gemboj_ILTG
16-09-09, 09:46
Witam wszystkich klubowiczów
Mam problem z nagrzewaniem się silnika. Od jakiś może 2 tygodni walczę z tym i dalej jest ciągle coś nie tak:
Został już wymieniony Termostat bo gdy zobaczyłem w jakim stanie jest stary to złapałem się za głowę , no i było ok aż do momentu gdy dojeżdżałem parkować pod halą i nagle wybuchło coś w chłodnicy jak się później okazało spinka nie wytrzymała ciśnienia i powodem był tego podobno korek Chłodnicy też go wymieniłem na nowy , płyn jest w chłodnicy , jest olej jest tak jak powinno i nagle wczoraj znów zaczął się grzać :( więc chcąc ratować włączyłem gorący nawiew w aucie , no i grzało auto normalnie ale temperatura na wskaźniku nie spadała ale gdy wyłączyłem silnik , chwilę auto postało przekręciłem stacyjkę temp spadła ale po uruchomieniu znów wzrost prawie po czerwoną kreskę , gdy auto postała na wieczór dla próby dolałem płynu do chłodnicy ale weszło go naprawdę prawie tyle co nic czyli płyn jest , no ale dojechałem wieczorem do domu jakieś 16 km bez problemów wskaźnik był w normlanym położeniu , no i na koniec wracając do rozgrzanego silnika to po uruchomieniu i gdy wskaźnik był wysoko nie włącza sie wiatrak jestem już w kropce nie wiem co robić ...
Autko : Honda Civic 1.5 Vtec-e rok 92
Mam problem z nagrzewaniem się silnika. Od jakiś może 2 tygodni walczę z tym i dalej jest ciągle coś nie tak:
Został już wymieniony Termostat bo gdy zobaczyłem w jakim stanie jest stary to złapałem się za głowę , no i było ok aż do momentu gdy dojeżdżałem parkować pod halą i nagle wybuchło coś w chłodnicy jak się później okazało spinka nie wytrzymała ciśnienia i powodem był tego podobno korek Chłodnicy też go wymieniłem na nowy , płyn jest w chłodnicy , jest olej jest tak jak powinno i nagle wczoraj znów zaczął się grzać :( więc chcąc ratować włączyłem gorący nawiew w aucie , no i grzało auto normalnie ale temperatura na wskaźniku nie spadała ale gdy wyłączyłem silnik , chwilę auto postało przekręciłem stacyjkę temp spadła ale po uruchomieniu znów wzrost prawie po czerwoną kreskę , gdy auto postała na wieczór dla próby dolałem płynu do chłodnicy ale weszło go naprawdę prawie tyle co nic czyli płyn jest , no ale dojechałem wieczorem do domu jakieś 16 km bez problemów wskaźnik był w normlanym położeniu , no i na koniec wracając do rozgrzanego silnika to po uruchomieniu i gdy wskaźnik był wysoko nie włącza sie wiatrak jestem już w kropce nie wiem co robić ...
Autko : Honda Civic 1.5 Vtec-e rok 92