Zobacz pełną wersję : 195/50 r 15 osiągi
Czy ma ktos moze jakis artykul albo informacje jak taki rozmiar kola wplywa na osiagi w 1.4 i jakie sa przekalamania na liczniku(tzn czy pokzauje za duza czy za mala predkosc). Troche sie rogladalem ale nic sensownego nie znalalzem...
maciek070188
11-06-09, 12:20
za mała
za mała
Co za mała ? Prędkość na liczniku za mała, czy opona za mała ?
Prędkość na liczniku będzie za duża, koło ma mniejszy obwód od seryjnego 175/65r14
Dokładnie. Tu masz kalkulator http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html
z tego co wynika przy tym kalkulatorze to przeklamanie rzedu 1,2% czyli prawie nic w koncu liczniki nie sa az tak wyskalowane zeby przy 100 odejmowac 1,2km z predkosci...
... i właśnie dlatego większość z nas ma piętnastki 195/50. Większy błąd ma sam licznik co wynika z jego konstrukcji, niż te opony by zawyżały. Jako ciekawostkę dodam, że ja mam właśnie 195/50R15 i jak kilka razy przejeżdzałem obok takiego gadzetu na drodze, który pokazuje prędkość, to zawsze się zgadzała z tym co miałem na liczniku.
dokładnie. ja też sprawdzałem licznik z gpsem i też raczej było to samo
Ostatnio porównywałem wskazania licznkia z nawigacją - wyszło mi, że przy 109km/h na liczniku jadę 100 km/h wg. nawigacji (195/50/15). Ciekawe, czy nawigacja dobrze pokazuje hmmm...
skolopendra
12-06-09, 15:43
Ciekawe, czy nawigacja dobrze pokazuje hmmm...
niestety nie jest ona zbyt dokładna
Nawigacja jest raczej dokładna. Nawet na seryjnych kolach wskazania licznika są zawyżone, a to dlatego, żeby nie przekraczać określonych prędkości. To jest spowodowane wymogami bezpieczeństwa.
prawda jest taka, że jak będziesz miał mniejszą średnicę to powinieneś szybciej się napędzać. sam mam 15 ale zimówki mam 13 i samochód się rozpędza szybciej. ale it's up to you
skolopendra
13-06-09, 11:31
Nawigacja jest raczej dokładna.
nie jest ,już kilka osób robiło pomiary .
Nawet na seryjnych kolach wskazania licznika są zawyżone, a to dlatego, żeby nie przekraczać określonych prędkości. To jest spowodowane wymogami bezpieczeństwa.
sam to wymyśliłeś ? czy znalazłeś wpis w dzienniku ustaw :rolleyes:
prawda jest taka, że jak będziesz miał mniejszą średnicę to powinieneś szybciej się napędzać.
nie inaczej :D dlatego sam mam 13tki ;)
1. względem czego sprawdzali?
2. kolega pracujący w Niemczech w Mercedesie mówił, że jest to podyktowane wymogami homologacji. Czyli:samochód na seryjnym ogumieniu niema prawa poruszać się z wyższą prędkością niż rzeczywista.Co ma do tego dziennik ustaw?
3.to co piszesz nie jest do końca jasne. 13" nie zawsze bedzie mniejszym kołem i przez to lepszym do rozpędzania... szerokość, profil...
ps. nie ironizuj wypowiedzi innych użytkowników forum, bo niby co chcesz przez to osiągnąć
skolopendra
13-06-09, 12:14
1. względem czego sprawdzali?
służbowego radaru
2. kolega pracujący w Niemczech w Mercedesie mówił,
a ja mam kolegę w Zimbabwe w TVR,i co innego mówi
13" nie zawsze bedzie mniejszym kołem i przez to lepszym do rozpędzania... szerokość, profil...
seryjna 13 ,a szerokości nie przeskoczysz bo zbyt wielu wymiarach ich nie produkują
zapomniałeś dodać ze dziury na polskich drogach spowodowane są wymogami bezpieczeństwa .to tak na wszelki wypadek aby kierowcy nie przekraczali prędkości
:)
Służbowy radar też czasem przekłamuje,sam się o tym przekonałem, ale to inna historia. Winszuję kolegi z TVR-a :),Sam nie jestem zwolennikiem dużych "papci" więc nie będę się z Tobą kłócił.Jeśli chodzi o tego kumpla, to jest szefem działu kontroli jakości i chyba nie wyssał tego z palca. Swoją drogą widzę, że wiesz najlepiej.
Nawet na seryjnych kolach wskazania licznika są zawyżone, a to dlatego, żeby nie przekraczać określonych prędkości. To jest spowodowane wymogami bezpieczeństwa.
dokładnie tak jest a tu potwierdzenie. [google:)]
http://www.autocentrum.pl/go/338__Liczniki_klamia__1313734138.html?pagenr=2
a co do radarów to one tez maja jakieś przekłamanie jak wszystko zresztą bo nic nie mierzy idealnie. Pewnie jest jakaś norma EN na to
skolopendra
14-06-09, 10:28
dokładnie tak jest a tu potwierdzenie. [google]
http://www.autocentrum.pl/go/338__Li....html?pagenr=2
a co do radarów to one tez maja jakieś przekłamanie jak wszystko zresztą bo nic nie mierzy idealnie
tu akurat ameryki nie odkryłeś
a nazywa się to tolerancja
Może sie przyda do tego tematu link: http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html
tu akurat ameryki nie odkryłeś
a nazywa się to tolerancja
nikt nic nie mówi o odkrywaniu , to było odnośnie twojego wcześniejszego posta gdzie twierdziłeś ze pomiar radarem jest dokładniejszy od wskazania nawigacji a z tym sie nie zgodze
Napisał darp4 Zobacz post
1. względem czego sprawdzali?
służbowego radaru
skolopendra
14-06-09, 18:34
radarem jest dokładniejszy od wskazania nawigacji a z tym sie nie zgodze
porównaj sobie wpierw tolerancje radaru policyjnego a urządzeń gps..to się dowiesz
oraz zasad na jakich ten pomiar jest dokonywany ,a to już błędy do kwadratu :D
ostatnio spotkałem się w Auto Świecie z reportażem na temat radarów policyjnych i było coś takiego, że jeśli pomiar jest dokonywany pod złym kątem to jest niedokładny,wystarczy tu różnica już kilku stopni np. 5, żeby pomiar nie był dokładny, a sami wiecie jak pomiary są dokonywane na tzw suszarkę.
skolopendra
14-06-09, 19:04
że jeśli pomiar jest dokonywany pod złym kątem to jest niedokładny
dokładnie tak jest
żeby było śmieszniej przy pomiarze gps obowiązuje podobna zasada .pomnożona przez odległość,interferencje ,oraz kiepską jakośc przetworników dla użytku cywilnego
przecież gps przetwarza sygnał z kilku satelitów naraz. nie wiem jak takie nawigacje z biedronki za 200złlub te w telefonie, ale większość markowych odbiorników posiada dość szybkie procesory jak na potrzeby takiego sprzętu, do tego chipset min. sirfstar 3 i lepsze. fakt, że dużo zależy od terenu las, góry, tunele itp. ale myślę, że na autostradzie...
porównaj sobie wpierw tolerancje radaru policyjnego a urządzeń gps..to się dowiesz
oraz zasad na jakich ten pomiar jest dokonywany ,a to już błędy do kwadratu
przyznam ze nie czytałem, a Ty czytałeś?? jeśli tak to podziel sie wiedzą bo chętnie sie czegoś dowiem w tym temacie:D
Wiem ze w cywilny GPS ma specjalnie zaniżoną dokładność (aby nie mógł być wykorzystany przez np. terrorystów:D) niemniej są urządzenia które dokonują pomiaru przyspieszenia w autach właśnie na podstawie GPS wiec ta metoda nie może być aż tak niedokładna.
Co do radarów wiadomo radar radarowi nierówny.Nie wiem jakiego używali twoi koledzy.
... i właśnie dlatego większość z nas ma piętnastki 195/50. Większy błąd ma sam licznik co wynika z jego konstrukcji, niż te opony by zawyżały. Jako ciekawostkę dodam, że ja mam właśnie 195/50R15 i jak kilka razy przejeżdzałem obok takiego gadzetu na drodze, który pokazuje prędkość, to zawsze się zgadzała z tym co miałem na liczniku.
a ten gadzet wystawiał później papierek :P hehe ;)
Hehe, nie kłóccie sie;P A ja mam pytanie z innej serii. Mam seryjne 13'' 175. Mozecie mi powiedziec czy bardzo czuc roznice i zamula silnik przy 195 na 15"?
Hehe, nie kłóccie sie;P A ja mam pytanie z innej serii. Mam seryjne 13'' 175. Mozecie mi powiedziec czy bardzo czuc roznice i zamula silnik przy 195 na 15"?
nawet gdyby to i tak warto ze względu na lepsze prowadzenie w zakrętach :)
Możesz trochę odczuć, mały silnik- mała moc.Jak zaczniesz deptać to w spalaniu odczujesz,bo to większe powierzchnia i większe opory.Ale nie przesadzajmy,tragedii tez nie będzie
wolalbym na osiagach stracic niz na spalaniu;D A roznica duza?
ile l/100
no to tak naprawdę zależy czy jeździsz w mieście czy na trasie.krótkie czy długie odcinki,i czy faktycznie te 15" będą lżejsze czy cięższe, no i oczywiście profil opony. zalecany jest 50 czyli 195/50r15
Hehe, nie kłóccie sie;P A ja mam pytanie z innej serii. Mam seryjne 13'' 175. Mozecie mi powiedziec czy bardzo czuc roznice i zamula silnik przy 195 na 15"?
Ja przesiadłem się z 185/60/14 na 195/55/15 i pwoiem szczerze, że różnica jest nieznaczna. W spalaniu nie zauważyłem zmian. Za to poznałem co to są koleiny... NIewielka zmiana szerokości, a jest gorzej ;/
Co do zalecanego profilu... Nie wiem czy 50 czy 55 - VTi wyjeżdzało na 55 i takiego się trzymam :P
vti - 195/55r15
reszta maiła 175/65r14
To wiadomo darp4,ze styl jazdy i warunki zawsze maja wplyw na spalanie. Hmmm w sumie 0,5l duzo, nie duzo. Jak dla mnie to duzo;) A jak sie ma profil 45 na 15" do Hanki? Pewnie ryzyko uszkodzenia felgi o wiele wieksze, a jak sie to ma do osiagów?
Chłopie co Ci z osiągów, jak raz w miesiącu będziesz zawiech przesypywał. Z takimi silnikiem to raczej na 1/4mili się nie wybierasz. 195/45r15 będzie zawyżało wskazanie licznika, komfortu brak, ryzyko uszkodzenia czegokolwiek większe
raz w miesiącu będziesz zawiech przesypywał.
tzn...?:D
przecież 195/45 nie posiada prawie opony;)zawieszenie mocno obrywa
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.