57
bo tak sądze ze jest brudny, bo majac 3000 obrotów silnika,wciskając sprzęgło obroty nie schodzą,i wygląda to jakbym czymał cały czas noge na gazie
CroX
03-10-09, 15:00
Może wiesza Ci się linka gazu...miałem tak samo...weź pryśnij WD40 po lewej stronie tam przy lince.u mnie pomogło :)
wiesio
03-10-09, 16:24
ale na klimie jak jade , jest wszystko w porządku,tylko honia troche przymula .
bartkonator
04-10-09, 12:16
U mnie na klimie to samo :) Na czwórce nie ma się co brać za wyprzedzanie, dopiero redukcja z 5 na 3 i jest moc :)
wiesio
04-10-09, 12:54
no ale wtedy nie zawieszają mi sie obroty silnika-(na klimie)