Zobacz pełną wersję : b16a2 lekkie szarpanie i czek endżyn
Witam
dotyczy B16a2
Jezdzilem caly czas na benie 98 i bylo ok, az do czasu jak dalem babie auto ....pojechala zatankowac i wlala 95 :(. Auto zaczelo lekko szarpac i zapala sie po tym kontrolka silnika.
Po zapaleniu sie kontrolki szarpanie ustaje.
Tą 95 juz wyjezdzilem i zalalem juz kilka razy 98 ale szarpanie nie ustalo.......
Co moze byc winne?? Moze to byc zabrudzony filrt paliwa???
Co jeszcze zauwazylem to ze na jezeli silnik nie osiagnol temperatury optymalnej do pracy to dymi na czarno przy max otwarciu przepustnicy. po rozgrzaniu nic nie dymi.
pozdro
[ Dodano: Sro 10 Maj, 2006 ]
komp wyswietla kod 48 :shock: . ma ktos jakies pomysly co mu dolega?
mam to samo u siebie ale jeszcze nie wiem co to jest
zrób reset kompa, wykasujesz alarm i sprawdź wtedy :grin:
nie raz juz to robilem :sad:
i cały czas ten sam kod błedu wraca ??
[ Dodano: Wto 11 Lip, 2006 ]
może zapaskudziły się wtryskiwacze,
dokladnie, czasami dluzej czasmi krocej nie szarpnie i pozniej dopiero zapala sie check i to samo od nowa
Wtryskiwaczy bym sie nie czepial... to normalne paliwo tyle ze z mniejsza iloscia oktanow... przeciez wiekszosc z nas na takim jezdzi
Moze knock sensor zgłosił błąd.... ale po zalaniu 98 i resecie powinno byc OK.. hmm..
czujnik stukowy powiadasz.. hmm no może i tak być,ponieważ uszkodzony czujnik daje efekt nierównej pracy i szarpanie silnikiem
czujnik stukowy powiadasz.. hmm no może i tak być,ponieważ uszkodzony czujnik daje efekt nierównej pracy i szarpanie silnikiem
ale to nie jest blad czujnika stukowego... staram sie znalezc przyczyne bledu.. i moim zdaniem nizsza liczba oktanowa paliwa spowodowala wykrysie spalania stukowego i czujnik zglosil odpowiedni blad...
no ale przeciez dedykowane paliwo to 95 no i duzo duzo z nas jezdzi na 95
ja nie tankuje 95....mam zle doswiadczenia.
moj broblem wyglada tak ze szarpie ale zadko (jakos sie uspokoilo) do 2,5obr tys wyzej nie szarpie.
Co jest dziwne to ze jak raz poszarpie i nawet nie zapali sie check engine juz 2 raz nie poszarpie :shock: no chyba za ktoryms razem.
Ja sadze ze umnie to jest wina wydechu bo po swapie mam jeszcze od 1.5 i moze kat jest juz zapchany...
Jak przerdzewial mi koncowy i urwala sie rura :mrgreen: to nie szarpal ....chyba ze akurat wtedy mu na chwile sie odechcialo.
kod 48 to mialem z abs bo mam s*******ony. Komp po szarpaniu zwraca blad 9.9 Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder
Wiec teraz zaczelem podejrzewac aparat zaplonowy.
czyli to chyba w ogole nie jest zwiazane z paliwem :D
tylko taki przypadek ze pojawilo sie to w tym samym czasie....
mozliwe ze to aparat hmm jesli dobrze pamietam zagladale do niego przed tym zdarzeniem jak wyczyszcze aparat to posprawdzam i napisze co u mnie i czy pomoglo
jezeli to mialby byc filtr paliwa zapchany to sadze ze szarpalby za kazdym razem w tym zakresie obrotow, wiec raczej teoria z paliwem odpada.
dokladnie, tym bardziej ze to zdarza sie w niskim pulapie obrotow .. sprawdze aparat ale dopiero za tydzien okolo i dam znac czy pomoglo
moj aparat wyglada dobrze. Palec ma maly luz, ale to chyba normalne.
jak wymienie wydech, a musze to zrobic napisze czy pomoglo .....
czy moglaby byc to wina swiecy w pierwszym cylindrze?
ja swiece u siebie wymienilem ostatnio i dokladnie to samo wiec to odpada moze kable ?
szrpanie umnie sie uspokoilo troszke i daje o sobie znac tylko od 1 tys - 1,5 tys obrotow.
jeszcze nic nie robilem. w tym tygoniu spradze jeszcze swiece
komp wywalil 9 szybkich mrugniec ( jak dobrze pamietam to czujnik polozenia walka rozrzadu ) ale nie mialem jeszcze czasu rozebrac aparatu nowosc: nastapila u mnie zmiana taka ze juz nie szarpie.. :) od razu swieci sie czek endzyn :)
no to mam to samo od 2 dni
zapalam i po jakis 2 s zapala sie check engine
takze blad 9 Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder
odbija mu cos :(
narazie nie mam czasu zeby sie tym zajac
no to mam to samo od 2 dni
zapalam i po jakis 2 s zapala sie check engine
takze blad 9 Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder
odbija mu cos :(
narazie nie mam czasu zeby sie tym zajac
kOst3k jakies nowosci w temacie ?
ja sadze ze to czujnik 1 cylindra. jezeli masz mozliwosc to przeloz caly aparat zaplonowy od kogos na sprawdzenie.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.