Zobacz pełną wersję : Kupilem aparat zaplonowy,jak go dobrze ustawic?
Witam jak w temacie, mam zakupiony aparat zaplonowy Honda Civic 1,5 16v D15B2 EG43 i w zwiazku z tym mam pytanie. Jak go ustawic zeby wszystko bylo ok? Wiem ze musi byc idealnie umiejscowiony zeby chcial odpalic.
No i jeszcze jedno pytanie czy aparat zaplonowy z D15b2 4 generacji podejdzie mi do takiego samego silnika tylko ze 5 generacj?
oznaczenie silnika to oznaczenie silnika D15b2 jest równe d15b2. żeby ustawić aparat musisz mieć lampę.
Najlepiej ustawić mniej więcej na środku (niech koledzy mnie poprawią) i jechać od razu do mechanika, ustawienie tego to 1min i 30zł
Tylko mechanik z lampą stroboskopową i ustawi dobrze. Tak jak przedmówca pisze: ustaw "na oko" na środku i jedź od razu na ustawienie do mechanika. Pamiętaj że źle ustawiony zapłon może ci zamulić auto do poziomu cinquecento:D
rozumiem,wiec jak ustawie na "oko" to auto mi pojedzie w ogole?heh
oznaczenie silnika to oznaczenie silnika D15b2 jest równe d15b2
Jak nie wiesz to nie pisz. Aparat z 4gen nie podejdzie plug&play do 5gen chociaz silniki maja to samo oznczenie to sa inne wtyczki, jak ktos chce to zawsze mozna przerobic.
rozumiem,wiec jak ustawie na "oko" to auto mi pojedzie w ogole?heh
Pojedzie, a jakby silnik pracowal nierowno to zawsze mozesz w jedna lub w druga strone przesunac aparat tak zeby bylo w miarę ok i potem wyregulowac dokładnie lampą
Pamiętaj jak bedą Ci ten zapłon ustawiać to żeby zworkę spieli..
Jak nie wiesz to nie pisz. Aparat z 4gen nie podejdzie plug&play do 5gen chociaz silniki maja to samo oznczenie to sa inne wtyczki, jak ktos chce to zawsze mozna przerobic.
Pojedzie, a jakby silnik pracowal nierowno to zawsze mozesz w jedna lub w druga strone przesunac aparat tak zeby bylo w miarę ok i potem wyregulowac dokładnie lampą
Wydawało mi się że model to model. Jaki jest sens robić silnik o tym samym oznaczeniu oparty na innych częściach
mnie zaciekawiła informacja o spieńciu zwory :> jakiej co gdzie kiedy ? ;)
Tej samej ktora robi sie w celu samodiagnostyki...
ok rozumiem - dzięki Piroman. W jakim celu to się robi? co w przypadku kompa pm6?
W jakim celu to się robi? co w przypadku kompa pm6?
Ponieważ w normalnym trybie pracy komputer potrafi sobie o kilka stopni przyspieszyc lub opóźnić zapłon czego nie robi w trybie serwisowym.
ok rozumiem - racja:) a co w przypadku gdy wymienimy kompa na np. pm6 (czyli wyprodukowany przed 92`r) który nie ma złącza samodiagnostyki? Pytam bo jutro jadę na ustawienie zapłonu i chcę się przekonać czy mechanik dobrze ustawia..
odswieze temat:) Czy zle ustawiony zaplon=wieksze spalanie?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.