PDA

Zobacz pełną wersję : Swap silnika 8 zaworowego na 16v


nikog0
16-06-09, 22:38
Witam!
Mam dość pilne pytanie, (niedotyczy hondy w moim opisie tylko innej) a mianowicie hondy civic 3d z 1992 r wersja amerykańska. Samochód ten posiada czterocylindrowy silnik 8-zaworowy, niemożliwy jest remont (a silnik jest zużyty..) bo brak części a pierścienie mają większą średnice niż w silnikach europejskich. Tak więc należy wymienić silnik.
Chcę wsadzić do tego samochodu silnik 16-zaworowy, tylko nie wiem czy podejdzie.
Co będzie się wiązało z wymianą, jeśli wsadzę silnik 16zaworowy (czy jest taka możliwość)?
1. Komputer będę musiał wymienić?
2. Czy okablowanie podejdzie, czy trzeba robić jakieś przeróbki?
3. Co z mocowaniem tego silnika w komorze silnikowej (wejdzie bez przeróbek)?
4. Czy robił ktoś z Was swap z silnika 8zaworowego na 16zaworowego i ma doświadczenie i mógłby na podstawie swoich doświadczeń wypowiedzieć się jak szła wymiana silnika, jakie kłopoty, wskazówki?
5. Jaki silnik najlepiej wybrać (pojemność 1,3 1,5 ?? na wtrysku)?
6. Gdzie w małoposlce (Nowy Sącz, Tarnów i te okolice) można kupić pewny silnik, od uczciwego sprzedawcy?

pzdr!
piroman
16-06-09, 22:44
1. Tak
2. Zalezy jaki silnik chcesz wsadzic
3. Tak
4. ...
5. Najlepiej cos na pelnym wtrysku, zalezy od zasobnosci portfela i oczekiwan
6.
Szuman
16-06-09, 22:46
chyba nie ten dział:p
nikog0
16-06-09, 22:47
a jaki silnik najlepiej wybrać (kod silnika, albo pojemność), aby podszedł a było najmniej przeróbek?

raczej silnik na pełnym wtrysku

oglądany był silnik też 1,5 16v i miał on dwa kable więcej, ale mogły by one podejść w miejsce gdzie są zaślepione dwa wejścia na przewody od silnika
piroman
16-06-09, 23:23
Nie podałes kodu silnika jaki teraz siedzi w aucie ale wnioskuje po Twoim poscie ze to d15b8. Jesli ma byc w miarę tanio i bez wiekszych przerobek to d15b7
nikog0
16-06-09, 23:39
nie podałem kodu silnika, bo auto stoi u mechanika i nie mam możliwości w tej chwili sczytać nazwy,

b15b7 powiadasz, ale w tej sytuacji kompa trzeba będzie też podmienić?? czy stary da sobie rade? (przy założeniu że stary silnik to b15b8)
piroman
16-06-09, 23:43
Jesli nie chcesz sie bawic w przerabianie komputera i wgrywanie map paliwa to kompa trzeba zmienic zawsze jesli zmieniasz cały silnik na inny
nikog0
17-06-09, 08:56
wiec to jest silnik z kodem D15B6 i to jest chyba silnik z generacji IV
Pati
17-06-09, 10:06
jak ma byc najmniej przerobek to d15b2. wiązka powinna w 99% pasowac, mocowania także, kompa trzeba zmienić.
nikog0
17-06-09, 11:21
jest to dokładnie silnik D15B6, dzisiaj sczytałem z silnika, sorry że od razu nie podałem, w tym przypadku jaki silnik najlepiej włożyć d15b2 czy d15b7?
piroman
17-06-09, 13:16
najłatwiej tak jak Pati wyżej napisał d15b2, a czy takie wyjście jest najlepsze to już decyzja należy do Ciebie
cvc d15
17-06-09, 13:26
jak ma byc najmniej przerobek to d15b2. wiązka powinna w 99% pasowac, mocowania także, kompa trzeba zmienić. Przecież D15B6 to MPFI... tyle że OBD-0
Pati
17-06-09, 13:37
jesli jest zasilany wtryskiem dwupunktowym to d15b2. jesli jest na pełnym wtrysku to d15b7.
nikog0
17-06-09, 16:21
silnik ma wielopunktowy wtrysk.

Mógłby jeszcz ktoś potwierdzić, że swap z d15b6 na d15b7 pójdzie bezproblemowo i że komp też podejdzie?
piroman
17-06-09, 16:48
Już pisałem Ci że kompa musisz zmienic. Jak bedziesz wkładał d15b7 to musisz miec kompa P06. No i wiazki trzeba bedzie tez zmienic bo b6 jest na obd0 a b7 na obd1
cvc d15
17-06-09, 17:39
Z tego co rozumiem będzie maksymalnie budżetowo więc i kolektor zostanie i komp niezmieniony.
kaktusr
17-06-09, 23:34
Skoro jest obd0 to może d16z5 :) DOHC non Vtec też daje rade jednak cieżko znależc w dobrym stanie
nikog0
19-06-09, 12:48
mam możliwość zakupu d16z2, podejdzie ten silnik na podmianke z d15b6?
komputer zostanie i wiązka spasuje?
Pati
19-06-09, 13:25
komputer na bank musisz zmienic. chyba ze zrobisz przekładkę na taki sam silnik, to wtedy moze i komp zostac.