PDA

Zobacz pełną wersję : RESET i 2 problem obroty



bielat1s
30-08-09, 23:37
Mam taki problem

Kiedyś jak próbowałem podłączyć radio spaliły mi sie jakieś bezpieczniki i wymienilem je ale powstał nowy problem. za każdym razem jak odpalam samochód resetuje mi sie zegarek (myslałem że zegarek mi sie spalił ) ale teraz podłączyłem nowe radio i jak włączam samochód to i zegarek i radio sie resetuje i nie da sie zapisać ustawień.....

wiecie co może być przyczyną czegoś takiego???


Powiedźcie mi jeszcze jakie obroty powinna mieć Honda Civic V 1.3

Bo ja normalne mam ledwie nad zerem a znowu ssanie wkręca sie na 3tys potem spada na 1,5tys i na koniec własnie na ledwie ponad 0

coś tu chyba jest nie tak....

skolopendra
30-08-09, 23:39
co może być przyczyną czegoś takiego???

bezpiecznik 7,5A pod maską

bielat1s
30-08-09, 23:45
a czyli on jest spalony i wystarczy go tylko na nowy wymienić

a co z tymi obrotami?? ta Honda ma komputer?? żeby ją podłączyć i może tam jakoś by to ustawić bo przecież to jest nienormalne żeby obroty na ssaniu na 3tys wchodziły a na ciepłym stoją ledwie ponad 0 tak że silnik nie gaśnie

pwl
30-08-09, 23:50
Wymień ten bezpiecznik, to przez niego głupieją Ci obroty - komputer nie "pamięta" składu mieszanki, bo każdy rozruch go resetuje. Po wymianie komputer sam się nauczy co i jak i będzie ok z obrotami.

bielat1s
30-08-09, 23:54
dzięki za pomoc a powiedźcie mi jeszcze na jakim poziomie powinny stać prawidłowo obroty w Hani ??

pwl
30-08-09, 23:57
~800.

bielat1s
30-08-09, 23:58
a na ssaniu ?? 3tys to chyba za dużo ....

da sie jakoś osobno ssanie regulować tak żeby zwykłych obrotów nie ruszać ??

siemens_15
31-08-09, 02:35
Wpakuj nowy bezpiecznik 7.5 jak koledzy wyżej napisali. Odpal i poczekaj aż się silnik zagrzeje i włączy się wentylator. Hania w tym czasie powinna sobie sama wszystko ustawić. Nie ma sensu nic regulować jeżeli tego najpierw nie zrobisz.

Skoti
31-08-09, 14:25
dokładnie. zrób najpierw bezpiecznik. ssanie w pierwszej fazie powinno mieć w okolicach 2.2tys

dre2008
31-08-09, 15:07
Tak masz moim zdaniem za duze obroty - tylko ze wiem ze obrotomierze moga oszukiwac czesto - u mnie oszukuje nieraz), na ssaniu tak wlasnie srednia to 2 tys obrotow. ssanie mozna regulowac. Najpierw bezpiecznik i reset kompa - pozniej zagadaj o ssanie .....

bielat1s
02-09-09, 01:03
oki dzięki za pomoc jutro zrobie tak żeby mi sie ten wentylator załączył a potem sprawdzę jak będzie wyglądało to ssanie...

marcin_v
02-09-09, 08:24
oki dzięki za pomoc jutro zrobie tak żeby mi sie ten wentylator załączył a potem sprawdzę jak będzie wyglądało to ssanie...

...ale jak to nie pomoże to się nie przejmuj. ja tak robiłem ze 3 razy i nic. dopiero po przejechaniu dobrych kilkudziesięciu km obroty się ustatkowały

bielat1s
03-09-09, 02:34
Dzisiaj objeździłem ze 100km i dalej obroty stoją lekko ponad 0 za to ssanie dalej podchodzi pod 3tys. :(

obroty to wiem że mogę sam podkręcić ale to ssanie jest naprawde denerwujące...

Skoti
04-09-09, 10:47
jedź najlepiej na regulacje gaźnika. Możesz tez samemu to zrobić ale nie polecam jeśli nie masz pojecia o tym gaźniku

bielat1s
09-10-09, 01:31
mam jeszcze jedno pytanie czy ta honda 1.3 silnik D13B2 na gaźniku ma komputer??

siemens_15
09-10-09, 01:50
mam jeszcze jedno pytanie czy ta honda 1.3 silnik D13B2 na gaźniku ma komputer??

ma

bielat1s
09-10-09, 10:45
A gdzie jest gniazdo do podlaczenia?