Zobacz pełną wersję : D15B7 + dolot, kompletny wydech, co dalej?
wydaje mi sie, ze sam kolektor ma korzystny stosunek ceny do oferowanych osiagów...
nawet gdyby przy innej konfiguracji wydechu wyszło mi 4kM (sam kolektor) tez uwazam, ze by sie oplacało w sumie...
Teraz zastanawiam sie co dalej?;) :twisted:
tubbo odpada/nos odpada... (kasa)
mini me chyba nie bardzo ma juz sens...(stosunek nakladów i kasy do osiagów nie zadawala mnie)
trzeba by podpatrzec gdzies co ozna jeszcze sensownie zmienc w miare bezinwazyjnie....
Ciekaw jestem ile mozna wycisnac z D15B7 bez turbonosów...
Wiem za Furios ma fajne wyniki...A słyszał ktos o mocniejszym udokumentowanym D15???
A słyszał ktos o mocniejszym udokumentowanym D15???
Tak, jdm d15b VTEC :)
Albo turbo (adanus).
mini me chyba nie bardzo ma juz sens...(stosunek nakladów i kasy do osiagów nie zadawala mnie)
hmmm, komplene graty do tego zabiegu mozna kupic ponizej tysiaka, do tego dochodzi koszt uszczelki pod glowica i masz okolo 20KM na plus, to chyba dobry wynik
najlepsze rozwiazanie moim zdaniem
(glowice od D15B7 mozesz sprzedac i koszt sie zmniejsza)
hmmm, komplene graty do tego zabiegu mozna kupic ponizej tysiaka, do tego dochodzi koszt uszczelki pod glowica i masz okolo 20KM na plus, to chyba dobry wynik
najlepsze rozwiazanie moim zdaniem
(glowice od D15B7 mozesz sprzedac i koszt sie zmniejsza)
interesowalem sie bo rozumiem ze mowisz o minime na z6
i wychodzi wiecej niz 1000zl niestety
1200-1300 same czesci dpo tego to przelozyc gdzies
moze kupic gole d16z6(wtedy mozesz caly silnik sprzedac b7 ) i bedzie niewiele wiecej kasy zalezy kto jakie ma te d15b7
edit - jesli sprzedasz czesci które zostana z b7 moze zejdziesz nizej ale ile to ja nie wiem
bo wsumie co ci zostanie komp i glowica moze wiazki czesc
pozdro
słabo się interesowałeś
tak jak pisalem koszt ponizej 1000 nie liczac uszczelki pod glowice
kompletna głowica 650zł
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=12036
do tego komputer 300zł
i wspomniana uszczelka pod głowice (ja bym dal oryginal, wiec pewnie z 250zl, albo taniej)
Ja bym sam to przekladal, moze z czyjas pomoca, Lcfr tez dalby rade.
słabo się interesowałeś
jak zwykle najmadrzejszy
mowie ze moze wyjsc wiecej dolicz pasek uszczelki plyny *******y jak to sam zalozysz to ok wyjdzie tanio ale jak masz to komus zlecic i kupic wszystko to nie jest tak tanio.
tak czy siak sie oplaca bo przyrost spory
edit - a glowica 650 teraz sa takie ceny bo sam patrzylem kiedys i bylo nawet po 800-900zl
oj kiedys, jestesmy dzisiaj, i kolega zastanawia sie nad dalszymi modami. W hondzie ta glowica kosztuje majatek, ale tego nie biore wogóle pod uwage.
Pasek pierdy, plyny :D nie przesadzaj, zmieniasz je co jakis czas i mozesz to zrobic za jednym zamachem. Zreszta to nie sa jakies koszta.
Poza tym zrobienie wydechu i dolotu kosztuje podobnie do mini me, a przyrosty podobne, lub mniejsze. Wiec piszac na temat, jest to najrozsadniejsza droga. W tej sytuacji nic nie da takich przyrostów stalych co ten wybór.
W tej sytuacji nic nie da takich przyrostów stalych co ten wybór.
zgadzam sie :!: ,sam zaluje troche ze zbieralem graty na minime na b7 a nie odrazu z6
Niby Lio msz racje ale ja to licze tak:
- graty: 1000zł (głowica/komputer)
- częsci serwisowe: 400zł(olej/uszczelki)
- aparat zapłonowy: 300zł (nie pasi mi jakies drutowanie, a wiekszosc wypowiada sie ze klopot z tym jest/nie licze kabli -a jeden jest za krótki)
- Przekaładka:600zł (licze jakies minimum-sam tego nie zrobie DOBRZE raczej wiec musze cos zaplacic... Nie majac znajomosci ta kwota to bedzie minimum)
robiac taki swap przy przebiegu 160kkm nie masensu zoatsawiac tego i zaraz zmienic inne rzeczy. Majac rozłozony silnik prawie wchciałbym wymienic:
- pierscienie (hce oryginalne) 1000zł- nie wierze, ze powymianie za 2-3-6miesiecy nie pojawi sie temat pierscieni i oleju... Skoro auto ma 160kkm (i bierze od wymiany do wymiany 0,5l) to po swape powoli bedzie brac coraz wiecej...Przeciez bedzie sie zużywac a i na pewno sie powscikam przy okazji ;)
- termostaty duperele 300zł
SUMA 3600
Do tego dochodzi:
duzo kłopotów , które wyjdą na poczekaniu, o których nikt nigdy nie pisze
a które generalnie kosztuja....
Niepewny w sumie wynik....
No i boje sie jeszcze jadnego... Ja tego nie robiłem nigdy a uzywam auta na codzień... Niechciałbym, ze my chcek mi sie pojawiał albo inne dziwne akcje wynikajace z podłaczen/innych niezgodnosci itd...
a chcąc wydac 3600 to lepiej zbierac kase i kupic nowsze b16a2.... (cos max z 6 gena bo pózniejsze juz mnie nie interesuja)
przekladka B16A2 z 6g to masa problemow z elektryka i wiazka. jesli swapowac to bez problemu wychodza przedkladki z tej saej generacji/OBD
Przekaładka:600zł
za 400 to Ci cały silnik u mnie przełożą. Za zmiane głowicy wezmą 250zł.
jakie termostaty duperele kosztują 300zł ?
pierścienie 1000zł ?????
proponuje zapytac paru osób które to robiły, jaki to koszt. Na czasie jest rem i moze sie wypowiedziec.
MA 3600
nie no bez przesady
wiesz w tym przypadku,jesli ci zacznie brakowac mocy to najlepsze rozwiazanie minime na z6 i jesli bedziesz mial troche szczescia i sprzedarz czesci ktore ci zostana z b7 to wyjdzie pewnie kolo 1000-2000
rozpietosc duza ale np lio mowi ze glowica 650 bo jest na forum a jeszcze niedawno byly po 800-900 i to nie mowie o ASO tylko allegro itd nie sadze zeby ceny spadly jakos wchu poprostu moze to okazja jesli faktycznie da sie tak tanio kupic jak sie ma znajomosci to tylko sie cieszyc
wydech dolot juz masz wiec kazda inna przerobka ktora mialaby cos dac bedzie wchu.. drozsza od minime
ciekawe na jak dlugo ci wystarczy te 118km :D
pozdro
ps.z tego co gadalem to sajmon teraz jest na etapie b7->z6 to ci powie konkretnie jak zrobi i jakie wyszly problemy ile dal za co itd
troche sie jednak zbiera do tego mini-me
-glowica powiecmy te 650
-komp 300
-uszczelka org 270 ( czy cos takiego)
-uszczelniacze (bo warto odrazu wymienic) org 270
-wiazka 100
-swiece 50
- aparat (jesli sie nie chce rzezbic) 350
- przewody WN 150
u mnie doszedl rozrzad, wymienilem tez pompe wody ale nie potrzebnie :/ koszt niecale 400
do tego mozna kupic odrazu uszczelki do glowicy ( pokrywa, uszczelniacze walka itd) mozna oddac glowice do jakis poprawek typu docieranie gniazd, planowanie, zabielanie itd..
Do tego oczywiscie olej i warto miec plynu troche chlodniczego.
mozna zrobic po taniosci, czyli glowica 650, komp 300, uszczelka pod glowice za 150 i ognia, tez zadziala....
izzy_rajder
27-03-06, 12:51
@ Lcfr:
A gdzie auto hamowałeś? U Maćka Grabowskiego? Rozumiem że za każdym razem na tej samej hamowni? Masz może wykresy?
pzdr
wykres jak widac był w pierwszym poście ale wyjechał z imageshack US
uszczelka org 270 ( czy cos takiego)
-uszczelniacze (bo warto odrazu wymienic) org 270
mozna taniej wiesz o tym :-)
-wiazka 100
po co, dwa kable dosztukowac musi
- aparat (jesli sie nie chce rzezbic) 350
300, albo jak pokazal sajmon, nic, mozna przerobic mocowanie.
inne rzeczy jak oleje itd, i tak sie robi co jakis czas i mozna to policzyc jako okresowa wymiana jak w kazdym silniku i potem mamy z glowy na dlugi czas
czyli reasumujac da sie zrobic jak rem36 i wymienic pare rzeczy przy okazji a mozna
kupujac tylko:
glowica 650
komp 300
uszczelka pod glowice za 150
pokrywa z napisaem VTEC (obowiazkowo) heh ile to wogole kosztuje?
aparat(tzn mocowanie) przerobic jak i wiazke wiec nie liczymy
czyli kolo 1100 najtanszym kosztem za same czesci? plus nie wiem z 300zl srednio za robote?
orientujecie sie czy ciezko sprzedac glowice np z d15b7 i ile mozna za nia dostac tak samo komp (choc wydaje mi sie ze z 200zl?).
jesli by tak wychodzilo to za jakies 1200 zl (wliczajac ze sie sprzeda stare graty) mozna by zarobic kolo 20km :P powiedzcie ze tak no powiedzcie heh
pozdro
pokrywa z napisaem VTEC (obowiazkowo) heh ile to wogole kosztuje?
w linku który dalem i tak z reszta najczesciej jest, pokrywa jest juz w zestawie
Wydzielilem z "Kolektora z Ebay" a teraz temat sie zazebia z
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=12668
bo tu jest juz gotowy vtec swap :D
mozna taniej wiesz o tym
Pisze o normalnych dostepnych dla zwyklego smiertelnika cenach, wszelkie znizki i rabaciki niech juz sobei kazdy sam odliczy ;)
inne rzeczy jak oleje itd, i tak sie robi co jakis czas i mozna to policzyc jako okresowa wymiana jak w kazdym silniku i potem mamy z glowy na dlugi czas
Jasne ziomie, chodzi tylko oto ze jednorazowo trzeba miec ten hajs i wydac.
tak czy inaczej trzeba troche sie naszukac i narobic-jak to w zyciu, nic nie przychodzi łatwo...
Poczekam az ktos juz to zrobi od poczatku do konca z wynikami na hamowni i moze sie skusze.... Tylko tak jak pisałem ja chce wymienic głowice + serwis/ uszczelniacze/pierscienie/rozrzad/termostat/oryg uszczelka...
Musz zbierac kase :twisted: :)
ciekawe wlasie ile mozna przejechac po takim mini-me tys. kilimetrow :?:
(bez naprawy)
po dobrze zrobionym z wymiana plynów, swiec, rozrzadu itd przejedziesz tyle co normalnym D16Z6, czyli od przegladu do przegladu
no pewnie, zadnej filozofii ani wielkich mocy nie ma, tylko technologia, a to jak wiadomo nie wplywa negatywnie na zywotnosc silnika :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.