Jakie pierscienie do d14?

[Ralfi]

Przeczytałem prawie wszystkie tematy o pierścieniach i teraz nasuwa mi się pytanie. Posprawdzałem po hurtowniach i wszędzie są pierścienie do d13/d15/d16. Czy do d14a3 na przykład stosuje się takie same pierścienie? Ja wiem, że d seria to d seria, ale jednak jest to inny rocznik tych silników i w jednym sklepie nawet powiedzieli ze trzeba dopasowywac cos od toyoty :eek:
No i jakie pierścienie wybrać żeby mieć na jak najdłużej spokój? RIK to na pewno, a czy np. NPR też dadzą radę?
Proba olejowa wykazala po prawie 2 kg/cm różnicy na kazdym cylindrze wiec to pierscienie na bank.

[Piotrek83]

Mi dobrali CTI oznaczone jako D15B (nr katalogowy 777), przed wymianą pożerał ponad litr oleju na 1000 km, przejechałem po remoncie 2500 km i na bagnecie trzyma cały czas max.

[[H] Dylu [H]]

Polecam pierścienie Teikoku. Są one wymienione w serwisówce Hondy jako polecane zamienniki. Wsadziłem teraz takie przy remoncie do B18, kpl kosztował mnie 180 pln :) do D14 słyszałem, że kosztują ok 100 pln