Zegary pod kompresor EGT czy AFR

[pszemek]

Zastanawiam się nad skompletowaniem zegarów pod montaż kompresora.

Wszyscy piszą żeby zamontować EGT, zastanawiam się natomiast gdzie umieścić czujnik? -

przy turbo nie ma problemu , bo baranki schodzą się zaraz za silnikiem i tam można dać czujnik, natomiast ja zostawię kolektor 4-1 , który jest na tyle długi że w miejscu gdzie schodzą się baranki to gazy przecież już zdążą nieźle ostygnąć....

Opcja 4 czujników zaraz przy bloku silnika odpada z oczywistych ( $ ) względów.

Dlatego może lepiej zamontować zamiast tego AFR , ?

Poza tym dałbym boost i temp oleju.

Co o tym sądzicie?

[chedder]

BOOST, temp oleju, cisnienie oleju.
EGT mozesz zamontowac tylko jeden czujnik na jednym z runnerow przy bloku - wystarczy.

[BurnOuT]

EGT zamontuj na wylocie "najcieplejszego" cylindra (ostatni chyba?)

[pszemek]

Właśnie wątpie czy dane z jednego cylindra wystraczą. A jak zatka się jakiś inny wtrysk?

[chedder]

w inny sposob bedziesz miec przeklamane wyniki odczytu.
Rob jak chcesz, my tu mowimy o tym jak to sie generalnie robi w wiekszosci przypadkow.

[Macias_OS]

najdokladniej byloby miec sonde egt na kazdym cylindrze:D:D ... w d16 zamontowałem w kolektorze na łączeniu z wszystkich cylindrów... w b18 zrobię tak samo, odczyt był prawidłowy

wsazniki afr to bujda, trzeba miec sonde szerokopasmową w wydechu żeby był poprawny wynik

[pszemek]

mam kolektor 4-1 - tam jest stasznie duża odległość di miejsca gdzie się schodzi,

pewnie zrobie tak że owinę taśmą termiczną i też dam czujni przy końcu.